ఇంజిన్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ చిట్కాలు.
1, ఇంజిన్ వేడెక్కడం నివారణ
పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కడం సులభం. యొక్క తనిఖీ మరియు నిర్వహణఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను బలోపేతం చేయాలి మరియు వాటర్ ట్యాంక్, వాటర్ జాకెట్ మరియు ది స్కేల్రేడియేటర్ చిప్స్ మధ్య పొందుపరిచిన శిధిలాలను సమయానికి తొలగించాలి. థర్మోస్టాట్, వాటర్ పంప్, ఫ్యాన్ పెర్ఫార్మెన్స్, డ్యామేజ్ రిపేర్ చేయబడాలి, మరియు ఫ్యాన్ బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయడానికి శ్రద్ధ వహించాలి; సమయానికి శీతలీకరణ నీటిని జోడించండి.
2. ఆయిల్ చెక్
చమురు సరళత, శీతలీకరణ, సీలింగ్ మరియు మొదలైన పాత్రను పోషిస్తుంది. నూనెను తనిఖీ చేయడానికి ముందు, వాహనాన్ని ఫ్లాట్ రోడ్‌లో ఆపి ఉంచాలి, మరియు వాహనం తనిఖీకి 10 నిమిషాల కన్నా ఎక్కువ ఆగిపోవాలి, మరియు
వాహనం ఖచ్చితమైన ముందు రాత్రి తర్వాత మళ్ళీ వేడి చేయాలి.
చమురు మొత్తాన్ని గుర్తించడానికి, మొదట డిప్‌స్టిక్‌ను తుడిచి, దాన్ని తిరిగి చొప్పించండి, నూనె మొత్తాన్ని ఖచ్చితంగా కొలవడానికి చివరికి దాన్ని చొప్పించండి. సాధారణంగా, డిప్ స్టిక్ చివరిలో వరుసగా స్కేల్ సూచన ఉంటుంది, ఎగువ మరియు తక్కువ పరిమితులు ఉన్నాయి, మరియు సాధారణ స్థితి మధ్యలో ఉంటుంది.
నూనె క్షీణించిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి, మీరు తెల్ల కాగితం ముక్కను ఉపయోగించాలి, శుభ్రతను గమనించడానికి దానిపై నూనెను వదలాలి, లోహ మలినాలు, ముదురు రంగు మరియు తీవ్రమైన వాసన ఉంటే, దానిని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని అర్థం.
3. బ్రేక్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయండి
బ్రేక్ ద్రవాన్ని సాధారణంగా బ్రేక్ ఆయిల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది శక్తి బదిలీ, వేడి వెదజల్లడం, తుప్పు నివారణ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్ కోసం సరళతను అందిస్తుంది. వాస్తవానికి, బ్రేక్ ద్రవం యొక్క పున ment స్థాపన చక్రం చాలా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు ద్రవ స్థాయి సాధారణ స్థితిలో ఉందో లేదో మాత్రమే మీరు చూడాలి (అనగా, ఎగువ పరిమితి మరియు తక్కువ పరిమితి మధ్య స్థానం).
4, శీతలకరణి చెక్
శీతలకరణి ఇంజిన్ను సాధారణ ఉష్ణోగ్రతలలో పనిచేస్తుంది. బ్రేక్ ద్రవం వలె, శీతలకరణి యొక్క పున ment స్థాపన చక్రం కూడా చాలా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు మీరు చమురు మొత్తానికి మాత్రమే శ్రద్ధ వహించాలి. గొట్టం దెబ్బతింటుందా అనే దానిపై శ్రద్ధ చూపడం చాలా ముఖ్యం.
అదనంగా, శీతలకరణి యొక్క రంగు కూడా క్షీణతను ప్రతిబింబిస్తుంది లేదా కాదు, కానీ వేర్వేరు శీతలకరణి రంగులు భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు సాధారణ కారు యొక్క ప్రధాన తీర్పు కూడా కష్టం, దీనికి ప్రొఫెషనల్ పరికరాలు అవసరం. అందువల్ల, చమురు మరియు పైప్‌లైన్ మొత్తం సాధారణమైతే, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు నీటి ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, గుర్తించడానికి 4S దుకాణం లేదా నిర్వహణ దుకాణానికి వెళ్లడం అవసరం.
5, పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్ డిటెక్షన్
పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్ స్టీరింగ్ పంప్ యొక్క దుస్తులను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్టీరింగ్ శక్తిని కూడా తగ్గిస్తుంది, కాబట్టి దిశ మునుపటి కంటే భారీగా మారిందని మీరు కనుగొంటే, పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్‌తో సమస్య ఉండవచ్చు. కానీ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ కార్లు, పరీక్షించాల్సిన అవసరం లేదు.
పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్ సాధారణంగా ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు 40,000 కిలోమీటర్లకు భర్తీ చేయబడుతుంది మరియు నిర్వహణ మాన్యువల్ కూడా వివరంగా ఉంటుంది. గుర్తించే పద్ధతి వాస్తవానికి చమురుతో సమానంగా ఉంటుంది, డిప్‌స్టిక్‌పై చమురు స్థాయి గుర్తుపై శ్రద్ధ వహించండి. మరియు చమురు కూడా తెల్ల కాగితాన్ని రంగులోకి తీసుకోవాలి, ఒక నల్ల పరిస్థితి ఉంటే సమయానికి భర్తీ చేయాలి.
6, గ్లాస్ వాటర్ తనిఖీ
గాజు నీటి తనిఖీ చాలా సులభం, ద్రవ పరిమాణం ఎగువ పరిమితి స్కేల్ లైన్‌ను మించకుండా చూస్తుంది, మరియు తక్కువ సమయం జోడించబడిందని మరియు తక్కువ పరిమితి లేదని నిర్ధారిస్తుంది. కొన్ని మోడళ్ల వెనుక కిటికీలోని గాజు నీటిని స్వతంత్రంగా నింపాలని గమనించాలి.
2. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ కంప్యూటర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క నిర్వహణ కంటెంట్ మరియు దశలను క్లుప్తంగా వివరించండి?
ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లో ప్రధానంగా ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ మరియు ఇతర సహాయక నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. ప్రతిదానికి ఈ క్రింది ప్రభావాలు ఉన్నాయి:
1, ఇంధన ఇంజెక్షన్ నియంత్రణ - ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ (EFI) ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ నియంత్రణ చాలా ప్రాథమిక మరియు అతి ముఖ్యమైన నియంత్రణ కంటెంట్, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) ప్రధానంగా తీసుకోవడం వాల్యూమ్ ప్రకారం ప్రాథమిక ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని నిర్ణయిస్తుంది, ఆపై ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని ఉత్తమంగా సెన్సార్గా, ఆపై ఉంచేది. వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో మిశ్రమ వాయువు, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఉద్గారాలను మెరుగుపరుస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ నియంత్రణతో పాటు, ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలో ఇంజెక్షన్ టైమింగ్ కంట్రోల్, ఇంధన కట్-ఆఫ్ కంట్రోల్ మరియు ఇంధన పంపు నియంత్రణ కూడా ఉన్నాయి.
2, జ్వలన నియంత్రణ - ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ జ్వలన వ్యవస్థ (ESA) ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత ప్రాథమిక పని జ్వలన ముందస్తు కోణ నియంత్రణ. సంబంధిత సెన్సార్ సిగ్నల్స్ ప్రకారం ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను సిస్టమ్ తీర్పు ఇస్తుంది, అత్యంత ఆదర్శవంతమైన జ్వలన ముందస్తు కోణాన్ని ఎంచుకుంటుంది, మిశ్రమాన్ని మండిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియను మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ శక్తి, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఉద్గార కాలుష్యాన్ని తగ్గించే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి. అదనంగా, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత జ్వలన వ్యవస్థకు సమయ నియంత్రణ మరియు విక్షేపం నియంత్రణ ఫంక్షన్లపై శక్తి కూడా ఉంది.
3, ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ వైఫల్యం నిర్వహణ మరియు గుర్తింపు
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ లోపాలు: 1, వివిధ వేగంతో ఇంజిన్, మఫ్లర్‌కు లయ “తుక్” ధ్వని మరియు కొద్దిగా నల్ల పొగ జారీ చేయబడుతుంది; 2, వేగం అధిక వేగంతో పెరగదు, కార్ డ్రైవింగ్ శక్తి స్పష్టంగా సరిపోదు; 3, ఇంజిన్ ప్రారంభించడం అంత సులభం కాదు; (విసుగు) ప్రారంభించిన తర్వాత వేగవంతం చేయడం అంత సులభం కాదు, కారు బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు కారు వేగంగా వేగవంతం అయినప్పుడు కార్బ్యురేటర్ కొన్నిసార్లు స్వభావం కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ కూడా నిలిచిపోతుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది; 4, నిష్క్రియ పరిస్థితులలో ఇంజిన్ నెమ్మదిగా త్వరణం మంచిది, మరియు వేగవంతమైన త్వరణం, ఇంజిన్ వేగం పెరగదు, కొన్నిసార్లు కార్బ్యురేటర్ టెంపరింగ్; 5, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణం, తక్కువ, మధ్యస్థ మరియు అధిక వేగంతో బాగా పనిచేస్తుంది, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ విశ్రాంతి తీసుకున్న తరువాత, చాలా ఎక్కువ వేగం లేదా పనిలేకుండా అస్థిరత లేదా మంట కూడా ఉంది; 6, స్టీరింగ్ వీల్ అధిక వేగంతో వణుకుతుంది; 7. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పరుగెత్తండి. “ఇంజిన్” అనేది ఇతర రకాల శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చగల యంత్రం, వీటిలో అంతర్గత దహన ఇంజిన్లు (గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు మొదలైనవి), బాహ్య దహన ఇంజన్లు (స్టిర్లింగ్ ఇంజన్లు, ఆవిరి ఇంజన్లు మొదలైనవి), ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మొదలైనవి ఉన్నాయి.
4, కార్ ఇంజిన్ నిర్వహణ సాంకేతికత?
కార్ ఇంజిన్ అనేది కారుకు శక్తిని అందించే యంత్రం మరియు కారు యొక్క గుండె, ఇది కారు యొక్క శక్తి, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల వ్యక్తిగత భద్రతకు సంబంధించినది. ఒక ఇంజిన్ అనేది ఒక నిర్దిష్ట రకం శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే యంత్రం, మరియు దాని పాత్ర ద్రవ లేదా వాయువు దహన యొక్క రసాయన శక్తిని దహన తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చడం, ఆపై ఉష్ణ శక్తిని విస్తరణ మరియు ఉత్పత్తి శక్తి ద్వారా యాంత్రిక శక్తిగా మార్చడం. ఇంజిన్ యొక్క లేఅవుట్ కారు పనితీరుపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. కార్ల కోసం, ఇంజిన్ యొక్క లేఅవుట్ను ముందు, మధ్య మరియు వెనుక మూడుగా విభజించవచ్చు. ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో చాలా నమూనాలు ఫ్రంట్-ఇంజిన్, మరియు మిడ్-మౌంటెడ్ మరియు రియర్-మౌంటెడ్ ఇంజన్లు కొన్ని పనితీరు స్పోర్ట్స్ కార్లలో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి. కార్ ఇంజిన్ కోసం, కార్ ఇంజిన్ మెయింటెనెన్స్ టెక్నాలజీ, కార్ ఇంజిన్ యొక్క సిస్టమ్ కూర్పు, కార్ ఇంజిన్ యొక్క వర్గీకరణ, కార్ ఇంజిన్ శుభ్రపరిచే దశలు, కార్ ఇంజిన్ శుభ్రపరిచే జాగ్రత్తలు మీకు పరిచయం చేయడానికి కింది జియాబియన్ నెట్‌వర్క్ మాకు ఎక్కువగా అర్థం కాలేదు.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
పోస్ట్ సమయం: మే -18-2024