బంపర్ అనేది ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది మరియు తగ్గిస్తుంది మరియు కారు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షిస్తుంది. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా మెటల్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. అవి 3 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందంతో U- ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్లో స్టాంప్ చేయబడ్డాయి మరియు ఉపరితలం క్రోమియంతో చికిత్స చేయబడింది. ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజంతో అవి రివెట్ చేయబడ్డాయి లేదా వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి మరియు శరీరంతో ఒక పెద్ద గ్యాప్ ఉంది, అది జతచేయబడిన భాగం వలె ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా ఆటోమొబైల్ బంపర్ కూడా ఆవిష్కరణల మార్గంలో ఉంది. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలైన రక్షణ ఫంక్షన్ను నిర్వహించడంతో పాటు, శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను సాధించడం, దాని స్వంత తేలికైన సాధన. ఈ ప్రయోజనం కోసం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడతాయి, వీటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లుగా పిలుస్తారు. ప్లాస్టిక్ బంపర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: బయటి ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు పుంజం సుమారు 1.5 మిమీ మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్తో తయారు చేయబడింది మరియు U- ఆకారపు గాడిలో ఏర్పడుతుంది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ పుంజంతో జతచేయబడి ఉంటాయి, ఇది ఫ్రేమ్ రైల్ స్క్రూలకు జోడించబడి, ఎప్పుడైనా తీసివేయబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్ ప్లాస్టిక్ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రాథమికంగా రెండు రకాల పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది, పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్, ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది. విదేశాలలో పాలికార్బన్ ఈస్టర్ సిరీస్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, మిశ్రమం కూర్పులోకి చొరబడడం, మిశ్రమం ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ పద్ధతి, బంపర్ నుండి ప్రాసెసింగ్ అధిక బలం దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు పూత పనితీరు కూడా ఉంది. మంచిది, కారులో ఎక్కువ మొత్తం. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బలం, దృఢత్వం మరియు అలంకరణను కలిగి ఉంటుంది, భద్రతా కోణం నుండి, కారు తాకిడి ప్రమాదం బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది, ముందు మరియు వెనుక కారు శరీరాన్ని రక్షించగలదు, దృక్కోణం నుండి సహజంగా శరీరంతో కలపవచ్చు. ఒక ముక్క, మొత్తం, ఒక మంచి అలంకరణ ఉంది, అలంకరణ కారు రూపాన్ని ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది.