నేను వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యాక్సిడెంట్ కారును ఎందుకు కొనుగోలు చేయలేను?
ఎందుకంటే వాటర్ ట్యాంక్ బ్రాకెట్‌ను ప్రభావితం చేసే నష్టం చాలా పెద్ద ఢీకొనే శక్తితో జరిగిన ప్రమాదం అయి ఉండాలి మరియు వాహనం యొక్క ముందు భాగం తీవ్రంగా దెబ్బతింది.అయితే, కొత్త వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చిన తర్వాత, వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ భద్రత అంశం ప్రభావితం కాదు.మీరు ఇప్పటికీ కొనుగోలు చేయవచ్చు.మన కార్ల యజమానుల్లో చాలా మందికి డ్రైవింగ్ మాత్రమే ఉంటుంది, కానీ కుళ్ళిన వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ల గురించి వారికి ఏమీ తెలియదు.వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను గ్యాంట్రీ మరియు ఫ్రంట్ ఫ్రేమ్ అని కూడా పిలుస్తారు.కారు ముందు తలపై స్ట్రాడ్లింగ్ చేయడం, వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్ యొక్క సహాయక నిర్మాణాన్ని పరిష్కరించడం దీని పని.అదనంగా, ముందు భాగం చాలా వరకు ఫ్రంట్ అప్పియరెన్స్ భాగాల బేరింగ్ మరియు ప్రెస్సింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఫ్రంట్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్, మిడిల్ నెట్, హెడ్‌ల్యాంప్ మరియు ఫ్రంట్ బంపర్ ప్లేట్ వంటి భాగాలు ప్రాథమికంగా దానితో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.వాస్తవానికి, వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ వాహనం యొక్క కీలక భాగం. వాటిలో చాలా వరకు వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మాత్రమే మార్చిన వాహనాలు.ప్రమాద వాహనం ముందు భాగం చాలా పెద్ద ఘర్షణ శక్తిని కలిగి ఉంది.వాహనం యొక్క మొదటి సేఫ్టీ ఫ్రంట్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ సెన్సార్ పనిని దెబ్బతీస్తుంది.ఇది పేలడానికి ప్రధాన నియంత్రణ వాయువును ఆదేశించడానికి గ్యాస్ కంప్యూటర్‌కు తాకిడి సిగ్నల్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది.ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ యొక్క ఎయిర్ సరఫరా కవర్ విరిగిపోయింది.కొన్ని వాహనాలు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌ను నేరుగా నొక్కినప్పుడు దాన్ని భర్తీ చేయాలి మరియు సీట్ బెల్ట్ రోకలి బరువైనది, ముందు ఫ్యూజ్ యొక్క విరిగిన వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ లాగా ఉంటుంది.వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌కు నష్టం దాదాపు దానితో అనుసంధానించబడి ఉంది.కూలర్, వాటర్ ట్యాంక్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ నొక్కడం కూడా చాలా అనివార్యం.ఈ విధంగా, ప్రమాద భాగాల ఖర్చు మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చులు ప్రాథమికంగా లేవు.
