బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్ పెంచండి
మీరు బ్రేక్‌పై గట్టిగా నొక్కితే కానీ టైర్ లాక్ చేయలేకపోతే, పెడల్ తగినంత బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయదు, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది. చాలా తక్కువ బ్రేక్ ఫోర్స్ ఉన్న కారు తీవ్రంగా నొక్కినప్పుడు ఇంకా లాక్ అవుతుంది, అయితే ఇది ట్రాకింగ్ నియంత్రణను కూడా కోల్పోతుంది. బ్రేక్ యొక్క పరిమితి బ్రేక్ లాక్ చేయడానికి ముందు ప్రస్తుతానికి సంభవిస్తుంది మరియు డ్రైవర్ ఈ స్థాయి శక్తిలో బ్రేక్ పెడల్ను నిర్వహించగలగాలి. బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్‌ను పెంచడానికి, మీరు మొదట బ్రేక్ పవర్ సహాయక పరికరాన్ని పెంచవచ్చు మరియు దానిని పెద్ద ఎయిర్ ట్యాంకుకు మార్చవచ్చు. ఏదేమైనా, పెరుగుదల పరిధి పరిమితం, ఎందుకంటే అధిక వాక్యూమ్ సహాయక శక్తి బ్రేక్ దాని ప్రగతిశీల పురోగతిని కోల్పోతుంది మరియు బ్రేక్ చివరి వరకు నొక్కబడుతుంది. ఈ విధంగా, డ్రైవర్ బ్రేక్‌ను సమర్థవంతంగా మరియు స్థిరంగా నియంత్రించలేడు. బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్‌ను మెరుగుపరచడానికి పాస్కల్ సూత్రం యొక్క మరింత ఉపయోగం ఉపయోగించి ప్రధాన పంపు మరియు ఉప-పంప్‌ను సవరించడం ఆదర్శం. పంప్ మరియు ఫిక్చర్‌ను రీఫిట్ చేసేటప్పుడు, డిస్క్ యొక్క పరిమాణాన్ని అదే సమయంలో పెంచవచ్చు. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు చక్రాల షాఫ్ట్కు వర్తించే శక్తి ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఘర్షణ, కాబట్టి డిస్క్ యొక్క పెద్ద వ్యాసం, ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తి.
బ్రేక్ శీతలీకరణ
అధిక ఉష్ణోగ్రత బ్రేక్ ప్యాడ్ క్షయం యొక్క ప్రధాన కారణం, కాబట్టి బ్రేక్ శీతలీకరణ ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనది. డిస్క్ బ్రేక్‌ల కోసం, శీతలీకరణ గాలిని నేరుగా ఫిక్చర్‌లో ఎగిరిపోవాలి. ఎందుకంటే బ్రేక్ క్షీణతకు ప్రధాన కారణం ఫిక్చర్‌లో బ్రేక్ ఆయిల్ మరిగేది, తగిన పైప్‌లైన్ ద్వారా లేదా శీతలీకరణ గాలిని ఫిక్చర్‌లోకి నడిపించేటప్పుడు చక్రం యొక్క ప్రత్యేక డిజైన్ ద్వారా. అదనంగా, రింగ్ యొక్క వేడి వెదజల్లే ప్రభావం బాగుంటే, అది ప్లేట్ మరియు ఫిక్చర్ నుండి వేడి యొక్క కొంత భాగాన్ని కూడా పంచుకోవచ్చు. మరియు వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ యొక్క మార్కింగ్, డ్రిల్లింగ్ లేదా వెంటిలేటెడ్ డిజైన్ స్థిరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్వహించగలదు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు డిస్క్ మధ్య అధిక ఉష్ణోగ్రత ఇనుము ధూళి యొక్క స్లైడింగ్ ప్రభావాన్ని నివారించగలదు, బ్రేకింగ్ శక్తిని సమర్థవంతంగా నిర్ధారిస్తుంది.
ఘర్షణ గుణకం
బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క ముఖ్యమైన పనితీరు సూచిక ఘర్షణ గుణకం. బ్రేక్ ఘర్షణ గుణకం 0.35 మరియు 0.40 మధ్య ఉందని జాతీయ ప్రమాణాలు నిర్దేశిస్తాయి. అర్హత కలిగిన బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ గుణకం మితమైన మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది, ఘర్షణ గుణకం 0.35 కన్నా తక్కువగా ఉంటే, బ్రేక్ సురక్షితమైన బ్రేకింగ్ దూరం లేదా బ్రేక్ వైఫల్యాన్ని మించిపోతుంది, ఘర్షణ గుణకం 0.40 కన్నా ఎక్కువగా ఉంటే, బ్రేక్ అకస్మాత్తుగా లాక్ చేయడం సులభం, రోల్‌ఓవర్ ప్రమాదం.
నేషనల్ నాన్-మెటాలిక్ కాని ఖనిజ ఉత్పత్తుల నాణ్యత పర్యవేక్షణ మరియు తనిఖీ కేంద్రం యొక్క తనిఖీ సిబ్బంది: "350 డిగ్రీల ఘర్షణ గుణకం 0.20 కన్నా ఎక్కువగా ఉండాలని నేషనల్ స్టాండర్డ్ నిర్దేశిస్తుంది
