షాక్ అబ్జార్బర్ లీక్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా?
హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ వాడకం సమయంలో, అత్యంత సాధారణ లోపం దృగ్విషయం చమురు లీకేజీ. షాక్ అబ్జార్బర్ చమురును లీక్ చేసిన తరువాత, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అంతర్గత పని కారణంగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది. షాక్ శోషణ పని వైఫల్యం లేదా వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పుకు కారణం. వాహనం యొక్క స్థిరత్వం అధ్వాన్నంగా మారుతుంది, మరియు రహదారి కొద్దిగా అసమానంగా ఉంటే కారు పైకి క్రిందికి కదిలిపోతుంది. దీనికి సకాలంలో నిర్వహణ మరియు భర్తీ అవసరం.
భర్తీ సమయంలో, కిలోమీటర్ల సంఖ్య ఎక్కువ కాలం లేకపోతే, మరియు రోజువారీ రహదారి విభాగం చాలా తీవ్రమైన రహదారి పరిస్థితులలో నడపబడదు. ఒకదాన్ని భర్తీ చేయండి. కిలోమీటర్ల సంఖ్య 100,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే, లేదా రహదారి విభాగం తరచుగా తీవ్రమైన రహదారి పరిస్థితులలో నడపబడితే, రెండింటినీ కలిసి మార్చవచ్చు. ఈ విధంగా, శరీరం యొక్క ఎత్తు మరియు స్థిరత్వాన్ని చాలా వరకు నిర్ధారించవచ్చు.
