బ్రేక్ ప్యాడ్లను కనుగొనండి
సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్లను కొనండి. బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఏ ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్లలోనైనా మరియు ఆటో డీలర్ల వద్దనైనా కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీ కారును ఎన్ని సంవత్సరాలుగా నడుపుతున్నారో, దాని తయారీ విధానం మరియు మోడల్ను వారికి తెలియజేస్తే సరిపోతుంది. సరైన ధర కలిగిన బ్రేక్ ప్యాడ్ను ఎంచుకోవడం అవసరం, కానీ సాధారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ ధర ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, దాని సేవా కాలం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఊహించిన పరిధికి మించి లోహ పదార్థం ఉన్న కొన్ని ఖరీదైన బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఉన్నాయి. ఇవి రోడ్ రేసులలోని రేసింగ్ వీల్స్ కోసం ప్రత్యేకంగా అమర్చబడి ఉండవచ్చు. బహుశా మీరు ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ను కొనడానికి ఇష్టపడకపోవచ్చు, ఎందుకంటే ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్తో అమర్చబడిన ఈ రకమైన వీల్ త్వరగా అరిగిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, చౌకైన వాటి కంటే బ్రాండ్ పేరున్న బ్రేక్ ప్యాడ్లు తక్కువ శబ్దం చేస్తాయని కొందరు భావిస్తారు.
1. మీ కారు చల్లబడిందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు ఇటీవల కారు నడిపి ఉంటే, కారులోని బ్రేక్ ప్యాడ్లు, కాలిపర్లు మరియు చక్రాలు వేడిగా ఉండవచ్చు. తదుపరి దశకు వెళ్లే ముందు వాటి ఉష్ణోగ్రత తగ్గిందని నిర్ధారించుకోండి.
2. వీల్ నట్స్ను వదులు చేయండి. జాక్తో పాటు అందించిన రెంచ్తో టైరుపై ఉన్న నట్ను సుమారు 2/3 వంతు వదులు చేయండి.
3. అన్ని టైర్లను ఒకేసారి వదులు చేయవద్దు. సాధారణ పరిస్థితులలో, కారును బట్టి మరియు బ్రేకుల పనితీరును బట్టి, కనీసం ముందు రెండు బ్రేక్ ప్యాడ్లు లేదా వెనుక రెండు ప్యాడ్లు మార్చాల్సి వస్తుంది. కాబట్టి మీరు ముందు చక్రం నుండి గానీ లేదా వెనుక చక్రం నుండి గానీ మొదలుపెట్టవచ్చు.
4. చక్రాలను కదపడానికి తగినంత స్థలం ఏర్పడే వరకు, జాక్ను ఉపయోగించి కారును జాగ్రత్తగా పైకి ఎత్తండి. జాక్ను సరైన స్థానంలో ఉంచడానికి సూచనలను తనిఖీ చేయండి. కారు ముందుకు వెనుకకు కదలకుండా నిరోధించడానికి ఇతర చక్రాల చుట్టూ కొన్ని ఇటుకలను ఉంచండి. జాక్ బ్రాకెట్ లేదా ఇటుకను ఫ్రేమ్ పక్కన ఉంచండి. ఎప్పుడూ కేవలం జాక్లపై మాత్రమే ఆధారపడవద్దు. రెండు వైపులా ఆధారం స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, రెండవ వైపు కూడా ఇదే విధంగా చేయండి.
5. చక్రం తొలగించండి. జాక్తో కారును పైకి ఎత్తినప్పుడు, కారు నట్ను సడలించి, దానిని తొలగించండి. అదే సమయంలో, చక్రాన్ని బయటకు లాగి తొలగించండి.
టైర్ అంచు అలాయ్ అయి ఉంటే లేదా దానికి స్టీల్ బోల్టులు ఉంటే, టైర్ను సవరించడానికి ముందు అలాయ్ టైర్ల యొక్క స్టీల్ బోల్టులు, బోల్టు రంధ్రాలు, టైర్ మౌంటు ఉపరితలాలు మరియు వెనుక మౌంటు ఉపరితలాలను వైర్ బ్రష్తో తొలగించి, అంటుకోకుండా ఉండే ఏజెంట్ పొరను పూయాలి.
6. ప్లయర్స్ బోల్ట్లను తీసివేయడానికి తగిన రింగ్ రెంచ్ను ఉపయోగించండి. [1] కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ టైర్ రకం సరిగ్గా ఉన్నప్పుడు, అది ప్లయర్స్ లాగా పనిచేస్తుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్లు పనిచేయడానికి ముందు, కారు వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు టైర్పై ఘర్షణను పెంచడానికి నీటి ఒత్తిడిని ఉపయోగించవచ్చు. కాలిపర్ డిజైన్ సాధారణంగా ఒకటి లేదా రెండు ముక్కలుగా ఉంటుంది, దాని చుట్టూ రెండు లేదా నాలుగు బోల్ట్ల ద్వారా రక్షించబడుతుంది. ఈ బోల్ట్లు స్టబ్ యాక్సిల్లో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు టైర్ ఇక్కడ బిగించబడి ఉంటుంది. [2] బోల్ట్లపై WD-40 లేదా PB పెనెట్రేషన్ కాటలిస్ట్ను స్ప్రే చేయడం వల్ల బోల్ట్లు సులభంగా కదులుతాయి.
క్లాంపింగ్ ప్రెజర్ను తనిఖీ చేయండి. కారు కాలిపర్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు కొద్దిగా ముందుకు వెనుకకు కదలాలి. మీరు ఇలా చేయకపోతే, బోల్ట్ను తీసివేసేటప్పుడు, అధిక అంతర్గత ఒత్తిడి కారణంగా కాలిపర్ బయటకు ఎగిరిపోవచ్చు. మీరు కారును తనిఖీ చేసేటప్పుడు, కాలిపర్లు వదులుగా ఉన్నప్పటికీ, బయటి వైపున నిలబడటానికి జాగ్రత్త వహించండి.
కాలిపర్ మౌంటింగ్ బోల్ట్లకు మరియు మౌంటింగ్ ఉపరితలానికి మధ్య వాషర్లు లేదా పర్ఫార్మెన్స్ వాషర్లు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ ఉంటే, వాటిని తీసివేసి, తర్వాత మార్చడానికి వీలుగా ఆ స్థానాన్ని గుర్తుంచుకోండి. మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్లు లేకుండా కాలిపర్లను తిరిగి బిగించి, వాటిని సరిగ్గా మార్చడానికి మౌంటింగ్ ఉపరితలం నుండి బ్రేక్ ప్యాడ్ల వరకు ఉన్న దూరాన్ని కొలవాలి.
చాలా జపనీస్ కార్లు రెండు-ముక్కల వెర్నియర్ కాలిపర్లను ఉపయోగిస్తాయి, కాబట్టి మొత్తం బోల్ట్ను తీసివేయడానికి బదులుగా, 12-14 మిమీ బోల్ట్ హెడ్లు ఉన్న రెండు ముందుకు జారే బోల్ట్లను తీసివేస్తే సరిపోతుంది.
ఒక తీగతో కాలిపర్ను టైరుకు వేలాడదీయండి. కాలిపర్ అప్పటికీ బ్రేక్ కేబుల్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ఫ్లెక్సిబుల్ బ్రేక్ హోస్పై ఒత్తిడి పడకుండా ఉండేలా కాలిపర్ను వేలాడదీయడానికి వైర్ హ్యాంగర్ లేదా ఇతర పనికిరాని వస్తువును ఉపయోగించండి.
బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చండి
పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లన్నింటినీ తీసివేయండి. ప్రతి బ్రేక్ ప్యాడ్ ఎలా అనుసంధానించబడిందో గమనించండి, సాధారణంగా అవి మెటల్ క్లిప్ల ద్వారా బిగించబడి ఉంటాయి. దానిని బయటకు తీయడానికి కొంచెం ప్రయత్నం అవసరం కావచ్చు, కాబట్టి దానిని తీసివేసేటప్పుడు కాలిపర్లకు మరియు బ్రేక్ కేబుళ్లకు నష్టం జరగకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను బిగించండి. ఈ సమయంలో, శబ్దాన్ని నివారించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క లోహపు ఉపరితలం అంచుకు మరియు వెనుక భాగానికి యాంటీ-సీజ్ లూబ్రికెంట్ను పూయండి. కానీ బ్రేక్ ప్యాడ్లకు యాంటీ-స్లిప్ ఏజెంట్ను ఎప్పుడూ పూయవద్దు, ఎందుకంటే దానిని బ్రేక్ ప్యాడ్లకు పూస్తే, బ్రేకులు ఘర్షణను కోల్పోయి విఫలమవుతాయి. పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లను బిగించిన విధంగానే కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను కూడా బిగించండి.
బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ను తనిఖీ చేయండి. కారులోని బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ను తనిఖీ చేసి, అది సరిపోకపోతే మరికొంత కలపండి. ఫ్లూయిడ్ కలిపిన తర్వాత బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ మూతను తిరిగి బిగించండి.
కాలిపర్లను మార్చండి. ఇతర భాగాలకు నష్టం జరగకుండా ఉండేందుకు, కాలిపర్ను రోటర్పైకి స్క్రూ చేసి నెమ్మదిగా తిప్పండి. బోల్ట్ను తిరిగి బిగించి, కాలిపర్ను గట్టిగా బిగించండి.
చక్రాలను తిరిగి అమర్చండి. కారును కిందకు దించే ముందు, చక్రాలను తిరిగి కారుకు అమర్చి, వీల్ నట్స్ను బిగించండి.
వీల్ నట్స్ను బిగించండి. కారును నేలపైకి దించినప్పుడు, వీల్ నట్స్ను నక్షత్రం ఆకారంలో బిగించండి. మొదట ఒక నట్ను బిగించి, ఆపై క్రాస్ ప్యాటర్న్ ప్రకారం టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా మిగిలిన నట్స్ను బిగించండి.
మీ కారు టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లను తెలుసుకోవడానికి మాన్యువల్ను చూడండి. దీనివల్ల టైరు ఊడిపోకుండా లేదా అతిగా బిగించకుండా ప్రతి నట్ను సరిగ్గా బిగించారని నిర్ధారించుకోవచ్చు.
కారును నడపండి. కారు న్యూట్రల్లో లేదా ఆగి ఉందని నిర్ధారించుకోండి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు సరైన స్థానంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి బ్రేక్ను 15 నుండి 20 సార్లు తొక్కండి.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను పరీక్షించండి. రద్దీ తక్కువగా ఉండే రహదారిపై కారును నడపండి, కానీ వేగం గంటకు 5 కిలోమీటర్లకు మించకూడదు, ఆ తర్వాత బ్రేకులు వేయండి. కారు సాధారణంగా ఆగితే, మరో ప్రయోగం చేయండి, ఈసారి వేగాన్ని గంటకు 10 కిలోమీటర్లకు పెంచండి. దీనిని చాలాసార్లు పునరావృతం చేస్తూ, క్రమంగా వేగాన్ని గంటకు 35 కిలోమీటర్లు లేదా 40 కిలోమీటర్లకు పెంచండి. ఆ తర్వాత బ్రేకులను తనిఖీ చేయడానికి కారును రివర్స్ చేయండి. ఈ బ్రేక్ ప్రయోగాలు మీ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సమస్యలు లేకుండా అమర్చబడ్డాయని నిర్ధారించగలవు మరియు మీరు హైవేపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీకు ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ఇస్తాయి. అంతేకాకుండా, ఈ పరీక్షా పద్ధతులు బ్రేక్ ప్యాడ్లను సరైన స్థానంలో అమర్చడానికి కూడా సహాయపడతాయి.
ఏవైనా సమస్యలు ఉన్నాయేమో వినండి. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లు శబ్దం చేయవచ్చు, కానీ మీరు నలిగిపోతున్న, లోహం రాపిడికి గురవుతున్న శబ్దాల కోసం తప్పక వినాలి, ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్లను తప్పుడు దిశలో (ఉదాహరణకు తలక్రిందులుగా) అమర్చి ఉండవచ్చు. ఈ సమస్యలను వెంటనే పరిష్కరించాలి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: డిసెంబర్-23-2021