రెగ్యులర్ తనిఖీ
డేటా ప్రకారం, మైనపు థర్మోస్టాట్ యొక్క భద్రతా జీవితం సాధారణంగా 50000 కి.మీ.
థర్మోస్టాట్ స్విచ్ స్థితి
అందువల్ల, దాని సురక్షితమైన జీవితానికి అనుగుణంగా దాన్ని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయడం అవసరం.
థర్మోస్టాట్ యొక్క తనిఖీ పద్ధతి ఏమిటంటే, ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత తాపన పరికరాలను డీబగ్ చేయడం మరియు ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత, పూర్తి ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క లిఫ్ట్‌ను తనిఖీ చేయడం. వాటిలో ఒకటి పేర్కొన్న విలువను అందుకోకపోతే, థర్మోస్టాట్ భర్తీ చేయబడుతుంది. ఉదాహరణకు, సంతాన జెవి ఇంజిన్ యొక్క థర్మోస్టాట్ కోసం, ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 87 ℃ ప్లస్ లేదా మైనస్ 2 ℃, పూర్తి ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 102 ℃ ప్లస్ లేదా మైనస్ 3 ℃, మరియు పూర్తి ఓపెనింగ్ లిఫ్ట్> 7 మిమీ.
థర్మోస్టాట్ స్థానం
ఈ విభాగం యొక్క లేఅవుట్ను మడవండి మరియు సవరించండి
సాధారణంగా, నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క శీతలకరణి ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి మరియు సిలిండర్ తల నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది. చాలా థర్మోస్టాట్లు సిలిండర్ హెడ్ అవుట్లెట్ పైపులో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ అమరిక యొక్క ప్రయోజనాలు సాధారణ నిర్మాణం మరియు నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో బుడగలు తొలగించడం సులభం; దాని ప్రతికూలత ఏమిటంటే, థర్మోస్టాట్ పనిచేసేటప్పుడు ఇది డోలనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఉదాహరణకు, శీతాకాలంలో కోల్డ్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించేటప్పుడు, తక్కువ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత కారణంగా థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి కొద్దిసేపు తిరుగుతున్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత త్వరగా పెరుగుతుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. అదే సమయంలో, రేడియేటర్‌లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి శరీరంలోకి ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా శీతలకరణి మళ్లీ చల్లబరుస్తుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత మళ్లీ పెరిగినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ తెరుచుకుంటుంది. అన్ని శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత స్థిరీకరించే వరకు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ స్థిరంగా ఉండదు మరియు పదేపదే తెరవదు మరియు మూసివేయబడదు. థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తెరుచుకునే మరియు తక్కువ సమయంలో పదేపదే మూసివేసే దృగ్విషయాన్ని థర్మోస్టాట్ డోలనం అంటారు. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, ఇది వాహనం యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
థర్మోస్టాట్ రేడియేటర్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ పైప్‌లైన్‌లో కూడా అమర్చవచ్చు. ఈ అమరిక థర్మోస్టాట్ డోలనం యొక్క దృగ్విషయాన్ని తగ్గించగలదు లేదా తొలగించగలదు మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా నియంత్రించగలదు, అయితే ఇది సంక్లిష్ట నిర్మాణం మరియు అధిక ఖర్చును కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఎక్కువగా అధిక-పనితీరు గల వాహనాలు మరియు వాహనాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఇవి శీతాకాలంలో తరచుగా అధిక వేగంతో డ్రైవ్ చేస్తాయి.
