ఆటోమోటివ్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఆటోమోటివ్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క పని సూత్రం కామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క స్థానం మరియు భ్రమణ కోణాన్ని గుర్తించడం ద్వారా గ్రహించబడుతుంది. ఫేజ్ సెన్సార్ లోపల ఒక డిటెక్షన్ కాయిల్ ఉంటుంది మరియు ఏ లోహ వస్తువు సమీపంలో లేనప్పుడు, LC సర్క్యూట్ ప్రతిధ్వని స్థితిలో ఉంటుంది. ఒక లోహ వస్తువు సమీపంలో ఉన్నప్పుడు, డిటెక్షన్ కాయిల్ లోహ వస్తువు యొక్క ఉపరితలంపై ఎడ్డీ కరెంట్‌లను ప్రేరేపిస్తుంది, ఫలితంగా LC సమాంతర సర్క్యూట్ యొక్క అసమతుల్యత ఏర్పడుతుంది, తద్వారా దశ మార్పును గుర్తిస్తుంది.
ఫేజ్ సెన్సార్ దాని నిర్మాణం మరియు తరంగ రూపాన్ని బట్టి ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ రకం మరియు మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ రకంగా విభజించబడింది. ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ ఫేజ్ సెన్సార్ సిగ్నల్ జనరేటర్ మరియు ఆప్టికల్ హోల్ ఉన్న సిగ్నల్ డిస్క్‌తో కూడి ఉంటుంది. సిగ్నల్ డిస్క్ తిరిగినప్పుడు, ఆప్టికల్ హోల్ సిగ్నల్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి కాంతిని అడ్డుకుంటుంది లేదా గుండా వెళుతుంది. మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ ఫేజ్ సెన్సార్ పనిచేయడానికి అయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, సిగ్నల్ రోటర్ తిరిగినప్పుడు, అయస్కాంత సర్క్యూట్‌లోని గాలి అంతరం క్రమానుగతంగా మారుతుంది, ఫలితంగా సిగ్నల్ కాయిల్ ద్వారా అయస్కాంత ప్రవాహం మారుతుంది, ఫలితంగా ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ వస్తుంది.
ఫేజ్ మాడ్యులేటర్లు ఆప్టిక్స్‌లో లీనియర్ ఎలక్ట్రో-ఆప్టికల్ ప్రభావాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంటాయి, ఆప్టికల్ మాధ్యమానికి విద్యుత్ క్షేత్రాన్ని వర్తింపజేయడం ద్వారా, పదార్థం లీనియర్ బైర్‌ఫ్రింగెన్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఫలితంగా ఫేజ్ షిఫ్ట్ అవుతుంది. ఫేజ్ మాడ్యులేషన్ సామర్థ్యం యొక్క కీలక సూచిక హాఫ్-వేవ్ వోల్టేజ్, హాఫ్-వేవ్ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటే, సామర్థ్యం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఆటోమొబైల్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క విధి ఏమిటంటే, మాడ్యులేటెడ్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగించి రెసొనెంట్ సర్క్యూట్ యొక్క పారామితులను నేరుగా మార్చడం, తద్వారా క్యారియర్ సిగ్నల్ రెసొనెంట్ సర్క్యూట్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు దశ మార్పును ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు దశ-మాడ్యులేటెడ్ తరంగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఆటోమొబైల్‌లో దశ మాడ్యులేటర్ యొక్క అప్లికేషన్ ప్రధానంగా ఇంజిన్ పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ దశ మరియు ఎగ్జాస్ట్ దశ యొక్క డైనమిక్ నియంత్రణలో ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క పని సూత్రం లీనియర్ ఎలక్ట్రో-ఆప్టికల్ ఎఫెక్ట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ క్షేత్ర బలాన్ని మార్చడం ద్వారా కాంతి తరంగం యొక్క దశను సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఆటోమోటివ్ రంగంలో, ఫేజ్ మాడ్యులేటర్‌లను ఇన్‌టేక్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్‌ను నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ దృశ్యాలు: తక్కువ వేగం లేదా తక్కువ లోడ్ పరిస్థితులలో, ఇన్‌టేక్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్ ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ యొక్క ముగింపు సమయాన్ని తగిన విధంగా ముందుకు తీసుకెళ్లగలదు, సిలిండర్‌లో స్విర్ల్ మరియు రోల్ ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది మరియు దహన స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది; అధిక వేగం లేదా అధిక లోడ్ వద్ద, ఇది ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ యొక్క ముగింపు సమయాన్ని ఆలస్యం చేస్తుంది, ఇన్‌టేక్ స్ట్రోక్ పొడవును పెంచుతుంది మరియు ఇంజిన్ పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, మరింత సంక్లిష్టమైన ఆప్టికల్ నియంత్రణ మరియు సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ విధులను సాధించడానికి డ్రైవర్‌లెస్ కార్లు, ఆన్-చిప్ బయోసెన్సర్‌లు మరియు ఇతర రంగాలలో ఫేజ్ మాడ్యులేటర్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తారు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
