షాక్ అబ్జార్బర్ లీక్‌ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా?
హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌ను ఉపయోగించే సమయంలో, అత్యంత సాధారణ లోపం ఆయిల్ లీకేజ్. షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీక్ అయిన తర్వాత, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అంతర్గత పని కారణంగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది. షాక్ శోషణ పని వైఫల్యం లేదా వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పుకు కారణమవుతుంది. వాహనం యొక్క స్థిరత్వం అధ్వాన్నంగా మారుతుంది మరియు రోడ్డు కొద్దిగా అసమానంగా ఉంటే కారు పైకి క్రిందికి కదిలిపోతుంది. దీనికి సకాలంలో నిర్వహణ మరియు భర్తీ అవసరం.
భర్తీ సమయంలో, కిలోమీటర్ల సంఖ్య ఎక్కువ కాకపోతే మరియు రోజువారీ రహదారి విభాగం చాలా తీవ్రమైన రహదారి పరిస్థితులలో నడపబడకపోతే. ఒకదాన్ని భర్తీ చేయండి. కిలోమీటర్ల సంఖ్య 100,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దాటితే, లేదా రహదారి విభాగం తరచుగా తీవ్రమైన రహదారి పరిస్థితులలో నడపబడుతుంటే, రెండింటినీ కలిపి భర్తీ చేయవచ్చు. ఈ విధంగా, శరీరం యొక్క ఎత్తు మరియు స్థిరత్వాన్ని గరిష్ట స్థాయిలో నిర్ధారించవచ్చు.
కాబట్టి మీరు మా షాక్ అబ్జార్బర్‌లను, అధిక-నాణ్యత గల ఒరిజినల్ ఛాసిస్ భాగాలను ఎంచుకోవచ్చు, అయితే, మా వద్ద బాహ్య భాగాలు, ఇంజిన్ భాగాలు, ఇంటీరియర్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు కూలింగ్ సిస్టమ్‌లు వంటి ఇతర ఉపకరణాలు కూడా ఉన్నాయి, మేము ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్‌కు సమానమైన వాటిని కూడా అందిస్తాము, అదే సమయంలో మా దగ్గర అన్నీ ఉన్నాయిMG సిరీస్మొత్తం కారు భాగాల నమూనాల, సంప్రదించడానికి స్వాగతం.
