,
,
,ఆటోమోటివ్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ ఎలా పని చేస్తుంది
ఆటోమోటివ్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క పని సూత్రం క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క స్థానం మరియు భ్రమణ కోణాన్ని గుర్తించడం ద్వారా గ్రహించబడుతుంది. ఫేజ్ సెన్సార్ లోపల డిటెక్షన్ కాయిల్ ఉంది మరియు మెటల్ వస్తువు సమీపంలో లేనప్పుడు, LC సర్క్యూట్ ప్రతిధ్వనించే స్థితిలో ఉంటుంది. ఒక లోహ వస్తువు సమీపంలో ఉన్నప్పుడు, డిటెక్షన్ కాయిల్ మెటల్ వస్తువు యొక్క ఉపరితలంపై ఎడ్డీ ప్రవాహాలను ప్రేరేపిస్తుంది, దీని ఫలితంగా LC సమాంతర సర్క్యూట్ యొక్క అసమతుల్యత ఏర్పడుతుంది, తద్వారా దశ మార్పును గుర్తిస్తుంది.
దాని నిర్మాణం మరియు తరంగ రూపం ప్రకారం దశ సెన్సార్‌ను ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ రకం మరియు అయస్కాంత ఇండక్షన్ రకంగా విభజించవచ్చు. ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ ఫేజ్ సెన్సార్ సిగ్నల్ జనరేటర్ మరియు ఆప్టికల్ హోల్‌తో కూడిన సిగ్నల్ డిస్క్‌తో కూడి ఉంటుంది. సిగ్నల్ డిస్క్ తిరిగినప్పుడు, ఆప్టికల్ రంధ్రం సిగ్నల్‌ను రూపొందించడానికి కాంతిని అడ్డుకుంటుంది లేదా అనుమతిస్తుంది. మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ ఫేజ్ సెన్సార్ పని చేయడానికి మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, సిగ్నల్ రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్‌లోని గాలి అంతరం క్రమానుగతంగా మారుతుంది, ఫలితంగా సిగ్నల్ కాయిల్ ద్వారా అయస్కాంత ప్రవాహం మారుతుంది, ఫలితంగా ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ ప్రేరేపితమవుతుంది.
ఫేజ్ మాడ్యులేటర్లు ఆప్టిక్స్‌లోని లీనియర్ ఎలక్ట్రో-ఆప్టికల్ ఎఫెక్ట్‌ని సద్వినియోగం చేసుకుంటాయి, ఆప్టికల్ మాధ్యమానికి ఎలక్ట్రిక్ ఫీల్డ్‌ను వర్తింపజేయడం ద్వారా, పదార్థం లీనియర్ బైర్‌ఫ్రింగెన్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఫలితంగా దశ మార్పు వస్తుంది. దశ మాడ్యులేషన్ సామర్థ్యం యొక్క ముఖ్య సూచిక సగం-వేవ్ వోల్టేజ్, తక్కువ సగం-వేవ్ వోల్టేజ్, ఎక్కువ సామర్థ్యం.
ఆటోమొబైల్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క పని మాడ్యులేటెడ్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రతిధ్వని సర్క్యూట్ యొక్క పారామితులను నేరుగా మార్చడం, తద్వారా క్యారియర్ సిగ్నల్ ప్రతిధ్వని సర్క్యూట్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు దశ మార్పును ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు దశ-మాడ్యులేటెడ్ వేవ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. ఆటోమొబైల్‌లో ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క అప్లికేషన్ ప్రధానంగా ఇంజిన్ పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఇంజిన్ తీసుకోవడం దశ మరియు ఎగ్జాస్ట్ దశ యొక్క డైనమిక్ నియంత్రణలో ప్రతిబింబిస్తుంది.
దశ మాడ్యులేటర్ యొక్క పని సూత్రం లీనియర్ ఎలక్ట్రో-ఆప్టికల్ ప్రభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ క్షేత్ర బలాన్ని మార్చడం ద్వారా కాంతి వేవ్ యొక్క దశను సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఆటోమోటివ్ రంగంలో, ఇంటెక్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్‌ను నియంత్రించడానికి ఫేజ్ మాడ్యులేటర్లు ఉపయోగించబడతాయి, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
నిర్దిష్ట అనువర్తన దృశ్యాలు: తక్కువ వేగం లేదా తక్కువ లోడ్ పరిస్థితులలో, ఇన్‌టేక్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్ ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ యొక్క ముగింపు సమయాన్ని తగిన విధంగా ముందుకు తీసుకెళ్లగలదు, సిలిండర్‌లో స్విర్ల్ మరియు రోల్ ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది మరియు దహన స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది; అధిక వేగం లేదా అధిక లోడ్ వద్ద, ఇది ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ మూసివేసే సమయాన్ని ఆలస్యం చేస్తుంది, ఇన్‌టేక్ స్ట్రోక్ పొడవును పెంచుతుంది మరియు ఇంజిన్ పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, మరింత క్లిష్టమైన ఆప్టికల్ నియంత్రణ మరియు సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ ఫంక్షన్‌లను సాధించడానికి డ్రైవర్‌లెస్ కార్లు, ఆన్-చిప్ బయోసెన్సర్‌లు మరియు ఇతర ఫీల్డ్‌లలో కూడా ఫేజ్ మాడ్యులేటర్లు ఉపయోగించబడతాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
