కారు పంపు అంటే ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ వాటర్ పంప్ ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇంపెల్లర్‌ను తిప్పడానికి ప్రేరేపించడం ప్రధాన పాత్ర, తద్వారా ఇంజిన్‌లో కూలెంట్ తిరుగుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ తగిన పని ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంటుంది. పంప్ సాధారణంగా పంప్ బాడీ, ఇంపెల్లర్, బేరింగ్ మరియు సీలింగ్ రింగ్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, దీని పని సూత్రం ఇంపెల్లర్ యొక్క భ్రమణ ద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం, కూలెంట్‌ను వాటర్ ట్యాంక్ నుండి బయటకు తీసి ఇంజిన్‌కు పంపి, ఒక చక్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
మెకానికల్ పంపులు మరియు ఎలక్ట్రిక్ పంపులతో సహా అనేక రకాల ఆటోమోటివ్ పంపులు ఉన్నాయి. మెకానికల్ పంపు ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది, ఇది నిర్మాణంలో సరళమైనది కానీ కొంత మొత్తంలో ఇంజిన్ శక్తిని వినియోగిస్తుంది మరియు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ పంపు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్ శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది, ముఖ్యంగా తక్కువ వేగంతో మరియు నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు స్థిరమైన నీటి ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి. అదనంగా, పంపు యొక్క పదార్థం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది, అన్ని అల్యూమినియం అల్లాయ్ పంపులు మరియు ప్లాస్టిక్ పంపులు వంటివి, ఇవి వరుసగా తేలికైన మరియు అధిక తుప్పు నిరోధకత యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.
పంపు విఫలమైతే, ఇంజిన్ వేడెక్కడం లేదా నీరు లీకేజ్ వంటి సమస్యలు తలెత్తవచ్చు, ఇది దాని సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి పంపును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహణ చేయడం కీలకం.
ఆటోమొబైల్ వాటర్ పంప్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు దాని ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, వివిధ పని పరిస్థితులలో ఇంజిన్ తగిన పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి శీతలకరణి ప్రసరణను నడపడం. శీతలకరణి ఒత్తిడిని పెంచడం ద్వారా, పంపు మొత్తం శీతలీకరణ నెట్‌వర్క్‌లో శీతలకరణి యొక్క సజావుగా ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య శీతలకరణి యొక్క నిరంతర ప్రసరణను ప్రోత్సహిస్తుంది, ఇంజిన్ వేడిని తగ్గించడంలో సమర్థవంతంగా సహాయపడుతుంది.
పంపు యొక్క పని విధానం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ బెల్ట్ ద్వారా బేరింగ్ మరియు ఇంపెల్లర్‌ను తిప్పడం, ఆపై పంపులోని కూలెంట్‌ను కలిసి తిప్పడానికి నడపడం. సెంట్రిఫ్యూగల్ ప్రభావం చర్యలో, కూలెంట్ పంప్ షెల్ అంచుకు విసిరివేయబడుతుంది మరియు సంబంధిత ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు చివరకు నీటి అవుట్‌లెట్ లేదా నీటి పైపు ద్వారా బయటకు ప్రవహిస్తుంది. శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణ కోసం ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్‌లో అనేక జలమార్గాలు ఉన్నాయి మరియు ఈ జలమార్గాలు నీటి పైపు ద్వారా కారు ముందు భాగంలో ఉన్న రేడియేటర్‌కు అనుసంధానించబడి, భారీ నీటి ప్రసరణ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి.
అదనంగా, పంపు పక్కన సాధారణంగా ఒక థర్మోస్టాట్ ఉంటుంది. కారు ఇప్పుడే స్టార్ట్ అయినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ ఆపివేయబడుతుంది మరియు శీతలీకరణ నీరు ఇంజిన్ లోపల మాత్రమే తిరుగుతుంది మరియు నీటి ట్యాంక్ ద్వారా ప్రవహించదు. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు (సాధారణంగా 95 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ), థర్మోస్టాట్ తెరుచుకుంటుంది, ఇంజిన్‌లోని వేడి నీరు నీటి ట్యాంక్‌లోకి దిగుమతి చేయబడుతుంది, ఆపై కారులోని చల్లని గాలి నీటి ట్యాంక్ ద్వారా ప్రవహించి ప్రభావవంతమైన వేడి వెదజల్లడాన్ని సాధిస్తుంది.
నీటి పంపును మార్చడం వల్ల ఇంజిన్‌పై కలిగే ప్రభావాన్ని విస్మరించలేము. కాలక్రమేణా, పంపు అరిగిపోవడం, పాతబడిన సీల్స్ లేదా దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌ల కారణంగా విఫలం కావచ్చు, ఫలితంగా కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ దెబ్బతింటుంది, ఇది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి కారణమవుతుంది. అందువల్ల, పంపును సకాలంలో మార్చడం అనేది నివారణ నిర్వహణకు ఒక ముఖ్యమైన కొలత, ఇది కూలింగ్ సిస్టమ్ వైఫల్యం వల్ల కలిగే ఇంజిన్ నష్టాన్ని నివారించగలదు మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ పేజీలోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి.ఇది సైట్!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
