వైపర్ మోటార్ యొక్క పనితీరు సూత్రం:
1. ప్రాథమిక సూత్రం: వైపర్ మోటార్, మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది. మోటార్ యొక్క భ్రమణ చలనం, కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా వైపర్ ఆర్మ్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనంగా మార్చబడుతుంది, తద్వారా వైపర్ చర్య సాధ్యమవుతుంది. సాధారణంగా, మోటార్ను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా వైపర్ పనిచేస్తుంది. హై-స్పీడ్ మరియు లో-స్పీడ్ గేర్ను ఎంచుకోవడం ద్వారా, మోటార్ యొక్క కరెంట్ను మార్చవచ్చు, తద్వారా మోటార్ వేగాన్ని మరియు ఆ తర్వాత వైపర్ ఆర్మ్ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు;
2. నియంత్రణ పద్ధతి: కారు వైపర్ను వైపర్ మోటార్ నడుపుతుంది, మరియు అనేక గేర్ల మోటార్ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి పొటెన్షియోమీటర్ను ఉపయోగిస్తారు;
3. నిర్మాణ కూర్పు: వైపర్ మోటార్ యొక్క వెనుక భాగంలో, అవుట్పుట్ వేగాన్ని అవసరమైన వేగానికి తగ్గించడానికి, అదే హౌసింగ్లో ఒక చిన్న గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ పరికరాన్ని సాధారణంగా వైపర్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ అని పిలుస్తారు. అసెంబ్లీ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్, వైపర్ చివరన ఉన్న యాంత్రిక పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు ఫోర్క్ డ్రైవ్ మరియు స్ప్రింగ్ రిటర్న్ ద్వారా వైపర్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనం సాధ్యమవుతుంది. 1. ప్రాథమిక సూత్రం: వైపర్ మోటార్, మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది. మోటార్ యొక్క భ్రమణ చలనం, కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా వైపర్ ఆర్మ్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనంగా మార్చబడుతుంది, తద్వారా వైపర్ చర్య సాధ్యమవుతుంది. సాధారణంగా, మోటార్ను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా వైపర్ పనిచేస్తుంది. హై-స్పీడ్ మరియు లో-స్పీడ్ గేర్లను ఎంచుకోవడం ద్వారా, మోటార్ యొక్క కరెంట్ను మార్చవచ్చు, తద్వారా మోటార్ వేగాన్ని మరియు తరువాత వైపర్ ఆర్మ్ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు;
2. నియంత్రణ పద్ధతి: కారు వైపర్ను వైపర్ మోటార్ నడుపుతుంది, మరియు అనేక గేర్ల మోటార్ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి పొటెన్షియోమీటర్ను ఉపయోగిస్తారు;
3. నిర్మాణ కూర్పు: వైపర్ మోటార్ వెనుక భాగంలో, అవుట్పుట్ వేగాన్ని అవసరమైన వేగానికి తగ్గించడానికి అదే హౌసింగ్లో ఒక చిన్న గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ పరికరాన్ని సాధారణంగా వైపర్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ అని పిలుస్తారు. ఈ అసెంబ్లీ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్, వైపర్ చివరన ఉన్న యాంత్రిక పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఫోర్క్ డ్రైవ్, స్ప్రింగ్ రిటర్న్ ద్వారా వైపర్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే స్వింగ్ సాధ్యమవుతుంది.
