షాక్ అబ్జార్బర్ లీక్‌ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా?
హైడ్రాలిక్ షాక్ శోషక ఉపయోగం సమయంలో, అత్యంత సాధారణ తప్పు దృగ్విషయం చమురు లీకేజ్.షాక్ అబ్జార్బర్ చమురును లీక్ చేసిన తర్వాత, షాక్ శోషక అంతర్గత పని కారణంగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది.షాక్ శోషణ పని వైఫల్యం లేదా వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పుకు కారణం.వాహనం యొక్క స్థిరత్వం అధ్వాన్నంగా మారుతుంది మరియు రహదారి కొద్దిగా అసమానంగా ఉంటే కారు పైకి క్రిందికి వణుకుతుంది.దీనికి సకాలంలో నిర్వహణ మరియు భర్తీ అవసరం.
భర్తీ సమయంలో, కిలోమీటర్ల సంఖ్య పొడవుగా లేకుంటే, మరియు రోజువారీ రహదారి విభాగం చాలా తీవ్రమైన రహదారి పరిస్థితుల్లో నడపబడదు.ఒకదాన్ని భర్తీ చేయండి.కిలోమీటర్ల సంఖ్య 100,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దాటితే, లేదా రహదారి విభాగం తరచుగా విపరీతమైన రహదారి పరిస్థితులలో నడపబడితే, రెండింటినీ కలిపి భర్తీ చేయవచ్చు.ఈ విధంగా, శరీరం యొక్క ఎత్తు మరియు స్థిరత్వం చాలా వరకు నిర్ధారిస్తుంది.
కాబట్టి మీరు మా షాక్ అబ్జార్బర్‌లు, అధిక-నాణ్యత ఒరిజినల్ ఛాసిస్ భాగాలను ఎంచుకోవచ్చు, అయితే, మా వద్ద బాహ్య భాగాలు, ఇంజిన్ భాగాలు, ఇంటీరియర్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలు వంటి ఇతర ఉపకరణాలు కూడా ఉన్నాయి, మేము ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ మాదిరిగానే అందిస్తాము. అదే సమయంలో మనకు అన్నీ ఉన్నాయిMG సిరీస్మొత్తం కారు భాగాల నమూనాలు, సంప్రదించడానికి స్వాగతం.
