క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ
డేటా ప్రకారం, వ్యాక్స్ థర్మోస్టాట్ యొక్క భద్రతా జీవితం సాధారణంగా 50000 కి.మీ.
థర్మోస్టాట్ స్విచ్ స్థితి
అందువల్ల, దాని సురక్షితమైన జీవితకాలం ప్రకారం దానిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయడం అవసరం.
థర్మోస్టాట్ యొక్క తనిఖీ పద్ధతి ఏమిటంటే, ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత తాపన పరికరాలను డీబగ్ చేయడం మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత, పూర్తి ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత మరియు లిఫ్ట్‌ను తనిఖీ చేయడం. వాటిలో ఒకటి పేర్కొన్న విలువను చేరుకోకపోతే, థర్మోస్టాట్‌ను భర్తీ చేయాలి. ఉదాహరణకు, శాంటానా JV ఇంజిన్ యొక్క థర్మోస్టాట్ కోసం, ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 87 ℃ ప్లస్ లేదా మైనస్ 2 ℃, పూర్తి ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 102 ℃ ప్లస్ లేదా మైనస్ 3 ℃, మరియు పూర్తి ప్రారంభ లిఫ్ట్ > 7mm.
థర్మోస్టాట్ స్థానం
ఈ విభాగం యొక్క లేఅవుట్‌ను మడిచి సవరించండి.
సాధారణంగా, నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క శీతలకరణి ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి లోపలికి ప్రవహిస్తుంది మరియు సిలిండర్ హెడ్ నుండి బయటకు వస్తుంది. చాలా థర్మోస్టాట్లు సిలిండర్ హెడ్ అవుట్‌లెట్ పైపులో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ అమరిక యొక్క ప్రయోజనాలు సరళమైన నిర్మాణం మరియు నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో బుడగలను తొలగించడం సులభం; దీని ప్రతికూలత ఏమిటంటే థర్మోస్టాట్ పనిచేసేటప్పుడు అది డోలనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఉదాహరణకు, శీతాకాలంలో కోల్డ్ ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, తక్కువ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. కూలెంట్ కొద్దిసేపు తిరుగుతున్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత త్వరగా పెరుగుతుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. అదే సమయంలో, రేడియేటర్‌లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత కూలెంట్ శరీరంలోకి ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా కూలెంట్ మళ్లీ చల్లబడుతుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ మూసివేయబడుతుంది. కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత మళ్లీ పెరిగినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ తెరుచుకుంటుంది. అన్ని కూలెంట్‌ల ఉష్ణోగ్రత స్థిరీకరించబడే వరకు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ స్థిరంగా ఉండదు మరియు పదే పదే తెరుచుకోదు మరియు మూసివేయదు. థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తక్కువ సమయంలో పదే పదే తెరుచుకుని మూసివేసే దృగ్విషయాన్ని థర్మోస్టాట్ డోలనం అంటారు. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, ఇది వాహనం యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
రేడియేటర్ యొక్క నీటి అవుట్‌లెట్ పైప్‌లైన్‌లో కూడా థర్మోస్టాట్‌ను అమర్చవచ్చు. ఈ అమరిక థర్మోస్టాట్ డోలనం యొక్క దృగ్విషయాన్ని తగ్గించగలదు లేదా తొలగించగలదు మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా నియంత్రించగలదు, కానీ ఇది సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం మరియు అధిక ధరను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఎక్కువగా అధిక పనితీరు గల వాహనాలు మరియు శీతాకాలంలో తరచుగా అధిక వేగంతో నడిచే వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది.
