• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

Chery ARRIZO GX సిరీస్ కొత్త ఆటో విడిభాగాలు Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: చెర్రీ

ఉత్పత్తుల Oem నెం:RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు RR-బఫర్-బీమ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ చెర్రీ
ఉత్పత్తులు Oem నం. J60-2804700FL-DY పరిచయం
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు వెనుక బంపర్ అసెంబ్లీ ఏమిటి?

వెనుక ఘర్షణ నిరోధక బీమ్ అసెంబ్లీ అనేది వాహనం వెనుక భాగంలో ఏర్పాటు చేయబడిన ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది ప్రధానంగా ఢీకొన్న సందర్భంలో ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి చెదరగొట్టడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి మరియు వాహన నష్టాన్ని తగ్గించడానికి.
నిర్మాణం మరియు పదార్థం
వెనుక యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ అసెంబ్లీ సాధారణంగా అధిక బలం మరియు ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉన్న అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్ లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడుతుంది. యుటిలిటీ మోడల్‌లో ప్రధాన బీమ్, శక్తి శోషణ పెట్టె మరియు కారును అనుసంధానించే మౌంటు ప్లేట్ ఉంటాయి. ప్రధాన బీమ్ మరియు శక్తి శోషణ పెట్టె తక్కువ-వేగ ఢీకొన్నప్పుడు ప్రభావ శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించగలవు, బాడీ స్ట్రింగర్‌కు నష్టాన్ని తగ్గిస్తాయి.
పని సూత్రం
వాహనం కూలిపోయినప్పుడు, వెనుక ఉన్న యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ మొదట ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని స్వంత స్ట్రక్చరల్ డిఫార్మేషన్ ద్వారా ఢీకొనే శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు వెదజల్లుతుంది. ఇది ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్‌ను లాంగిట్యూడినల్ బీమ్ వంటి శరీరంలోని ఇతర భాగాలకు ప్రసారం చేస్తుంది, తద్వారా శరీరం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణానికి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ డిజైన్ హై-స్పీడ్ క్రాష్‌ల సమయంలో శక్తిని వెదజల్లుతుంది, వాహనంలోని ప్రయాణీకులపై ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడుతుంది.
వివిధ ప్రమాద దృశ్యాల పాత్ర
తక్కువ వేగంతో ఢీకొనడం: పట్టణ రోడ్లపై వెనుక వైపు ఢీకొనే ప్రమాదం వంటి తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు, రేడియేటర్, కండెన్సర్ వంటి వాహనం యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలు దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి వెనుక యాంటీ-ఢీకొనే బీమ్ నేరుగా ప్రభావ శక్తిని భరించగలదు. దీని వైకల్యం ఢీకొనే శక్తిలో కొంత భాగాన్ని గ్రహించగలదు, శరీర నిర్మాణంపై ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.
హై-స్పీడ్ ఢీకొనడం: హై-స్పీడ్ ఢీకొన్నప్పుడు, వెనుక యాంటీ-ఢీకొనడం బీమ్ వాహనం యొక్క నష్టాన్ని పూర్తిగా నిరోధించలేకపోయినా, అది శరీర నిర్మాణం వెంట కొంత శక్తిని వెదజల్లుతుంది, కారులోని ప్రయాణీకులపై ప్రభావాన్ని నెమ్మదిస్తుంది, ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడుతుంది.
సైడ్ ఢీకొనడం: సాధారణంగా కారు వైపున ప్రత్యేకమైన యాంటీ-ఢీకొనడం బీమ్ లేనప్పటికీ, తలుపు లోపల ఉన్న రీన్ఫోర్సింగ్ పక్కటెముకలు మరియు శరీరం యొక్క బి-పిల్లర్ కలిసి పనిచేసి సైడ్ ఇంపాక్ట్‌ను నిరోధించగలవు, తలుపు యొక్క అధిక వైకల్యాన్ని నిరోధించగలవు మరియు ప్రయాణీకులను రక్షించగలవు.
కారు వెనుక యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన పాత్ర ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి చెదరగొడుతుంది: వాహనం వెనుక భాగంలో వెనుక ఢీకొనే వ్యతిరేక పుంజం ప్రభావితమైనప్పుడు, వాహనం వెనుక నిర్మాణానికి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గించడానికి అది ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి చెదరగొడుతుంది. ఇది దాని స్వంత వైకల్యం ద్వారా ఢీకొనే శక్తిని గ్రహిస్తుంది, తద్వారా శరీరం యొక్క నిర్మాణ సమగ్రతను మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడుతుంది.
శరీర నిర్మాణం మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటం: వాహనం వెనుక భాగంలోని కీలక భాగాలలో, వాహనం వెనుక భాగం లేదా ఫ్రేమ్ వంటి వాటిలో వెనుక ఢీకొనే యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ఢీకొన్నప్పుడు శరీర నిర్మాణాన్ని తీవ్రమైన నష్టం నుండి రక్షించగలదు మరియు ప్రయాణీకులకు గాయాన్ని తగ్గించగలదు. వాహనం వెనుక భాగంలో ఉన్నప్పుడు నిర్వహణ ఖర్చు మరియు కష్టాన్ని ఇది తగ్గిస్తుంది.
నియంత్రణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి: తక్కువ-వేగం ఢీకొన్న సందర్భంలో, లైటింగ్, ఇంధన శీతలీకరణ మరియు ఇతర వ్యవస్థలు సాధారణంగా పనిచేస్తాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వెనుక యాంటీ-ఢీకొనే బీమ్ 4 కి.మీ/గం ఫార్వర్డ్ ఇంపాక్ట్ వేగం మరియు 2.5 కి.మీ/గం యాంగిల్ ఇంపాక్ట్ వేగం వంటి నిర్దిష్ట నియంత్రణ అవసరాలను తీర్చాలి.
ఎంపిక చేసుకునే పదార్థం: వెనుక ఫెండర్ బీమ్‌లు సాధారణంగా అధిక బలం కలిగిన ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడతాయి. పదార్థాల ఎంపికకు ఖర్చు, బరువు మరియు ప్రక్రియ అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. అల్యూమినియం మిశ్రమం పదార్థం ధర ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, దాని బరువు తేలికగా ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం బరువును తగ్గించడానికి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వెనుక ఘర్షణ నిరోధక పుంజం యొక్క పని సూత్రం: వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు, వెనుక ఘర్షణ నిరోధక పుంజం మొదట ప్రభావ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, దాని స్వంత వైకల్యం ద్వారా శక్తిని గ్రహిస్తుంది, ఆపై శరీర నిర్మాణానికి జరిగే నష్టాన్ని మరియు ప్రయాణీకులకు జరిగే గాయాన్ని తగ్గించడానికి (రేఖాంశ పుంజం వంటివి) శరీరంలోని ఇతర భాగాలకు (రేఖాంశ పుంజం) ప్రభావ శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు