వెనుక కోమింగ్ అంటే ఏమిటి?
MAXUS వెనుక కాయిలింగ్ అనేది వాహన ట్రంక్ యొక్క అడ్డంకి విభాగం, ఇది మోటారు వాహనం వెలుపల మరియు ట్రంక్ లోపలికి మధ్య ఉంటుంది. వెనుక కోమింగ్ మోటారు వాహనాలకు రక్షిత అవరోధం మరియు ట్రంక్ యొక్క కంటెంట్లను రక్షిస్తుంది. ఇది ట్రంక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్‌లో ఉంది, ఇది ట్రంక్ కింద ఉన్న సర్కిల్, మరియు ట్రంక్ యొక్క దిగువ బయటి భాగాన్ని నిర్మిస్తుంది. చాలా సందర్భాలలో, వెనుక కోమింగ్ ఫ్రేమ్‌తో ఏకీకృతం చేయబడదు, అయితే వెల్డింగ్ ద్వారా ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, వెనుక కోమింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, చికిత్సను కత్తిరించే బదులు షీట్ మెటల్ మరమ్మతు సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది. శరీరం యొక్క కవరింగ్ భాగాలలో ఒకటిగా, వెనుక కోమింగ్ ప్లేట్ అనేక భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, ఒకే మొత్తం కాదు. అందువల్ల, దానిని భర్తీ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, అది వాహనం యొక్క గణనీయమైన తరుగుదలకి దారితీయదు. దాని స్థానం మరియు పనితీరు వెనుక కోమింగ్‌ను ఆటోమొబైల్ నిర్మాణంలో ఒక అనివార్యమైన భాగంగా చేస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క వెనుక భాగం యొక్క నిర్మాణం మరియు కార్గో భద్రతను రక్షించడానికి చాలా ముఖ్యమైనది.
కారుపై వెనుక కోమింగ్ కటింగ్ ప్రభావం ప్రధానంగా నిర్మాణ బలం, భద్రతా పనితీరు, సేవా జీవితం మరియు వాహనం యొక్క మార్కెట్ విలువలో ప్రతిబింబిస్తుంది. ,
నిర్మాణ బలం మరియు భద్రతా లక్షణాల ప్రభావాలు : వెనుక కోమింగ్, ట్రంక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్, సాధారణంగా ఒక సమగ్ర నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి శరీరంతో కలిసి వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. వెనుక కోమింగ్‌ను కత్తిరించడం మరియు వెల్డింగ్ చేయడం వలన కారు శరీరం యొక్క మొత్తం బలాన్ని తీవ్రంగా బలహీనపరుస్తుంది, ముఖ్యంగా వెనుకవైపు క్రాష్‌లో, వెనుక కోమింగ్ హాని కలిగిస్తుంది. సరిగ్గా కట్ చేయకపోతే లేదా పూర్తిగా మరమ్మతులు చేయకపోతే, అది వాహనం యొక్క నిర్మాణం మరియు భద్రతా పనితీరుపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ,
సేవా జీవితంపై ప్రభావం : కట్ మరియు వెల్డెడ్ వెనుక ప్యానెల్ యొక్క సేవా జీవితం మరియు పనితీరు మరమ్మత్తు తర్వాత కూడా దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించబడకపోవచ్చు. ఎందుకంటే మరమ్మతులు చేయబడిన భాగాలు అసలు ఫ్యాక్టరీ యొక్క ప్రామాణిక బలం మరియు మన్నికకు అనుగుణంగా ఉండకపోవచ్చు మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం మరిన్ని సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ,
మార్కెట్ విలువ ప్రభావం : వెనుక కోమింగ్ కట్ మరియు రిపేర్ చేయబడిన వాహనాలు ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్‌లో గణనీయమైన తరుగుదలని కలిగి ఉంటాయి. కత్తిరించిన వాహనం "పెద్ద ప్రమాద కారు"గా పరిగణించబడుతుంది, దాని సేవ జీవితం, భద్రత పనితీరు, నిర్వహణ పనితీరు మరియు మొదలైనవి అసలు కారుతో పోల్చదగినవి కాబట్టి, భారీ తరుగుదల ఉంటుంది. ,
రిపేర్ సూచన: వెనుక కోమింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అనవసరమైన కట్టింగ్‌ను నివారించడానికి దాన్ని రిపేర్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. కత్తిరించడం నివారించలేకపోతే, వాహన నిర్మాణం మరియు భద్రతా పనితీరుపై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి వెల్డింగ్ ప్రక్రియ మరియు నాణ్యతను మరమ్మతు చేయడానికి మరియు నిర్ధారించడానికి ఒక ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సంస్థను కనుగొనడం అవసరం. ,
సారాంశంలో, కారుపై వెనుక కోమింగ్ కటింగ్ ప్రభావం ప్రధానంగా నిర్మాణ బలం, భద్రతా పనితీరు, సేవా జీవితం మరియు మార్కెట్ విలువలో ప్రతిబింబిస్తుంది. అందువల్ల, పోస్ట్ కోమింగ్ డ్యామేజ్‌తో వ్యవహరించేటప్పుడు, కత్తిరించడం కంటే మరమ్మత్తుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి మరియు ఈ ప్రతికూల ప్రభావాలను తగ్గించడానికి మరమ్మత్తు పని యొక్క వృత్తి నైపుణ్యం మరియు నాణ్యతను నిర్ధారించడం. ,
వెనుక కోమింగ్‌ను తొలగించే దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
సన్నాహాలు : వాహనం సురక్షితమైన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో కదలికను నిరోధించడానికి వాహనాన్ని భద్రపరచడానికి జాక్‌లు మరియు మద్దతులను ఉపయోగించండి. అదనంగా, స్క్రూడ్రైవర్లు, రెంచెస్ మరియు ప్లాస్టిక్ రిమూవల్ టూల్స్ వంటి అవసరమైన సాధనాలను సిద్ధం చేయండి.
ఇంటీరియర్ ట్రిమ్‌ను తీసివేయడం : వెనుక కోమింగ్‌ను తొలగించే ముందు, వెనుక సీటు మరియు వెనుక విండో ట్రిమ్ ప్యానెల్‌ల వంటి సంబంధిత ఇంటీరియర్ ట్రిమ్‌ను వాహనం నుండి తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు, వెనుక కోమింగ్ యొక్క స్థిర పాయింట్‌లను మెరుగ్గా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
రిటైనర్ స్క్రూలను అన్‌ఫాస్ట్ చేయండి : తగిన సాధనాన్ని ఉపయోగించి, వెహికల్ సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో నిర్దేశించిన విధంగా వెనుక కోమింగ్ నుండి రిటైనర్ స్క్రూలను ఒక్కొక్కటిగా విప్పు. ఈ స్క్రూలు పైకప్పు అంచున, వెనుక విండో కింద లేదా వెనుక బంపర్ సమీపంలో ఉండవచ్చు.
జాగ్రత్తగా తొలగించండి : అన్ని సెట్టింగ్ స్క్రూలు వదులైన తర్వాత, ప్లాస్టిక్ రిమూవల్ టూల్‌ని ఉపయోగించి వెనుక భాగాన్ని శరీరం నుండి దూరంగా ఉంచాలి. శరీరం లేదా వెనుక కోమింగ్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
మొత్తం వేరుచేయడం ప్రక్రియలో, సరైన మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి వాహన తయారీదారు యొక్క మార్గదర్శకత్వం మరియు భద్రతా నిర్దేశాలను అనుసరించడం చాలా ముఖ్యం. అలాగే, వెనుక కోమింగ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, కొత్త వెనుక కోమింగ్‌ను శరీరం యొక్క మౌంటు స్థానంతో సమలేఖనం చేయండి, రివర్స్ దశలను అనుసరించడం ద్వారా రిటైనింగ్ స్క్రూలను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు అన్ని కనెక్షన్‌లు సురక్షితంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
