ఫ్రంట్ బంపర్ తొలగింపు ట్యుటోరియల్, ఎవరి సహాయం అడగకుండా మీరే స్వయంగా చేయండి
చాలా కాలం పాటు కారును నిలిపి ఉంచిన తర్వాత, ఒక గీత కారణంగా ముందు బంపర్లో పెద్ద రంధ్రం పడిందని అంటారు. వైపర్ వాటర్ బాటిల్ నలిగి పగిలిపోయిందని, నీళ్లు పోసినప్పుడల్లా అది లీక్ అవుతోందని అంచనా. అది ఇంకా నీటిని నిల్వ చేసుకొని, నీటిని స్ప్రే చేయగలిగినప్పటికీ, నాకు ఎప్పుడూ మనసులో కొంచెం అసౌకర్యంగానే ఉంటుంది, ఆ తర్వాత దాన్ని బాగు చేయించడానికి సమయం చూసుకోవాలా వద్దా అని ఆలోచిస్తాను.
నేను మొదటిసారి మెయింటెనెన్స్ కోసం 4S స్టోర్కి వెళ్ళినప్పుడు, సిబ్బందిని ధర చెప్పమని అడిగాను.
సిబ్బంది మాస్టర్ను ఒకసారి చూడమని అడిగి, ఇలా చెప్పారు: కెటిల్ పగిలిపోయింది, దానికి మరమ్మత్తు చేశారు, కానీ దాన్ని మార్చాలి.
నేను: కెటిల్ మార్చడానికి డబ్బులు ఖర్చవుతాయా?
4S: ఇది 5-6 వందలుగా అంచనా వేయబడింది.
నేను: అంత ఖరీదైనదా?
4S: తొలగించడానికి 150 మానవ-గంటలు పడుతుందిముందు బంపర్మరియు కెటిల్ స్టాక్లో లేదు, కాబట్టి నేను దానిని డెలివరీ చేయమని తయారీదారుని అడగాలి, 400 యువాన్లు.
నేను:…… ……
విఫలమైంది.
నేను మొదటిసారి బయట మెయింటెనెన్స్ చేయిస్తున్నప్పుడు (4S ధర 6-700 యువాన్లు ఉండటంతో, నా సొంత ఆయిల్ ఫిల్టర్ను తెచ్చుకుని బయటి రిపేర్ షాపులో మార్పించాను, దానికి 60 యువాన్లు ఖర్చయింది), వైపర్ కెటిల్ను మార్చడంలో సహాయం చేయగలరా అని ఆ రిపేర్ షాపు వారిని అడిగాను. రిపేర్ చేసే వ్యక్తి అది ఫర్వాలేదని చెప్పి, బాస్ను బయటకు వచ్చి చూడమని చెప్పాడు. స్టాక్ ఉందో లేదో తనకు తెలుసని, కూలితో కలిపి కూడా 3-4 వందల యువాన్లు అవుతుందని అంచనా వేస్తున్నట్లు బాస్ చెప్పారు. నేను……
మళ్ళీ విఫలమయ్యాను.
నేను ఒక కరడుగట్టిన భౌతికవాదిని, సామ్యవాద వారసుడిని (నన్ను తీసుకువెళ్లి బాధ్యతలు స్వీకరించడానికి సంస్థ ఎవరినైనా పంపుతుందని సంవత్సరాలుగా నేను మౌనంగా ఎదురుచూస్తున్నాను), మరియు చైర్మన్ మావో చెప్పిన మాటను నేను ఎల్లప్పుడూ నమ్ముతాను: మీ పనులు మీరే చేసుకోండి, మీకు సరిపడా తిండి, బట్టలు ఉండాలి. కేవలం వైపర్ క్యాన్ను మార్చడమా? భూమిని బాగుచేయడం కంటే కష్టమా?
నేను తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, ట్యుటోరియల్ కోసం ఒక కేటిల్ను వెతకడానికి ఇంటర్నెట్కి వెళ్ళాను. పరిశోధన తర్వాత, మా యున్ ఇంట్లో నిజానికి ఒక జేడ్ వైపర్ కేటిల్ అమ్మకానికి ఉందని నాకు తెలిసింది. కొన్ని విచారణలు మరియు పోలికల తర్వాత, నేను 63 యువాన్ల ప్యాకేజీని కొని తిరిగి వచ్చాను. అప్పుడు నేను ముందు బంపర్ను ఎలా తీయాలో తెలుసుకోవడం మొదలుపెట్టాను. బైడూలో జేడ్ కారును విడదీసి, రిపేర్ చేసే వీడియో దొరకలేదు, ఇది చాలా మందిని భయపెట్టగలదు. నిజానికి, హెడ్లైట్లు మార్చడం, LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు అమర్చడం, ముందు రాడార్ అమర్చడం, చైనా నెట్వర్క్ను మార్చడం వంటి ప్రాథమిక స్థాయి DIY మోడిఫికేషన్ నైపుణ్యాలకు మొదటి అడుగు ముందు బంపర్ను తీయడమే. 4S షాప్ కేవలం ముందు బంపర్ను తీయడానికి 150 యువాన్ల కూలీ వసూలు చేస్తుంది. ఇది నిజంగా అంత కష్టమేమీ కాదా? సిద్ధంగా ఉన్న ట్యుటోరియల్ లేదు, మార్గం లేదు, నేనే స్వయంగా చేయాలి.
ఒక తీరిక ఉదయం, అల్పాహారం తర్వాత చేయడానికి ఏమీ లేకపోవడంతో, దాన్ని చేద్దామని నిర్ణయించుకున్నాను. ముందుగా ముందు బంపర్ను తీసివేయాలి.
ముందుగా దాన్ని విడదీయండి. ఫెండర్పై రెండు స్క్రూలు ఉన్నాయి.
ఈ రెండు స్క్రూలను (ఫ్లాట్-బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్తో) తీసివేసిన తర్వాత, కొన్ని ప్లాస్టిక్ ప్లగ్లను (ఫ్లాట్-బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్తో) బయటకు లాగండి.
ప్లాస్టిక్ ప్లగ్ విరిగిపోతుందేమోనని ప్రజలు ఆందోళన చెందారు, అందుకే వారు అలా చేయడానికి సాహసించారు. నిజానికి, ఇందులో కొంచెం నైపుణ్యం ఉంది, మరియు 4S షాపులోని వారు మీకు నేర్పిస్తారు.
మొదట ఫ్లాట్-బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్ను ఉపయోగించి మధ్యలో ఉన్న ప్లగ్ను నెమ్మదిగా పైకి లేపండి, శ్రద్ధగా అంచు వెంబడి కొద్దికొద్దిగా సమానంగా పైకి లేపండి, ఆ తర్వాత దాన్ని మీ వేళ్లతో పట్టుకుని బలంగా బయటకు లాగండి, ఇది చాలా సులభం. ముందు బంపర్పై, హుడ్ మీద బయటకు లాగవలసిన నాలుగు షెల్ బోల్ట్లు ఉంటాయి, మరియు కారు కింది భాగంలో ఉన్న కొన్ని బోల్ట్లను ఒక్కొక్కటిగా బయటకు లాగాలి, అప్పుడే బంపర్ను సులభంగా తీసివేయవచ్చు.
బంపర్ను తొలగించే పని పూర్తిగా పూర్తయింది, ఈ సమయంలో కెటిల్ పూర్తిగా బయటపడింది, ఇక చివరకు కెటిల్ మార్చే పని మొదలైంది.
కెటిల్ను మార్చడానికి, మీరు ముందుగా కెటిల్ యొక్క వాటర్ పంప్ను తీసివేయాలి, ఆపై కెటిల్పై అమర్చిన షట్కోణాలను తీసివేయాలి (ఆ స్థలం చాలా ఇరుకుగా ఉన్నందున, వీటన్నింటినీ ఆపరేట్ చేయడానికి రాట్చెట్ రెంచ్ అవసరం).
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, ప్లాస్టిక్ ఎంబోలస్ను బయటకు తీయడంలో ఉన్న కష్టం తప్ప, మిగతా ప్రక్రియ అంతా చాలా సులభం. ఉపయోగించే పరికరాలు: ఒక ఫ్లాట్-బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్, ఒక -బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్, ఒక రాట్చెట్ రెంచ్, మరియు ఒక 10# 12# సాకెట్.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: సెప్టెంబర్-13-2022