• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG HS-24 ఆటో పార్ట్స్ ఆయిల్-ఫిల్టర్-1.5T-10588708 జువో మెంగ్ చైనా యాక్సెసరీ స్పేర్ చైనాకార్ పార్ట్స్ mg కేటలాగ్ తయారీదారు

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG HS-24

ఉత్పత్తులు Oem నెం:10588708

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు ఆయిల్-ఫిల్టర్-1.5T
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG HS-24
ఉత్పత్తులు Oem నం. 10588708 ద్వారా سبحة
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
ఆయిల్-ఫిల్టర్-1.5T-10588708
ఆయిల్ ఫిల్టర్ - 1.5T-10588708

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పనితీరు మరియు సూత్రం ఏమిటి?

ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అనేది ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రధాన భాగం. దీని ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, ఆయిల్‌లోని మలినాలను ఫిల్టర్ చేసి, దానిని శుభ్రంగా ఉంచడం, తద్వారా ఇంజిన్ అరిగిపోకుండా కాపాడటం. దీని పని సూత్రం బహుళ భౌతిక వడపోత విధానాల సినర్జీపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం
‌మెకానికల్ సెపరేషన్ (కోర్ ఫిల్టరింగ్ పద్ధతి): ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం ప్రత్యేకంగా చికిత్స చేయబడిన ఫిల్టర్ పేపర్‌ను రెసిన్‌తో కలిపి వేడి క్యూరింగ్‌కు గురి చేస్తుంది. ఆయిల్ పంప్ మలినాలతో కూడిన నూనెను ఫిల్టర్‌లోకి బలవంతంగా నెట్టినప్పుడు, నూనె ఒత్తిడిలో ఫిల్టర్ పేపర్ యొక్క చిన్న రంధ్రాల ద్వారా బలవంతంగా పంపబడుతుంది. ఫిల్టర్ పేపర్ రంధ్రాల కంటే పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న లోహ శిధిలాలు, దుమ్ము, కార్బన్ కణాలు, గమ్‌లు మరియు నూనెలోని ఇతర మలినాలు ఫిల్టర్ పేపర్ యొక్క బయటి లేదా లోపలి వైపు నిలుపుకోబడి శోషించబడతాయి, అయితే శుభ్రమైన నూనె ఫిల్టర్ పేపర్ మధ్య నుండి బయటకు ప్రవహించి ఇంజిన్ యొక్క లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థలోకి తిరిగి ప్రవేశిస్తుంది.‌
బైపాస్ వాల్వ్ ద్వారా అత్యవసర బ్యాకప్: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మలినాలతో తీవ్రంగా మూసుకుపోయినప్పుడు లేదా ఆయిల్ స్నిగ్ధత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు కోల్డ్ ఇంజిన్ స్టార్ట్-అప్ సమయంలో, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ దిగువన ఉన్న బైపాస్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. ఈ సమయంలో, ఆయిల్ అడ్డుపడే ఫిల్టర్ పేపర్‌ను దాటవేసి, ఇంజిన్ యొక్క కీలక భాగాలు ఆయిల్ లేకపోవడం మరియు దెబ్బతినకుండా చూసుకోవడానికి నేరుగా ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది. అయితే, ఈ సమయంలో, ఆయిల్ ఫిల్టర్ చేయబడలేదని మరియు నిలుపుకున్న కొన్ని మలినాలను ఇంజిన్‌లోకి తిరిగి స్ప్రే చేస్తుందని గమనించాలి, దీనివల్ల ద్వితీయ దుస్తులు ఏర్పడతాయి.
సహాయక వడపోత సాంకేతికత: ప్రధాన స్రవంతి యాంత్రిక వడపోతతో పాటు, కొన్ని అధిక-పనితీరు గల వడపోత అంశాలు వడపోత సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఇతర సాంకేతికతలను కూడా మిళితం చేస్తాయి:
అయస్కాంత శోషణం: నూనెలోని అయస్కాంత ఇనుప కణాలు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లోపల అయస్కాంతాలను అమర్చడం ద్వారా ప్రత్యేకంగా శోషించబడతాయి. ఈ కణాలు సాధారణంగా చిన్నవిగా మరియు చాలా గట్టిగా ఉంటాయి, ఇంజిన్‌కు గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి.
సెంట్రిఫ్యూగల్ సెపరేషన్‌: కొన్ని భారీ వాహనాలలో లేదా ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్స్‌లో, ఎసెన్షియల్ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది చమురు పీడనాన్ని ఉపయోగించి రోటర్‌ను అధిక వేగంతో తిప్పడానికి, రోటర్ లోపలి గోడ వైపు దట్టమైన మలినాలను వేరు చేయడానికి సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్‌పై ఆధారపడటానికి, సమర్థవంతమైన విభజనను సాధించడానికి ఉపయోగిస్తుంది.
కీలక భాగాల సహకారం: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క విశ్వసనీయత ఇతర కీలక భాగాలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది:
‌చెక్ వాల్వ్ (రీసర్క్యులేషన్ సప్రెషన్ వాల్వ్): ఇంజిన్ ఆపివేయబడిన తర్వాత, ఇది ఆయిల్ పాన్‌లోకి తిరిగి ప్రవహించకుండా నిరోధిస్తుంది, తదుపరి స్టార్ట్-అప్ కోసం ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌లో ఆయిల్ ఉందని నిర్ధారిస్తుంది, కోల్డ్ స్టార్ట్ వేర్‌ను తగ్గిస్తుంది.
‌సీలింగ్ రింగ్‌: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అంచు నుండి ఆయిల్ లీక్ కాకుండా చూసుకోవడానికి ఇది ఆయిల్-రెసిస్టెంట్ మరియు హీట్-రెసిస్టెంట్‌గా ఉండాలి.‌
ముగింపులో, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అనేది ఒక సాధారణ "స్క్రీన్" కాదు, కానీ యాంత్రిక వడపోత, అత్యవసర బ్యాకప్ మరియు సహాయక శోషణను అనుసంధానించే ఒక ఖచ్చితమైన వ్యవస్థ. చమురు నుండి హానికరమైన పదార్థాలను నిరంతరం తొలగించడం ద్వారా, ఇది ఇంజిన్‌కు శుభ్రమైన లూబ్రికేషన్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది, మూలం వద్ద దుస్తులు తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ (అంటే ఆయిల్ ఫిల్టర్) దెబ్బతినడం వలన ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ పై, ప్రధానంగా లూబ్రికేషన్, ప్రెజర్, పనితీరు మరియు భద్రత పరంగా అనేక ముఖ్యమైన ప్రభావాలు ఉంటాయి.
ప్రధాన ప్రభావాలు
అసాధారణ చమురు పీడనం మరియు అలారం: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మూసుకుపోయినప్పుడు, అది చమురు సాధారణ ప్రవాహానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది, దీనివల్ల చమురు పీడనం తగ్గుతుంది మరియు డాష్‌బోర్డ్‌పై ఆయిల్ ఇండికేటర్ లైట్ వెలుగుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పూర్తిగా మూసుకుపోయినప్పుడు లేదా ఫిల్టర్ మెటీరియల్ కూలిపోయినప్పుడు, అది చమురు పీడన అలారాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది.
ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సరిగా లేకపోవడం: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ విఫలమైనప్పుడు, అది లోహ శిధిలాలు, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు నూనెలోని ధూళిని సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయలేకపోతుంది, ఇది ఇంజిన్‌లోకి యాదృచ్ఛికంగా ప్రవేశించి సిలిండర్లు, పిస్టన్ రింగులు మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లు వంటి భాగాల అసాధారణ దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్ సీజ్, షాఫ్ట్ సీజ్ లేదా కూడా జరగడానికి దారితీస్తుంది.
ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడం: చమురు ప్రవాహం సరిగా లేకపోవడం వల్ల తగినంత లూబ్రికేషన్ ఉండదు, ఇంజిన్ లోపల ఘర్షణ పెరుగుతుంది, డ్రైవింగ్ బలహీనత, నెమ్మదిగా త్వరణం మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది. అదే సమయంలో, పేలవమైన లూబ్రికేషన్ వల్ల శబ్దం కూడా పెరుగుతుంది.
ఇంజిన్ నిలిచిపోవడం మరియు వణుకు: డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా గేర్ షిఫ్టింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, తగినంత ఆయిల్ సరఫరా లేకపోవడం వల్ల, ఇంజిన్ స్పష్టమైన వణుకును అనుభవించవచ్చు; ఐడిల్ స్పీడ్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఊహించని విధంగా నిలిచిపోయే అవకాశం ఉంది. ఆయిల్ బర్నింగ్ దృగ్విషయం: ఆయిల్ సర్క్యులేషన్ నిరోధించబడినప్పుడు, అధిక-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో కొంత ఆయిల్ అధికంగా వినియోగించబడుతుంది, ఇది ఆయిల్ బర్నింగ్‌కు దారితీస్తుంది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నీలిరంగు పొగ బయటకు రావడం మరియు అధిక చమురు వినియోగంగా వ్యక్తమవుతుంది.
చమురు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల: లూబ్రికేషన్ సామర్థ్యం తగ్గడం మరియు ఘర్షణ పెరగడం వల్ల చమురు ఉష్ణోగ్రత అసాధారణంగా పెరుగుతుంది, చమురు వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు దాని రక్షణ పనితీరును మరింత తగ్గిస్తుంది.
ఆయిల్ లీకేజ్ ప్రమాదం: దెబ్బతిన్న ఫిల్టర్ హౌసింగ్, వృద్ధాప్య సీలింగ్ రింగ్, సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ (ఆయిల్ అప్లై చేయకపోవడం, డబుల్ సీలింగ్ రింగ్ లేదా అననుకూల థ్రెడ్‌లు వంటివి) వంటి కారణాలన్నీ ఆయిల్ లీకేజీకి దారితీయవచ్చు. ఇది పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయడమే కాకుండా తగినంత ఆయిల్ లేకపోవడం వల్ల మరింత తీవ్రమైన ఇంజిన్ వైఫల్యాలకు కూడా కారణం కావచ్చు.
స్టార్ట్-అప్ ఇబ్బంది: ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చకపోతే లేదా తీవ్రంగా మూసుకుపోతే, ఆయిల్ ఫ్లో రేట్ మరియు వాల్యూమ్ గణనీయంగా తగ్గుతుంది, ఫలితంగా కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో తగినంత ఇంధన సరఫరా ఉండదు మరియు స్టార్ట్-అప్ ఇబ్బందులు ఏర్పడతాయి.
ముఖ్యమైన రిమైండర్
ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఇంజిన్ యొక్క "సంరక్షకుడు". దీని పని మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం మరియు నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం. నకిలీ లేదా నాణ్యత లేని ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం, సమయానికి దాన్ని మార్చకపోవడం లేదా సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయకపోవడం (ఆయిల్ వేయకపోవడం, డబుల్ సీలింగ్ రింగ్ లేదా అననుకూల థ్రెడ్‌లు వంటివి) పైన పేర్కొన్న ప్రమాదాలను బాగా పెంచుతాయి. వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్ అవసరాలను ఖచ్చితంగా పాటించాలని మరియు ఇంజిన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్యకరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి నిజమైన మరియు అధిక-నాణ్యత గల ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
దయచేసి ఖచ్చితంగా అనువదించాల్సిన వచనాన్ని అందించండి మరియు అది మీకు అర్థమవుతుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు