కారు టర్బోచార్జర్ ఇన్‌టేక్ పైపు పాత్ర ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ టర్బోచార్జర్ యొక్క ఇన్‌టేక్ పైపు యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ద్వారా టర్బైన్‌ను నడపడం, ఆపై గాలిని కుదించడానికి ఇంపెల్లర్‌ను నడపడం మరియు ఇంజిన్‌కు మరింత తాజా గాలిని అందించడం, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి ఉత్పత్తిని పెంచుతుంది. ప్రత్యేకంగా, ఇంజిన్ వేగం పెరిగినప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బైన్‌ను వేగవంతం చేయడానికి నడుపుతుంది మరియు టర్బైన్ వేగం పెరుగుదల మరింత గాలిని కుదించి ఇంజిన్‌లోకి ఎక్కువ గాలిని ప్రవేశించేలా చేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్ శక్తి పెరుగుతుంది.
అయితే, పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయని, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తాయని మరియు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తాయని చెప్పుకునే అనేక టర్బోచార్జ్డ్ ఉత్పత్తులు మార్కెట్లో ఉన్నాయి, కానీ ఈ ఉత్పత్తుల యొక్క వాస్తవ ప్రభావం వ్యాపారం పేర్కొన్నంత ముఖ్యమైనది కాదు. చౌకైన టర్బోచార్జ్డ్ ఉత్పత్తులు తరచుగా తగినంత RPM మరియు కంప్రెషన్ ప్రభావాలను అందించడంలో విఫలమవుతాయి మరియు ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడానికి మరియు ఇంధన వినియోగం పెరగడానికి దారితీయవచ్చు. అదనంగా, ఈ ఉత్పత్తులు అసలు వాహన ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయడానికి తక్కువ-నాణ్యత గల పదార్థాలను ఉపయోగించవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ ఆరోగ్యానికి ముప్పు కలిగిస్తుంది.
అందువల్ల, వినియోగదారులు తమ వాహనాలను వాటి అసలు స్థితిలో ఉంచుకోవడం మరియు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్ల ద్వారా పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం తరచుగా మరింత ఆచరణాత్మకమైనది మరియు ఆర్థికమైనది.
ఆటోమొబైల్ టర్బోచార్జర్ యొక్క ఇన్‌టేక్ పైపు ప్రధానంగా ఈ క్రింది భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: సక్షన్ పైప్ (ఎయిర్ ఫిల్టర్), టర్బైన్ కంప్రెషన్ వైపు ముందు టర్బైన్ సక్షన్ పైప్ (బ్లో ఆఫ్ వాల్వ్), ఇంటర్‌కూలర్ (ఇంటర్‌కూలర్), థ్రోటిల్ ముందు ఇన్‌టేక్ పైప్ మరియు థ్రోటిల్.
గాలి తీసుకోవడం వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుంది
టర్బోచార్జర్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఉపయోగించి టర్బైన్ బ్లేడ్‌ను తిప్పడానికి నడపడం, ఆపై గాలిని కుదించడానికి కంప్రెసర్ ఇంపెల్లర్‌ను నడపడం. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఇంటర్‌కూలర్ ద్వారా చల్లబడిన తర్వాత ఇంజిన్ యొక్క దహన గదిలోకి ప్రవేశిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క దహన సామర్థ్యం మరియు అవుట్‌పుట్ శక్తిని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లోని ప్రతి భాగం పాత్ర
ఎయిర్ ఫిల్టర్: ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలిని ఫిల్టర్ చేస్తుంది, తద్వారా మలినాలు ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించవచ్చు.
టర్బైన్ సక్షన్ పైప్: సంపీడన గాలిని బదిలీ చేయడానికి ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ సెపరేటర్ మరియు టర్బైన్ యొక్క సంపీడన వైపును అనుసంధానిస్తుంది.
వాల్వ్‌ను బ్లో ఆఫ్ చేయండి: టర్బోచార్జర్‌ను అన్‌లోడ్ చేసినప్పుడు అధిక పీడనం వ్యవస్థకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి ఒత్తిడిని విడుదల చేస్తుంది.
ఇంటర్‌కూలర్: అధిక ఉష్ణోగ్రతలు ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేయకుండా నిరోధించడానికి సంపీడన గాలిని చల్లబరుస్తుంది.
ఇన్‌టేక్ పైప్: చల్లబడిన గాలిని బదిలీ చేయడానికి ఇంటర్‌కూలర్‌ను థొరెటల్ వాల్వ్‌కు కలుపుతుంది.
ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి మొత్తాన్ని థ్రాటిల్ నియంత్రిస్తుంది మరియు యాక్సిలరేటర్ పెడల్ యొక్క లోతు ప్రకారం దానిని నియంత్రిస్తుంది.
వాహన పనితీరులో గాలి తీసుకోవడం వ్యవస్థ పాత్ర
టర్బోచార్జర్ యొక్క ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి మొత్తాన్ని పెంచడం ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్‌ను పెంచుతుంది. సంపీడన గాలి యొక్క పెరిగిన సాంద్రత కారణంగా, ఇంధన మిశ్రమం మరింత పూర్తిగా మండుతుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క మొత్తం పనితీరు మరియు త్వరణం మెరుగుపడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ పేజీలోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి.ఇది సైట్!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
