క్లచ్ యొక్క చురుకైన భాగం మరియు నడిచే భాగం కాంటాక్ట్ ఉపరితలాల మధ్య ఘర్షణ ద్వారా లేదా ద్రవాన్ని ప్రసార మాధ్యమంగా (హైడ్రాలిక్ కప్లింగ్) ఉపయోగించడం ద్వారా లేదా మాగ్నెటిక్ డ్రైవ్ (విద్యుదయస్కాంత క్లచ్) ఉపయోగించడం ద్వారా క్రమంగా నిమగ్నమై ఉంటాయి, తద్వారా రెండు ప్రసార సమయంలో భాగాలు ఒకదానికొకటి చెప్పవచ్చు.
ప్రస్తుతం, స్ప్రింగ్ కంప్రెషన్‌తో కూడిన ఘర్షణ క్లచ్ ఆటోమొబైల్స్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది (ఘర్షణ క్లచ్‌గా సూచిస్తారు). ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే టార్క్ ఫ్లైవీల్ మరియు ప్రెజర్ డిస్క్ మరియు నడిచే డిస్క్ యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణ ద్వారా నడిచే డిస్క్‌కి ప్రసారం చేయబడుతుంది. డ్రైవర్ క్లచ్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ యొక్క పెద్ద చివర ప్రెజర్ డిస్క్‌ను కాంపోనెంట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా వెనుకకు నడిపిస్తుంది. నడిచే భాగం క్రియాశీల భాగం నుండి వేరు చేయబడింది.
