పిడికిలి ఎలా పని చేస్తుంది?
స్టీరింగ్ పిడికిలి యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, కారు ముందు భాగంలో ఉన్న లోడ్‌ను బదిలీ చేయడం మరియు భరించడం, కింగ్‌పిన్ చుట్టూ తిరిగేలా మరియు కారు మలుపు తిరిగేలా ఫ్రంట్ వీల్‌ను సపోర్ట్ చేయడం మరియు డ్రైవ్ చేయడం. స్టీరింగ్ నకిల్, "రామ్స్ హార్న్" అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ బ్రిడ్జ్‌లోని ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి, ఇది కారు స్థిరంగా నడుస్తుంది మరియు ప్రయాణ దిశను సున్నితంగా బదిలీ చేస్తుంది. స్టీరింగ్ టై రాడ్ యొక్క సర్దుబాటు పద్ధతి క్రింది విధంగా ఉంది:
1, బార్ సర్దుబాటు చుట్టూ యంత్రం యొక్క దిశ నుండి, అంటే, వదులుతున్నప్పుడు బిగించడం, తద్వారా స్టీరింగ్ వీల్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది;
2, స్టీరింగ్ వీల్ కేవలం స్ప్లైన్ పళ్ళు అయితే, మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌ను కూడా తీసివేయవచ్చు, టూత్ యాంగిల్‌ను మార్చవచ్చు;
3, ఎడమ మరియు కుడి స్టీరింగ్ యాంగిల్ ఒకేలా ఉండదు, ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్ తర్వాత చేస్తే, స్టీరింగ్ వీల్ యాంగిల్ చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది, డైరెక్షన్ మెషిన్ నుండి ఎడమ మరియు కుడి పుల్ రాడ్ సర్దుబాటు చేయడానికి, స్టీరింగ్‌పై పెద్ద ప్రభావం ఉండదు. కోణం.
స్టీరింగ్ నకిల్ యొక్క పని ఏమిటంటే, కారు ముందు భాగంలో ఉన్న లోడ్‌ను బదిలీ చేయడం మరియు భరించడం, కింగ్‌పిన్ చుట్టూ తిరిగేలా ఫ్రంట్ వీల్‌ను సపోర్ట్ చేయడం మరియు డ్రైవ్ చేయడం మరియు కారు తిరిగేలా చేయడం. చక్రాలు మరియు బ్రేక్‌లు పిడికిలిపై అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది స్టీరింగ్ చేసేటప్పుడు పిన్ చుట్టూ తిరుగుతుంది. స్టీరింగ్ నకిల్, "రామ్స్ హార్న్" అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ బ్రిడ్జ్‌లోని ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి, ఇది కారు స్థిరంగా నడుస్తుంది మరియు ప్రయాణ దిశను సున్నితంగా బదిలీ చేస్తుంది. స్టీరింగ్ టై రాడ్ యొక్క వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ యొక్క దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. కారు పుల్ రాడ్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్‌ను తీసివేయండి: కారు దిశలో నీటిని నిరోధించడానికి, పుల్ రాడ్‌లో డస్ట్ జాకెట్ అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు డస్ట్ జాకెట్ డైరెక్షన్ మెషీన్ నుండి శ్రావణం మరియు ఓపెనింగ్‌తో వేరు చేయబడుతుంది;
2. టై రాడ్ మరియు టర్నింగ్ నకిల్ యొక్క కనెక్ట్ స్క్రూలను తొలగించండి: టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలిని నం.16 రెంచ్‌తో కనెక్ట్ చేసే స్క్రూలను తొలగించండి. ప్రత్యేక సాధనం లేనట్లయితే, మీరు టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలిని వేరు చేయడానికి కనెక్ట్ చేసే భాగాలను కొట్టడానికి సుత్తిని ఉపయోగించవచ్చు;
3, పుల్ రాడ్ మరియు డైరెక్షన్ మెషిన్ కనెక్షన్ బాల్ హెడ్: కొన్ని కార్లు ఈ బాల్ హెడ్‌కి స్లాట్ ఉంది, మీరు స్లాట్‌లో ఇరుక్కున్న సర్దుబాటు చేయగల రెంచ్‌ని స్క్రూ డౌన్ చేయవచ్చు, కొన్ని కార్లు వృత్తాకార డిజైన్‌లో ఉంటాయి, ఆపై తొలగించడానికి పైప్ శ్రావణం ఉపయోగించడం అవసరం బాల్ హెడ్, బాల్ హెడ్ వదులుగా ఉంది, మీరు రాడ్‌ను దించవచ్చు;
4, కొత్త పుల్ రాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: పుల్ రాడ్‌ను సరిపోల్చండి, అదే ఉపకరణాలను నిర్ధారించండి, సమీకరించవచ్చు, మొదట డైరెక్షన్ మెషీన్‌పై అమర్చిన పుల్ రాడ్ యొక్క ఒక చివరను ఉంచండి, కానీ డైరెక్షన్ మెషిన్ లాక్ రివెటింగ్‌కు కూడా ఉంచండి, ఆపై స్క్రూలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి స్టీరింగ్ పిడికిలితో కనెక్ట్ చేయబడింది;
5. డస్ట్ జాకెట్ బిగించండి: ఇది చాలా సులభమైన ఆపరేషన్ అయినప్పటికీ, ఇది గొప్ప ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ స్థలం సరిగ్గా నిర్వహించబడకపోతే, దిశ యంత్రంలోని నీరు దిశలో అసాధారణ ధ్వనికి దారి తీస్తుంది.
6, ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్ చేయండి: టై రాడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ తర్వాత, మనం ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్, డేటా అడ్జస్ట్‌మెంట్ సాధారణ శ్రేణిలో చేయాలి, లేకుంటే ఫ్రంట్ బండిల్ తప్పుగా ఉంటుంది, ఫలితంగా కొరుకుతుంది.
