నేను వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యాక్సిడెంట్ కారును ఎందుకు కొనకూడదు?
ఎందుకంటే వాటర్ ట్యాంక్ బ్రాకెట్‌ను ప్రభావితం చేసే నష్టం చాలా పెద్ద ఢీకొనే శక్తితో కూడిన ప్రమాదం అయి ఉండాలి మరియు వాహనం ముందు భాగం తీవ్రంగా దెబ్బతింటుంది. అయితే, కొత్త వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను భర్తీ చేసిన తర్వాత, వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ భద్రతా కారకం ప్రభావితం కాదు. మీరు ఇప్పటికీ దానిని కొనుగోలు చేయవచ్చు. మా కారు యజమానులలో చాలామంది డ్రైవ్ మాత్రమే చేయగలరు, కానీ వారికి కుళ్ళిన నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ల గురించి ఏమీ తెలియదు. వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను గ్యాంట్రీ మరియు ఫ్రంట్ ఫ్రేమ్ అని కూడా పిలుస్తారు. కారు ముందు భాగంలో తల అడ్డంగా ఉంచడం ద్వారా, దాని పని వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్ యొక్క సపోర్టింగ్ స్ట్రక్చర్‌ను పరిష్కరించడం. అదనంగా, ముందు భాగంలో చాలా ముందు భాగాల బేరింగ్ మరియు ప్రెస్సింగ్ ఉంటుంది మరియు ముందు భాగంలో యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్, మిడిల్ నెట్, హెడ్‌ల్యాంప్ మరియు ఫ్రంట్ బంపర్ ప్లేట్ వంటి భాగాలు ప్రాథమికంగా దానితో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. వాస్తవానికి, వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ వాహనంలో కీలకమైన భాగం. వాటిలో ఎక్కువ భాగం వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మాత్రమే మార్చిన వాహనాలు. ప్రమాద వాహనం ముందు భాగం చాలా పెద్ద ఢీకొనే శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. వాహనం యొక్క మొదటి భద్రతా ముందు భాగం యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ సెన్సార్ పనిని దెబ్బతీస్తుంది. ఇది ప్రధాన నియంత్రణ వాయువును పేల్చమని ఆదేశించడానికి ఘర్షణ సంకేతాన్ని గ్యాస్ కంప్యూటర్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది. ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ యొక్క ఎయిర్ సప్లై కవర్ విరిగిపోతుంది. కొన్ని వాహనాలు నేరుగా ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌ను నొక్కినప్పుడు దాన్ని మార్చవలసి ఉంటుంది మరియు సీట్ బెల్ట్ రోకలి భారీగా ఉంటుంది, ముందు ఫ్యూజ్ యొక్క విరిగిన వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ లాగా. వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌కు నష్టం దాదాపు దానితో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. కూలర్, వాటర్ ట్యాంక్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్‌ను నొక్కడం కూడా చాలా అనివార్యం. ఈ విధంగా, ప్రమాద భాగాల ఖర్చు మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చులు ప్రాథమికంగా ఉండవు.
