MAXUS G10 ఇంజిన్ థ్రస్ట్ బ్లేడ్ను ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలి?
1, మొదటి దశ: మొదట క్రాంక్షాఫ్ట్ను యాక్సిల్ బాక్స్లో అమర్చి, కందెన నూనెను జోడించండి. దశ 2: క్రాంక్షాఫ్ట్ను అమర్చండి. దశ 3: థ్రస్ట్ ప్లేట్కు కందెనను పూయండి. దశ 4: థ్రస్ట్ ప్లేట్ అమర్చిన ప్రదేశానికి కందెనను పూయండి. దశ 5: థ్రస్ట్ ప్లేట్ను క్రాంక్షాఫ్ట్ మధ్యలో ఉంచండి.
2, క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ రెండు ముక్కలుగా ఉంటుంది, దీనిని సిలిండర్ బాడీ యొక్క ప్రధాన బేరింగ్ సీటు యొక్క ముందు మరియు వెనుక థ్రస్ట్ ఉపరితలంపై మాత్రమే అమర్చాలి; అమర్చే ముందు థ్రస్ట్ ప్లేట్ యొక్క స్లాటెడ్ ఉపరితలంపై ఇంజిన్ ఆయిల్ వేయండి; ఆయిల్ లేని ఉపరితలాన్ని సిలిండర్ బ్లాక్ వైపు మరియు ఆయిల్-గ్రూవ్ ఉపరితలాన్ని క్రాంక్షాఫ్ట్ వైపు ఉండేలా నాలుగవ ప్రధాన బేరింగ్ సీటు యొక్క థ్రస్ట్ ప్లేట్ గ్రూవ్లోకి పెట్టండి; థ్రస్ట్ ప్లేట్ యొక్క ఆయిల్ గ్రూవ్ వైపు క్రాంక్షాఫ్ట్ వైపు ఉండేలా చూసుకోండి.
3. శాంటానా ఇంజిన్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి, మొదట క్రాంక్షాఫ్ట్ బాక్స్ లోపల గ్రీజు పూయండి, క్రాంక్షాఫ్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. నిర్దిష్ట దశలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: మొదట క్రాంక్షాఫ్ట్ బాక్స్ లోపల గ్రీజు పూయండి. క్రాంక్షాఫ్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. థ్రస్ట్ ప్లేట్కు గ్రీజు పూయండి. థ్రస్ట్ ప్లేట్ ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ప్రాంతానికి గ్రీజు పూయండి.
4. B12 ఇంజిన్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ను ఇన్స్టాల్ చేసే దశలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: బాడీ కాంటాక్ట్ సర్ఫేస్ మరియు థ్రస్ట్ ప్లేట్ మౌంటింగ్ ఇంటర్ఫేస్ను శుభ్రం చేయండి. సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి, థ్రస్ట్ ప్లేట్ ఫ్యూజ్లేజ్ కాంటాక్ట్ సర్ఫేస్తో పూర్తిగా కలిసిపోయిందని నిర్ధారించుకోవాలి. థ్రస్టర్లను ఫ్యూజ్లేజ్లోకి చొప్పించండి, అవి పూర్తిగా అమర్చబడి ఉన్నాయని మరియు వాటికి ఎటువంటి వంపు, పగుళ్లు లేదా ఇతర నష్టం లేదని నిర్ధారించుకోండి.
5. పనిముట్లు మరియు సామగ్రిని సిద్ధం చేసుకోండి. క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ను అమర్చడానికి అవసరమైన పనిముట్లలో రెంచ్, స్క్రూడ్రైవర్, రబ్బరు సుత్తి మరియు కందెన నూనె ఉంటాయి. సామగ్రిలో క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్, థ్రస్ట్ ప్లేట్ మౌంటింగ్ స్క్రూలు, థ్రస్ట్ ప్లేట్ మౌంటింగ్ గాస్కెట్లు మొదలైనవి ఉంటాయి. శుభ్రపరిచే పని. క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ను అమర్చే ముందు, క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు సంబంధిత భాగాలను శుభ్రపరచండి.
6. సంస్థాపన పద్ధతి: థ్రస్ట్ ప్లేట్ క్రాంక్షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు టైల్ సీట్ మరియు షాఫ్ట్ టేబుల్ మధ్య O-రకం గాస్కెట్ను ఏర్పరుస్తుంది. మీరు ఒకటి పెట్టగలిగితే, రెండు పెట్టవచ్చు. గ్రౌండ్ వైపు క్రాంక్షాఫ్ట్ వైపు ఉండేలా చూసుకోండి. ఆ తర్వాత గాస్కెట్ మందం మరియు గ్యాప్ సరిపోలుతున్నాయో లేదో చూడండి.
1. స్వల్ప ప్రభావం. మీరు ఇంజిన్ మధ్య భాగాన్ని, అంటే సిలిండర్ బ్లాక్ను మార్చడం గురించి మాట్లాడుతున్నారో లేదో నాకు తెలియదు. ఒకవేళ అదే అయితే, దాని ప్రభావం తప్పకుండా ఉంటుంది, మళ్లీ నడపవలసి వస్తుంది, ఇంజిన్ శక్తి తగ్గే అవకాశం ఉంది.
2, సిలిండర్ను మార్చాలి, కానీ పిస్టన్ అసెంబ్లీని కూడా మార్చాలి. దీనివల్ల కారుపై ఎలాంటి ప్రభావం ఉండదు, కానీ తప్పనిసరిగా మళ్లీ రన్-ఇన్ చేయాలి. కొత్త కారు రన్-ఇన్ మాదిరిగానే ఇది కూడా ఉంటుందని గమనించండి. రన్-ఇన్ తర్వాత ఆయిల్ను మార్చితే సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు. ఇంజిన్ పై నుండి క్రిందికి వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్, సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ బ్లాక్ (మధ్య సిలిండర్) మరియు ఆయిల్ పాన్తో కూడి ఉంటుంది. ఇంజిన్పై ఉండే పెద్ద కాస్ట్ ఐరన్ భాగాన్నే మధ్య సిలిండర్ అంటారు.
3. ఇంజిన్ సిలిండర్ మార్పిడి ప్రభావం: తప్పుగా అమర్చకుండా ఉండటం ముఖ్యం. సాధారణంగా ఉపయోగించే కార్ ఇంజిన్ సిలిండర్ల సంఖ్య 12.
4. ఇంజిన్ బ్లాక్ను మార్చడం వల్ల కలిగే ప్రతికూలత ఏమిటంటే: ఇంజిన్ పనితీరు ప్రభావితం కావచ్చు: సిలిండర్ బ్లాక్ను మార్చడం వల్ల ఇంజిన్ నిర్మాణం మరియు పనితీరు ప్రభావితం కావచ్చు, ఎందుకంటే కొత్త సిలిండర్ బ్లాక్ పాత సిలిండర్ బ్లాక్ కంటే భిన్నంగా ఉండవచ్చు, మరియు వాల్వ్, ఇగ్నిషన్ సమయం మరియు ఇతర సాంకేతిక పారామితులను తిరిగి సర్దుబాటు చేయవలసి రావచ్చు.
ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరుగుదల, అసాధారణ శబ్ద లక్షణాలు
ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరిగిపోవడం వల్ల ఈ క్రింది అసాధారణ శబ్ద లక్షణాలు కలుగుతాయి:
అసాధారణ శబ్దం: క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరిగిపోయినప్పుడు, క్రాంక్షాఫ్ట్ల మధ్య కదలిక ఏర్పడి, ఇంజిన్ నుండి అసాధారణ శబ్దం రావడానికి కారణం కావచ్చు.
శక్తి తగ్గుదల: క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరుగుదల ఇంజిన్ సమతుల్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఫలితంగా శక్తి ఉత్పాదన తగ్గుతుంది.
వణుకు : ఇంజిన్ సమతుల్యత దెబ్బతినడం వల్ల, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు వణుకుతుంది.
ఫ్లేమ్అవుట్: తీవ్రమైన క్రాంక్షాఫ్ట్ వైఫల్యం వలన ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరుగుదలకు కారణం
క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ అరుగుదలకు కారణాలు వీటిలో ఉండవచ్చు:
అరుగుదల: దీర్ఘకాలిక వాడకం మరియు ఘర్షణ వలన థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరిగిపోతుంది, ఇది క్రాంక్షాఫ్ట్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మరియు ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
సరైన కందన లేకపోవడం: కందన వ్యవస్థ విఫలమవడం లేదా కందన నూనె నాణ్యత తక్కువగా ఉండటం వల్ల థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరుగుదల వేగవంతమవుతుంది.
సరికాని సంస్థాపన: సంస్థాపన సమయంలో సరికాని నిర్వహణ లేదా రూపకల్పన లోపాలు కూడా థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరుగుదలకు కారణం కావచ్చు.
ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ ప్లేట్ అరుగుదల వల్ల వచ్చే అసాధారణ శబ్దాన్ని పరిష్కరించే పద్ధతి
క్రాంక్షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ అరుగుదలకు పరిష్కారాలు:
థ్రస్ట్ ప్లేట్ను మార్చండి : ఇంజిన్ సమతుల్యత మరియు పనితీరును పునరుద్ధరించడానికి, అరిగిపోయిన థ్రస్ట్ ప్లేట్ను సకాలంలో మార్చండి.
కందెన వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి: మంచి కందెనను నిర్ధారించడానికి మరియు అరుగుదలను తగ్గించడానికి కందెన వ్యవస్థ యొక్క నాణ్యత మరియు సరఫరాను తనిఖీ చేయండి.
క్రమబద్ధమైన నిర్వహణ: మరింత తీవ్రమైన నష్టాన్ని నివారించడానికి, సమస్యలను సకాలంలో గుర్తించి పరిష్కరించేందుకు ఇంజిన్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, నిర్వహించండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతంకొనడానికి.
