కార్ ఫ్రంట్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ యొక్క ఐరన్ బ్రాకెట్ ఏమిటి
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ ట్రిమ్ ప్లేట్ ఐరన్ బ్రాకెట్ సాధారణంగా దీనిని యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ అని పిలుస్తారు, దీనిని సాధారణంగా బార్ ఐరన్ అని కూడా పిలుస్తారు. వాహనం క్రాష్ అయినప్పుడు కారు యొక్క ప్రభావ శక్తిని తగ్గించడానికి ఇది కారు ముందు భాగంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పరికరం. యాంటీ-కొలిషన్ పుంజం సాధారణంగా లోహ పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది, మరియు రెండు చివరలు తక్కువ-వేగ శక్తి శోషణ పెట్టెలతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు కార్ బాడీ యొక్క రేఖాంశ పుంజానికి బోల్ట్‌ల ద్వారా పరిష్కరించబడతాయి. దాని ప్రధాన పని ఏమిటంటే, ision ీకొన్న సందర్భంలో ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి, చెదరగొట్టడం, వాహన నిర్మాణం మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను రక్షించడం.
నిర్మాణం మరియు పనితీరు
యాంటీ-కొలిషన్ పుంజం ఒక ప్రధాన పుంజం, శక్తి శోషణ పెట్టె మరియు కారుకు అనుసంధానించబడిన మౌంటు ప్లేట్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది కారు ముందు భాగంలో ఉంది, సాధారణంగా బంపర్ లోపల దాగి, మెటల్ బార్ యొక్క శరీరానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. యాంటీ-కొలిషన్ పుంజం యొక్క రెండు చివరలు తక్కువ-స్పీడ్ ఎనర్జీ శోషణ పెట్టెలతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి, ఇవి కార్ బాడీ యొక్క రేఖాంశ పుంజం మీద బోల్ట్‌ల ద్వారా పరిష్కరించబడతాయి. ఘర్షణ సంభవించినప్పుడు, యాంటీ-కొలిషన్ పుంజం ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి చెదరగొట్టగలదు, ఇది వాహనం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.
పదార్థం మరియు మౌంటు స్థానం
యాంటీ-కొలిషన్ కిరణాలు సాధారణంగా ఉక్కు వంటి లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. ఇది కారు ముందు భాగంలో అమర్చబడి, బంపర్ లోపల దాగి, కారు శరీరం యొక్క మెటల్ బంపర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. యాంటీ-కొలిషన్ పుంజం యొక్క రెండు చివరలు తక్కువ-స్పీడ్ ఎనర్జీ శోషణ పెట్టెలతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు కార్ బాడీ యొక్క రేఖాంశ పుంజానికి బోల్ట్ చేయబడతాయి.
ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ఐరన్ బ్రాకెట్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర వాహనం యొక్క ముఖ్య భాగాలకు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు రక్షించడం, దాని సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.
మద్దతు మరియు రక్షణ : ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ప్లేట్ ఐరన్ బ్రాకెట్ వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ క్యాబిన్ భాగాలకు, ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ మొదలైన వాటికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు రక్షిస్తుంది, అవి ఆపరేషన్ సమయంలో స్థిరంగా ఉన్నాయని మరియు కంపనం లేదా ఘర్షణ కారణంగా నష్టాన్ని నివారించడానికి.
ప్రభావ శక్తిని గ్రహించండి: ఘర్షణ సంభవించినప్పుడు, ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ఐరన్ బ్రాకెట్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ యొక్క కొంత భాగాన్ని గ్రహించగలదు, వాహనం యొక్క అంతర్గత నిర్మాణానికి నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడుతుంది.
ఫిక్సింగ్ మరియు కనెక్ట్ చేయడం
ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ యొక్క ఐరన్ సపోర్ట్ యొక్క వైఫల్యం వాహనంపై ఈ క్రింది ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది :
పేద రైడ్ స్టెబిలిటీ : సాధారణ పరిస్థితులలో, ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ప్లేట్ ఐరన్ బ్రాకెట్ ఇంజిన్‌ను స్థిరీకరించగలదు మరియు వైబ్రేషన్‌ను తగ్గిస్తుంది. మద్దతు విఫలమైన తర్వాత, డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం గణనీయంగా తడుముకోవచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
శబ్దం పెరిగిన శబ్దం : ఇనుప మద్దతు యొక్క వైఫల్యం కాక్‌పిట్‌లో పెరిగిన శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది. అసలు మద్దతు బఫర్ ఇంజిన్ వైబ్రేషన్ మరియు కంట్రోల్ శబ్దం చేయగలదు, కాని శబ్దాన్ని వైఫల్యం తర్వాత సమర్థవంతంగా నియంత్రించలేము, ఇది డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇంజిన్ అసాధారణ ధ్వని : వేగవంతం చేసేటప్పుడు, ప్రారంభించేటప్పుడు లేదా ఎత్తుపైకి వెళ్ళేటప్పుడు, ఇంజిన్ అసాధారణ ధ్వనిని విడుదల చేయడం సులభం. ఎందుకంటే మద్దతు ఇంజిన్‌కు సమర్థవంతంగా మద్దతు ఇవ్వదు మరియు పరిష్కరించదు, ఫలితంగా అసాధారణ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ జరుగుతుంది, ఫలితంగా అసాధారణ ధ్వని వస్తుంది.
ఐడ్లింగ్ అస్థిరత : ఐరన్ సపోర్ట్ వైఫల్యం ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ యొక్క పనిలేకుండా ఉండే స్థితి అస్థిరంగా మారుతుంది, ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ను సమతుల్యం చేయదు.
వాహన పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది : ఇంజిన్ ఉత్తమ స్థితిలో పనిచేయదు, విద్యుత్ ఉత్పత్తి మృదువైనది కాదు, ఇది వాహనం యొక్క త్వరణం పనితీరును మరియు మొత్తం శక్తి పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
తప్పు కారణం మరియు పరిష్కారం :
Clips ఫిక్సింగ్ క్లిప్‌లు లేదా తగినంత బందు శక్తి లేదు : ఫిక్సింగ్ క్లిప్‌లు లేదా ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ప్లేట్ యొక్క ఇనుప బ్రాకెట్ల యొక్క తగినంత బందు శక్తి లేదు, దీనివల్ల అల్లకల్లోలం సమయంలో ట్రిమ్ ప్లేట్ అస్థిరంగా ఉంటుంది.
సంస్థాపన స్థానంలో లేదు లేదా వైకల్యం కాదు: సంస్థాపన లేదా దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం సమయంలో అలంకార ప్లేట్ పూర్తిగా అమలులో లేదు, దాని స్థిర పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
Maintenance నిర్వహణ ప్రక్రియలో నిర్లక్ష్యం : నిర్వహణ ప్రక్రియలో, సకాలంలో సమస్యను కనుగొనడంలో మరియు పరిష్కరించడంలో విఫలమైంది, దీని ఫలితంగా సపోర్ట్ ఫిక్సింగ్ క్లిప్ విడదీయడం మరియు అసెంబ్లీ చాలా సార్లు ఉద్రిక్తత కోల్పోతుంది.
నివారణ చర్యలు మరియు నిర్వహణ సూచనలు :
రెగ్యులర్ ఇన్స్పెక్షన్ మరియు మెయింటెనెన్స్ : క్లిప్‌లు మరియు స్క్రూలు బిగించబడతాయని నిర్ధారించడానికి ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ ప్లేట్ యొక్క ఇనుప బ్రాకెట్ యొక్క ఫిక్సింగ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
ప్రొఫెషనల్ మెయింటెనెన్స్ : పెన్నీ వారీగా మరియు పౌండ్ మూర్ఖత్వాన్ని నివారించడానికి ఎన్‌కౌంటర్ సమస్యలు తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం ప్రొఫెషనల్ మెయింటెనెన్స్ పాయింట్‌కు సకాలంలో ఉండాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో భాగాలను స్వాగతించడానికి కట్టుబడి ఉంది కొనడానికి.
