క్లచ్ నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం
క్లచ్ అనేది ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ మధ్య ఉన్న ఒక కీలకమైన భాగం, మరియు కారు నడుపుతున్నప్పుడు అవసరమైనప్పుడు ఇంజిన్ నుండి ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు పవర్ ఇన్‌పుట్‌ను కత్తిరించడం లేదా ప్రసారం చేయడం దీని ప్రధాన పాత్ర. క్లచ్ యొక్క పని సూత్రం మరియు నిర్మాణం క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
మేకప్. క్లచ్ ప్రధానంగా ఈ క్రింది భాగాలతో కూడి ఉంటుంది:
1. నడిచే డిస్క్: ఘర్షణ ప్లేట్, నడిచే డిస్క్ బాడీ మరియు నడిచే డిస్క్ హబ్‌తో కూడి ఉంటుంది, ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని స్వీకరించడానికి మరియు ఘర్షణ ద్వారా గేర్‌బాక్స్‌కు ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
2. డిస్క్ నొక్కండి: ప్రభావవంతమైన విద్యుత్ ప్రసారాన్ని నిర్ధారించడానికి ఫ్లైవీల్‌పై నడిచే డిస్క్‌ను నొక్కండి.
3. ఫ్లైవీల్: ఇది ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ తో అనుసంధానించబడి ఇంజిన్ శక్తిని నేరుగా పొందుతుంది.
4. కంప్రెషన్ పరికరం (స్ప్రింగ్ ప్లేట్): స్పైరల్ స్ప్రింగ్ లేదా డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్‌తో సహా, నడిచే డిస్క్ మరియు ఫ్లైవీల్ మధ్య ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది. క్లచ్ యొక్క పని సూత్రం ఘర్షణ ప్లేట్ మరియు ప్రెజర్ ప్లేట్ మధ్య ఘర్షణపై ఆధారపడి ఉంటుంది:
1. డ్రైవర్ క్లచ్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, ప్రెజర్ డిస్క్ నడిచే డిస్క్ నుండి దూరంగా కదులుతుంది, తద్వారా పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నిలిపివేసి, గేర్‌బాక్స్ నుండి ఇంజిన్‌ను తాత్కాలికంగా వేరు చేస్తుంది.
2. క్లచ్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు, ప్రెజర్ డిస్క్ నడిచే డిస్క్‌ను తిరిగి నొక్కితే శక్తి ప్రసారం కావడం ప్రారంభమవుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ క్రమంగా గేర్‌బాక్స్‌ను నిమగ్నం చేస్తుంది.
3. సెమీ-లింకేజ్ స్థితిలో, క్లచ్ పవర్ ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ ఎండ్ మధ్య ఒక నిర్దిష్ట వేగ వ్యత్యాసాన్ని అనుమతిస్తుంది, ఇది సరైన మొత్తంలో పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను సాధించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రారంభించేటప్పుడు మరియు మార్చేటప్పుడు చాలా ముఖ్యమైనది.
క్లచ్ పనితీరు ప్రెజర్ డిస్క్ స్ప్రింగ్ యొక్క బలం, ఘర్షణ ప్లేట్ యొక్క ఘర్షణ గుణకం, క్లచ్ యొక్క వ్యాసం, ఘర్షణ ప్లేట్ యొక్క స్థానం మరియు క్లచ్‌ల సంఖ్య ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
