కారు హేమ్ ఆర్మ్ పాత్ర:
1, దిగువ చేయిని సాధారణంగా దిగువ సస్పెన్షన్ అని పిలుస్తారు. దీని ప్రధాన విధి శరీరానికి మద్దతు ఇవ్వడం, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు డ్రైవింగ్‌లో వైబ్రేషన్‌ను బఫర్ చేయడం, షాక్ అబ్జార్బర్ దిగువ సస్పెన్షన్‌పై చాలా మంచి సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది;
2. షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ప్రింగ్ యొక్క నిశ్శబ్ద సహకారం అద్భుతమైన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తుంది. దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోయింది మరియు దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క బాల్ హెడ్ విరిగిపోయింది మరియు స్వింగింగ్ ఆర్మ్ భర్తీ చేయబడింది.
3, సస్పెన్షన్ గైడెన్స్ మరియు సపోర్ట్, దాని వైకల్యం చక్రాల పొజిషనింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది, ముందు స్వింగ్ ఆర్మ్‌లో సమస్య ఉంటే, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుందనే భావన, మరియు చేతులు స్టీరింగ్ వీల్‌ను వదులుతాయి, నడపడం సులభం, మరియు దిశను నేర్చుకోవడం కష్టంగా ఉన్నప్పుడు అధిక వేగం.
దీని ప్రధాన విధి శరీరం, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు బఫర్ యొక్క డ్రైవింగ్ వైబ్రేషన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, షాక్ అబ్జార్బర్ దిగువ సస్పెన్షన్‌పై చాలా మంచి సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ప్రింగ్‌తో దాని నిశ్శబ్ద సహకారం, తద్వారా అద్భుతమైన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ యొక్క సమితిని ఏర్పరుస్తుంది.
దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్ యొక్క గైడ్ మరియు సపోర్ట్, మరియు దాని వైకల్యం చక్రాల స్థాననిర్ణయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది.
కారు కింది చేయి విరిగిపోయింది.
కారు యొక్క ఛాసిస్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో దిగువ చేయి ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది శరీరాన్ని మరియు చక్రాన్ని సరళంగా కలుపుతుంది, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రభావాన్ని నెమ్మదింపజేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. దిగువ చేయి విఫలమైనప్పుడు, అది నియంత్రణ మరియు సౌకర్యాన్ని తగ్గించడం, భద్రతా పనితీరు తగ్గడం, అసాధారణ శబ్దం, సరికాని స్థాన పారామితులు, విచలనం, అసాధారణ దుస్తులు లేదా ఇతర భాగాల నష్టం మరియు ప్రభావితమైన లేదా తప్పు స్టీరింగ్‌కు దారితీస్తుంది. దిగువ చేయి వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు తగ్గిన నియంత్రణ మరియు సౌకర్యం, తగ్గిన భద్రతా పనితీరు, అసాధారణ ధ్వని, సరికాని స్థాన పారామితులు, విచలనం, అసాధారణ దుస్తులు లేదా ఇతర భాగాలకు నష్టం, ప్రభావితమైన స్టీరింగ్ లేదా వైఫల్యం కూడా.
లోయర్ ఆర్మ్ అనేది మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక భాగం, ఇది వివిధ కనెక్టింగ్ రాడ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల ద్వారా సస్పెన్షన్ కుంచించుకుపోతున్నప్పుడు వెనుక చక్రం యొక్క క్యాంబర్ యాంగిల్, ఫ్రంట్ బీమ్ యాంగిల్ మరియు స్టీరింగ్ యాంగిల్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు. అందువల్ల, మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో సమస్య ఉన్నప్పుడు, అది లోయర్ ఆర్మ్ వైఫల్యానికి కూడా దారితీస్తుంది. లోయర్ ఆర్మ్ విఫలమైతే, వాహనం యొక్క హ్యాండ్లింగ్ గణనీయంగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవం బాగా తగ్గుతుంది. అదనంగా, లోయర్ ఆర్మ్ వైఫల్యం వాహన విచలనం, అసాధారణ దుస్తులు లేదా ఇతర భాగాల నష్టం మరియు ప్రభావితమైన లేదా నిలిపివేయబడిన స్టీరింగ్‌కు కూడా దారితీయవచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు దాచిన ప్రమాదాలను తెస్తుంది.
లోయర్ ఆర్మ్ ఫెయిల్యూర్‌ను నివారించడానికి, యజమాని వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను, ముఖ్యంగా మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి నిర్వహించాలి. లోయర్ ఆర్మ్ లోపభూయిష్టంగా ఉన్నట్లు తేలితే, వాహనం యొక్క భద్రత మరియు నియంత్రణను నిర్ధారించడానికి దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి. అదనంగా, డ్రైవర్ అధిక డ్రైవింగ్ లేదా ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించడానికి కూడా శ్రద్ధ వహించాలి, తద్వారా లోయర్ ఆర్మ్ భారాన్ని పెంచకుండా, వైఫల్యానికి దారితీయకుండా ఉండాలి. సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, లోయర్ ఆర్మ్ ఛాసిస్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని నిర్ధారించడానికి యజమాని దాని నిర్వహణ మరియు నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించాలి.
కారు కింది చేయి విరిగిపోతే ఏమి చేయాలి?
1. త్రిభుజం దిగువ చేయి స్టీరింగ్ వ్యవస్థకు చెందినది కాబట్టి, దిగువ చేయి యొక్క రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోతుంది, ఇది నేరుగా వాహనం యొక్క అసాధారణ డైనమిక్ డ్రైవింగ్ మరియు వాహనం యొక్క విచలనానికి దారితీస్తుంది;
2. దుస్తులు అంతరం దిశ నియంత్రణపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది భద్రతకు చాలా అననుకూలమైనది. టైర్లతో సహా సమగ్ర తనిఖీ కోసం 4s దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
3. కారు యొక్క దిగువ చేయి యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, సస్పెన్షన్ కనెక్ట్ చేయబడిన మూవింగ్ పాయింట్ యొక్క నిర్బంధ కోణ రూపకల్పన ద్వారా కుదించబడినప్పుడు చక్రం స్థాననిర్ణయాన్ని చురుకుగా సర్దుబాటు చేయడం. ఈ డిజైన్ స్వేచ్ఛ చాలా పెద్దదిగా ఉన్నందున, దీనిని పూర్తిగా సరిపోల్చవచ్చు మరియు మోడల్‌కు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. మొత్తంమీద, మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ టైర్ గ్రిప్‌ను పెంచుతుంది మరియు వాహన నిర్వహణను మెరుగుపరుస్తుంది.
కారు యొక్క దిగువ చేయి చక్రం యొక్క "హార్న్" మరియు సబ్‌ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి, చక్రాన్ని బిగించి, మద్దతు ఇస్తుంది. దిగువ చేయి దెబ్బతిన్న తర్వాత, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు టైర్ అసాధారణంగా స్వింగ్ అవుతుందని, ఫలితంగా అసాధారణ టైర్ అరిగిపోతుందని మరియు శబ్దం సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉంటుందని ఇది చూపిస్తుంది. ఎందుకంటే దిగువ చేయి వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వ్యవస్థలోని ఒక భాగానికి చెందినది, మరియు దెబ్బతిన్న దిగువ చేయి వాహనం యొక్క డైనమిక్ పరుగును అసాధారణంగా చేస్తుంది మరియు వాహనం తప్పిపోతుంది లేదా నియంత్రణ కోల్పోతుంది. వీలైనంత త్వరగా 4S దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
