• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

550 థర్మోస్టాట్ వైట్ – 30000020

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: Saic Mg 550

ఉత్పత్తుల OEM నెం: 30000020

తయారీ ప్రదేశం: మేడ్ ఇన్ చైనా

బ్రాండ్: Cssot / Rmoem / Org / Copy

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: Cssot


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు థర్మోస్టాట్ తెలుపు
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ Saic Mg 550
ఉత్పత్తుల OEM నెం 30000020
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ Cssot / Rmoem / Org / Copy
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్ఎస్ఓటి
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

పరికర పరిచయం

థర్మోస్టాట్, శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రతకు అనుగుణంగా రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశించే నీటి పరిమాణాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు నీటి ప్రసరణ పరిధిని మారుస్తుంది. తద్వారా శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యాన్ని సర్దుబాటు చేసి, ఇంజిన్ సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది. థర్మోస్టాట్‌ను తప్పనిసరిగా మంచి సాంకేతిక స్థితిలో ఉంచాలి, లేకపోతే అది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరును తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ చాలా ఆలస్యంగా తెరిస్తే, ఇంజిన్ అతిగా వేడెక్కుతుంది; ప్రధాన వాల్వ్ చాలా త్వరగా తెరిస్తే, ఇంజిన్ ప్రీహీటింగ్ సమయం పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ అతిగా చల్లబడకుండా నిరోధించడమే థర్మోస్టాట్ యొక్క పని. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసిన తర్వాత, శీతాకాలంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు థర్మోస్టాట్ లేకపోతే, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత మరీ తక్కువగా ఉండకుండా చూసుకోవడానికి, ఇంజిన్‌కు నీటి ప్రసరణను తాత్కాలికంగా నిలిపివేయవలసి ఉంటుంది.

ఈ విభాగం ఎలా పనిచేస్తుంది

ప్రధానంగా ఉపయోగించే థర్మోస్టాట్ మైనపు థర్మోస్టాట్. శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రత నిర్దేశిత విలువ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ సెన్సింగ్ బాడీలోని శుద్ధి చేసిన పారాఫిన్ ఘనీభవిస్తుంది. స్ప్రింగ్ చర్య వల్ల థర్మోస్టాట్ వాల్వ్, ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య ఉన్న మార్గాన్ని మూసివేస్తుంది, మరియు కూలెంట్ వాటర్ పంప్ ద్వారా ఇంజిన్‌లోకి తిరిగి వచ్చి, ఇంజిన్‌లో చిన్నపాటి ప్రసరణకు గురవుతుంది. కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత నిర్దేశిత విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, పారాఫిన్ కరగడం ప్రారంభించి క్రమంగా ద్రవంగా మారుతుంది, దాని పరిమాణం పెరిగి రబ్బరు ట్యూబ్‌ను సంకోచింపజేసి, అది కుంచించుకుపోయేలా చేస్తుంది. రబ్బరు పైపు సంకోచించినప్పుడు, అది పుష్ రాడ్‌పై పైకి నెట్టే బలాన్ని ప్రయోగిస్తుంది, మరియు పుష్ రాడ్ వాల్వ్‌పై క్రిందికి వ్యతిరేక నెట్టే బలాన్ని ప్రయోగించి వాల్వ్‌ను తెరుస్తుంది. ఈ సమయంలో, కూలెంట్ రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ ద్వారా, ఆపై వాటర్ పంప్ ద్వారా ఇంజిన్‌లోకి తిరిగి ప్రవహించి, పెద్ద ప్రసరణకు గురవుతుంది. చాలా వరకు థర్మోస్టాట్‌లు సిలిండర్ హెడ్ యొక్క అవుట్‌లెట్ పైపులో అమర్చబడి ఉంటాయి, దీనివల్ల సరళమైన నిర్మాణం మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో బుడగలను సులభంగా తొలగించడం వంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి; అయితే, ఆపరేషన్ సమయంలో థర్మోస్టాట్ తరచుగా తెరుచుకోవడం మరియు మూసుకోవడం వల్ల కంపనం ఏర్పడటం దీనిలోని లోపం.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ప్రదర్శన

సర్టిఫికేట్4

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు