వేలి కీలు ఎలా పనిచేస్తుంది?
స్టీరింగ్ నాకిల్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, కారు ముందు భాగంపై భారాన్ని బదిలీ చేసి, భరించి, ముందు చక్రానికి మద్దతునిస్తూ దానిని కింగ్పిన్ చుట్టూ తిరిగేలా నడపడం మరియు కారును మలుపు తిప్పడం. "రామ్స్ హార్న్" అని కూడా పిలువబడే స్టీరింగ్ నాకిల్, ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ బ్రిడ్జ్లోని ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి, ఇది కారును స్థిరంగా నడిపించగలదు మరియు ప్రయాణ దిశను సున్నితంగా మార్చగలదు. స్టీరింగ్ టై రాడ్ యొక్క సర్దుబాటు పద్ధతి ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
1, యంత్రం యొక్క దిశ నుండి బార్ చుట్టూ సర్దుబాటు, అనగా, వదులు చేస్తూ బిగించడం, తద్వారా స్టీరింగ్ వీల్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది;
2, స్టీరింగ్ వీల్ కేవలం స్ప్లైన్ పళ్లతో ఉంటే, మీరు స్టీరింగ్ వీల్ను తీసివేసి, పంటి కోణాన్ని కూడా తిప్పవచ్చు;
3. ఎడమ మరియు కుడి స్టీరింగ్ కోణం ఒకేలా ఉండదు. నాలుగు చక్రాల పొజిషనింగ్ తర్వాత చేస్తే, స్టీరింగ్ వీల్ కోణం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. డైరెక్షన్ మెషిన్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి పుల్ రాడ్తో సర్దుబాటు చేయడం వల్ల స్టీరింగ్ కోణంపై పెద్ద ప్రభావం ఉండదు.
స్టీరింగ్ నాకిల్ యొక్క పని ఏమిటంటే, కారు ముందు భాగంపై భారాన్ని బదిలీ చేసి భరించడం, ముందు చక్రానికి మద్దతునిచ్చి దానిని కింగ్పిన్ చుట్టూ తిరిగేలా నడపడం మరియు కారును మలుపు తిప్పడం. చక్రాలు మరియు బ్రేకులు నాకిల్పై అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది స్టీరింగ్ చేసేటప్పుడు పిన్ చుట్టూ తిరుగుతుంది. "రామ్స్ హార్న్" అని కూడా పిలువబడే స్టీరింగ్ నాకిల్, ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ బ్రిడ్జ్లోని ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి, ఇది కారును స్థిరంగా నడిపించగలదు మరియు ప్రయాణ దిశను సున్నితంగా మార్చగలదు. స్టీరింగ్ టై రాడ్ను విడదీయడం మరియు బిగించడం యొక్క దశలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. కారు పుల్ రాడ్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్ను తొలగించండి: కారు డైరెక్షన్ మెషీన్లో నీరు చేరకుండా నిరోధించడానికి, పుల్ రాడ్కు డస్ట్ జాకెట్ అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు డస్ట్ జాకెట్ను ప్లైయర్స్తో తెరిచి డైరెక్షన్ మెషీన్ నుండి వేరు చేయాలి;
2. టై రాడ్ మరియు టర్నింగ్ నకిల్ యొక్క కనెక్టింగ్ స్క్రూలను తొలగించండి: నెం.16 రెంచ్తో టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ నకిల్ను కలిపే స్క్రూలను తొలగించండి. ప్రత్యేక సాధనం ఏదీ లేకపోతే, టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ నకిల్ను వేరు చేయడానికి మీరు సుత్తితో కనెక్టింగ్ భాగాలను కొట్టి వేరు చేయవచ్చు;
3, పుల్ రాడ్ మరియు డైరెక్షన్ మెషిన్ కనెక్షన్ బాల్ హెడ్: కొన్ని కార్లలో ఈ బాల్ హెడ్కు ఒక స్లాట్ ఉంటుంది, మీరు ఆ స్లాట్లో ఒక అడ్జస్టబుల్ రెంచ్ను పెట్టి స్క్రూ డౌన్ చేయవచ్చు, కొన్ని కార్లు వృత్తాకార డిజైన్లో ఉంటాయి, అప్పుడు బాల్ హెడ్ను తీసివేయడానికి పైప్ ప్లయర్స్ ఉపయోగించడం అవసరం, బాల్ హెడ్ వదులైన తర్వాత, మీరు రాడ్ను తీసివేయవచ్చు;
4. కొత్త పుల్ రాడ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి: పుల్ రాడ్ను పోల్చండి, ఒకే రకమైన ఉపకరణాలు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి, అమర్చవచ్చు, మొదట పుల్ రాడ్ యొక్క ఒక చివరను డైరెక్షన్ మెషీన్పై ఉంచండి, అలాగే డైరెక్షన్ మెషీన్ లాక్ రివెటింగ్కు బిగించండి, ఆపై స్టీరింగ్ నాకిల్తో అనుసంధానించబడిన స్క్రూలను ఇన్స్టాల్ చేయండి;
5. డస్ట్ జాకెట్ను బిగించండి: ఇది చాలా సులభమైన పని అయినప్పటికీ, ఇది గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఈ భాగాన్ని సరిగ్గా బిగించకపోతే, డైరెక్షన్ మెషీన్లో నీరు చేరి, డైరెక్షన్ నుండి అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.
6. నాలుగు చక్రాల పొజిషనింగ్ చేయండి: టై రాడ్ మార్చిన తర్వాత, మనం తప్పనిసరిగా నాలుగు చక్రాల పొజిషనింగ్ చేయాలి, డేటా సర్దుబాటు సాధారణ పరిధిలో ఉండాలి, లేకపోతే ముందు బండిల్ తప్పుగా ఉండి, రాపిడికి దారితీస్తుంది.
