కారు ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క పని ఏమిటి?
ఇంజిన్ మౌంట్ అనేది ఇంజిన్ను వాహన బాడీకి అనుసంధానించే ఒక కీలకమైన భాగం. ఇంజిన్ను స్థిరంగా ఉంచడం, కంపనాలను వేరుచేయడం, మరియు శక్తి ప్రసారాన్ని స్థిరీకరించడం దీని ప్రధాన విధులు. తద్వారా ఇది డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మరియు భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఇంజిన్ మౌంట్ యొక్క ప్రధాన విధులు:
ఇంజిన్ యొక్క మద్దతు మరియు స్థానీకరణ
ఇంజిన్ మౌంట్ ఒక లోహ నిర్మాణం ద్వారా ఇంజిన్ను ఫ్రేమ్కు గట్టిగా బిగిస్తుంది, తద్వారా వేగవంతం చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ వేసేటప్పుడు లేదా కుదుపుల సమయంలో ఇంజిన్ కదలకుండా నిరోధిస్తుంది. ఈ భౌతిక బిగింపు, ఇంజిన్ కంపనం కారణంగా పైప్లైన్ లాగబడటం మరియు విరిగిపోవడం వంటి సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను నివారిస్తుంది.
షాక్ అబ్సార్ప్షన్ మరియు వైబ్రేషన్ ఐసోలేషన్
మౌంట్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం సాధారణంగా రబ్బరు లేదా హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్సార్ప్షన్ సిస్టమ్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇవి ఇంజిన్ పనితీరు వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే కంపనాలను సమర్థవంతంగా గ్రహించి, డ్రైవర్ క్యాబిన్కు ప్రసరించే శబ్దాన్ని మరియు కంపనాన్ని తగ్గిస్తాయి. దీనివల్ల ప్రయాణ సౌకర్యం మెరుగుపడటమే కాకుండా, దీర్ఘకాలిక కంపనం కారణంగా ఇతర భాగాలు అరిగిపోయే ప్రమాదం కూడా తగ్గుతుంది.
ఇంజిన్ కంపనం యొక్క నియంత్రణ
వేగవంతం చేసేటప్పుడు, వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు, లేదా మలుపు తిరిగేటప్పుడు, టార్క్ మార్పుల కారణంగా ఇంజిన్లో డోలనం చెందే స్వభావం ఉంటుంది. టార్షన్ బార్ల వంటి ప్రత్యేక డిజైన్లు ఈ కదలికను పరిమితం చేసి, పవర్ట్రెయిన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని కాపాడుతూ, నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రతిస్పందనను మెరుగుపరుస్తాయి.
NVH పనితీరు మెరుగుదల
నిశ్శబ్దానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే వాహనాలలో (వోల్వో మరియు BMW వంటివి), డ్రైవింగ్ సమయంలో నిశ్చల స్థితిలో ఉండే ప్రకంపనలను మరియు అసాధారణ శబ్దాలను గణనీయంగా తగ్గించడానికి, అసలైన ఫ్యాక్టరీ మౌంట్లు ఖచ్చితంగా ట్యూన్ చేయబడి ఉంటాయి, తద్వారా మరింత ఉన్నతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తాయి.
సాధారణ రకాల పోలిక:
రబ్బరు మౌంట్
తక్కువ ధర, సరళమైన నిర్మాణం, రోజువారీ ప్రయాణ వాహనాలకు అనువైనది.
హైడ్రాలిక్ మౌంట్
ద్రవ ప్రవాహం ద్వారా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ కంపనాలను శోషించుకుంటుంది, 30% కంటే ఎక్కువ కంపన తగ్గింపు సామర్థ్యంతో, సాధారణంగా మధ్యస్థ-నుండి-అధిక-శ్రేణి వాహనాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.
యాక్టివ్ కంట్రోల్ మౌంట్
అధిక పనితీరు గల లేదా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో సాధారణంగా కనిపించే డంపింగ్ను నిజ సమయంలో సర్దుబాటు చేయగలగడం, నిశ్శబ్దాన్ని మరియు నియంత్రణ సమతుల్యతను మరింతగా ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
లోప లక్షణాలు మరియు భర్తీ సూచనలు:
ఇంజిన్ మౌంట్ పాతబడినప్పుడు లేదా దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఈ క్రింది లక్షణాలు సంభవించవచ్చు:
కోల్డ్ స్టార్ట్ లేదా ఐడిల్ సమయంలో స్టీరింగ్ వీల్ గణనీయంగా వణకడం
గేర్ మార్చేటప్పుడు, వేగవంతం చేసేటప్పుడు కుదుపులు లేదా అసాధారణ శబ్దాలు
ఇంజిన్ స్థానం కిందికి కుంగిపోతుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
ఛాసిస్లో "థంపింగ్" శబ్దం, ముఖ్యంగా దానిపై నుండి వెళ్ళినప్పుడు 减速带
మౌంట్ను మార్చడానికి నిర్దిష్టమైన కాలవ్యవధి లేదు. సాధారణంగా, 100,000 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ తర్వాత, రబ్బరులో పగుళ్లు ఉన్నాయేమోనని మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్లో లీకేజీ ఉందేమోనని క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయాలి. సమస్యను గుర్తించిన వెంటనే, మరింత తీవ్రమైన నష్టాన్ని నివారించడానికి దానిని తక్షణమే మార్చాలి.
ఇంజిన్ మౌంట్ను మార్చిన తర్వాత, వాహనం నడపడంలో సున్నితత్వం, నిశ్శబ్దం మరియు స్థిరత్వం సాధారణంగా గణనీయంగా మెరుగుపడతాయి, ముఖ్యంగా నిశ్చల స్థితిలో ఉండే కంపనం మరియు వేగవంతం చేసేటప్పుడు కలిగే కంపనం విషయంలో.
భర్తీ వలన కలిగే సానుకూల ప్రభావాలు:
వాహనం కుదుపు గణనీయంగా తగ్గింది
పాతబడిన ఇంజన్ మౌంట్ (సాధారణంగా "ఇంజన్ ఫుట్ గ్లూ" అని పిలుస్తారు) రబ్బరు గట్టిపడటం లేదా పగుళ్లు రావడం వల్ల దాని బఫరింగ్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది, దీనివల్ల ఇంజన్ కంపనం నేరుగా క్యాబిన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. కొత్త మౌంట్ను మార్చిన తర్వాత, కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో వచ్చే "క్లంగ్" శబ్దం, ట్రాఫిక్ లైట్ల వద్ద ఆగినప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ వణకడం, మరియు D గేర్లోకి మార్చేటప్పుడు వణకడం వంటి సమస్యలు ప్రాథమికంగా అదృశ్యమవుతాయి. చాలా మంది కార్ యజమానులు దీనిని మార్చిన తర్వాత, క్యాబిన్ "తక్షణమే నిశ్శబ్దంగా" మారుతుందని, మరియు నిరంతర తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రతిధ్వని ఉండదని నివేదిస్తున్నారు.
డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు నిశ్శబ్దత మెరుగుదల
ఈ కొత్త మౌంట్ ఇంజిన్ యొక్క అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ కంపనాలను సమర్థవంతంగా వేరు చేస్తుంది. దీనివల్ల వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు రియర్వ్యూ మిర్రర్ ప్రతిబింబం స్థిరంగా ఉంటుంది, నీటి కప్పులో అలలు కనిపించవు, అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఛాసిస్ మరింత దృఢంగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవింగ్ నాణ్యత గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది. ముఖ్యంగా హైడ్రాలిక్ నిర్మాణంతో కూడిన ఒరిజినల్ ఫ్యాక్టరీ మౌంట్లతో పోలిస్తే, కంపన తగ్గింపు ప్రభావం మరింత సున్నితంగా ఉండి, కొత్త వాహనం నడుపుతున్నంత సున్నితమైన అనుభూతిని అందిస్తుంది.
విద్యుత్ ప్రసార సామర్థ్యం పునరుద్ధరణ
మౌంట్ దెబ్బతినడం వల్ల యాక్సిలరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ దాని స్థానం నుండి పక్కకు జరగవచ్చు, దీని ఫలితంగా పవర్ అవుట్పుట్ ఆలస్యం అవ్వడంతో పాటు "పత్తిపై నొక్కుతున్నట్లు" అనిపిస్తుంది. దీనిని మార్చిన తర్వాత, ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ స్థిరమైన స్థితిలో ఉంటాయి, దీనివల్ల పవర్ స్పందన మరింత ప్రత్యక్షంగా మరియు గేర్లు మారడం మరింత సున్నితంగా ఉంటుంది.
సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాల నివారణ
బాగా పాతబడిన మౌంట్లు ఇంజిన్ పక్కకు జరగడానికి లేదా పూర్తిగా ఊడిపోవడానికి కారణం కావచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుంది. వాటిని సకాలంలో మార్చడం వల్ల ఎగ్జాస్ట్ పైపు పగలడం, ఆయిల్ పైపు అరిగిపోవడం, మరియు పెరిగిన కంపనం వలన సస్పెన్షన్ భాగాలు అలసిపోవడం వంటి సమస్యలను నివారించవచ్చు.
NVH పనితీరు మెరుగుపడటం మరియు పరిసర భాగాల జీవితకాలం పెరగడం: కంపనాన్ని తగ్గించిన తర్వాత, సెంటర్ కన్సోల్ నుండి వచ్చే అసాధారణ శబ్దం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైపులు వదులుగా ఉండటం మరియు లోపలి భాగాల ప్రతిధ్వని వంటి సమస్యలు కూడా తగ్గాయి, తద్వారా పరోక్షంగా వాహన భాగాల సేవా జీవితం పొడిగించబడింది.
గమనికలు మరియు సాధారణ అపోహలు:
క్రమం తప్పకుండా ఫోర్-వీల్ అలైన్మెంట్ చేయించాల్సిన అవసరం లేదు
సస్పెన్షన్ లేదా సబ్ఫ్రేమ్ భాగాలను కూడా అదే సమయంలో విడదీసి, తిరిగి బిగించినట్లయితే తప్ప, ఇంజిన్ బ్రాకెట్ను మార్చడం సాధారణంగా వీల్ అలైన్మెంట్ పారామితులను ప్రభావితం చేయదు. ఆ సందర్భంలో, ఫోర్-వీల్ అలైన్మెంట్ అవసరం లేదు.
సంస్థాపన ప్రక్రియ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది
కొన్ని మోడళ్లలో, బ్రాకెట్ దానంతట అదే దాని స్థానాన్ని కనుగొనడానికి వీలుగా, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు బ్రాకెట్ స్క్రూలను బిగించాల్సి ఉంటుంది. ఇన్స్టాలేషన్ సరిగ్గా లేకపోతే, భర్తీ చేసిన తర్వాత కూడా వణుకు ఉండవచ్చు.
అసలైన లేదా అధిక నాణ్యత గల భాగాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ముఖ్యంగా హైడ్రాలిక్ బ్రాకెట్ల విషయంలో, అసలైనవి కాని ఉత్పత్తులలో అంతర్గత ఆయిల్ క్యావిటీ నిర్మాణం లోపించవచ్చు, దీనివల్ల షాక్ అబ్సార్ప్షన్ ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. BMW మరియు ఆడి మోడళ్ల వినియోగదారులు నాసిరకం భాగాలను ఉపయోగించడం వల్ల "చాలా పేలవమైన" అనుభవం ఎదురైందని నివేదించారు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
