ఆటోమోటివ్ వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ ఫంక్షన్
వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, షాక్‌ను బఫర్ చేయడం మరియు గ్రహించడం, స్ప్రింగ్ యొక్క విస్తరణ మరియు కుదింపు వేగాన్ని ఆలస్యం చేయడం, షాక్ శక్తిని గ్రహించడం మరియు వైకల్యాన్ని పునరుద్ధరించిన తర్వాత స్ప్రింగ్ స్థిరంగా పనిచేయడం కొనసాగించగలదని నిర్ధారించడం.
వాహనం అసమాన రహదారి ఉపరితలంపై నడుపుతున్నప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ స్ప్రింగ్ చాలా వైబ్రేషన్‌ను ఫిల్టర్ చేయగలిగినప్పటికీ, స్ప్రింగ్ కూడా కొంత మొత్తంలో షాక్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, షాక్ అబ్జార్బర్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, ఇది స్ప్రింగ్ యొక్క పరస్పర కదలికను సమర్థవంతంగా నిరోధించగలదు, తద్వారా వాహనం డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనుభవాన్ని తీసుకురావడానికి.
షాక్ అబ్జార్బర్స్ ఎలా పనిచేస్తాయి
షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ద్రవ లేదా వాయు మాధ్యమం ద్వారా షాక్ శక్తిని గ్రహిస్తాయి మరియు వినియోగిస్తాయి. వాహనం ప్రభావితమైనప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్‌లోని మాధ్యమం కుదించబడుతుంది, ఫలితంగా డంపింగ్ ఫోర్స్ ఏర్పడుతుంది, స్ప్రింగ్ యొక్క రీబౌండ్ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది, షాక్ శోషణ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి.
షాక్ అబ్జార్బర్ నిర్మాణం
షాక్ అబ్జార్బర్ సాధారణంగా ఈ క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: షాక్ అబ్జార్బర్ బాడీ, డస్ట్ జాకెట్, స్ప్రింగ్, ఎగువ మరియు దిగువ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, స్ప్రింగ్ సీటు, బేరింగ్, టాప్ రబ్బరు మరియు నట్, మొదలైనవి.
షాక్ అబ్జార్బర్ సరైన ఆపరేషన్ మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి ఈ భాగాలు కలిసి పనిచేస్తాయి.
నిర్వహణ మరియు భర్తీ సూచనలు
ఆయిల్ లీకేజీ కోసం తనిఖీ చేయండి: షాక్ అబ్జార్బర్‌లో ఆయిల్ లీకేజీ ఉందో లేదో గమనించండి. షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ఆరోగ్యకరమైన బాహ్య ఉపరితలం పొడిగా మరియు శుభ్రంగా ఉండాలి. ఆయిల్ లీక్ అవుతున్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, ముఖ్యంగా పిస్టన్ రాడ్ పై భాగం నుండి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంటే, సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్ దెబ్బతిన్నదని అర్థం.
బౌన్స్‌ల సంఖ్యను పరీక్షించండి: ముందు లేదా వెనుక భాగాన్ని గట్టిగా నొక్కి, త్వరగా వదలండి, వాహనం బౌన్స్‌ల సంఖ్యను గమనించండి. చాలా ఎక్కువ బౌన్స్‌లు ఉంటే, షాక్ అబ్జార్బర్‌తో సమస్య ఉండవచ్చు.
అత్యవసర బ్రేక్ పరీక్ష: డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నెమ్మదిగా బ్రేకింగ్ చేయడం, బ్రేకింగ్ దూరం గణనీయంగా పెరిగి వాహనం తీవ్రంగా వణుకుతుంటే, షాక్ అబ్జార్బర్‌లో సమస్య ఉండవచ్చు.
అసాధారణ శబ్ద తనిఖీ: డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం వస్తుందో లేదో గమనించండి, ముఖ్యంగా రోడ్డు పరిస్థితులు సరిగా లేనప్పుడు.
క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహణ ద్వారా, వాహనం యొక్క సున్నితత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.
ఆటోమొబైల్ వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క భాగాలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: షాక్ అబ్జార్బర్, లోయర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, డస్ట్ జాకెట్, స్ప్రింగ్, షాక్ అబ్జార్బర్, అప్పర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, స్ప్రింగ్ సీట్, బేరింగ్, టాప్ రబ్బరు మరియు నట్.
షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ యొక్క వివరణాత్మక కూర్పు
షాక్ అబ్జార్బర్: షాక్ శోషణ తర్వాత స్ప్రింగ్ రీబౌండ్ యొక్క షాక్‌ను మరియు రోడ్డు ఉపరితలం నుండి వచ్చే ప్రభావాన్ని నిరోధించడం ప్రధాన విధి. సాధారణంగా, హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ పిస్టన్‌ను పైకి క్రిందికి కదిలించడం ద్వారా కంపన శక్తిని గ్రహించి వినియోగించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
లోయర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్: షాక్ అబ్జార్బర్ దిగువన ఉంటుంది, లోహ ఘర్షణ మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది, సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
డస్ట్ జాకెట్: షాక్ అబ్జార్బర్‌లోకి దుమ్ము మరియు ఇసుక రాకుండా నిరోధించండి, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అంతర్గత భాగాలను రక్షించండి, నష్టాన్ని నివారించండి.
స్ప్రింగ్: శరీర బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది, రోడ్డు ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది.
షాక్ ప్యాడ్: కంపనం మరియు శబ్దాన్ని మరింత తగ్గించడానికి షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ప్రింగ్ మధ్య ఉంటుంది.
అప్పర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్: లోహ ఘర్షణ మరియు అసాధారణ ధ్వనిని తగ్గించడానికి షాక్ అబ్జార్బర్ పైభాగంలో ఉంటుంది.
స్ప్రింగ్ సీటు: స్ప్రింగ్ స్థిరంగా పనిచేయడానికి దానికి మద్దతు ఇవ్వండి.
బేరింగ్: షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల ఉంటుంది, షాక్ అబ్జార్బర్ సజావుగా తిరగడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
టాప్ గ్లూ: షాక్ అబ్జార్బర్ పైభాగంలో ఉంటుంది, బఫర్ మరియు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ పాత్రను పోషిస్తుంది, శరీర కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది.
నట్: షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీని బిగించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ప్రతి భాగం యొక్క పాత్ర మరియు ప్రాముఖ్యత
షాక్ అబ్జార్బర్: వాహనం సజావుగా నడపడానికి హైడ్రాలిక్ వైబ్రేషన్ తగ్గింపు సూత్రం ద్వారా కంపన శక్తిని గ్రహించి వినియోగిస్తుంది.
స్ప్రింగ్ ప్యాడ్: లోహ ఘర్షణ మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది, రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
డస్ట్ జాకెట్: షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అంతర్గత భాగాలను రక్షిస్తుంది, దుమ్ము మరియు ఇసుక లోపలికి రాకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
స్ప్రింగ్: వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి శరీర బరువును తట్టుకోవడం, రోడ్డు ప్రభావాన్ని గ్రహించడం.
బేరింగ్: స్టీరింగ్‌లోని షాక్ అబ్జార్బర్ సజావుగా తిరిగేలా చూసుకోవడానికి, పట్టుకోవడం మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని నివారించడానికి.
టాప్ గ్లూ: బఫర్ మరియు సౌండ్ ఇన్సులేషన్, శరీర కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది, డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఈ భాగాలు కలిసి పనిచేస్తాయి, తద్వారా కారు అన్ని రోడ్డు పరిస్థితులలో మంచి షాక్ శోషణ మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
