ఇంజిన్ బోర్డు అనేది ఒక రకమైన ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు.
నెట్‌వర్క్ పరికరాల నిర్మాణంలో, ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు నెట్‌వర్క్ పరికరాల యొక్క ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి మరియు మొత్తం పరికరం యొక్క నియంత్రణ మరియు నిర్వహణకు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇంజిన్ బోర్డు, ఒక రకమైన ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డుగా, సాధారణంగా హై-ఎండ్ అగ్రిగేషన్ లేదా కోర్ స్విచ్‌లో ఉంటుంది. దీని పనితీరు ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు ఇది స్విచ్ యొక్క నియంత్రణ మరియు డేటా ప్రాసెసింగ్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇంజిన్ బోర్డులో చట్రం, ఇంజిన్ బోర్డు (ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు), కేబుల్ కార్డ్ లేదా సర్వీస్ బోర్డు, ఫ్యాన్ మాడ్యూల్, పవర్ మాడ్యూల్ మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, స్వతంత్ర స్విచ్ SFU వంటి అనేక కీలక భాగాలు ఉంటాయి. ఈ భాగాలు స్విచ్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు అధిక పనితీరును నిర్ధారించడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి, మంచి స్కేలబిలిటీని అందిస్తాయి, ఫ్రేమ్ స్విచ్‌ను నెట్‌వర్క్ యొక్క కోర్ స్థానానికి అనుకూలంగా చేస్తాయి.
అదనంగా, ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు స్మార్ట్ కార్ల వంటి నెట్‌వర్క్ కాని పరికరాల్లో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ "మాస్టర్" స్థితి సాధారణంగా మాస్టర్ ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డును సూచిస్తుంది మరియు "స్లేవ్" స్టాండ్‌బై ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డును సూచిస్తుంది. ఇది వివిధ పరికరాలు మరియు వ్యవస్థలలో ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు యొక్క కేంద్ర పాత్రను మరింత ప్రదర్శిస్తుంది.
సారాంశంలో, ఇంజిన్ బోర్డు, ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు యొక్క ఒక రూపంగా, నెట్‌వర్క్ పరికరాలలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, పరికరాల నియంత్రణ మరియు నిర్వహణకు బాధ్యత వహిస్తుంది, పరికరాల విశ్వసనీయత మరియు అధిక పనితీరును నిర్ధారించడానికి.
ఇంజిన్ గార్డ్ - ఇంజిన్ గార్డ్
ఇంజిన్ ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ అనేది వివిధ రకాల మోడళ్ల ప్రకారం రూపొందించబడిన ఇంజిన్ ప్రొటెక్షన్ పరికరం, ఇది మొదట ఇంజిన్‌ను మట్టి కప్పకుండా నిరోధించడానికి మరియు రెండవది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇంజిన్‌పై అసమాన రహదారి ఉపరితలం ప్రభావం వల్ల ఇంజిన్‌కు జరిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి రూపొందించబడింది.
ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, కారు బ్రేక్‌డౌన్ కారణంగా ఇంజిన్ దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే బాహ్య కారకాల వల్ల ప్రయాణించే ప్రక్రియను నివారించడానికి వరుస డిజైన్ల ద్వారా.
ప్రభావం
రోడ్డు నీరు మరియు దుమ్ము ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను శుభ్రంగా ఉంచండి.
కారు నడుపుతున్నప్పుడు టైర్‌ను రోల్ చేసిన తర్వాత పైకి దొర్లుతున్న ఇసుక మరియు కంకర ఇంజిన్‌ను ఢీకొట్టకుండా నిరోధించండి, ఎందుకంటే ఇసుక మరియు కంకర మరియు గట్టి వస్తువులు ఇంజిన్‌ను ఢీకొంటాయి.
ఇది ఇంజిన్‌పై కొద్దిసేపు ప్రభావం చూపదు, కానీ చాలా కాలం పాటు ఇంజిన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇది అసమాన రహదారి ఉపరితలం మరియు కఠినమైన వస్తువులు ఇంజిన్‌ను గీతలు పడకుండా నిరోధించవచ్చు.
ప్రతికూలతలు: ఇంజిన్ ఢీకొనే ప్రక్రియలో ఇంజిన్ రక్షణ మునిగిపోవడాన్ని హార్డ్ ఇంజిన్ షీల్డ్ అడ్డుకుంటుంది మరియు ఇంజిన్ మునిగిపోవడం వల్ల కలిగే రక్షణ ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.
మార్కెట్లో బోర్డు ధర ఏకరీతిగా లేదు, వందల నుండి వేల యువాన్ల వరకు ఉంటుంది, కానీ ప్రాథమికంగా బోర్డు నిర్మాణం నిర్వహించగల ప్రదేశంలో ఉపయోగించే అన్ని పదార్థాలు ప్రాథమికంగా సమానంగా ఉంటాయి, కానీ తయారీదారు ఒకేలా ఉండడు. సాధారణ కార్ సర్వీస్ షాపుకు వెళ్లి బ్రాండ్ ఉత్పత్తుల కోసం వెతకడం ఉత్తమం. ధర చాలా తక్కువగా ఉండటం నకిలీలను కొనుగోలు చేయవచ్చు, ఆన్‌లైన్‌లో కొనుగోలు చేయవద్దు అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించాలి. అదనంగా, మీరు షీల్డ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, దయచేసి నిర్మాణ స్థలంలోని పరికరాలను తప్పకుండా చూడండి, షీల్డ్ నిర్మాణం చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది. అన్నింటిలో మొదటిది, చట్రం నూనెను జాగ్రత్తగా తొలగించండి, తారు, నూనె మొదలైన వాటిని పూర్తిగా తొలగించడానికి ప్రత్యేక డిటర్జెంట్ వాడకం, ఎండబెట్టడం, ఈ చికిత్సలలో ఏదైనా నిర్లక్ష్యం బోర్డు యొక్క దృఢత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు వంటి వేడిని వెదజల్లడానికి అవసరమైన భాగాలను టేప్ లేదా వ్యర్థ వార్తాపత్రికతో మూసివేస్తారు. ప్రమాదవశాత్తు నష్టాన్ని నివారించడానికి, వాటి సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేయడానికి మరియు నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత ఈ టేపులు లేదా వార్తాపత్రికలను తొలగించడానికి, ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి. ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ కారు హృదయానికి జాగ్రత్త అవసరం, కానీ రక్షణ కూడా అవసరం, మరియు మంచి రక్షణ బోర్డును ఎంచుకోవడం వల్ల మీ ప్రేమ కారు ప్రయాణం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
