బ్రేక్ పెడల్ బలాన్ని పెంచండి
మీరు బ్రేక్‌పై గట్టిగా నొక్కినా, టైర్ లాక్ చేయలేకపోతే, పెడల్ తగినంత బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయదు, ఇది చాలా ప్రమాదకరం. చాలా తక్కువ బ్రేక్ ఫోర్స్ ఉన్న కారు పదునుగా నొక్కినప్పుడు కూడా లాక్ అవుతుంది, కానీ అది ట్రాకింగ్ నియంత్రణను కూడా కోల్పోతుంది. బ్రేక్ లాక్ అయ్యే ముందు క్షణంలో బ్రేకింగ్ పరిమితి ఏర్పడుతుంది మరియు డ్రైవర్ ఈ స్థాయిలో బ్రేక్ పెడల్‌ను నిర్వహించగలగాలి. బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్‌ను పెంచడానికి, మీరు మొదట బ్రేక్ పవర్ సహాయక పరికరాన్ని పెంచవచ్చు మరియు దానిని పెద్ద ఎయిర్-ట్యాంక్‌గా మార్చవచ్చు. అయితే, పెరుగుదల పరిధి పరిమితం, ఎందుకంటే అధిక వాక్యూమ్ సహాయక శక్తి బ్రేక్ దాని ప్రగతిశీల పురోగతిని కోల్పోయేలా చేస్తుంది మరియు బ్రేక్ చివరి వరకు నొక్కబడుతుంది. ఈ విధంగా, డ్రైవర్ బ్రేక్‌ను సమర్థవంతంగా మరియు స్థిరంగా నియంత్రించలేడు. బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్‌ను మెరుగుపరచడానికి PASCAL సూత్రాన్ని మరింతగా ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రధాన పంపు మరియు సబ్-పంప్‌ను సవరించడం ఆదర్శం. పంప్ మరియు ఫిక్చర్‌ను తిరిగి అమర్చినప్పుడు, డిస్క్ పరిమాణాన్ని అదే సమయంలో పెంచవచ్చు. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు వీల్ షాఫ్ట్‌కు వర్తించే శక్తి ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఘర్షణ, కాబట్టి డిస్క్ యొక్క వ్యాసం పెద్దది, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
బ్రేక్ కూలింగ్
బ్రేక్ ప్యాడ్ క్షయానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రధాన కారణం, కాబట్టి బ్రేక్ కూలింగ్ చాలా ముఖ్యమైనది. డిస్క్ బ్రేక్‌ల కోసం, కూలింగ్ గాలిని నేరుగా ఫిక్చర్‌లోకి ఊదాలి. ఎందుకంటే బ్రేక్ తగ్గడానికి ప్రధాన కారణం ఫిక్చర్‌లో బ్రేక్ ఆయిల్ మరిగించడం, ఉదాహరణకు తగిన పైప్‌లైన్ ద్వారా లేదా శీతలీకరణ గాలిని ఫిక్చర్‌లోకి నడిపేటప్పుడు చక్రం యొక్క ప్రత్యేక డిజైన్ ద్వారా. అదనంగా, రింగ్ యొక్క వేడి వెదజల్లే ప్రభావం బాగుంటే, అది ప్లేట్ మరియు ఫిక్చర్ నుండి వేడిలో కొంత భాగాన్ని కూడా పంచుకోగలదు. మరియు వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ యొక్క మార్కింగ్, డ్రిల్లింగ్ లేదా వెంటిలేటెడ్ డిజైన్ స్థిరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్వహించగలదు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు డిస్క్ మధ్య అధిక ఉష్ణోగ్రత ఇనుప ధూళి యొక్క స్లైడింగ్ ప్రభావాన్ని నివారించగలదు, బ్రేకింగ్ శక్తిని సమర్థవంతంగా నిర్ధారిస్తుంది.
ఘర్షణ గుణకం
బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క అతి ముఖ్యమైన పనితీరు సూచిక ఘర్షణ గుణకం. జాతీయ ప్రమాణాలు బ్రేక్ ఘర్షణ గుణకం 0.35 మరియు 0.40 మధ్య ఉంటుందని నిర్దేశిస్తాయి. అర్హత కలిగిన బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ గుణకం మితమైనది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది, ఘర్షణ గుణకం 0.35 కంటే తక్కువగా ఉంటే, బ్రేక్ సురక్షితమైన బ్రేకింగ్ దూరాన్ని లేదా బ్రేక్ వైఫల్యాన్ని కూడా మించిపోతుంది, ఘర్షణ గుణకం 0.40 కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, బ్రేక్ అకస్మాత్తుగా లాక్ చేయడం సులభం, రోల్‌ఓవర్ ప్రమాదం.
నేషనల్ నాన్-మెటాలిక్ మినరల్ ప్రొడక్ట్స్ క్వాలిటీ సూపర్‌విజన్ మరియు ఇన్‌స్పెక్షన్ సెంటర్ తనిఖీ సిబ్బంది: "జాతీయ ప్రమాణం 350 డిగ్రీల ఘర్షణ గుణకం 0.20 కంటే ఎక్కువగా ఉండాలని నిర్దేశిస్తుంది"
