• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG GT ఆటో పార్ట్స్ వాటర్‌లాగ్డ్-వెర్షన్-11041698 జువో మెంగ్ చైనా యాక్సెసరీ స్పేర్ చైనాకార్ పార్ట్స్ mg కేటలాగ్ తయారీదారు

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG GT

ఉత్పత్తుల OEM నెం: 11041698

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు నీటితో నిండిన వెర్షన్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG GT
ఉత్పత్తుల OEM నెం 11041698
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
నీటితో నిండిన-వెర్షన్-11041698
నీటితో నిండిన వెర్షన్-11041698

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

 

కారులో నీరు చేరడం: దాగి ఉన్న ప్రమాదాలు మరియు పరిష్కారాలు

వర్షాకాలంలో, రోడ్లపై నీరు నిలవడం అనేది చాలా మంది వాహన యజమానులు ఎదుర్కోవాల్సిన ఒక సమస్యగా మారుతుంది. కార్లలో నీరు నిలవడం అనేది వాహనం యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, అనేక రకాల లోపాలకు కూడా కారణం కావచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు తీవ్రమైన ముప్పును కలిగిస్తుంది. కార్లలో నీరు నిలవడం వల్ల కలిగే ప్రభావాలను అర్థం చేసుకోవడం మరియు సరైన ప్రతిస్పందన పద్ధతులను నేర్చుకోవడం ప్రతి వాహన యజమానికి తప్పనిసరి.
కార్లలో నీరు నిలవడం వల్ల కలిగే అనేక ప్రమాదాలు
నీటితో నిండిన రోడ్లపై ప్రయాణించడం మరియు వాహనం లోపలికి నీరు ప్రవేశించడం వంటి వివిధ పరిస్థితుల కారణంగా కార్లలో నీరు నిలుస్తుంది. పరిస్థితి ఏదైనప్పటికీ, అది వాహనంలోని అనేక వ్యవస్థలకు నష్టం కలిగిస్తుంది.
పవర్ కోర్ ఇంజన్ పరంగా చూస్తే, నీరు చేరడం అనేది దానికి అతిపెద్ద ముప్పు. నీటి మట్టం టైర్ల ఎత్తులో మూడింట రెండు వంతుల వరకు చేరినప్పుడు, ఇంజన్‌లోకి నీరు ప్రవేశించే ప్రమాదం ఉంటుంది. నీరు సంకోచించలేనిది, మరియు అది ఒకసారి ఇంజన్ లోపలికి ప్రవేశిస్తే, అది దాని ఖచ్చితమైన యాంత్రిక నిర్మాణాన్ని వేగంగా దెబ్బతీస్తుంది. దీనివల్ల కనెక్టింగ్ రాడ్లు వంగిపోవడం, క్రాంక్‌షాఫ్ట్ మెలితిరగడం వంటివి జరుగుతాయి. నీరు ప్రవేశించిన తర్వాత ఇంజన్‌ను స్టార్ట్ చేస్తే, దాని భారీ ప్రతిచర్య శక్తి నేరుగా ఇంజన్‌ను పనికిరాకుండా చేస్తుంది, మరియు వాహనం తక్షణమే శక్తిని కోల్పోతుంది. అంతేకాకుండా, ఎగ్జాస్ట్ పైపు మరియు ఇన్‌టేక్ పోర్ట్‌లోకి నీరు ప్రవేశించడం కూడా ఇంజన్ ఆగిపోవడానికి కారణమవుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ పైపులోకి నీరు ప్రవేశించడం వల్ల ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ విడుదల మందగించి, ఇంజన్ ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రోక్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది; ఇన్‌టేక్ పోర్ట్‌లోకి నీరు ప్రవేశించడం వల్ల రబ్బరు భాగాల అరుగుదల వేగవంతమవుతుంది మరియు గాలి-ఇంధనం మిశ్రమ నిష్పత్తిపై ప్రభావం చూపుతుంది, దీనివల్ల ఇంజన్ సాధారణంగా మండలేక, పనిచేయలేకపోతుంది.
నీటితో నిండిన పరిస్థితులలో బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ కూడా "విఫలమవుతుంది". నీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య ఘర్షణను దెబ్బతీస్తుంది, దీనివల్ల మంచు మీద నడిచినట్లుగా బ్రేకింగ్ దూరం గణనీయంగా పెరిగి, వాహనం జారిపోవడం మరియు ఢీకొనే ప్రమాదాలు సులభంగా జరుగుతాయి. బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ నీటితో కలిస్తే, దాని మరిగే ఉష్ణోగ్రత తగ్గి, బ్రేకింగ్ పనితీరు గణనీయంగా క్షీణిస్తుంది. అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో, బ్రేకింగ్ దూరం పెరగడం మరియు బ్రేకింగ్ శక్తిలో అసమానతలు వంటి సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. డ్రమ్ బ్రేకులు ఉన్న వాహనాలలో, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలోని నీటిని సకాలంలో తొలగించకపోతే, వాహనం నేరుగా బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోవచ్చు.
కారుకు ఆధార నిర్మాణంగా ఉండే ఛాసిస్‌పై నీరు నిలిచిపోవడం వల్ల అది "గాయాలతో" నిండిపోతుంది. రోడ్డు నీటిలోని మురికి ఛాసిస్‌లోని సందులలోకి ప్రవేశిస్తుంది, కాలక్రమేణా లోహ భాగాలు తుప్పు పట్టి క్షీణిస్తాయి, రబ్బరు భాగాలు త్వరగా పాతబడిపోతాయి, మరియు ఇది వాహనం యొక్క హ్యాండ్లింగ్ పనితీరు మరియు స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు ఇతర కీలక భాగాలు నీటితో తడిసిపోతాయి మరియు వీటికి వెంటనే చికిత్స చేయకపోతే, వివిధ లోపాలు ఏర్పడి, డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం "వదులుగా మరియు అస్థిరంగా" మారడానికి కారణం కావచ్చు.
ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు కూడా నీరు చేరడం వల్ల దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. వాహనం లోపలికి నీరు ప్రవేశించడం వల్ల వైర్ షార్ట్ సర్క్యూట్లు, విద్యుత్ భాగాలకు నష్టం, డాష్‌బోర్డ్‌పై ఫాల్ట్ లైట్ వెలగడం, మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ స్తంభించిపోవడం వంటివి జరుగుతాయి. ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని వైరింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ నీటితో తడిసిపోవడం వల్ల భవిష్యత్తులో అడపాదడపా సర్క్యూట్ లోపాలు ఏర్పడవచ్చు, మరియు ECU కూడా కాలిపోవచ్చు. ఎయిర్‌బ్యాగ్ యొక్క కంట్రోల్ యూనిట్ నీటి వల్ల ప్రభావితం కావచ్చు, దీనివల్ల ఎయిర్‌బ్యాగ్ యొక్క సాధారణ పనితీరు దెబ్బతిని, కీలకమైన సమయాల్లో రక్షణ కల్పించడంలో విఫలమవుతుంది.
దీనికి అదనంగా, నీరు చేరడం వాహనంలోని ఇతర భాగాలను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. కారు లైట్లకు సరైన సీలింగ్ లేకపోతే నీరు లోపలికి ప్రవేశించి, నీటి పొగమంచులా ఏర్పడి, లైటింగ్ ప్రభావాన్ని మరియు సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లోకి నీరు ప్రవేశించడం వల్ల ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ సరిపోక పవర్ తగ్గుతుంది; ఒకవేళ లోపలి సీట్లు మరియు కార్పెట్లు నీటితో తడిసిపోతే, బూజు మరియు బ్యాక్టీరియా పెరిగి, అసహ్యకరమైన వాసనలను వెదజల్లి, ప్రయాణికులు మరియు డ్రైవర్ల ఆరోగ్యానికి ప్రమాదం కలిగిస్తుంది.
నీటి నిల్వ లోపాలను గుర్తించడం మరియు వాటికి ప్రతిస్పందించడం
కారులో నీరు చేరడం వల్ల తలెత్తే సమస్యలను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, కారు యజమానులు వాటిని సకాలంలో గుర్తించి, సరైన ప్రతిస్పందన చర్యలు తీసుకోవడం నేర్చుకోవాలి.
వాహనం నుండి బూజు వాసనతో పాటు కుళ్ళిన వాసన వస్తుంటే, కార్పెట్ మరియు లోపలి భాగం నీటితో తడిసి, బూజు పట్టి దుర్వాసన వస్తున్నట్లుగా భావించవచ్చు. ఈ సమయంలో, సీట్ల కింద ఉన్న మెటల్ బ్రాకెట్లపై మరియు సీట్ బెల్టుల మూలాలపై బురద మరకలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి సీట్లు మరియు కార్పెట్లను తీసివేయాలి. అలాగే, లోపలి భాగాలను క్రిమిసంహారక చర్య కోసం మరియు ఎండలో ఆరబెట్టడం కోసం విడదీయాలి. లైట్ల నుండి నీటి తుంపరలు వస్తూ, కాంతి మసకగా ఉంటే, లైట్ గ్రూప్ సీలింగ్ విఫలమైందని ఇది సూచిస్తుంది. కొంతసేపు గమనించిన తర్వాత కూడా ఆ నీటి తుంపరలు సహజంగా ఆవిరైపోకపోతే, నిర్వహణ కోసం ఒక ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాపుకు వెళ్లడం అవసరం. ఇంజిన్ కవర్‌ను తెరిచి చూసినప్పుడు, వైరింగ్ ప్లగ్‌లకు ఎండిన బురద అంటుకుని ఉండి, ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఇసుక రేణువులు కనిపిస్తే, వాహనం డాష్‌బోర్డ్ దాటి నీటిలో మునిగిపోయి ఉండవచ్చని అర్థం. దీనివల్ల తరువాత సర్క్యూట్ కాంటాక్ట్ సరిగ్గా లేకపోవడం వంటి సమస్యలు వచ్చే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి వెంటనే సర్క్యూట్ సిస్టమ్‌ను శుభ్రం చేసి, తనిఖీ చేయడం అవసరం. ఒక వాహనం నీటిలో మునిగిపోయినప్పుడు, దానిని సరిగ్గా నిర్వహించే పద్ధతి అత్యంత కీలకం. అన్నిటికంటే ముందుగా, వాహనం యొక్క వైరింగ్, సెన్సార్లు, విద్యుత్ భాగాలు మరియు కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌ను వెంటనే విడదీసి శుభ్రం చేసి, హెయిర్ డ్రైయర్ లేదా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌తో పూర్తిగా ఆరబెట్టడం అవసరం. నీటి లోతు ఎక్కువగా ఉంటే, లోపలి విద్యుత్ పరికరాలకు నష్టం జరగకుండా నివారించడానికి వీలైనంత త్వరగా బ్యాటరీ కేబుల్‌ను తీసివేయడం మంచిది. ఒకవేళ వాహనం లోపలి భాగం తడిస్తే, నీటిని బయటకు పంపడానికి కారు తలుపు తెరిచి, నానిన లోపలి భాగాలను తీసివేయండి. వాటిని క్రిమిసంహారకం చేసి, ఆరబెట్టడానికి ఎండలో పెట్టండి. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, నీటిలో మునిగిన తర్వాత బ్రేకింగ్ పనితీరు తగ్గినట్లు అనిపిస్తే, తక్కువ వేగంతో నడుపుతూ బ్రేక్ పెడల్‌ను మెల్లగా నొక్కండి. బ్రేకింగ్ వల్ల ఏర్పడే ఘర్షణ, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల లోపల ఉన్న తేమను ఆవిరి చేస్తుంది.
ప్రత్యేక వాహన నమూనాలకు నీటిని నిర్వహించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు
అన్ని వాహనాలు నీటికి పాడైపోవు. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన కొన్ని మోడళ్లకు నీటిని దాటే అద్భుతమైన సామర్థ్యాలు ఉంటాయి మరియు నీటితో నిండిన రోడ్లపై కూడా స్థిరంగా ప్రయాణించగలవు. లేమ్ హార్స్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనాన్ని ఉదాహరణగా తీసుకోండి. దీని ఆఫ్-రోడ్ వెర్షన్ 850mm లోతు నీటిని దాటగలదు. ముందు మరియు వెనుక యాక్సిల్స్ వద్ద ఉన్న ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ మరియు వెంటిలేషన్ రంధ్రాలను పైకి లేపడం జరిగింది, ఇది నీటిని దాటే పనితీరులో పరిశ్రమలోనే ఒక అగ్రగామి ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది. వాహనం బాడీ చాలా వరకు నీటిలో మునిగిపోయినప్పటికీ, ఇంజిన్ స్థిరంగా గర్జిస్తూనే ఉంటుంది. వాహనం యొక్క వైరింగ్ హార్నెస్‌ను ఉన్నత స్థాయి వాటర్‌ప్రూఫింగ్‌తో రూపొందించారు. ఇంటీరియర్‌లోని A-పిల్లర్ కింద ఉన్న వైరింగ్ హార్నెస్ అత్యంత కఠినమైన S2 వాటర్‌ప్రూఫ్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించింది. దాని చుట్టూ సిలికాన్ సీలింగ్ పొర ఉంటుంది, మరియు అధిక పీడన వాటర్ గన్‌లతో నీటిని కొట్టినప్పటికీ నీరు లోపలికి రాదు. అదనంగా, ఇది ఇంటీరియర్ వాటర్-వాషింగ్ ఫంక్షన్‌తో అమర్చబడింది. 4 యాక్టివ్ డ్రైనేజ్ రంధ్రాలు మరియు 7 పాసివ్ డ్రైనేజ్ రంధ్రాలు కలిసి పనిచేసి, వాహనంలోకి చేరిన నీటిని త్వరగా బయటకు పంపేస్తాయి, దీనివల్ల ప్రయాణికులు కడుక్కోవడానికి మరియు శుభ్రం చేసుకోవడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
రోజువారీ నివారణ మరియు జాగ్రత్తలు
నీటిలో మునిగిన తర్వాత స్పందించే పద్ధతులను నేర్చుకోవడంతో పాటు, రోజువారీ నివారణ చర్యలు కూడా వాహన నష్టం ప్రమాదాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలవు. భారీ వర్షాల సమయంలో, వాహన యజమానులు నీరు నిలిచి ఉన్న ప్రాంతాలకు వెళ్లకుండా ఉండేందుకు ప్రయత్నించాలి. ఒకవేళ తప్పనిసరిగా వెళ్లాల్సి వస్తే, టైర్ ఎత్తులో మూడింట రెండు వంతుల కంటే తక్కువ నీరు ఉండేలా ముందుగానే నీటి మట్టాన్ని గమనించాలి. వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌లోకి నీరు చిమ్మకుండా, వాహనాన్ని తక్కువ వేగంతో, సున్నితంగా నడపాలి. అదే సమయంలో, హెడ్‌లైట్లు, డోర్లు మరియు కిటికీల సీలింగ్ రబ్బర్ స్ట్రిప్స్‌తో సహా వాహనం యొక్క సీలింగ్ పనితీరును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు పాతబడిన భాగాలను సకాలంలో మార్చండి. ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్‌ల కోసం, ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాపులలో క్రమం తప్పకుండా తనిఖీలు చేయించడం ద్వారా మంచి వాటర్‌ప్రూఫ్ పనితీరును నిర్ధారించుకోవచ్చు.
ముగింపుగా, వాహనాలపై నీటి ప్రభావాన్ని తక్కువ అంచనా వేయలేము. పవర్ సిస్టమ్ నుండి ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ వరకు, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ నుండి ఛాసిస్ నిర్మాణం వరకు, ప్రతి భాగం నీరు చేరడం వల్ల పనిచేయకపోవచ్చు. నీటి వల్ల కలిగే ప్రమాదాలను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవడం, సరైన గుర్తింపు, ప్రతిస్పందన మరియు నివారణ పద్ధతులపై పట్టు సాధించడం ద్వారా మాత్రమే డ్రైవర్లు నీటిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు ప్రశాంతంగా ఉండి, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోగలరు.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు