కార్ బ్రోకెన్ సిస్టమ్ నాలెడ్జ్ తెలుసుకోవడం ఎలా?

1. కారులోని ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు ఆడియోకు యాదృచ్ఛికంగా కనెక్ట్ చేయబడిన లేదా స్వీయ-కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ల కోసం, ముందుగా అతివ్యాప్తి చెందుతున్న భాగాలను మరియు అతివ్యాప్తి చెందుతున్న భాగాల సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు లోపాన్ని పరిష్కరించండి. ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు ఆడియో పరికరాల యాదృచ్ఛిక కనెక్షన్ కారణంగా, కారు కంప్యూటర్ మరియు ఇతర విద్యుత్ ఉపకరణాల వైఫల్యానికి కారణం చాలా సులభం. అందువల్ల, అటువంటి వైఫల్యాలు మొదట తొలగించబడాలి, ఆపై మరమ్మత్తు మరియు ఇతర దెబ్బతిన్న భాగాలతో భర్తీ చేయాలి, ఇది పునరావృతమయ్యే రీవర్క్ మరియు మరమ్మత్తును నివారించవచ్చు.

2. చాలా కాలంగా రిపేర్ చేయబడని కారు కోసం, మీరు ముందుగా కారు VIN 17-అంకెల కోడ్‌ని తనిఖీ చేయాలి, తయారీ, మోడల్ మరియు సంవత్సరాన్ని కనుగొని, విచారణ జరపాలి. ముందుగా టెస్ట్ కారుని తనిఖీ చేయడంలో బిజీగా ఉండకండి. తరచుగా ఈ రకమైన కారు గుడ్డిగా విడదీయబడుతుంది మరియు సంక్లిష్ట వైఫల్యాలకు కారణమయ్యే "రోడ్‌సైడ్ షాప్" ద్వారా అసెంబుల్ చేయబడుతుంది మరియు విడదీయబడిన భాగాలు ఎక్కువగా నకిలీ మరియు నాసిరకం భాగాలు. అందువల్ల, మరమ్మత్తు పరిస్థితులు (మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, ఎప్పుడు మరమ్మతు చేయాలి, మొదలైనవి) తప్పులను నివారించడానికి యజమానికి ప్రకటించబడాలి. ఇటువంటి పాఠాలు చాలా ఉన్నాయి కాబట్టి, అవి జరగకుండా ముందు జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం అవసరం.

3. ఆటోమొబైల్ రెట్రోఫిట్ భాగాల పరిశోధన నుండి ప్రారంభించి, ఆటోమొబైల్ రెట్రోఫిట్ భాగాలు తరచుగా వైఫల్యాలు ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతం. మార్కెట్ అవసరాలను తీర్చడానికి, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ పరికరాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, అయితే ఇంజిన్ మెరుగుపరచబడలేదు. ఎయిర్ కండీషనర్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, శక్తి వెదజల్లడం పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా అసలు ఇంజిన్ యొక్క తగినంత శక్తి మరియు పేలవమైన ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ క్లచ్ పదేపదే మూసివేయబడుతుంది మరియు సులభంగా కాలిపోతుంది. అందువల్ల, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సౌండ్ ద్వారా తప్పు స్థానాన్ని త్వరగా నిర్ణయించవచ్చు. Iveco కారులో టర్బోచార్జర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, కొన్ని భాగాలు నాణ్యత లేనివి, ఇది గాలి లీకేజ్ మరియు బేరింగ్ బర్న్‌అవుట్‌కు గురవుతుంది. అందువల్ల, ఎక్కేటప్పుడు మరియు వేగవంతం చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ బలహీనంగా ఉంటుంది (ధ్వని నుండి నిర్ణయించవచ్చు). మీరు మొదట టర్బోచార్జర్‌ను గమనించవచ్చు మరియు తనిఖీ చేయవచ్చు. పరికరం బ్లో-బై మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని కలిగి ఉందా.

4. సవరించిన భాగాల నుండి లోపాన్ని కనుగొనండి. గ్యాసోలిన్‌ను డీజిల్‌గా మార్చడానికి R134 శీతలకరణిని ఉపయోగించడం మరియు ఫ్లోరిన్ జోడించిన ఎయిర్ కండిషనర్లు వంటి స్వీయ-మార్పు చేసిన వాహనాల కోసం, వాహనంలో తగినంత శక్తి లేనట్లయితే, విద్యుత్ ఉపకరణాలు కాలిపోయినట్లయితే మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్రభావం తక్కువగా లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, మీరు ముందుగా వోల్టేజ్ కన్వర్టర్, రీప్లేస్‌మెంట్ సర్క్యూట్ మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రీప్లేస్‌మెంట్ పార్ట్‌ల కోసం వెతకాలి.

5. వాహనాలు మరమ్మతులు చేయాలంటే, మొదట అసలు రిపేర్ లొకేషన్ కోసం చూడండి. కింది షరతులు: భర్తీ భాగాలు నకిలీవి మరియు నాసిరకం భాగాలు కాదా; వేరుచేయడం భాగాలు తప్పుగా వ్యవస్థాపించబడినా (ఎడమ, కుడి, ముందు, వెనుక మరియు పైకి క్రిందికి); సంభోగం భాగాలు అసెంబ్లీ గుర్తులతో సమలేఖనం చేయబడిందా; పునర్వినియోగపరచలేని వేరుచేయడం భాగాలు (ముఖ్యమైన బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు) తయారీదారు అవసరాలకు అనుగుణంగా భర్తీ చేయబడతాయా , షాఫ్ట్ పిన్స్, gaskets, O- రింగులు మొదలైనవి); తయారీదారు అవసరాలకు అనుగుణంగా భాగాలు (డంపింగ్ స్ప్రింగ్‌లు వంటివి) జతగా భర్తీ చేయబడాయా; మరమ్మత్తు తర్వాత బ్యాలెన్స్ పరీక్ష (టైర్లు వంటివి) నిర్వహించబడుతుందా మరియు పై కారకాలు తొలగించబడిన తర్వాత, విశ్లేషించి, ఇతర భాగాలను తనిఖీ చేయండి .

6. ఘర్షణలు మరియు హింసాత్మక ప్రకంపనల కారణంగా నిలిచిపోయిన మరియు ప్రారంభించడం కష్టంగా ఉన్న హై-ఎండ్ కార్ల కోసం, ముందుగా భద్రతా లాకింగ్ పరికరాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు ఇతర భాగాల వైఫల్యాల కోసం గుడ్డిగా చూడకండి. నిజానికి, సేఫ్టీ లాకింగ్ పరికరాన్ని రీసెట్ చేసినంత కాలం, కారుని రీస్టార్ట్ చేయవచ్చు. ఫుకాంగ్ 988, జపనీస్ లెక్సస్, ఫోర్డ్ మరియు ఇతర వాహనాలలో ఈ పరికరం ఉంది.

7. దేశీయ భాగాల నుండి లోపాలను కనుగొనండి. జాయింట్ వెంచర్ కార్ల స్థానికీకరణ ప్రక్రియలో, కార్లపై లోడ్ చేయబడిన దేశీయంగా తయారు చేయబడిన కొన్ని భాగాలు నిజానికి తక్కువ నాణ్యతతో ఉంటాయి. దేశీయ భాగాలను మార్చడానికి ముందు మరియు తరువాత దృగ్విషయం యొక్క పోలిక నుండి ఇది కనుగొనబడుతుంది. ఉదాహరణకు, Iveco, బ్రేక్ డ్రమ్స్, డిస్క్‌లు మరియు ప్యాడ్‌లు అసలు దిగుమతి చేసుకున్న భాగాల కంటే బ్రేక్ సిస్టమ్ ఎక్కువ వైఫల్యం రేటును కలిగి ఉన్న తర్వాత దేశీయ భాగాలతో భర్తీ చేయబడతాయి. అందువల్ల, వైఫల్యాల కోసం తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు దీనితో ప్రారంభించాలి. బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్, సబ్ సిలిండర్ మరియు ఇతర భాగాలను ముందుగా తనిఖీ చేయవద్దు. ఫుకాంగ్ EFI కారులోని కార్బన్ డబ్బాను దేశీయ భాగాలతో భర్తీ చేసిన తర్వాత, అది శబ్దం మరియు చమురును లీక్ చేయడం సులభం. అందువల్ల, ఇంజిన్ అసాధారణమైన శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, మొదట కార్బన్ డబ్బా సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇవన్నీ ప్రస్తుతం నిష్పాక్షికంగా ఉన్న వాస్తవాలు మరియు తప్పించుకోలేనివి.

8. నాన్-ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజెక్షన్ భాగాలతో ప్రారంభించండి. దిగుమతి చేసుకున్న కార్లు మరియు జాయింట్ వెంచర్ కార్లు పేలవమైన నిష్క్రియ వేగం మరియు యాక్సిలరేషన్ లాగ్ వంటి ప్రారంభ వైఫల్యాలను కలిగి ఉంటాయి. ముందుగా, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు జిగురు నిక్షేపాలకు గురయ్యే నాజిల్‌లు, ఇన్‌టేక్ ఫ్లో మీటర్లు, ఇన్‌టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు మరియు నిష్క్రియ స్పీడ్ రూమ్‌ల నుండి కార్బన్ మరియు రబ్బరు నిక్షేపాలను తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి. EFI వంటి ఇతర భాగాలను గుడ్డిగా తనిఖీ చేయవద్దు, ఎందుకంటే EFI భాగాలు సాధారణంగా మరింత విశ్వసనీయంగా ఉంటాయి మరియు ప్రస్తుతం EFI వైఫల్యాలలో గణనీయమైన భాగం నా దేశంలో తక్కువ చమురు నాణ్యత కారణంగా సంభవిస్తుంది.