కారు వెనుక టెయిల్లైట్ల పనితీరు
కారు టెయిల్లైట్ల ప్రధాన విధి, వెనుక ఉన్న వాహనాలకు మరియు పాదచారులకు వాహనం యొక్క స్థితి సమాచారాన్ని తెలియజేయడం, తద్వారా రాత్రిపూట మరియు ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులలో దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడం, మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడం.
సిగ్నల్ సూచన ఫంక్షన్: వివిధ రంగుల లైట్లు వాహన గతిశీలతను తెలియజేస్తాయి, ఉదాహరణకు బ్రేక్ లైట్ (ఎరుపు) వేగాన్ని తగ్గించడాన్ని, టర్న్ సిగ్నల్ (పసుపు) మలుపు తిరగడాన్ని, రివర్సింగ్ లైట్ (తెలుపు) రివర్స్ చేయడాన్ని, మరియు వెనుక ఫాగ్ లైట్ (ఎరుపు) తక్కువ దృశ్యమాన పరిస్థితులలో హెచ్చరికను పెంచుతాయి.
హెచ్చరిక మరియు దృశ్యమానత: రాత్రి, పొగమంచు మరియు వర్షం వంటి తక్కువ దృశ్యమాన పరిస్థితులలో, టెయిల్లైట్లు వాహనం యొక్క రూపురేఖలను మరింత స్పష్టంగా కనిపించేలా చేస్తాయి, వెనుక ఉన్న వాహనాలకు దూరం మరియు స్థానం గురించి హెచ్చరించి, వెనుక నుండి ఢీకొనే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి.
లైటింగ్ సహాయం: రివర్సింగ్ లైట్, డ్రైవర్కు రివర్స్ చేయడంలో సహాయపడటానికి వెనుక రోడ్డు ఉపరితలాన్ని ప్రకాశవంతం చేస్తుంది; కొన్ని టెయిల్లైట్లు వెనుక వాహనాలకు కూడా కొంత లైటింగ్ను అందించగలవు.
నియమాలకు అనుగుణంగా ఉండటం మరియు సౌందర్యం: వాహనం చట్టబద్ధంగా రహదారిపై ఉందని నిర్ధారించడానికి, టెయిల్లైట్లు జాతీయ భద్రతా ప్రమాణాలకు (GB 7258 వంటివి) అనుగుణంగా ఉండాలి; అదే సమయంలో, వాటి డిజైన్ వాహనం యొక్క రూపాన్ని మరియు సౌందర్య ఆకర్షణను కూడా పెంచుతుంది.
వెనుక టెయిల్లైట్లలో సాధారణంగా కనిపించే లోపాలు ప్రధానంగా లైట్లు వెలగకపోవడం, నిరంతరం వెలుగుతూ ఉండటం లేదా భౌతిక నష్టం కలగడం వంటి రూపాల్లో ఉంటాయి. బల్బ్, వైరింగ్ లేదా కంట్రోల్ మాడ్యూల్ను తనిఖీ చేయడం ద్వారా, నిర్దిష్ట లక్షణాల ఆధారంగా వాటిని నిర్ధారించాల్సి ఉంటుంది.
లోప దృగ్విషయాలు మరియు సాధారణ కారణాలు
టెయిల్లైట్లు వెలగకపోవడం: దీనికి ప్రధాన కారణాలు బల్బులు కాలిపోవడం, ఫ్యూజులు ఎగిరిపోవడం, వైరింగ్లో సరైన కాంటాక్ట్ లేకపోవడం లేదా స్విచ్ వైఫల్యాలు. రెండు వైపులా లైట్లు వెలగనప్పుడు, సమస్య తరచుగా మెయిన్ సర్క్యూట్ లేదా మెయిన్ స్విచ్కు సంబంధించినదిగా ఉంటుంది.
టెయిల్లైట్లు నిరంతరం వెలుగుతూ ఉండటం: దీనికి కారణాలు: అనుకోకుండా లైట్ స్విచ్ను తాకడం, బ్రేక్ స్విచ్ విఫలం కావడం, డోర్ను గట్టిగా మూయకపోవడం, లేదా BCM కంట్రోల్ మాడ్యూల్లో అసాధారణత. కొన్ని మోడళ్లలో కారును లాక్ చేసిన తర్వాత లైట్లు ఆలస్యంగా ఆరిపోయే ఫంక్షన్ ఉంటుంది.
భౌతిక నష్టం మరియు నీటి ప్రవేశం: పగిలిన ల్యాంప్ కవర్లు మరియు పాతబడిన సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీల వల్ల నీరు లోపలికి చేరి, షార్ట్ సర్క్యూట్లకు లేదా అంతర్గత భాగాలకు నష్టానికి కారణం కావచ్చు. మెటీరియల్ లోపాల కారణంగా కొన్ని మోడళ్లలో పగుళ్లు ఏర్పడే ప్రమాదం ఉంది.
సమస్య పరిష్కార దశలు మరియు పరిష్కార సూచనలు
స్వీయ తనిఖీ నిర్వహణ:
లైట్ స్విచ్ సరైన స్థానంలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు తలుపులు, ట్రంక్ మూసి ఉన్నాయో లేదో నిర్ధారించుకోండి. బల్బుపై కాలిన గుర్తులు ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేసి, అదే స్పెసిఫికేషన్ ఉన్న ఫ్యూజ్ లేదా బల్బును మార్చండి. స్వల్పంగా నీరు చేరినట్లయితే, గాలి తగిలేలా చేసి ఆరబెట్టండి; తీవ్రంగా నీరు చేరినట్లయితే, శుభ్రపరచడం కోసం ల్యాంప్ కవర్ను తొలగించండి.
వృత్తిపరమైన మరమ్మత్తు: సర్క్యూట్ షార్ట్ సర్క్యూట్లు, కంట్రోల్ మాడ్యూల్ వైఫల్యాలు లేదా పగిలిన ల్యాంప్ కవర్లు వంటివి ఉన్నట్లయితే, స్వయంగా పనిచేయడం వల్ల కొత్త లోపాలు ఏర్పడకుండా నివారించడానికి, పరీక్ష కోసం వృత్తిపరమైన మరమ్మత్తు దుకాణానికి వెళ్లడం మంచిది.
కార్లలో వెనుక టెయిల్లైట్లు నిరంతరం వెలగడానికి సాధారణ కారణాలు
బ్రేక్ సిస్టమ్ అసాధారణతలు
సర్క్యూట్ షార్ట్ సర్క్యూట్లు
తప్పుగా లైటింగ్ ఆపరేషన్
బల్బ్, స్విచ్ మరియు కంట్రోల్ మాడ్యూల్ భాగాలకు సంబంధించిన వీటిని, నిర్దిష్ట దృగ్విషయాల ఆధారంగా నిర్ధారణ చేయాలి లేదా మరమ్మత్తు కోసం పంపాలి.
సాధారణ కార్యాచరణ లోపాలు మరియు సెట్టింగ్ తనిఖీలు
లైట్ స్విచ్ రీసెట్ చేయకపోవడం: పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా ఇంజిన్ను ఆపివేసేటప్పుడు టెయిల్లైట్ స్విచ్ను ఆఫ్ చేయకపోవడం, లేదా లైట్ కంట్రోల్ లివర్ను పొరపాటున పార్కింగ్ లైట్ పొజిషన్లో ("P" లేదా "⊢" గుర్తుతో గుర్తించబడినది) ఉంచడం. దీనివల్ల ఒక వైపు లేదా రెండు వైపులా ఉండే టెయిల్లైట్లు నిరంతరం వెలుగుతూ ఉంటాయి.
డోర్ మరియు హ్యాండ్బ్రేక్ స్థితి: డోర్ను పూర్తిగా మూయకపోవడం వల్ల యాంటీ-థెఫ్ట్ సిస్టమ్ పనిచేసి, టెయిల్లైట్లు వెలగవచ్చు. హ్యాండ్బ్రేక్ను వదలకపోవడం లేదా బ్రేక్ పెడల్ ఫ్లోర్ మ్యాట్కు ఇరుక్కుపోవడం వల్ల కూడా బ్రేక్ లైట్లు వెలుగుతూనే ఉంటాయి.
ప్రత్యేక ఫంక్షన్ ప్రభావం: కొన్ని మోడళ్లలో, "గైడ్ మీ హోమ్" ఫంక్షన్ లేదా వెనుక ట్రంక్ తెరవడం మరియు వెనుక విండ్షీల్డ్ డీఫ్రాస్టింగ్ ఫంక్షన్ను యాక్టివేట్ చేయడం వలన టెయిల్లైట్లు పొరపాటున వెలగవచ్చు. సెంట్రల్ కంట్రోల్ సెట్టింగ్లను తనిఖీ చేయండి లేదా ఆ ఫంక్షన్ ఆటోమేటిక్గా ఆఫ్ అయ్యే వరకు వేచి ఉండండి.
బ్రేక్ సిస్టమ్ హార్డ్వేర్ లోపాలు
బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ దెబ్బతినడం: బ్రేక్ పెడల్ పైన ఉన్న స్విచ్లోని అంతర్గత కాంటాక్ట్లు ఇరుక్కుపోయినా, స్ప్రింగ్ విఫలమైనా, లేదా జామ్ అయినా, బ్రేక్ను వదిలినప్పటికీ సర్క్యూట్ కనెక్ట్ అయి ఉంటుంది. ఇది పాత వాహనాలలో సాధారణంగా కనిపించే లోపం.
బ్రేక్ సిస్టమ్ అసాధారణతలు
బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సరిపోకపోవడం, బ్రేక్ ప్యాడ్లు అధికంగా అరిగిపోవడం, లేదా నాన్-రిటర్న్ స్ప్రింగ్లు తిరిగి రాకపోవడం వంటివి సిస్టమ్ ప్రెజర్ సరిపోకపోవడానికి లేదా మెకానికల్ జామింగ్కు కారణమవుతాయి. దీనివల్ల డ్రైవర్ను అప్రమత్తం చేయడానికి టెయిల్లైట్లు నిరంతరం వెలుగుతూ ఉంటాయి.
బల్బ్ మరియు రిలే సమస్యలు: బల్బ్ ఫిలమెంట్ అతుక్కుపోవడం లేదా డ్రైవింగ్ బోర్డు దెబ్బతినడం, మరియు టెయిల్లైట్ రిలే పగిలిపోవడం వంటివి సర్క్యూట్ ప్రసరణలోనే ఉండిపోవడానికి కారణం కావచ్చు, దీని ఫలితంగా టెయిల్లైట్లను ఆర్పడం సాధ్యపడదు.
సర్క్యూట్ మరియు నియంత్రణ మాడ్యూల్ లోపం
షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా గ్రౌండింగ్: టెయిల్ లైట్ సర్క్యూట్ యొక్క ఇన్సులేషన్ పొర దెబ్బతినడం, పాతబడటం లేదా బాహ్య శక్తి వలన దెబ్బతినడం వల్ల షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది. అసాధారణ కరెంట్ ప్రసరణ కారణంగా టెయిల్ లైట్ నిరంతరం వెలుగుతూ ఉంటుంది. వైరింగ్ హార్నెస్ బయటపడిందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం.
కంట్రోల్ మాడ్యూల్ వైఫల్యం: వాహనం యొక్క బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM)లో ప్రోగ్రామ్ లోపం, హార్డ్వేర్ దెబ్బతినడం లేదా సెన్సార్ వైఫల్యం ఉండవచ్చు. ఇది లైట్ సిగ్నల్ను తప్పుగా అంచనా వేయవచ్చు, మరియు దీనిని ఒక ప్రత్యేకమైన డయాగ్నస్టిక్ పరికరం ద్వారా రీసెట్ చేయడం లేదా మరమ్మత్తు చేయడం అవసరం.
బ్యాటరీ మరియు సిస్టమ్ సాఫ్ట్వేర్: వాహనం యొక్క బ్యాటరీలో పవర్ తక్కువగా ఉండటం లేదా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్లో సాఫ్ట్వేర్ లోపం ఉండటం వలన, టెయిల్ లైట్ను ఆఫ్ చేయలేకపోవడం వంటి కొన్ని ఫంక్షన్లు విఫలం కావచ్చు. సిస్టమ్ను రీస్టార్ట్ చేయమని లేదా బ్యాటరీ స్థితిని తనిఖీ చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
