ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ - డ్రైవర్ తలుపు మీద ఉన్న స్విచ్.
ఫీచర్
కేంద్ర నియంత్రణ
డ్రైవర్ తన పక్కన ఉన్న తలుపును లాక్ చేసినప్పుడు, ఇతర తలుపులు కూడా లాక్ చేయబడతాయి మరియు డ్రైవర్ డోర్ లాక్ స్విచ్ ద్వారా ప్రతి తలుపును ఒకేసారి తెరవవచ్చు లేదా విడిగా ఒక తలుపును తెరవవచ్చు.
వేగ నియంత్రణ
డ్రైవింగ్ వేగం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, ప్రతి తలుపు తనను తాను లాక్ చేసుకోగలదు, తద్వారా ప్రయాణీకుడు డోర్ హ్యాండిల్‌ను పొరపాటున ఆపరేట్ చేయకుండా మరియు తలుపు తెరుచుకోకుండా నిరోధించవచ్చు.
ప్రత్యేక నియంత్రణ
డ్రైవర్ వైపు ఉన్న తలుపుతో పాటు, ఇతర తలుపులపై ప్రత్యేక స్ప్రింగ్ లాక్ స్విచ్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి తలుపు తెరవడం మరియు లాక్ చేయడాన్ని స్వతంత్రంగా నియంత్రించగలవు.
నిర్మాణం
1, డోర్ లాక్ స్విచ్: సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్విచ్‌లో ఎక్కువ భాగం మెయిన్ స్విచ్ మరియు సెపరేట్ క్లోజ్‌తో కూడి ఉంటుంది, మెయిన్ స్విచ్ డోర్ డ్రైవర్ వైపు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, డ్రైవర్ మెయిన్ స్విచ్‌ను ఆపరేట్ చేసి కారు మొత్తాన్ని లాక్ చేయవచ్చు లేదా తెరవవచ్చు; ఒకదానికొకటి విడిగా మూసివేయబడి, విడిగా ఒక డోర్‌ను నియంత్రించవచ్చు.
2, డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్: డోర్ లాక్‌ను లాక్ చేయడానికి లేదా తెరవడానికి డ్రైవర్ సూచనలను అమలు చేయడానికి సెంట్రల్ కంట్రోల్ లాక్ యాక్యుయేటర్ ఉపయోగించబడుతుంది. డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్‌లో మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి: విద్యుదయస్కాంత, DC మోటార్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్. దీని నిర్మాణం దాని కదలిక దిశను మార్చడానికి ధ్రువణతను మార్చడం ద్వారా తలుపును లాక్ చేయడం లేదా తలుపు తెరవడం.
(1) విద్యుదయస్కాంతం: ఇది రెండు కాయిల్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, వీటిని డోర్ లాక్‌ను తెరవడానికి మరియు లాక్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు మరియు డోర్ లాక్ కేంద్రీకృత ఆపరేషన్ బటన్ సాధారణంగా మధ్య స్థానంలో ఉంటుంది. ఫార్వర్డ్ కరెంట్‌ను లాక్ కాయిల్‌కు పంపినప్పుడు, ఆర్మేచర్ డ్రైవ్ రాడ్ ఎడమవైపుకు కదులుతుంది మరియు తలుపు లాక్ చేయబడుతుంది. రివర్స్ కరెంట్‌ను డోర్ ఓపెనింగ్ కాయిల్‌కు పంపినప్పుడు, ఆర్మేచర్ కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను కుడి వైపుకు తరలించడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు తలుపు తీసివేయబడుతుంది మరియు తెరవబడుతుంది.
(2) DC మోటార్ రకం: ఇది DC మోటార్ ద్వారా తిప్పబడుతుంది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం (ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరంలో స్క్రూ డ్రైవ్, రాక్ డ్రైవ్ మరియు స్పర్ గేర్ డ్రైవ్ ఉన్నాయి) ద్వారా డోర్ లాక్ లాక్ బకిల్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, తద్వారా డోర్ లాక్ లాక్ తెరవబడుతుంది లేదా లాక్ చేయబడుతుంది. DC మోటార్ ద్వి దిశాత్మకంగా తిప్పగలదు కాబట్టి, లాక్‌ను మోటారు యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల భ్రమణ ద్వారా లాక్ చేయవచ్చు లేదా తెరవవచ్చు. ఈ యాక్యుయేటర్ విద్యుదయస్కాంత యాక్యుయేటర్ కంటే తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది.
(3) శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు రకం: శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు ఎక్కువగా శాశ్వత అయస్కాంత స్టెప్ మోటారును సూచిస్తుంది. దీని పనితీరు ప్రాథమికంగా మొదటి రెండింటి మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు నిర్మాణం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. రోటర్ కుంభాకార దంతాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది. కుంభాకార దంతాలు మరియు స్టేటర్ పోల్ మధ్య రేడియల్ క్లియరెన్స్ చిన్నది మరియు అయస్కాంత ప్రవాహం పెద్దది. స్టేటర్‌లో అక్షసంబంధంగా పంపిణీ చేయబడిన విద్యుదయస్కాంత ధ్రువాలు ఉన్నాయి మరియు ప్రతి విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ రేడియల్‌గా అమర్చబడి ఉంటుంది. స్టేటర్ చుట్టూ ఒక ఇనుప కోర్ ఉంటుంది మరియు ప్రతి ఇనుప కోర్ ఒక కాయిల్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది. కాయిల్ యొక్క ఒక దశ గుండా కరెంట్ వెళుతున్నప్పుడు, కాయిల్ యొక్క కోర్ స్టేటర్ కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత ధ్రువంతో సమలేఖనం చేయడానికి రోటర్‌పై కుంభాకార దంతాలను లాగడానికి ఒక చూషణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు రోటర్ కనిష్ట అయస్కాంత ప్రవాహానికి, అంటే ఒక-దశ స్థానానికి తిరుగుతుంది. రోటర్ ఒక దశ కోణం తిప్పడం కొనసాగించడానికి, స్టేటర్ కాయిల్ యొక్క తదుపరి దశ యొక్క కావలసిన భ్రమణ దిశ ప్రకారం పల్స్ కరెంట్‌ను ఇన్‌పుట్ చేయడానికి, రోటర్‌ను తిప్పవచ్చు. రోటర్ తిరిగినప్పుడు, డోర్ లాక్ లాక్ చేయబడుతుంది లేదా కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా తెరవబడుతుంది.
కంట్రోలర్
డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ అనేది డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ కోసం లాక్/ఓపెన్ పల్స్ కరెంట్‌ను అందించే నియంత్రణ పరికరం. కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను ఎడమ మరియు కుడికి తరలించడానికి, లాక్ మరియు ఓపెన్‌ను సాధించడానికి యాక్యుయేటర్ కరెంట్ దిశను మార్చడం ద్వారా ఎలాంటి డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ అయినా పర్వాలేదు.
అనేక రకాల డోర్ లాక్ కంట్రోలర్లు ఉన్నాయి మరియు దాని నియంత్రణ సూత్రం ప్రకారం, దీనిని సుమారుగా మూడు రకాల డోర్ లాక్ కంట్రోలర్‌లుగా విభజించవచ్చు: ట్రాన్సిస్టర్ రకం, కెపాసిటర్ రకం మరియు బెల్ట్ ఇండక్షన్ రకం.
(1) ట్రాన్సిస్టర్ రకం: ట్రాన్సిస్టర్ డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ లోపల రెండు రిలేలు ఉన్నాయి, ఒక ట్యూబ్ తలుపును లాక్ చేస్తుంది మరియు ఒక ట్యూబ్ తలుపును తెరుస్తుంది. రిలే ట్రాన్సిస్టర్ స్విచింగ్ సర్క్యూట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ ప్రక్రియ ఒక నిర్దిష్ట పల్స్ కరెంట్ యొక్క వ్యవధిని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా యాక్యుయేటర్ తలుపు యొక్క లాకింగ్ మరియు ఓపెనింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది.
(2) కెపాసిటివ్: డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ కెపాసిటర్ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ లక్షణాలను ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా కెపాసిటర్ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు అది పనిచేస్తున్నప్పుడు కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, తద్వారా కెపాసిటర్ డిశ్చార్జ్ అవుతుంది, తద్వారా రిలే శక్తివంతం అవుతుంది మరియు తక్కువ సమయంలో డ్రా అవుతుంది, కెపాసిటర్ పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ అవుతుంది మరియు రిలే కరెంట్ ద్వారా కాంటాక్ట్ డిస్‌కనెక్ట్ అవుతుంది మరియు డోర్ లాక్ సిస్టమ్ ఇకపై ఉండదు.
(3) స్పీడ్ సెన్సింగ్ రకం. 10km/h వేగంతో పనిచేసే ఇండక్షన్ స్విచ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, వేగం 10km/h కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తలుపు లాక్ చేయబడకపోతే, డ్రైవర్ ప్రారంభించాల్సిన అవసరం లేదు, డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ స్వయంచాలకంగా తలుపును లాక్ చేస్తుంది.
రిమోట్ కంట్రోల్ సూత్రం
సెంట్రల్ లాక్ యొక్క వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్ అంటే మీరు లాక్ హోల్‌లోకి కీని చొప్పించకుండానే రిమోట్‌గా తలుపు తెరవవచ్చు మరియు లాక్ చేయవచ్చు మరియు దాని అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే పగలు లేదా రాత్రి ఉన్నా, లాక్ హోల్‌ను కనుగొనవలసిన అవసరం లేదు మరియు దానిని అన్‌లాక్ చేయవచ్చు (తలుపు తెరవవచ్చు) మరియు రిమోట్‌గా మరియు సౌకర్యవంతంగా లాక్ చేయవచ్చు (తలుపు లాక్ చేయవచ్చు).
రిమోట్ కంట్రోల్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే: యజమాని వైపు నుండి బలహీనమైన రేడియో తరంగాన్ని పంపుతారు, రేడియో తరంగ సంకేతాన్ని కారు యాంటెన్నా అందుకుంటుంది, సిగ్నల్ కోడ్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ ECU గుర్తిస్తుంది, ఆపై సిస్టమ్ యొక్క యాక్యుయేటర్ (మోటార్ లేదా విద్యుదయస్కాంత మేనేజర్ సర్కిల్) తెరవడం/మూసివేయడం అనే చర్యను నిర్వహిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ ప్రధానంగా రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: ట్రాన్స్మిటర్ మరియు రిసీవర్.
1. ట్రాన్స్మిటర్
ట్రాన్స్మిటర్ ట్రాన్స్‌మిటింగ్ స్విచ్, ట్రాన్స్‌మిటింగ్ యాంటెన్నా (కీ ప్లేట్), ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఇది కీ ప్లేట్‌లోని సిగ్నల్ పంపే సర్క్యూట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఐడెంటిఫికేషన్ కోడ్ స్టోరేజ్ లూప్ నుండి FSK మాడ్యులేషన్ లూప్ వరకు, ఇది సింగిల్-చిప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా సూక్ష్మీకరించబడింది, సర్క్యూట్‌కు ఎదురుగా స్నాప్ బటన్ రకంతో కూడిన లిథియం బ్యాటరీని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు. ఉపయోగించిన దేశం యొక్క రేడియో వేవ్ మంచితనం ప్రకారం ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్రీక్వెన్సీని ఎంపిక చేస్తారు మరియు సాధారణంగా 27, 40 మరియు 62MHz ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. ప్రెస్ బటన్ నొక్కిన ప్రతిసారీ ట్రాన్స్‌మిటింగ్ స్విచ్ సిగ్నల్‌లను ప్రసారం చేస్తుంది.
2. రిసీవర్
ట్రాన్స్మిటర్ గుర్తింపు కోడ్‌ను పంపడానికి FM మాడ్యులేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, వాహనం యొక్క FM యాంటెన్నా ద్వారా దానిని స్వీకరిస్తుంది మరియు రిసీవర్ ECU యొక్క FM హై ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుదల ప్రాసెసర్‌ను ఉపయోగించి దానిని డీమోడ్యులేట్ చేస్తుంది మరియు డీకోడ్ చేయబడిన రెగ్యులేటర్ యొక్క గుర్తింపు కోడ్‌తో దానిని పోలుస్తుంది. కోడ్ సరైనది అయితే, కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను ఇన్‌పుట్ చేసి, యాక్యుయేటర్ పని చేసేలా చేస్తుంది.
డోర్ లాక్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సాధారణంగా కారులో పోర్టబుల్ ట్రాన్స్మిటర్ మరియు రిసీవర్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్మిటర్ నుండి పంపబడిన గుర్తించదగిన సిగ్నల్‌ను రిసీవర్ స్వీకరించి డీకోడ్ చేస్తుంది, డోర్ లాక్‌ను తెరవడానికి లేదా లాక్ చేయడానికి డ్రైవింగ్ చేస్తుంది మరియు దాని ప్రధాన పాత్ర డ్రైవర్ తలుపు లాక్ చేయడానికి లేదా తలుపు తెరవడానికి సులభతరం చేయడం.
వినియోగదారులు రిమోట్ ECU యొక్క లాక్ అన్‌లాకింగ్ పాస్‌వర్డ్‌ను సెట్ చేయడం ద్వారా మరియు తలుపు చట్టవిరుద్ధంగా తెరిచినప్పుడు అలారం సెట్ చేయడం ద్వారా తమ కార్లను రక్షించుకోవచ్చు.
ఆధునిక లాక్ సరైన కోడ్ సిగ్నల్‌ను అందుకున్నప్పుడు, కంట్రోల్ వేవ్ రిసీవింగ్ సర్క్యూట్ రిసీవింగ్ సమయానికి 0.5 సెకన్ల పాటు ట్రిగ్గర్ చేయబడుతుంది మరియు తరువాత స్టాండ్‌బై స్థితికి తిరిగి వస్తుంది. ఇన్‌పుట్ కోడ్ సిగ్నల్ సరిపోలకపోతే, రిసీవింగ్ సర్క్యూట్ ట్రిగ్గర్ చేయబడదు. 10 నిమిషాల్లో 10 కంటే ఎక్కువ కోడ్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ సరిపోలలేదు, ఎవరైనా కారును దొంగిలించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని లాక్ భావిస్తుంది, కాబట్టి సరైన కోడ్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించడంతో సహా ఏవైనా సిగ్నల్‌లను స్వీకరించడం ఆపండి, ఈ సందర్భంలో యజమాని తలుపు తెరవడానికి కీ డోర్‌తో యాంత్రికంగా చొప్పించాలి. సిగ్నల్ రిసెప్షన్ యొక్క పునరుద్ధరణను కీ ఇగ్నిషన్ ద్వారా ప్రారంభించవచ్చు మరియు రిమోట్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన స్విచ్‌ను ఆఫ్ చేసి ఆపై తెరవవచ్చు. రిమోట్ కంట్రోల్ మెకానిజం ద్వారా తలుపు అన్‌లాక్ చేసిన తర్వాత 30 సెకన్లలోపు తలుపు తెరవకపోతే, తలుపు స్వయంచాలకంగా లాక్ చేయబడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
