కారు వెనుక సస్పెన్షన్ యొక్క అప్హోల్స్టర్డ్ ఎగువ భాగం ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ రియర్ సస్పెన్షన్ కుషన్ అప్పర్ బాడీ అనేది ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ మరియు ఫ్రేమ్ మధ్య అమర్చబడిన రబ్బరు కుషన్ బ్లాక్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా షాక్‌ను గ్రహించి, యూనివర్సల్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం యొక్క సజావుగా ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ కుషన్లు సాధారణంగా రబ్బరుతో తయారు చేయబడతాయి మరియు మంచి స్థితిస్థాపకత మరియు దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు శరీరం మరియు కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క కంపనాన్ని సమర్థవంతంగా నెమ్మదిస్తాయి.
నిర్మాణం మరియు పనితీరు
వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ యొక్క పైభాగం ప్రధానంగా రబ్బరు మెయిన్ స్ప్రింగ్ మరియు బేస్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు కొన్ని డిజైన్‌లు సస్పెన్షన్ యొక్క దృఢత్వం మరియు మన్నికను మెరుగుపరచడానికి రబ్బరు మెయిన్ స్ప్రింగ్ లోపల మెటల్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌ను కూడా జోడిస్తాయి. ఈ డిజైన్ షాక్‌ను సమర్థవంతంగా గ్రహించడమే కాకుండా, కారు భద్రతను కూడా పెంచుతుంది.
సాధారణ సమస్యలు మరియు పరిష్కారాలు
వెనుక మౌంట్ కుషన్ విఫలమైతే (గట్టిపడటం, విరిగిపోవడం లేదా పడిపోవడం వంటివి), అది వాహనంలోని గడ్డలను గ్రహించలేకపోతుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కంపనం పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ ముందు మరియు వెనుకకు త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్ కూడా జరుగుతుంది, ఇది భాగాల చీలికకు దారితీస్తుంది. అందువల్ల, దెబ్బతిన్న సస్పెన్షన్ కుషన్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం చాలా ముఖ్యం.
కారు వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ ఎగువ శరీరం యొక్క ప్రధాన పాత్ర ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
షాక్ శోషణ మరియు బఫరింగ్: దాని సాగే లక్షణాల ద్వారా, వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ ఎగువ భాగం వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు షాక్ మరియు ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించి చెదరగొట్టగలదు, శరీరం మరియు ప్రయాణీకుల అల్లకల్లోల భావాన్ని తగ్గిస్తుంది, ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఇంజిన్ మరియు ఇతర యాంత్రిక భాగాలను రక్షించండి: కుషన్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది, కంపనం ద్వారా యాంత్రిక భాగాలు దెబ్బతినకుండా నిరోధించగలదు, ఇంజిన్ మరియు ఇతర యాంత్రిక భాగాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.
అడాప్టివ్ ఫామ్ మరియు పొజిషన్ ఎర్రర్: వాహనాన్ని నడిపే ప్రక్రియలో, అసమాన రహదారి ఉపరితలం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, వాహనం ఫామ్ మరియు పొజిషన్ ఎర్రర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు సమతుల్యతను కాపాడుకోవడానికి వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ ఎగువ భాగం ఈ లోపాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
రైడ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచండి: సహేతుకమైన డిజైన్ మరియు కుషన్ వాడకం ద్వారా, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ జిట్టర్ మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించవచ్చు, వాహన రైడ్ స్థిరత్వం మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
శోషించబడిన శక్తి: వాహనం క్రాష్ అయినప్పుడు, వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ పైభాగం శరీరానికి మరియు ప్రయాణీకులకు గాయాన్ని తగ్గించడానికి ప్రభావ శక్తిలో కొంత భాగాన్ని గ్రహించగలదు.
ఆటోమోటివ్ వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ యొక్క పై భాగం యొక్క వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన వ్యక్తీకరణలు ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:
శరీర కంపనం మరియు అసాధారణ శబ్దం: వెనుక సస్పెన్షన్ కుషన్ ఎగువ శరీరం విఫలమైనప్పుడు, వాహనం డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ముఖ్యంగా అసమాన రోడ్లపై గణనీయమైన వైబ్రేషన్‌ను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. అదనంగా, మీరు "క్లిక్" అసాధారణ శబ్దాన్ని కూడా వినవచ్చు, ముఖ్యంగా ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు.
స్టీరింగ్ వీల్ వణుకు: ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకు సాధారణం కంటే ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా సస్పెన్షన్ కుషన్ దెబ్బతినడానికి సంకేతం.
కన్సోల్, సీటు మరియు శరీర వణుకు: ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు కన్సోల్, సీటు మరియు శరీర వణుకు వివిధ స్థాయిలలో సంభవించవచ్చు. ఇది సస్పెన్షన్ కుషన్ దెబ్బతినడానికి ఒక సాధారణ సంకేతం.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీకేజ్: సస్పెన్షన్ కుషన్ పేలవమైన సీల్ కలిగి ఉండవచ్చు, ఫలితంగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీకేజ్ కావచ్చు మరియు తరువాత దాని సాధారణ హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
అలసట వృద్ధాప్యం: ఉపయోగం సమయంలో అలసట కారణంగా సస్పెన్షన్ కుషన్ పాతబడిపోతుంది, ఫలితంగా హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్ ఫోర్స్ తగ్గుతుంది, రోడ్డులోని గడ్డలను సమర్థవంతంగా గ్రహించలేకపోతుంది.
వైఫల్యానికి గల కారణాలు:
గ్యాస్కెట్ పగుళ్లు మరియు వేరు: సస్పెన్షన్ గ్యాస్కెట్ల కోసం గ్యాస్కెట్ వృద్ధాప్యం లేదా అధిక వినియోగం కారణంగా పగుళ్లు లేదా విడిపోవచ్చు.
మద్దతు వైకల్యం : దీర్ఘకాలిక ఒత్తిడి కారణంగా అప్హోల్స్టర్డ్ మద్దతులు వైకల్యం చెందవచ్చు.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీకేజ్: సరిగా సీల్ చేయకపోవడం వల్ల, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ కావచ్చు, ఇది సస్పెన్షన్ కుషన్ యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
అలసట వృద్ధాప్యం: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం సస్పెన్షన్ కుషన్ అలసట వృద్ధాప్యానికి దారితీస్తుంది, మద్దతు తగ్గుతుంది.
పరిష్కారం:
సస్పెన్షన్ కుషన్‌ను మార్చడం: సస్పెన్షన్ కుషన్ దెబ్బతిన్నట్లు లేదా పాతబడిందని గుర్తించినట్లయితే, దానిని సకాలంలో కొత్త కుషన్‌తో భర్తీ చేయాలి.
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేసి మరమ్మతు చేయండి: హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీకేజీని కనుగొంటే, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేసి మరమ్మతు చేయండి.
కాలానుగుణ నిర్వహణ : మౌంటు కుషన్ యొక్క స్థితిని కాలానుగుణంగా తనిఖీ చేయండి మరియు వాటి సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించుకోవడానికి వృద్ధాప్య భాగాలను సకాలంలో భర్తీ చేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
