వెనుక కోమింగ్ అంటే ఏమిటి?
MAXUS వెనుక కాయిలింగ్ అనేది వాహన ట్రంక్ యొక్క బాఫిల్ విభాగం, ఇది మోటారు వాహనం వెలుపల మరియు ట్రంక్ లోపలి మధ్య ఉంటుంది. వెనుక కోమింగ్ మోటారు వాహనాలకు రక్షణాత్మక అవరోధం మరియు ట్రంక్ యొక్క విషయాలను రక్షిస్తుంది. ఇది ట్రంక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్‌లో ఉంది, ఇది ట్రంక్ కింద ఉన్న వృత్తం, మరియు ట్రంక్ యొక్క దిగువ బయటి భాగాన్ని నిర్మిస్తుంది. చాలా సందర్భాలలో, వెనుక కోమింగ్ ఫ్రేమ్‌తో అనుసంధానించబడదు, కానీ వెల్డింగ్ ద్వారా ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, వెనుక కోమింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ట్రీట్‌మెంట్‌ను కత్తిరించడానికి బదులుగా షీట్ మెటల్ మరమ్మత్తు సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడుతుంది. శరీరం యొక్క కవరింగ్ భాగాలలో ఒకటిగా, వెనుక కోమింగ్ ప్లేట్ ఒకే మొత్తం కాకుండా అనేక భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. అందువల్ల, దానిని భర్తీ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, అది వాహనం యొక్క గణనీయమైన తరుగుదలకు దారితీయదు. దాని స్థానం మరియు పనితీరు వెనుక కోమింగ్‌ను ఆటోమొబైల్ నిర్మాణంలో ఒక అనివార్యమైన భాగంగా చేస్తాయి, ఇది వాహనం వెనుక భాగం యొక్క నిర్మాణం మరియు కార్గో భద్రతను రక్షించడానికి చాలా ముఖ్యమైనది.
కారుపై వెనుక కోమింగ్ కటింగ్ ప్రభావం ప్రధానంగా వాహనం యొక్క నిర్మాణ బలం, భద్రతా పనితీరు, సేవా జీవితం మరియు మార్కెట్ విలువలో ప్రతిబింబిస్తుంది.
నిర్మాణ బలం మరియు భద్రతా లక్షణాల ప్రభావాలు: ట్రంక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్ అయిన వెనుక కోమింగ్ సాధారణంగా బాడీతో కలిసి వెల్డింగ్ చేయబడి ఒక సమగ్ర నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. వెనుక కోమింగ్‌ను కత్తిరించడం మరియు వెల్డింగ్ చేయడం వల్ల కారు బాడీ మొత్తం బలం తీవ్రంగా బలహీనపడుతుంది, ముఖ్యంగా వెనుక చివర క్రాష్‌లో, వెనుక కోమింగ్ దుర్బలంగా ఉంటుంది. సరిగ్గా కత్తిరించకపోతే లేదా పూర్తిగా మరమ్మతు చేయకపోతే, అది వాహనం యొక్క నిర్మాణం మరియు భద్రతా పనితీరుపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
సేవా జీవితంపై ప్రభావం: కట్ మరియు వెల్డెడ్ వెనుక ప్యానెల్ యొక్క సేవా జీవితం మరియు పనితీరు మరమ్మత్తు తర్వాత కూడా దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించబడకపోవచ్చు. ఎందుకంటే మరమ్మతు చేయబడిన భాగాలు అసలు ఫ్యాక్టరీ యొక్క ప్రామాణిక బలం మరియు మన్నికను అందుకోకపోవచ్చు మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం మరిన్ని సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
మార్కెట్ విలువ ప్రభావం: వెనుక కోమింగ్ కత్తిరించి మరమ్మతులు చేయబడిన వాహనాలు ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్‌లో గణనీయమైన తరుగుదలని కలిగి ఉంటాయి. కత్తిరించబడిన వాహనాన్ని "పెద్ద ప్రమాద కారు"గా పరిగణిస్తారు కాబట్టి, దాని సేవా జీవితం, భద్రతా పనితీరు, నిర్వహణ పనితీరు మొదలైనవి అసలు కారుతో పోల్చదగినవి కాబట్టి, గొప్ప తరుగుదల ఉంటుంది.
మరమ్మతు సూచన: వెనుక కోమింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అనవసరమైన కోతలను నివారించడానికి దాన్ని రిపేర్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. కోతను నివారించలేకపోతే, వాహన నిర్మాణం మరియు భద్రతా పనితీరుపై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి వెల్డింగ్ ప్రక్రియ మరియు నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి మరియు మరమ్మతు చేయడానికి ఒక ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సంస్థను కనుగొనడం అవసరం.
సారాంశంలో, కారుపై వెనుక కోమింగ్ కటింగ్ ప్రభావం ప్రధానంగా నిర్మాణ బలం, భద్రతా పనితీరు, సేవా జీవితం మరియు మార్కెట్ విలువలో ప్రతిబింబిస్తుంది. అందువల్ల, కోమింగ్ తర్వాత జరిగిన నష్టాన్ని పరిష్కరించేటప్పుడు, కోత కంటే మరమ్మతుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి మరియు ఈ ప్రతికూల ప్రభావాలను తగ్గించడానికి మరమ్మత్తు పని యొక్క వృత్తి నైపుణ్యం మరియు నాణ్యతను నిర్ధారించాలి.
వెనుక కోమింగ్‌ను తొలగించే దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
సన్నాహాలు: వాహనం సురక్షితమైన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో కదలికను నివారించడానికి వాహనాన్ని భద్రపరచడానికి జాక్‌లు మరియు సపోర్ట్‌లను ఉపయోగించండి. అదనంగా, స్క్రూడ్రైవర్లు, రెంచెస్ మరియు ప్లాస్టిక్ తొలగింపు సాధనాలు వంటి అవసరమైన సాధనాలను సిద్ధం చేయండి.
ఇంటీరియర్ ట్రిమ్ తొలగించడం: వెనుక కోమింగ్‌ను తొలగించే ముందు, వెనుక కోమింగ్ యొక్క స్థిర పాయింట్లను బాగా యాక్సెస్ చేయడానికి వాహనం నుండి సంబంధిత ఇంటీరియర్ ట్రిమ్‌ను తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు, అంటే వెనుక సీటు మరియు వెనుక విండో ట్రిమ్ ప్యానెల్‌లు.
రిటైనర్ స్క్రూలను విప్పండి: తగిన సాధనాన్ని ఉపయోగించి, వాహన సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో సూచించిన విధంగా వెనుక కోమింగ్ నుండి రిటైనర్ స్క్రూలను ఒక్కొక్కటిగా విప్పండి. ఈ స్క్రూలు పైకప్పు అంచున, వెనుక విండో కింద లేదా వెనుక బంపర్ దగ్గర ఉండవచ్చు.
జాగ్రత్తగా తీసివేయండి: అన్ని సెట్టింగ్ స్క్రూలు వదులైన తర్వాత, ప్లాస్టిక్ రిమూవల్ టూల్ ఉపయోగించి వెనుక కోమింగ్‌ను బాడీ నుండి జాగ్రత్తగా దూరంగా ఉంచండి. బాడీ లేదా వెనుక కోమింగ్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
మొత్తం వేరుచేయడం ప్రక్రియలో, సరైన మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి వాహన తయారీదారు మార్గదర్శకత్వం మరియు భద్రతా నిర్దేశాలను అనుసరించడం ముఖ్యం. అలాగే, వెనుక కోమింగ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే, కొత్త వెనుక కోమింగ్‌ను బాడీ యొక్క మౌంటు స్థానంతో సమలేఖనం చేయండి, రివర్స్ దశలను అనుసరించడం ద్వారా రిటైనింగ్ స్క్రూలను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు అన్ని కనెక్షన్‌లు సురక్షితంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
