వాటర్ పంప్ ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ పైపులను ఎలా వ్యవస్థాపించాలి?
వాటర్ పంప్ అవుట్లెట్ పైపు వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, వేరియబుల్ వ్యాసం కలిగిన పైపు కేంద్రీకృత వేరియబుల్ వ్యాసం పైపుగా ఉండాలి, మరియు పంప్ వైబ్రేషన్ కారణంగా పైప్‌లైన్‌కు ప్రసారం చేయబడిన వైబ్రేషన్ ఫోర్స్‌ను తగ్గించడానికి పంప్ పోర్ట్ వద్ద సౌకర్యవంతమైన రబ్బరు గొట్టం ఉమ్మడిని అనుసంధానించాలి, మరియు వాల్వ్ మరియు గేట్ (లేదా గేట్ ముందు భాగంలో పీడన గేజ్ ఏర్పాటు చేయబడాలి. చెక్ వాల్వ్ యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే, అవుట్లెట్ పైపు యొక్క నీరు తిరిగి పంపుకు ప్రవహించకుండా మరియు పంప్ ఆగిన తర్వాత ఇంపెల్లర్‌ను ప్రభావితం చేయడం. వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్ ఇన్స్టాలేషన్ స్కీమ్ ఇలా ఉంటుంది: స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్ ఇన్స్టాలేషన్ అనేది స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ యొక్క చూషణ పరిధిని ప్రభావితం చేసే అతి ముఖ్యమైన భాగం, సంస్థాపన మంచి లీకేజీ కాదు, పైప్‌లైన్ చాలా పొడవుగా ఉంటుంది, చాలా మందంగా ఉంటుంది, చాలా చిన్నది, మోచేయి మరియు మోచేయి డిగ్రీల సంఖ్య నేరుగా స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ సయాక్షన్ నీటిని ప్రభావితం చేస్తుంది. 1. పంప్ రకం నిర్ణయించబడినప్పుడు, మొత్తం తల ఖచ్చితంగా ఉంటుంది; పైప్‌లైన్ నిరోధకత నుండి తల కోల్పోవడం చాలా ముఖ్యం, చిన్న పైపు వ్యాసం, ఎక్కువ ప్రతిఘటన, కాబట్టి తల కోల్పోవడం, కాబట్టి వ్యాసాన్ని తగ్గించడం, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క అసలు తల పెరగదు, కానీ తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అదేవిధంగా, చిన్న వ్యాసం కలిగిన నీటి పంపు నీటిని పంప్ చేయడానికి పెద్ద నీటి పైపును ఉపయోగించినప్పుడు, అది పంపు యొక్క వాస్తవ తలని తగ్గించదు, కానీ పైప్‌లైన్ నిరోధకత తగ్గించడం వల్ల తల కోల్పోవడాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా అసలు తల మెరుగుపడుతుంది. చిన్న వ్యాసం కలిగిన వాటర్ పంప్ పెద్ద నీటి పైపులతో పంపుతున్నప్పుడు, ఇది మోటారు భారాన్ని బాగా పెంచుతుందని అనుకునే యంత్రాలు కూడా ఉన్నాయి. పైపు యొక్క వ్యాసం పెరుగుతుందని, వాటర్ అవుట్లెట్ పైపులోని నీరు పంప్ ఇంపెల్లర్‌పై గొప్ప ఒత్తిడిని కలిగిస్తుందని వారు భావిస్తారు, కాబట్టి ఇది మోటారు భారాన్ని బాగా పెంచుతుంది. అందరికీ తెలిసినట్లుగా, ద్రవ పీడనం యొక్క పరిమాణం తల యొక్క ఎత్తుకు మాత్రమే సంబంధించినది, మరియు పైపు క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతం యొక్క పరిమాణంతో సంబంధం లేదు. తల నిశ్చయంగా ఉన్నంతవరకు, స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ యొక్క ఇంపెల్లర్ పరిమాణం మారదు, పైపు యొక్క వ్యాసం ఎంత పెద్దది అయినప్పటికీ, ఇంపెల్లర్‌పై పనిచేసే ఒత్తిడి ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, పైపు వ్యాసం పెరుగుదలతో, ప్రవాహ నిరోధకత తగ్గుతుంది మరియు ప్రవాహం రేటు పెరుగుతుంది మరియు విద్యుత్ ఖర్చు తగిన విధంగా పెరుగుతుంది. రేటెడ్ హెడ్ కేటగిరీలో ఉన్నంతవరకు, పంపు యొక్క వ్యాసాన్ని ఎలా పెంచాలో సాధారణంగా పని చేస్తుంది మరియు పైప్‌లైన్ నష్టాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది, పంపు యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. 2. ఖచ్చితమైన విధానం: విభాగం యొక్క డిగ్రీని నీటి వనరు యొక్క దిశకు కొద్దిగా మొగ్గు చూపాలి, డిగ్రీ ఉండకూడదు, వంగి ఉండకూడదు. 3. స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ పైపుపై ఎక్కువ మోచేతులు ఉపయోగించినట్లయితే, స్థానిక నీటి ప్రవాహ నిరోధకత పెరుగుతుంది. మరియు మోచేయి నిలువు దిశలో తిరగాలి, గాలిని సేకరించకుండా ఉండటానికి డిగ్రీ దిశలో తిరగడానికి అంగీకరించవద్దు. 4, స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ ఇన్లెట్ నేరుగా మోచేయితో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది మోచేయి గుండా నీటి ప్రవహించేలా చేస్తుంది. ఇన్లెట్ పైప్ వ్యాసం వాటర్ పంప్ ఇన్లెట్ కంటే పెద్దదిగా ఉన్నప్పుడు, అసాధారణ తగ్గింపు పైపును వ్యవస్థాపించాలి. అసాధారణ తగ్గింపుదారు యొక్క ఫ్లాట్ భాగాన్ని పైభాగంలో వ్యవస్థాపించాలి మరియు వంపుతిరిగిన భాగాన్ని అడుగున వ్యవస్థాపించాలి. లేకపోతే, గాలిని సేకరించండి, నీరు లేదా నీటి మొత్తాన్ని తగ్గించండి మరియు క్రాష్ ధ్వనిని కలిగి ఉండండి. వాటర్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క వ్యాసం పంపు యొక్క నీటి ఇన్లెట్ మాదిరిగానే ఉంటే, వాటర్ ఇన్లెట్ మరియు మోచేయి మధ్య సరళ పైపును జోడించాలి. స్ట్రెయిట్ పైపు యొక్క పొడవు నీటి పైపు యొక్క వ్యాసం కంటే 2 నుండి 3 రెట్లు తక్కువగా ఉండకూడదు. 5, స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్ యొక్క దిగువ వాల్వ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, తదుపరి విభాగం నిలువుగా లేదు, ఈ సంస్థాపన వంటిది, వాల్వ్ స్వయంగా మూసివేయబడదు, నీటి లీకేజీకి కారణమవుతుంది. ఖచ్చితమైన సంస్థాపనా పద్ధతి: వాటర్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క దిగువ వాల్వ్‌తో అమర్చబడి, తదుపరి విభాగం ఉత్తమ నిలువుగా ఉంటుంది. భూభాగ పరిస్థితుల కారణంగా నిలువు సంస్థాపన సాధ్యం కాకపోతే, పైపు అక్షం మరియు డిగ్రీ విమానం మధ్య కోణం 60 above పైన ఉండాలి. 6. స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ వాటర్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క ఇన్లెట్ స్థానం సరైనది కాదు. . పూల్ దిగువన అవక్షేపం మరియు ఇతర ధూళి ఉంటే, ఇన్లెట్ మరియు కొలను దిగువ మధ్య విరామం 1.5 రెట్లు వ్యాసం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పంపింగ్ లేదా చూషణ అవక్షేపం మరియు శిధిలాలను పంపింగ్ చేసేటప్పుడు నీటి తీసుకోవడం సున్నితంగా ఉండదు, ఇన్లెట్‌ను అడ్డుకుంటుంది. . ఖచ్చితమైన సంస్థాపనా పద్ధతి: చిన్న మరియు మధ్య తరహా నీటి పంపు యొక్క నీటిలో లోతు 300 ~ 600 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు పెద్ద నీటి పంపు 600 ~ 1000 మిమీ 7 కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు. మురుగునీటి పంపు యొక్క అవుట్లెట్ అవుట్లెట్ పూల్ యొక్క సాధారణ నీటి మట్టానికి పైన ఉంది. మురుగునీటి పంపు యొక్క అవుట్లెట్ అవుట్లెట్ పూల్ యొక్క సాధారణ నీటి మట్టానికి పైన ఉంటే, పంప్ హెడ్ పెరిగినప్పటికీ, ప్రవాహం తగ్గుతుంది. భూభాగం పరిస్థితుల కారణంగా అవుట్లెట్ పూల్ యొక్క నీటి మట్టం కంటే నీటి అవుట్లెట్ ఎక్కువగా ఉంటే, మోచేయి మరియు చిన్న పైపులను పైపు నోటిలో వ్యవస్థాపించాలి, తద్వారా పైపు ఒక సిఫాన్ అవుతుంది మరియు అవుట్లెట్ యొక్క ఎత్తును తగ్గించవచ్చు. 8. తక్కువ తలపై అధిక తల పనులతో స్వీయ-ప్రైమింగ్ మురుగునీటి పంపు. చాలా మంది కస్టమర్లు సాధారణంగా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క తల తక్కువ అని అనుకుంటారు, మోటారు లోడ్ చిన్నది. వాస్తవానికి, మురుగునీటి పంపు కోసం, మురుగునీటి పంప్ మోడల్ నిర్ణయించబడినప్పుడు, విద్యుత్ వినియోగం యొక్క పరిమాణం మురుగునీటి పంపు యొక్క వాస్తవ ప్రవాహానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. మురుగునీటి పంపు యొక్క ప్రవాహం తల పెరుగుదలతో తగ్గుతుంది, కాబట్టి తల ఎక్కువ, చిన్నది ప్రవాహం, చిన్న విద్యుత్ వినియోగం. దీనికి విరుద్ధంగా, తల తక్కువ, ఎక్కువ ప్రవాహం, ఎక్కువ విద్యుత్ వినియోగం. అందువల్ల, మోటారు ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించడానికి, పంప్ యొక్క వాస్తవ పంపింగ్ హెడ్ క్రమాంకనం చేసిన తలలో 60% కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు. కాబట్టి అధిక తల చాలా తక్కువ హెడ్ పంపింగ్ కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, మోటారు ఓవర్‌లోడ్ మరియు వేడి చేయడం సులభం, తీవ్రమైన మోటారును కాల్చవచ్చు. అత్యవసర ఉపయోగం విషయంలో, ప్రవాహం రేటును తగ్గించడానికి మరియు మోటారు ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించడానికి అవుట్లెట్ పైపులో నీటి అవుట్‌లెట్‌ను నియంత్రించడానికి (లేదా చిన్న అవుట్‌లెట్‌ను కలప మరియు ఇతర వస్తువులతో నిరోధించడానికి) గేట్ వాల్వ్‌ను వ్యవస్థాపించడం అవసరం. మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు శ్రద్ధ వహించండి. మోటారు వేడెక్కినట్లు గుర్తించినట్లయితే, వాటర్ అవుట్లెట్ ప్రవాహాన్ని తిరస్కరించండి లేదా సమయానికి మూసివేయండి. ఈ పాయింట్ అపార్థం చేయడం కూడా సులభం, కొంతమంది ఆపరేటర్లు వాటర్ అవుట్‌లెట్‌ను ప్లగ్ చేయడం, ప్రవాహాన్ని తగ్గించడం వల్ల మోటారు భారాన్ని పెంచుతుందని భావిస్తారు. వాస్తవానికి, దీనికి విరుద్ధంగా, సాధారణ అధిక-శక్తి సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ డ్రైనేజీ మరియు నీటిపారుదల యూనిట్ల యొక్క అవుట్లెట్ పైపులో గేట్ కవాటాలు ఉన్నాయి. యూనిట్ ప్రారంభమైనప్పుడు మోటారు భారాన్ని తగ్గించడానికి, గేట్ వాల్వ్ మొదట మూసివేయబడాలి, ఆపై మోటారు ప్రారంభమైన తర్వాత క్రమంగా తెరవబడుతుంది. ఇదే కారణం.
