కారు విరిగిన సిస్టమ్ జ్ఞానాన్ని ఎలా తెలుసుకోవాలి?

1. ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు ఆడియో పరికరాల యాదృచ్ఛిక కనెక్షన్ కారణంగా, కారు కంప్యూటర్ మరియు ఇతర విద్యుత్ ఉపకరణాల వైఫల్యానికి కారణం చాలా సులభం. అందువల్ల, ఇటువంటి వైఫల్యాలను మొదట తొలగించాలి, ఆపై మరమ్మతులు చేసి ఇతర దెబ్బతిన్న భాగాలతో భర్తీ చేయాలి, ఇది పదేపదే పునర్నిర్మాణం మరియు మరమ్మత్తును నివారించవచ్చు.

2. చాలా కాలంగా మరమ్మతులు చేయని కారు కోసం, మీరు మొదట కారు యొక్క విన్ 17-అంకెల కోడ్‌ను తనిఖీ చేయాలి, మేక్, మోడల్ మరియు సంవత్సరాన్ని కనుగొని, విచారణ నిర్వహించాలి. మొదట టెస్ట్ కారును తనిఖీ చేయడంలో బిజీగా ఉండకండి. తరచుగా ఈ రకమైన కారు గుడ్డిగా విడదీయబడుతుంది మరియు సంక్లిష్ట వైఫల్యాలకు కారణమయ్యే "రోడ్‌సైడ్ షాప్" ద్వారా సమావేశమవుతుంది మరియు విడదీయబడిన భాగాలు ఎక్కువగా నకిలీ మరియు నాసిరకం భాగాలు. అందువల్ల, మరమ్మత్తు పరిస్థితులను (మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, ఎప్పుడు మరమ్మత్తు చేయాలి, మొదలైనవి) తప్పులను నివారించడానికి యజమానికి ప్రకటించాలి. ఇలాంటి పాఠాలు చాలా ఉన్నందున, అవి జరగడానికి ముందు జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం అవసరం.

3. ఆటోమొబైల్ రెట్రోఫిట్ భాగాల పరిశోధన నుండి, ఆటోమొబైల్ రెట్రోఫిట్ భాగాలు తరచుగా అధిక వైఫల్యాల సంభవం కలిగిన ప్రాంతం. మార్కెట్ యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ పరికరాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, కాని ఇంజిన్ మెరుగుపరచబడలేదు. ఎయిర్ కండీషనర్ వ్యవస్థాపించబడిన తరువాత, విద్యుత్ వెదజల్లడం పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా అసలు ఇంజిన్ యొక్క తగినంత శక్తి మరియు పేలవమైన ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్రభావం ఉంటుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ క్లచ్ పదేపదే మూసివేయబడుతుంది మరియు సులభంగా కాలిపోతుంది. అందువల్ల, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ధ్వని ద్వారా తప్పు స్థానాన్ని త్వరగా నిర్ణయించవచ్చు. IVECO కారుపై టర్బోచార్జర్‌ను వ్యవస్థాపించిన తరువాత, కొన్ని భాగాలు నాణ్యత లేనివి, ఇది గాలి లీకేజీకి గురవుతుంది మరియు బర్న్‌అవుట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఎక్కేటప్పుడు మరియు వేగవంతం చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ బలహీనంగా ఉంటుంది (ధ్వని నుండి నిర్ణయించవచ్చు). మీరు మొదట టర్బోచార్జర్‌ను గమనించి తనిఖీ చేయవచ్చు. పరికరానికి బ్లో-బై మరియు అసాధారణ శబ్దం ఉందా.

4. సవరించిన భాగాల నుండి లోపాన్ని కనుగొనండి. గ్యాసోలిన్‌ను డీజిల్‌గా మార్చడానికి R134 శీతలకరణిని ఉపయోగించడం మరియు ఫ్లోరిన్-జోడించిన ఎయిర్ కండీషనర్లు వంటి స్వీయ-మార్పు చెందిన వాహనాల కోసం, వాహనానికి తగినంత శక్తి, ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు కాలిపోతే మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్రభావం పేలవంగా లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, మీరు మొదట వోల్టేజ్ కన్వర్టర్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ సర్క్యూట్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ సిర్క్యూట్ భాగాల కోసం వెతకాలి.

5. వాహనాలు మరమ్మతులు చేయాలంటే, మొదట అసలు మరమ్మత్తు స్థానం కోసం చూడండి. కింది షరతులు: పున ment స్థాపన భాగాలు నకిలీ మరియు నాసిరకం భాగాలు కాదా; వేరుచేయడం భాగాలు తప్పుగా వ్యవస్థాపించబడినా (ఎడమ, కుడి, ముందు, వెనుక మరియు పైకి క్రిందికి); సంభోగం భాగాలు అసెంబ్లీ మార్కులతో సమలేఖనం చేయబడిందా; తయారీదారు యొక్క అవసరాలు, షాఫ్ట్ పిన్స్, రబ్బరు పట్టీలు, ఓ-రింగులు మొదలైన వాటి ప్రకారం పునర్వినియోగపరచలేని వేరుచేయడం భాగాలు (ముఖ్యమైన బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు) భర్తీ చేయబడిందా; తయారీదారు యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా భాగాలు (డంపింగ్ స్ప్రింగ్స్ వంటివి) జంటగా భర్తీ చేయబడిందా; మరమ్మత్తు తర్వాత బ్యాలెన్స్ పరీక్ష (టైర్లు వంటివి) జరుగుతుందా, మరియు పై కారకాలు తొలగించబడిన తరువాత, ఇతర భాగాలను విశ్లేషించండి మరియు తనిఖీ చేయండి.

. వాస్తవానికి, భద్రతా లాకింగ్ పరికరం రీసెట్ చేయబడినంతవరకు, కారును పున ar ప్రారంభించవచ్చు. ఫుకాంగ్ 988, జపనీస్ లెక్సస్, ఫోర్డ్ మరియు ఇతర వాహనాలు ఈ పరికరాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.

7. దేశీయ భాగాల నుండి లోపాలను కనుగొనండి. జాయింట్-వెంచర్ కార్ల స్థానికీకరణ ప్రక్రియలో, కార్లపై లోడ్ చేయబడిన దేశీయంగా తయారు చేసిన కొన్ని భాగాలు వాస్తవానికి తక్కువ నాణ్యత కలిగి ఉంటాయి. దేశీయ భాగాల భర్తీకి ముందు మరియు తరువాత దృగ్విషయం యొక్క పోలిక నుండి దీనిని చూడవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఇవెకో, బ్రేక్ డ్రమ్స్, డిస్క్‌లు మరియు ప్యాడ్‌లను దేశీయ భాగాలతో భర్తీ చేస్తారు, బ్రేక్ సిస్టమ్ అసలు దిగుమతి చేసుకున్న భాగాల కంటే ఎక్కువ వైఫల్యం రేటును కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, వైఫల్యాల కోసం తనిఖీ చేసేటప్పుడు, మీరు దీనితో ప్రారంభించాలి. మొదట బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్, సబ్ సిలిండర్ మరియు ఇతర భాగాలను తనిఖీ చేయవద్దు. ఫుకాంగ్ EFI కారుపై కార్బన్ డబ్బాను దేశీయ భాగాలతో భర్తీ చేసిన తరువాత, ఇది ధ్వనించేది మరియు చమురును లీక్ చేయడం సులభం. అందువల్ల, ఇంజిన్ అసాధారణ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, మొదట కార్బన్ డబ్బా సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇవన్నీ ప్రస్తుతం నిష్పాక్షికంగా ఉన్న వాస్తవాలు మరియు నివారించలేవు.

8. ఎలక్ట్రానిక్ కాని ఇంజెక్షన్ భాగాలతో ప్రారంభించండి. దిగుమతి చేసుకున్న కార్లు మరియు జాయింట్-వెంచర్ కార్లు పేలవమైన పనిలేకుండా వేగం మరియు త్వరణం లాగ్ వంటి ప్రారంభ వైఫల్యాలను కలిగి ఉన్నాయి. మొదట, నాజిల్స్, తీసుకోవడం ప్రవాహ మీటర్లు, తీసుకోవడం ప్రెజర్ సెన్సార్లు మరియు కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు జిగురు నిక్షేపాలకు గురయ్యే నిష్క్రియ స్పీడ్ రూమ్‌ల నుండి కార్బన్ మరియు రబ్బరు నిక్షేపాలను తనిఖీ చేయండి మరియు శుభ్రం చేయండి. EFI వంటి ఇతర భాగాలను గుడ్డిగా పరిశీలించవద్దు, ఎందుకంటే EFI భాగాలు సాధారణంగా మరింత నమ్మదగినవి, మరియు ప్రస్తుతం EFI వైఫల్యాలలో గణనీయమైన భాగం నా దేశంలో తక్కువ చమురు నాణ్యత వల్ల సంభవిస్తుంది.