కారు ముందు చక్రాల బేరింగ్లు ఏమిటి
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ అనేది ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ వీల్‌లో చాలా ముఖ్యమైన భాగం, దీని ప్రధాన పాత్ర వాహనం ముందు భాగం బరువును మోయడం మరియు ఫ్రంట్ వీల్ హబ్ యొక్క సజావుగా తిరగడానికి ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వాన్ని అందించడం. దీని అర్థం వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు రహదారి యొక్క నిలువు దిశ నుండి రేడియల్ లోడ్ మరియు స్టీరింగ్ వల్ల కలిగే అక్షసంబంధ లోడ్ రెండింటినీ ఇది భరించాలి.
నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం
ప్రారంభ ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్లు సాధారణంగా రెండు సింగిల్-రో టేపర్డ్ బేరింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి శ్రేణిలో అసెంబుల్ చేయడం కష్టం, అధిక ధర మరియు పేలవమైన విశ్వసనీయత. ఆధునిక ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్లు డబుల్ రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్లు లేదా డబుల్ రో యాంగ్యులర్ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్‌ల వాడకం మరియు బేరింగ్‌లను కోర్‌గా కలిగి ఉన్న హబ్ బేరింగ్ యూనిట్‌ల అభివృద్ధి వంటి మెరుగైన పనితీరు దశకు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. హబ్ బేరింగ్ యూనిట్ ప్రామాణిక కోణీయ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్లు మరియు టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌ల ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది రెండు సెట్ల బేరింగ్‌లను మొత్తంగా అనుసంధానిస్తుంది, మంచి అసెంబ్లీ పనితీరుతో, క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు, తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యం విస్మరించవచ్చు.
సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ
ఇన్‌స్టాలేషన్ పరంగా, ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్లు సాధారణంగా స్థూపాకార బాల్ బేరింగ్‌లుగా ఉంటాయి, వీటిని ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు ఫ్రంట్ వీల్ స్టీరింగ్ నకిల్‌లోకి నొక్కాలి మరియు హబ్ హెడ్ దానిలోకి నొక్కబడుతుంది మరియు కాంటాక్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ హబ్ స్ప్లైన్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది. నిర్దిష్ట ఇన్‌స్టాలేషన్ దశల్లో వాహనాన్ని స్థిరంగా ఎత్తడం, ముందు టైర్‌ను తీసివేయడం, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ కాలిపర్‌ను తీసివేయడం, బేరింగ్ డస్ట్ కవర్ మరియు పెద్ద నట్‌ను తీసివేయడం మరియు బ్రేక్ కాలిపర్‌ను తీసివేయడం వంటివి ఉన్నాయి.
తప్పు పనితీరు మరియు నిర్వహణ పద్ధతులు
కారు ముందు చక్రాల బేరింగ్ విఫలమైతే, అది బిగ్గరగా డ్రైవింగ్ శబ్దం, అస్థిర వాహన నియంత్రణ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ వణుకు వంటి లక్షణాలను చూపించవచ్చు. నిర్వహణ సమయంలో, మీరు షాఫ్ట్ రంధ్రాలను శుభ్రం చేయాలి, కొత్త బేరింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు డస్ట్ కవర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్‌ల ప్రధాన విధుల్లో సపోర్ట్, షాక్ శోషణ, సీలింగ్ మరియు గైడింగ్ ఉన్నాయి. ప్రత్యేకంగా చెప్పాలంటే:
సపోర్ట్: ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్లు యాక్సిల్ బరువుకు మద్దతు ఇస్తాయి మరియు చక్రం తిరిగేటప్పుడు అధిక ఒత్తిడి వల్ల యాక్సిల్ దెబ్బతినకుండా చూసుకుంటాయి.
షాక్ అబ్జార్బర్: అంతర్గత గ్రీజు లేదా ఇతర షాక్ అబ్జార్బర్ పదార్థాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇరుసుపై రోడ్డు ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించగలదు, ప్రయాణీకులపై కంపన ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.
సీల్: బేరింగ్లు సాధారణంగా సీలింగ్ రింగులతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి తేమ మరియు ఇతర మలినాలను బేరింగ్ లోపలికి రాకుండా నిరోధించడానికి మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ఉపయోగపడతాయి.
గైడ్: బేరింగ్‌లో ఒక బంతి లేదా రోలర్ సమూహం ఉంటుంది, ఇది బేరింగ్ లోపల తిరుగుతుంది మరియు చక్రం సజావుగా తిరిగేలా ఇరుసు కదలిక దిశను మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
అదనంగా, ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల సాధారణంగా వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు అసాధారణ కంపనం, శబ్దం మరియు ఇతర సమస్యలు వస్తాయి మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో వాహనం నియంత్రణ కోల్పోవడానికి కూడా దారితీయవచ్చు. అందువల్ల, ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ యొక్క పని స్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు తీవ్రంగా అరిగిపోయిన బేరింగ్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయడం చాలా ముఖ్యం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
