,
ఆటోమొబైల్ యొక్క ప్రీహీటర్ ప్లగ్ యొక్క పని సూత్రం
ఆటోమొబైల్ ప్రీహీటింగ్ ప్లగ్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా విద్యుత్ తాపన ప్రభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ హీట్ ప్లగ్ కోసం విద్యుత్ శక్తిని అందించడానికి ప్రీహీట్ ప్లగ్ ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (GCU) కండక్టర్ సైడ్ కనెక్టర్కు కనెక్ట్ చేయబడింది. విద్యుత్ శక్తిని స్వీకరించిన తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ ప్లగ్లోని ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ వైర్ వేగంగా వేడెక్కుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్లోని ఉష్ణ శక్తిని గాలికి బదిలీ చేస్తుంది, తద్వారా గాలి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, డీజిల్ నూనె మరింత సులభంగా మండేలా చేస్తుంది. , మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క చల్లని ప్రారంభ పనితీరును మెరుగుపరచడం.
ప్రీహీటింగ్ ప్లగ్ యొక్క ప్రధాన విధి
డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి చల్లబరుస్తుంది అయితే ప్రీహీట్ ప్లగ్ యొక్క ప్రధాన విధి వేడి శక్తిని అందించడం. ఈ ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, ప్రీహీటింగ్ ప్లగ్ వేగవంతమైన తాపన మరియు నిరంతర అధిక ఉష్ణోగ్రత యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. డీజిల్ ఇంజిన్ చల్లని వాతావరణంలో ఉన్నప్పుడు, ప్రీహీట్ ప్లగ్ ఉష్ణ శక్తిని అందించగలదు మరియు ప్రారంభ పనితీరును మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
ప్రీహీటింగ్ ప్లగ్ల లక్షణాలు మరియు పరీక్షా పద్ధతులు
ప్రీహీట్ ప్లగ్ యొక్క పని పరిస్థితిని పరీక్షించేటప్పుడు, సాంకేతిక నిపుణుడు పరీక్ష దీపాన్ని GCU కండక్టర్ సైడ్ కనెక్టర్ యొక్క టెర్మినల్ G1కి కనెక్ట్ చేస్తాడు, ఆపై 1-సిలిండర్ ఎలక్ట్రిక్ హీట్ ప్లగ్ యొక్క పవర్ కనెక్టర్ నుండి కేబుల్ను డిస్కనెక్ట్ చేస్తాడు. అప్పుడు జ్వలన స్విచ్ ఆన్ చేయండి, పరీక్ష లైట్ సాధారణంగా ఆన్లో ఉంటే, ప్రీహీట్ ప్లగ్ సిస్టమ్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది. అదనంగా, ప్రీహీట్ ప్లగ్ రూపకల్పన దాని తాపన రేటు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా ప్రారంభించగలదని నిర్ధారించడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థితి యొక్క నిలకడను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.
కారు ప్రీహీట్ ప్లగ్కు నష్టం యొక్క ప్రధాన ప్రభావం
ఇంజిన్ను ప్రారంభించడం కష్టం: ప్రీహీట్ ప్లగ్ యొక్క ప్రధాన విధి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఇంజిన్కు అదనపు వేడిని అందించడం, ఇది సజావుగా ప్రారంభించడంలో సహాయపడుతుంది. ప్రీహీట్ ప్లగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు దాని సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను చేరుకోకపోవచ్చు, దీని ఫలితంగా ప్రారంభించడానికి ఇబ్బంది లేదా అసమర్థత ఏర్పడుతుంది. ,
పనితీరు క్షీణత : ఇంజిన్ చాలా తక్కువగా ప్రారంభించబడినప్పటికీ, ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నందున, మిశ్రమం యొక్క తగినంత దహన ఫలితంగా ఇంజిన్ పనితీరు గణనీయంగా తగ్గుతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం : సరిపోని దహన కారణంగా, ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం పెరగవచ్చు, తద్వారా కారు నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
అసాధారణ ఉద్గారాలు : ప్రీహీట్ ప్లగ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ విడుదల చేసే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్లో అధిక హానికరమైన పదార్థాలు ఏర్పడవచ్చు, ఉదాహరణకు కార్బన్ మోనాక్సైడ్, హైడ్రోకార్బన్లు మొదలైనవి, ఇవి పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తాయి మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతపై ప్రభావం చూపుతాయి. ,
ఇంజిన్ జీవితాన్ని తగ్గించడం : ఈ స్థితిలో దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ ఇంజిన్కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క ప్రారంభ స్క్రాపింగ్కు కూడా దారితీయవచ్చు. ,
ప్రీహీటింగ్ ప్లగ్ నష్టం యొక్క నిర్దిష్ట లక్షణాలు
ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది : చల్లని వాతావరణంలో, ప్రీహీట్ ప్లగ్ దెబ్బతినడం వల్ల కారు స్టార్ట్ చేయడం కష్టమవుతుంది.
అండర్ పవర్ : ప్రీహీట్ ప్లగ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గుతుంది మరియు పవర్ తగ్గుతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం : ఇంజన్ సరిగా పనిచేయకపోవడం వల్ల ఇంధన వినియోగం పెరగవచ్చు.
అసాధారణ ఉద్గారాలు: ప్రీహీట్ ప్లగ్కు నష్టం వాటిల్లడం వల్ల ఇంజిన్ విడుదల చేసే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్లో అధిక హానికరమైన పదార్థాలు ఉండవచ్చు.
డ్యాష్బోర్డ్ వార్నింగ్ లైట్ ఆన్: కొన్ని కార్లు ప్రీహీట్ ప్లగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో అమర్చబడి ఉంటాయి, సిస్టమ్ ప్రీహీట్ ప్లగ్ వైఫల్యాన్ని గుర్తించినప్పుడు డాష్బోర్డ్లోని హెచ్చరిక లైట్ ద్వారా అలారం వినిపించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
