బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కనుగొనండి
సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కొనండి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఏదైనా ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలు మరియు ఆటో డీలర్లలో కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీ కారు ఎన్ని సంవత్సరాలు నడపబడిందో, దాని నైపుణ్యం మరియు మోడల్‌ను వారికి చెప్పండి. సరైన ధరతో బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను ఎంచుకోవడం అవసరం, కానీ సాధారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ ఖరీదైనది, సేవా జీవితం ఎక్కువ.
ఊహించిన పరిధికి మించి మెటల్ కంటెంట్ ఉన్న కొన్ని ఖరీదైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఉన్నాయి. వీటిని రోడ్ రేసుల్లో రేసింగ్ వీల్స్ కోసం ప్రత్యేకంగా అమర్చి ఉండవచ్చు. బహుశా మీరు ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను కొనకూడదనుకుంటున్నారు, ఎందుకంటే ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌తో అమర్చబడిన ఈ రకమైన చక్రం ధరించడానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉంది. అదే సమయంలో, కొంతమంది బ్రాండ్-నేమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు చౌకైన వాటి కంటే తక్కువ శబ్దం చేస్తాయని భావిస్తారు.
1. మీ కారు చల్లబడిందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు ఇటీవల కారు నడిపినట్లయితే, కారులోని బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, కాలిపర్లు మరియు చక్రాలు వేడిగా ఉండవచ్చు. తదుపరి దశకు వెళ్లే ముందు వాటి ఉష్ణోగ్రత పడిపోయిందని నిర్ధారించుకోండి.
2. వీల్ నట్‌లను విప్పు. జాక్‌తో పాటు అందించిన రెంచ్‌తో టైర్‌పై ఉన్న నట్‌ను దాదాపు 2/3 విప్పు.
3. ఒకేసారి అన్ని టైర్లను వదులు చేయవద్దు. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, కనీసం ముందు రెండు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా వెనుక రెండు భర్తీ చేయబడతాయి, ఇది కారు మరియు బ్రేక్‌ల స్మూత్‌నెస్‌ను బట్టి ఉంటుంది. కాబట్టి మీరు ముందు చక్రం నుండి లేదా వెనుక చక్రం నుండి ప్రారంభించడాన్ని ఎంచుకోవచ్చు.
4. చక్రాలను కదిలించడానికి తగినంత స్థలం ఉండే వరకు కారును జాగ్రత్తగా జాక్ చేయడానికి జాక్‌ను ఉపయోగించండి. జాక్ కోసం సరైన స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి సూచనలను తనిఖీ చేయండి. కారు ముందుకు వెనుకకు కదలకుండా నిరోధించడానికి ఇతర చక్రాల చుట్టూ కొన్ని ఇటుకలను ఉంచండి. ఫ్రేమ్ పక్కన జాక్ బ్రాకెట్ లేదా ఇటుకను ఉంచండి. ఎప్పుడూ జాక్‌లపై మాత్రమే ఆధారపడకండి. రెండు వైపులా మద్దతు స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి మరొక వైపు పునరావృతం చేయండి.
5. చక్రం తీసివేయండి. జాక్ ద్వారా కారును పైకి లేపినప్పుడు, కారు నట్‌ను విప్పు మరియు దానిని తీసివేయండి. అదే సమయంలో, చక్రం బయటకు తీసి తీసివేయండి.
టైర్ అంచు మిశ్రమంతో తయారు చేయబడి ఉంటే లేదా స్టీల్ బోల్ట్‌లను కలిగి ఉంటే, స్టీల్ బోల్ట్‌లు, బోల్ట్ రంధ్రాలు, టైర్ మౌంటు ఉపరితలాలు మరియు అల్లాయ్ టైర్ల వెనుక మౌంటు ఉపరితలాలను వైర్ బ్రష్‌తో తొలగించి, టైర్‌ను సవరించే ముందు యాంటీ-స్టిక్కింగ్ ఏజెంట్ పొరను వేయాలి.
6. ప్లైయర్ బోల్ట్‌లను తొలగించడానికి తగిన రింగ్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించండి. [1] కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ టైర్ రకం తగినప్పుడు, అది ప్లైయర్ లాగా పనిచేస్తుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు పనిచేసే ముందు, కారు వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు నీటి పీడనాన్ని టైర్‌పై ఘర్షణను పెంచడానికి ఉపయోగించవచ్చు. కాలిపర్ యొక్క డిజైన్ సాధారణంగా ఒకటి లేదా రెండు ముక్కలుగా ఉంటుంది, దాని చుట్టూ రెండు లేదా నాలుగు బోల్ట్‌ల ద్వారా రక్షించబడుతుంది. ఈ బోల్ట్‌లు స్టబ్ యాక్సిల్‌లో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు టైర్ ఇక్కడ స్థిరంగా ఉంటుంది. [2] బోల్ట్‌లపై WD-40 లేదా PB పెనెట్రేషన్ ఉత్ప్రేరకాన్ని స్ప్రే చేయడం వల్ల బోల్ట్‌లు కదలడం సులభం అవుతుంది.
బిగింపు ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. కారు ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు దాని కాలిపర్ కొంచెం ముందుకు వెనుకకు కదలాలి. మీరు ఇలా చేయకపోతే, మీరు బోల్ట్‌ను తీసివేసినప్పుడు, అధిక అంతర్గత ఒత్తిడి కారణంగా కాలిపర్ బయటకు ఎగిరిపోవచ్చు. మీరు కారును తనిఖీ చేసినప్పుడు, కాలిపర్లు వదులుగా ఉన్నప్పటికీ, బయటి వైపు నిలబడటానికి జాగ్రత్తగా ఉండండి.
కాలిపర్ మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లు మరియు మౌంటింగ్ ఉపరితలం మధ్య వాషర్లు లేదా పెర్ఫార్మెన్స్ వాషర్లు ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయండి. ఉంటే, వాటిని తరలించి, స్థానాన్ని గుర్తుంచుకోండి, తద్వారా మీరు వాటిని తర్వాత మార్చవచ్చు. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేకుండా కాలిపర్‌లను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు వాటిని తగిన విధంగా భర్తీ చేయడానికి మౌంటింగ్ ఉపరితలం నుండి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు దూరాన్ని కొలవాలి.
చాలా జపనీస్ కార్లు టూ-పీస్ వెర్నియర్ కాలిపర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, కాబట్టి మొత్తం బోల్ట్‌ను తొలగించడానికి బదులుగా, 12-14 మిమీ బోల్ట్ హెడ్‌లతో రెండు ఫార్వర్డ్ స్లైడింగ్ బోల్ట్‌లను తీసివేయడం మాత్రమే అవసరం.
కాలిపర్‌ను వైర్‌తో టైర్‌పై వేలాడదీయండి. కాలిపర్ ఇప్పటికీ బ్రేక్ కేబుల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, కాబట్టి కాలిపర్‌ను వేలాడదీయడానికి వైర్ హ్యాంగర్ లేదా ఇతర వ్యర్థాలను ఉపయోగించండి, తద్వారా అది ఫ్లెక్సిబుల్ బ్రేక్ గొట్టంపై ఒత్తిడిని కలిగించదు.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయండి
పాత బ్రేక్ ప్యాడ్‌లన్నింటినీ తీసివేయండి. ప్రతి బ్రేక్ ప్యాడ్ ఎలా కనెక్ట్ చేయబడిందో గమనించండి, సాధారణంగా మెటల్ క్లిప్‌ల ద్వారా బిగించబడుతుంది. దానిని బయటకు తీయడానికి కొంచెం ప్రయత్నం పట్టవచ్చు, కాబట్టి దానిని తీసివేసేటప్పుడు కాలిపర్లు మరియు బ్రేక్ కేబుల్‌లు దెబ్బతినకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఈ సమయంలో, శబ్దాన్ని నివారించడానికి మెటల్ ఉపరితలం అంచుకు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ వెనుక భాగంలో యాంటీ-సీజ్ లూబ్రికెంట్‌ను అప్లై చేయండి. కానీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు యాంటీ-స్లిప్ ఏజెంట్‌ను ఎప్పుడూ అప్లై చేయవద్దు, ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు అప్లై చేస్తే, బ్రేక్‌లు ఘర్షణను కోల్పోతాయి మరియు విఫలమవుతాయి. పాత బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మాదిరిగానే కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ తనిఖీ చేయండి. కారులో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ తనిఖీ చేయండి మరియు అది సరిపోకపోతే మరిన్ని జోడించండి. జోడించిన తర్వాత బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ క్యాప్‌ను మార్చండి.
కాలిపర్‌లను మార్చండి. కాలిపర్‌ను రోటర్‌పై స్క్రూ చేసి, ఇతర వస్తువులకు నష్టం జరగకుండా నెమ్మదిగా తిప్పండి. బోల్ట్‌ను మార్చండి మరియు కాలిపర్‌ను బిగించండి.
చక్రాలను వెనక్కి తిప్పండి. కారును కిందకు దించే ముందు చక్రాలను వెనక్కి తిప్పండి మరియు వీల్ నట్‌లను బిగించండి.
వీల్ నట్‌లను బిగించండి. కారును నేలకు దించినప్పుడు, వీల్ నట్‌లను నక్షత్ర ఆకారంలో బిగించండి. ముందుగా ఒక నట్‌ను బిగించి, ఆపై క్రాస్ నమూనా ప్రకారం టార్క్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం ఇతర నట్‌లను బిగించండి.
మీ కారు యొక్క టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లను కనుగొనడానికి మాన్యువల్‌ని చూడండి. ఇది టైర్ పడిపోకుండా లేదా ఎక్కువగా బిగుతుగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి ప్రతి నట్ బిగించబడిందని నిర్ధారిస్తుంది.
కారు నడపండి. కారు తటస్థంగా లేదా ఆపివేయబడి ఉందని నిర్ధారించుకోండి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సరైన స్థానంలో ఉంచబడ్డాయని నిర్ధారించుకోవడానికి బ్రేక్‌పై 15 నుండి 20 సార్లు అడుగు పెట్టండి.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను పరీక్షించండి. తక్కువ ట్రాఫిక్ ఉన్న వీధిలో కారును నడపండి, కానీ వేగం గంటకు 5 కిలోమీటర్లు మించకూడదు, ఆపై బ్రేక్‌లను వర్తింపజేయండి. కారు సాధారణంగా ఆగిపోతే, మరొక ప్రయోగం చేయండి, ఈసారి వేగాన్ని గంటకు 10 కిలోమీటర్లకు పెంచండి. అనేకసార్లు పునరావృతం చేయండి, క్రమంగా గంటకు 35 కిలోమీటర్లు లేదా గంటకు 40 కిలోమీటర్లకు పెంచండి. తర్వాత బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేయడానికి కారును రివర్స్ చేయండి. ఈ బ్రేక్ ప్రయోగాలు మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సమస్యలు లేకుండా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని నిర్ధారించగలవు మరియు మీరు హైవేపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీకు విశ్వాసాన్ని ఇస్తాయి. అదనంగా, ఈ పరీక్షా పద్ధతులు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సరైన స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి కూడా సహాయపడతాయి.
ఏవైనా సమస్యలు ఉన్నాయా అని వినండి. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు శబ్దం చేయవచ్చు, కానీ మీరు క్రషింగ్, మెటల్ మరియు మెటల్ గోకడం వంటి శబ్దాలను వినాలి, ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను తప్పు దిశలో (తలక్రిందులుగా వంటివి) ఇన్‌స్టాల్ చేసి ఉండవచ్చు. ఈ సమస్యలను వెంటనే పరిష్కరించాలి.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-23-2021