కారు వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్ అంటే ఏమిటి?
వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్ అనేది ఆటోమోటివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది సాధారణంగా వెనుక చక్రం భాగంలో ఉంటుంది. దీని ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఆపరేట్ చేసినప్పుడు వెనుక చక్రం సజావుగా నడపగలదని మరియు చక్రం మరియు శరీరం నుండి వివిధ శక్తులు మరియు టార్క్‌ను తట్టుకుని ప్రసారం చేయగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి చక్రం మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను కనెక్ట్ చేయడం.
నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం
వెనుక స్టీరింగ్ పిడికిలి సాధారణంగా రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: స్టీరింగ్ పిడికిలి చేయి మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలి బాడీ. పిడికిలి చేయి యొక్క ఒక చివర టైర్ యొక్క హబ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర పిడికిలి బాడీకి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. స్టీరింగ్ పిడికిలి బాడీ యొక్క మరొక చివర బాల్ హెడ్ కనెక్టింగ్ రాడ్ ద్వారా కారు యొక్క స్టీరింగ్ గేర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పినప్పుడు, స్టీరింగ్ గేర్ కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా స్టీరింగ్ పిడికిలికి శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది, తద్వారా టైర్ వాహనం దిశలో మళ్ళిస్తుంది, తద్వారా కారు యొక్క స్టీరింగ్ పనితీరును గ్రహించవచ్చు.
రకాలు మరియు క్రియాత్మక లక్షణాలు
ఆటోమోటివ్ వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్స్ సాధారణంగా వాటి మన్నికను నిర్ధారించడానికి చేత ఉక్కు లేదా కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడతాయి. విభిన్న సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ ప్రకారం, స్టీరింగ్ నకిల్స్‌ను స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క స్వతంత్ర నకిల్స్ మరియు స్వతంత్రం కాని సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క దృఢమైన నకిల్స్‌గా విభజించవచ్చు.
అదనంగా, వెనుక స్టీరింగ్ పిడికిలి కూడా వేరియబుల్ ఇంపాక్ట్ లోడ్‌లను తట్టుకోవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి దీనికి అధిక బలం అవసరం.
డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఆపరేట్ చేసినప్పుడు చక్రాలు సజావుగా నడపగలవని నిర్ధారించుకోవడానికి చక్రాలను సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌కు కనెక్ట్ చేయడం వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్ యొక్క ప్రధాన విధి. అదనంగా, వెనుక నకిల్ చక్రం మరియు శరీరం మధ్య శక్తి బదిలీని కూడా కలిగి ఉంటుంది, చక్రాల భ్రమణానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు చక్రం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి మరియు టార్క్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది.
నిర్మాణం మరియు డిజైన్ యొక్క లక్షణాలు వెనుక పిడికిలిని సాధారణంగా చేత ఉక్కు లేదా కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేస్తారు, దీని దృఢత్వం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి. ఈ డిజైన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కోసం స్వతంత్ర పిడికిలిగా మరియు స్వతంత్రం కాని సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కోసం దృఢమైన పిడికిలిగా విభజించబడింది.
కారు నడపడంలో వెనుక స్టీరింగ్ పిడికిలి యొక్క నిర్దిష్ట పాత్రలో ఇవి ఉన్నాయి:
చక్రాలను సస్పెన్షన్‌కు కనెక్ట్ చేయండి: చక్రాలు బహుళ దిశల్లో స్వేచ్ఛగా తిప్పగలవని నిర్ధారించుకోండి.
బేర్ లోడ్: కారు ముందు భాగంలో ఉన్న భారాన్ని బదిలీ చేసి భరించండి, ముందు చక్రాన్ని కింగ్‌పిన్ చుట్టూ తిప్పడానికి మద్దతు ఇవ్వండి మరియు నడపండి, తద్వారా కారు స్థిరంగా నడుస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ దిశను సున్నితంగా బదిలీ చేస్తుంది.
ఫ్లెక్సిబుల్ స్టీరింగ్: స్టీరింగ్ నకిల్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, వాహనం యొక్క ఫ్లెక్సిబుల్ స్టీరింగ్‌ను సాధించడానికి చక్రం యొక్క స్టీరింగ్ కోణాన్ని మార్చవచ్చు.
బలం అవసరాలు: డ్రైవింగ్ స్థితిలో, వెనుక స్టీరింగ్ పిడికిలి వేరియబుల్ ఇంపాక్ట్ లోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి అధిక బలం కలిగి ఉండటం అవసరం.
స్టీరింగ్ నకిల్ సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి స్టీరింగ్ నకిల్ వేర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు కాంస్య బుషింగ్ మరియు గ్రీజు వంటి అరిగిపోయిన భాగాలను సకాలంలో మార్చడం వంటివి వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్ సంరక్షణ మరియు నిర్వహణ సిఫార్సులలో ఉన్నాయి.
అదనంగా, సరైన లూబ్రికేషన్‌ను నిర్వహించడం మరియు క్లియరెన్స్‌ను సర్దుబాటు చేయడం కూడా వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్ పనితీరును నిర్వహించడానికి ముఖ్యమైన చర్యలు.
కారులో వెనుక స్టీరింగ్ నకిల్ వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు:
అస్థిర వాహనం నడపడం: స్టీరింగ్ కీలు దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం స్థిరత్వం తగ్గుతుంది, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో విచలనం, వణుకు మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు కనిపించవచ్చు.
స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్: స్టీరింగ్ నకిల్ వైఫల్యం డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్‌కు కారణమవుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
అసమాన టైర్ అరుగుదల: స్టీరింగ్ పిడికిలి దెబ్బతినడం వల్ల టైర్ మరియు నేల మధ్య అసమాన సంబంధం ఏర్పడవచ్చు, తద్వారా టైర్ అరుగుదల వేగవంతం అవుతుంది.
అసాధారణ శబ్దం: డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, మీరు చాసిస్ నుండి అసాధారణ శబ్దం వినవచ్చు, ఇది స్టీరింగ్ పిడికిలి దెబ్బతినడం వల్ల సంభవించవచ్చు.
తగ్గిన బ్రేకింగ్ పనితీరు: స్టీరింగ్ పిడికిలి దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థపై ప్రభావం చూపవచ్చు, తద్వారా బ్రేకింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది.
స్టీరింగ్ ఇబ్బందులు: స్టీరింగ్ పిడికిలి దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ వ్యవస్థ సాధారణంగా పనిచేయదు, దీని వలన డ్రైవర్ వాహనాన్ని నియంత్రించడం కష్టంగా అనిపిస్తుంది.
స్టీరింగ్ వీల్ ఫ్రీ ట్రావెల్ చాలా పెద్దదిగా మరియు ధ్వనించేది: స్టీరింగ్ పిడికిలి దెబ్బతినడం వల్ల స్టీరింగ్ వీల్ ఫ్రీ ట్రావెల్ చాలా పెద్దదిగా ఉండవచ్చు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ తిప్పేటప్పుడు అసాధారణ ధ్వనిని విడుదల చేస్తుంది.
హెవీ స్టీరింగ్: దెబ్బతిన్న స్టీరింగ్ మెటికలు స్టీరింగ్ వీల్‌ను బరువుగా చేస్తాయి.
స్టీరింగ్ నకిల్ యొక్క నిర్వచనం మరియు విధులు:
స్టీరింగ్ నకిల్ (స్టీరింగ్ నకిల్), దీనిని "షీప్ యాంగిల్" అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ బ్రిడ్జ్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి, ఇది కారును స్థిరంగా నడిపించేలా చేస్తుంది మరియు ప్రయాణ దిశను సున్నితంగా ప్రసారం చేస్తుంది. ఇది కారు ముందు భాగంలోని భారాన్ని భరిస్తుంది మరియు ప్రసారం చేస్తుంది, ముందు చక్రాన్ని కింగ్‌పిన్ చుట్టూ తిప్పడానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు కారును తిప్పేలా చేస్తుంది. వాహనం డ్రైవింగ్ స్థితిలో, స్టీరింగ్ నకిల్ వేరియబుల్ ఇంపాక్ట్ లోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి దీనికి అధిక బలం అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
