కారు హేమ్ ఆర్మ్ పాత్ర:
1, దిగువ చేయి సాధారణంగా దిగువ సస్పెన్షన్ అని పిలుస్తారు. దీని ప్రధాన విధి శరీరానికి మద్దతు ఇవ్వడం, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు డ్రైవింగ్‌లో వైబ్రేషన్‌ను బఫర్ చేయడం, షాక్ అబ్జార్బర్ తక్కువ సస్పెన్షన్‌పై చాలా మంచి సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది;
2. షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ప్రింగ్ యొక్క నిశ్శబ్ద సహకారం అద్భుతమైన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క సమితిని ఏర్పరుస్తుంది. దిగువ స్వింగ్ చేయి యొక్క రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోతుంది మరియు దిగువ స్వింగ్ చేయి యొక్క బాల్ హెడ్ విరిగిపోతుంది మరియు స్వింగింగ్ చేయి భర్తీ చేయబడుతుంది.
3, సస్పెన్షన్ గైడెన్స్ మరియు సపోర్ట్, దాని వైకల్యం వీల్ పొజిషనింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఫ్రంట్ స్వింగ్ ఆర్మ్‌లో సమస్య ఉంటే, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది, మరియు చేతులు వదులుగా ఉన్న స్టీరింగ్ వీల్‌ను నడపడం సులభం, మరియు దిశలో నైపుణ్యం సాధించడం కష్టంగా ఉన్నప్పుడు అధిక వేగం.
శరీరం, షాక్ శోషక మరియు బఫర్ యొక్క డ్రైవింగ్ వైబ్రేషన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం దీని ప్రధాన విధి, షాక్ అబ్జార్బర్ దిగువ సస్పెన్షన్‌పై చాలా మంచి సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ప్రింగ్‌తో దాని నిశ్శబ్ద సహకారం, తద్వారా సమితిని ఏర్పరుస్తుంది. అద్భుతమైన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్.
దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్ యొక్క గైడ్ మరియు సపోర్ట్, మరియు దాని వైకల్యం వీల్ పొజిషనింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది.
కారు కింది చేయి విరిగిపోయింది
దిగువ చేయి కారు యొక్క చట్రం సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, ఇది శరీరాన్ని మరియు చక్రాన్ని అనువైనదిగా కలుపుతుంది, వాహనం డ్రైవింగ్ సమయంలో రహదారి ఉపరితలం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. దిగువ చేయి విఫలమైనప్పుడు, అది తగ్గిన నియంత్రణ మరియు సౌలభ్యం, తగ్గిన భద్రతా పనితీరు, అసాధారణ శబ్దం, సరికాని పొజిషనింగ్ పారామితులు, విచలనం, అసాధారణ దుస్తులు లేదా ఇతర భాగాల నష్టం మరియు ప్రభావితమైన లేదా తప్పు స్టీరింగ్‌కు దారి తీస్తుంది. దిగువ చేయి వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు తగ్గిన నియంత్రణ మరియు సౌలభ్యం, తగ్గిన భద్రతా పనితీరు, అసాధారణ ధ్వని, సరికాని స్థానాలు పారామితులు, విచలనం, అసాధారణ దుస్తులు లేదా ఇతర భాగాలకు నష్టం, ప్రభావిత స్టీరింగ్ లేదా వైఫల్యం కూడా ఉన్నాయి.
దిగువ చేయి బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక భాగం, ఇది వివిధ కనెక్టింగ్ రాడ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల ద్వారా సస్పెన్షన్ తగ్గిపోతున్నప్పుడు క్యాంబర్ యాంగిల్, ఫ్రంట్ బీమ్ యాంగిల్ మరియు రియర్ వీల్ యొక్క స్టీరింగ్ యాంగిల్‌ను ఆటోమేటిక్‌గా సర్దుబాటు చేయగలదు. అందువల్ల, బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌కు సమస్య ఉన్నప్పుడు, అది దిగువ చేయి యొక్క వైఫల్యానికి కూడా దారి తీస్తుంది. దిగువ చేయి విఫలమైతే, వాహనం యొక్క నిర్వహణ గణనీయంగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవం బాగా తగ్గిపోతుంది. అదనంగా, దిగువ చేయి యొక్క వైఫల్యం వాహనం యొక్క విచలనం, అసాధారణమైన దుస్తులు లేదా ఇతర భాగాలకు హాని కలిగించవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు దాచిన ప్రమాదాలను తెచ్చే ప్రభావితమైన లేదా నిలిపివేయబడిన స్టీరింగ్‌కు కూడా దారితీయవచ్చు.
లోయర్ ఆర్మ్ ఫెయిల్యూర్‌ను నివారించడానికి, యజమాని వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను, ముఖ్యంగా మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, నిర్వహించాలి. దిగువ చేయి తప్పుగా ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, వాహనం యొక్క భద్రత మరియు నియంత్రణను నిర్ధారించడానికి దానిని సమయానికి మార్చాలి. అదనంగా, డ్రైవర్ అధిక డ్రైవింగ్ లేదా ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించడానికి కూడా శ్రద్ధ వహించాలి, తద్వారా తక్కువ చేయి యొక్క భారాన్ని పెంచకూడదు, ఫలితంగా వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది. మొత్తానికి, దిగువ చేయి చట్రం సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం మరియు డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని నిర్ధారించడానికి యజమాని దాని నిర్వహణ మరియు నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించాలి.
కారు కింది చేయి విరిగితే ఎలా ఉంటుంది
1. త్రిభుజం దిగువ చేయి స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌కు చెందినది కాబట్టి, దిగువ చేయి యొక్క రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోతుంది, ఇది నేరుగా వాహనం యొక్క అసాధారణ డైనమిక్ డ్రైవింగ్ మరియు వాహనం యొక్క విచలనానికి దారితీస్తుంది;
2. దుస్తులు గ్యాప్ దిశ నియంత్రణపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది భద్రతకు చాలా అననుకూలమైనది. టైర్లతో సహా సమగ్ర తనిఖీ కోసం 4s దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
3. కనెక్ట్ చేయబడిన మూవింగ్ పాయింట్ యొక్క పరిమితి కోణం రూపకల్పన ద్వారా సస్పెన్షన్ కుదించబడినప్పుడు చక్రాల స్థానాలను చురుకుగా సర్దుబాటు చేయడం కారు దిగువ చేయి సూత్రం. ఈ డిజైన్ స్వేచ్ఛ చాలా పెద్దది అయినందున, ఇది పూర్తిగా సరిపోలవచ్చు మరియు మోడల్ కోసం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. మొత్తంమీద, మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ టైర్ గ్రిప్‌ను పెంచుతుంది మరియు వాహన నిర్వహణను మెరుగుపరుస్తుంది.
కారు యొక్క దిగువ చేయి చక్రం యొక్క "హార్న్" మరియు చక్రాన్ని సరిచేయడానికి మరియు మద్దతు ఇవ్వడానికి సబ్‌ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. కింది చేయి దెబ్బతిన్న తర్వాత, వాహనం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు టైర్ అసాధారణంగా స్వింగ్ అవుతుందని, దీని ఫలితంగా అసాధారణ టైర్ అరిగిపోతుందని మరియు శబ్దం సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉందని ఇది చూపుతుంది. ఎందుకంటే కింది చేయి వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లోని ఒక భాగానికి చెందినది మరియు దెబ్బతిన్న దిగువ చేయి వాహనం యొక్క డైనమిక్ రన్నింగ్‌ను అసాధారణంగా మారుస్తుంది మరియు వాహనం రన్ ఆఫ్ అవుతుంది లేదా నియంత్రణ కోల్పోతుంది. వీలైనంత త్వరగా 4S దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
