విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయని ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ను ఎలా మరమ్మత్తు చేయాలి?
పనిచేయని కార్ జనరేటర్ మరమ్మత్తుకు, లోపభూయిష్ట భాగాలను క్రమపద్ధతిలో పరిశీలించి, సరిచేయడం అవసరం. సాధారణంగా, ఇది ఒక సాధారణ బాహ్య తనిఖీతో ప్రారంభమై, క్రమంగా అంతర్గత భాగాలను గుర్తించి, వాటిని మార్చడం వరకు కొనసాగుతుంది.
మరమ్మత్తు దశలు మరియు పద్ధతులు:
ప్రారంభ బాహ్య తనిఖీ
- జెనరేటర్ బెల్ట్ను తనిఖీ చేయండి: బెల్ట్ వదులుగా, అరిగిపోయినా లేదా తెగిపోయినా, దాని టెన్షన్ను సర్దుబాటు చేయండి (సాధారణ టెన్షన్ సుమారుగా 10-15 మి.మీ. ఉండాలి) లేదా దానిని మార్చండి.
- బ్యాటరీ మరియు వైరింగ్ను తనిఖీ చేయండి: బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయిందో లేదో నిర్ధారించుకోండి మరియు జెనరేటర్, బ్యాటరీ మధ్య కనెక్షన్ గట్టిగా ఉందో లేదో, తుప్పు పట్టలేదో తనిఖీ చేయండి. ఫ్యూజ్ కాలిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
- రోగ నిర్ధారణ పరీక్ష మరియు అంతర్గత విచారణ
- వోల్టేజ్ కొలత: జెనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ను కొలవడానికి మల్టీమీటర్ను ఉపయోగించండి. ఐడిల్ స్పీడ్ (1500rpm) వద్ద, ఇది 13.5-14.5V (12V సిస్టమ్) ఉండాలి. అవుట్పుట్ లేకపోతే, తదుపరి పరీక్ష అవసరం.
- ఎక్సైటేషన్ సర్క్యూట్ను తనిఖీ చేయండి: ఎక్సైటేషన్ టెర్మినల్ (F టెర్మినల్) వద్ద వోల్టేజ్ను పరీక్షించండి. అది 2V కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. వోల్టేజ్ అసాధారణంగా ఉంటే, దానికి కారణం సర్క్యూట్ బ్రేక్ లేదా వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లో లోపం కావచ్చు.
- రెక్టిఫైయర్ను తనిఖీ చేయండి: రెక్టిఫైయర్ డయోడ్లు పాడయ్యాయో లేదో పరీక్షించడానికి మల్టీమీటర్ను ఉపయోగించండి. అవి పాడైతే, అత్యవసర పరిస్థితి కోసం మీరు పిన్లను కత్తిరించవచ్చు లేదా రెక్టిఫైయర్ను మార్చవచ్చు.
- రోటర్ మరియు స్టేటర్ను తనిఖీ చేయండి: రోటర్ జామ్ అయిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి దానిని చేతితో తిప్పండి; స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క రెసిస్టెన్స్ను కొలవండి. అది షార్ట్-సర్క్యూట్ లేదా ఓపెన్-సర్క్యూట్ అయితే, రీవైండింగ్ లేదా రీప్లేస్మెంట్ అవసరం.
- బ్రష్లు మరియు వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ను తనిఖీ చేయండి: బ్రష్లు బాగా అరిగిపోయినట్లయితే (పొడవు 5mm కంటే తక్కువ) వాటిని మార్చండి; వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, దానిని మార్చడం ద్వారా నిర్ధారించవచ్చు.
- కమ్యుటేటర్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ను తనిఖీ చేయండి: స్పార్క్ ప్లగ్ బాగా అరిగిపోయినట్లయితే (పొడవు 5mm కంటే తక్కువ ఉంటే) దానిని మార్చండి; స్పార్క్ ప్లగ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, కమ్యుటేటర్ లేదా జనరేటర్ను మార్చండి.
నిర్వహణ నిర్ణయాలు మరియు అమలు
- దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చండి: నిర్ధారణ ఫలితాల ఆధారంగా బెల్ట్, బ్రష్లు, రెక్టిఫైయర్, కాయిల్ లేదా రెగ్యులేటర్ను మార్చండి.
- మొత్తం జనరేటర్ను మార్చండి: జనరేటర్ను 8 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించినట్లయితే లేదా దానిలోని అనేక అంతర్గత భాగాలు దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని కొత్త దానితో మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.
- నిపుణుల సహాయం తీసుకోండి: సంక్లిష్టమైన లోపాలు లేదా సందేహాల విషయంలో, సమస్యను పరిష్కరించడానికి నిపుణుడైన టెక్నీషియన్ చేత డయాగ్నస్టిక్ పరికరాలను (ఉదాహరణకు ఆసిలోస్కోప్, ఫాల్ట్ కోడ్ స్కానర్) ఉపయోగించడం మంచిది.
లోపభూయిష్టమైన కార్ జెనరేటర్ యొక్క లక్షణాలు:
- డాష్బోర్డ్పై ఉన్న ఛార్జింగ్ హెచ్చరిక లైట్ నిరంతరం వెలుగుతూ ఉంటుంది.
లైట్లు మరియు విద్యుత్ పరికరాల ప్రకాశం అసాధారణంగా ఉండటం లేదా అవి పనిచేయకపోవడం.
బ్యాటరీ తరచుగా అయిపోవడం వల్ల వాహనం స్టార్ట్ అవ్వడానికి ఇబ్బంది పడుతోంది.
- జెనరేటర్ అసాధారణ శబ్దాలు చేస్తుంది లేదా వాసనలను వెలువరిస్తుంది.
విద్యుత్ వ్యవస్థ అసాధారణ లక్షణాలు:
- అసాధారణ డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్: వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, బ్యాటరీ లేదా ఛార్జింగ్ హెచ్చరిక లైట్ (ఇది ఎరుపు రంగు బ్యాటరీ ఐకాన్, "ALT", "CHG", లేదా "GEN" రూపంలో కనిపించవచ్చు) వెలుగుతూ ఉంటుంది లేదా మెరుస్తూ ఉంటుంది. జెనరేటర్ ఛార్జింగ్ అవ్వడం లేదనడానికి ఇది అత్యంత స్పష్టమైన సంకేతం.
లైట్లు మరియు విద్యుత్ పరికరాలు అసాధారణంగా పనిచేయడం:
- ముఖ్యంగా రాత్రిపూట, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ స్థానాన్ని బట్టి ప్రకాశం మారుతూ, హెడ్లైట్లు, డాష్బోర్డ్ బ్యాక్లైట్, బ్రేక్ లైట్లు మొదలైనవి మసకబారడం లేదా మినుకుమినుకుమవడం.
- విద్యుత్ పరికరాల లోపాలు: అస్థిరమైన వోల్టేజ్ కారణంగా విండో లిఫ్టర్లు నెమ్మదిగా పనిచేయడం, ఎలక్ట్రిక్ సీట్లు ఇరుక్కుపోవడం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవుట్పుట్ తగ్గడం, సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ మసకబారడం లేదా రీస్టార్ట్ కావడం, ఆడియో సిస్టమ్ నుండి శబ్దం పెరగడం మొదలైనవి సంభవిస్తాయి.
- యాంత్రిక మరియు శ్రవణ సంబంధిత అసాధారణ లక్షణాలు:
- జెనరేటర్ నుండి అసాధారణ శబ్దం: అంతర్గత బేరింగ్ అరుగుదల వలన తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ "బజ్జింగ్" శబ్దం రావచ్చు, బెల్ట్ జారడం వలన అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ "క్లిక్" శబ్దం రావచ్చు, లేదా తీవ్రమైన సందర్భాలలో రోటర్ రాపిడి వలన క్రమరహిత "క్లాటరింగ్" శబ్దం రావచ్చు.
- అసాధారణ వాసన: బెల్ట్ అధికంగా రాపిడికి గురవడం వల్ల కాలిపోయిన రబ్బరు వాసన రావచ్చు, ఇది బెల్ట్ జారిపోవడాన్ని లేదా జనరేటర్ అధిక వేడికి గురికావడాన్ని సూచిస్తుంది.
- ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ అధిక వేడికి గురికావడం: అంతర్గత వైండింగ్ లేదా బేరింగ్ లోపాల కారణంగా జనరేటర్ కేసింగ్ తాకితే స్పష్టంగా వేడిగా ఉంటుంది. నష్టాన్ని నివారించడానికి వెంటనే తనిఖీ చేయడం అవసరం.
డ్రైవింగ్ పనితీరు మరియు ఇంజిన్ లక్షణాలు:
- నిరంతర బ్యాటరీ క్షీణత: జనరేటర్ ఛార్జ్ చేయలేకపోవడం వల్ల, బ్యాటరీ పవర్ సరిపోదు, దీనివల్ల వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేయడం కష్టమవుతుంది మరియు కొత్త బ్యాటరీ కూడా త్వరగా మళ్లీ క్షీణిస్తుంది. దీర్ఘకాలిక క్షీణత బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది. అస్థిరమైన ఇంజిన్ పనితీరు: తగినంత వోల్టేజ్ లేకపోవడం ఇగ్నిషన్ కాయిల్, ఫ్యూయల్ పంప్ మొదలైన వాటిపై ప్రభావం చూపుతుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ వణకడం, అస్థిరమైన ఐడిల్ స్పీడ్, బలహీనమైన యాక్సిలరేషన్ మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో అకస్మాత్తుగా ఇంజిన్ ఆగిపోవడం వంటివి జరుగుతాయి, ఇవి డ్రైవింగ్ భద్రతపై ప్రభావం చూపుతాయి.
అసాధారణ ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్: మల్టీమీటర్తో గుర్తించినప్పుడు, ఇంజిన్ నడుస్తున్న తర్వాత, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 13V కంటే తక్కువగా ఉన్నా లేదా అసాధారణ హెచ్చుతగ్గులను చూపించినా (సాధారణంగా ఇది 13.5 - 14.2V ఉండాలి), అది జనరేటర్ నుండి తగినంత పవర్ అవుట్పుట్ లేదని సూచిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
