ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ - డ్రైవర్ తలుపు మీద స్విచ్.
ఫీచర్
కేంద్ర నియంత్రణ
డ్రైవర్ తన ప్రక్కన ఉన్న తలుపును లాక్ చేసినప్పుడు, ఇతర తలుపులు కూడా లాక్ చేయబడతాయి మరియు డ్రైవర్ డోర్ లాక్ స్విచ్ ద్వారా ఒకే సమయంలో ప్రతి తలుపును తెరవవచ్చు లేదా విడిగా తలుపు తెరవవచ్చు.
వేగ నియంత్రణ
డ్రైవింగ్ వేగం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, డోర్ హ్యాండిల్‌ను పొరపాటుగా ఆపరేట్ చేయకుండా మరియు తలుపు తెరుచుకోకుండా ఉండేలా ప్రతి డోర్ లాక్ చేయగలదు.
ప్రత్యేక నియంత్రణ
డ్రైవర్ వైపు తలుపుతో పాటు, ఇతర తలుపులపై ప్రత్యేక స్ప్రింగ్ లాక్ స్విచ్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి స్వతంత్రంగా తలుపు తెరవడం మరియు లాక్ చేయడాన్ని నియంత్రించగలవు.
నిర్మాణం
1, డోర్ లాక్ స్విచ్: సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్విచ్‌లో ఎక్కువ భాగం మెయిన్ స్విచ్ మరియు ప్రత్యేక క్లోజ్‌తో కూడి ఉంటుంది, మెయిన్ స్విచ్ డోర్ డ్రైవర్ వైపు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, డ్రైవర్ అన్ని కార్లను లాక్ చేయడానికి లేదా తెరవడానికి మెయిన్ స్విచ్‌ను ఆపరేట్ చేయవచ్చు; ఒకదానికొకటి తలుపు మీద విడిగా మూసివేయబడి, విడిగా ఒక తలుపును నియంత్రించవచ్చు.
2, డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్: డోర్ లాక్‌ని లాక్ చేయడానికి లేదా తెరవడానికి డ్రైవర్ సూచనలను అమలు చేయడానికి సెంట్రల్ కంట్రోల్ లాక్ యాక్యుయేటర్ ఉపయోగించబడుతుంది. డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లను కలిగి ఉంది: విద్యుదయస్కాంత, DC మోటార్ మరియు శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్. దాని కదలిక దిశను మార్చడానికి ధ్రువణతను మార్చడం ద్వారా తలుపును లాక్ చేయడం లేదా తలుపు తెరవడం దీని నిర్మాణం
(1) విద్యుదయస్కాంతం: ఇది రెండు కాయిల్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇవి డోర్ లాక్‌ని తెరవడానికి మరియు లాక్ చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి మరియు డోర్ లాక్ సెంట్రలైజ్డ్ ఆపరేషన్ బటన్ సాధారణంగా మధ్య స్థానంలో ఉంటుంది. ఫార్వర్డ్ కరెంట్ లాక్ కాయిల్‌కు పంపబడినప్పుడు, ఆర్మేచర్ డ్రైవ్ రాడ్ ఎడమవైపుకు కదులుతుంది మరియు తలుపు లాక్ చేయబడుతుంది. డోర్ ఓపెనింగ్ కాయిల్‌కి రివర్స్ కరెంట్ పంపినప్పుడు, ఆర్మేచర్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌ని కుడి వైపుకు తరలించడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు తలుపు తీసివేయబడుతుంది మరియు తెరవబడుతుంది.
(2) DC మోటార్ రకం: ఇది DC మోటార్ ద్వారా తిప్పబడుతుంది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం (ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరంలో స్క్రూ డ్రైవ్, ర్యాక్ డ్రైవ్ మరియు స్పర్ గేర్ డ్రైవ్ ఉన్నాయి) ద్వారా డోర్ లాక్ లాక్ బకిల్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, తద్వారా డోర్ లాక్ లాక్ తెరవబడుతుంది లేదా లాక్ చేయబడుతుంది. DC మోటార్ ద్విదిశాత్మకంగా తిప్పగలదు కాబట్టి, మోటారు యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల భ్రమణ ద్వారా లాక్ లాక్ చేయబడుతుంది లేదా తెరవబడుతుంది. ఈ యాక్యుయేటర్ విద్యుదయస్కాంత యాక్యుయేటర్ కంటే తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది.
(3) శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు రకం: శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్ ఎక్కువగా శాశ్వత మాగ్నెట్ స్టెప్ మోటారును సూచిస్తుంది. దీని పనితీరు ప్రాథమికంగా మొదటి రెండు మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు నిర్మాణం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. రోటర్ కుంభాకార దంతాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది. కుంభాకార దంతాలు మరియు స్టేటర్ పోల్ మధ్య రేడియల్ క్లియరెన్స్ చిన్నది మరియు అయస్కాంత ప్రవాహం పెద్దది. స్టేటర్‌లో అక్షసంబంధంగా పంపిణీ చేయబడిన విద్యుదయస్కాంత ధ్రువాల యొక్క బహుళత్వం ఉంది మరియు ప్రతి విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ రేడియల్‌గా అమర్చబడి ఉంటుంది. స్టేటర్ ఒక ఇనుప కోర్ చుట్టూ ఉంది, మరియు ప్రతి ఇనుప కోర్ ఒక కాయిల్తో చుట్టబడి ఉంటుంది. కరెంట్ కాయిల్ యొక్క ఒక దశ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, స్టేటర్ కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత ధ్రువంతో సమలేఖనం చేయడానికి రోటర్‌పై కుంభాకార దంతాలను లాగడానికి కాయిల్ యొక్క కోర్ ఒక చూషణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు రోటర్ కనీస అయస్కాంత ప్రవాహానికి తిరుగుతుంది, అంటే, ఒక-దశ స్థానం. రోటర్ ఒక దశ కోణాన్ని తిప్పడం కొనసాగించడానికి, స్టేటర్ కాయిల్ ఇన్‌పుట్ పల్స్ కరెంట్ యొక్క తదుపరి దశ యొక్క కావలసిన భ్రమణ దిశ ప్రకారం, రోటర్‌ను తిప్పవచ్చు. రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, తలుపు లాక్ లాక్ చేయబడుతుంది లేదా కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా తెరవబడుతుంది.
నియంత్రిక
డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ అనేది డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ కోసం లాక్/ఓపెన్ పల్స్ కరెంట్‌ని అందించే నియంత్రణ పరికరం. లాక్ సాధించడానికి మరియు తెరవడానికి, ఎడమ మరియు కుడికి తరలించడానికి కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌ను నియంత్రించడానికి యాక్యుయేటర్ కరెంట్ యొక్క దిశను మార్చడం ద్వారా ఎలాంటి డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ అయినా సరే.
అనేక రకాల డోర్ లాక్ కంట్రోలర్‌లు ఉన్నాయి మరియు దాని నియంత్రణ సూత్రం ప్రకారం, దీనిని మూడు రకాల డోర్ లాక్ కంట్రోలర్‌లుగా విభజించవచ్చు: ట్రాన్సిస్టర్ రకం, కెపాసిటర్ రకం మరియు బెల్ట్ ఇండక్షన్ రకం.
(1) ట్రాన్సిస్టర్ రకం: ట్రాన్సిస్టర్ డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ లోపల రెండు రిలేలు ఉన్నాయి, ఒక ట్యూబ్ తలుపును లాక్ చేస్తుంది మరియు ఒక ట్యూబ్ తలుపును తెరుస్తుంది. రిలే ట్రాన్సిస్టర్ స్విచింగ్ సర్క్యూట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ ప్రక్రియ నిర్దిష్ట పల్స్ కరెంట్ యొక్క వ్యవధిని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా యాక్యుయేటర్ తలుపు యొక్క లాకింగ్ మరియు ఓపెనింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది.
(2) కెపాసిటివ్: డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ కెపాసిటర్ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ లక్షణాలను ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా కెపాసిటర్ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు అది పని చేస్తున్నప్పుడు కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, తద్వారా కెపాసిటర్ డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది, తద్వారా రిలే శక్తివంతం అవుతుంది. మరియు తక్కువ సమయం డ్రా అవుతుంది, కెపాసిటర్ పూర్తిగా డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు రిలే కరెంట్ ద్వారా పరిచయం డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు డోర్ లాక్ సిస్టమ్ ఇకపై ఉండదు.
(3) స్పీడ్ సెన్సింగ్ రకం. 10km/h ఇండక్షన్ స్విచ్ వేగంతో అమర్చబడి, వేగం 10km/h కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డోర్ లాక్ చేయకపోతే, డ్రైవర్ స్టార్ట్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు, డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ ఆటోమేటిక్‌గా డోర్‌ను లాక్ చేస్తుంది.
రిమోట్ కంట్రోల్ సూత్రం
సెంట్రల్ లాక్ యొక్క వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్ అంటే మీరు లాక్ హోల్‌లోకి కీని చొప్పించకుండా రిమోట్‌గా తలుపును తెరవవచ్చు మరియు లాక్ చేయవచ్చు మరియు దాని అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే పగలు లేదా రాత్రి తేడా లేకుండా, లాక్ హోల్‌ను కనుగొనవలసిన అవసరం లేదు, మరియు దానిని రిమోట్‌గా మరియు సౌకర్యవంతంగా అన్‌లాక్ చేయవచ్చు (తలుపు తెరవండి) మరియు లాక్ చేయబడవచ్చు (తలుపు లాక్ చేయవచ్చు).
రిమోట్ కంట్రోల్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం: యజమాని వైపు నుండి బలహీనమైన రేడియో వేవ్ పంపబడుతుంది, రేడియో వేవ్ సిగ్నల్ కారు యాంటెన్నా ద్వారా అందుకుంటుంది, సిగ్నల్ కోడ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ ECU ద్వారా గుర్తించబడుతుంది, ఆపై సిస్టమ్ యొక్క యాక్యుయేటర్ (మోటార్ లేదా విద్యుదయస్కాంత మేనేజర్ సర్కిల్) తెరవడం/మూసివేయడం యొక్క చర్యను నిర్వహిస్తుంది. సిస్టమ్ ప్రధానంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ట్రాన్స్మిటర్ మరియు రిసీవర్.
1. ట్రాన్స్మిటర్
ట్రాన్స్మిటర్ ట్రాన్స్‌మిటింగ్ స్విచ్, ట్రాన్స్‌మిటింగ్ యాంటెన్నా (కీ ప్లేట్), ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఇది కీ ప్లేట్‌లోని సిగ్నల్ పంపే సర్క్యూట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఐడెంటిఫికేషన్ కోడ్ స్టోరేజ్ లూప్ నుండి FSK మాడ్యులేషన్ లూప్ వరకు, ఇది సింగిల్-చిప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా సూక్ష్మీకరించబడుతుంది, ఒక స్నాప్ బటన్ రకంతో కూడిన లిథియం బ్యాటరీ సర్క్యూట్‌కు ఎదురుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ప్రసార ఫ్రీక్వెన్సీని ఉపయోగించే దేశం యొక్క రేడియో తరంగాల మంచితనం ప్రకారం ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు 27, 40 మరియు 62MHz ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లను సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు. ప్రెస్ బటన్‌ను నొక్కిన ప్రతిసారీ ట్రాన్స్‌మిటింగ్ స్విచ్ సిగ్నల్‌లను ప్రసారం చేస్తుంది.
2. రిసీవర్
ట్రాన్స్మిటర్ గుర్తింపు కోడ్‌ను పంపడానికి FM మాడ్యులేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, వాహనం యొక్క FM యాంటెన్నా ద్వారా దాన్ని స్వీకరిస్తుంది మరియు రిసీవర్ ECU యొక్క FM హై ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుదల ప్రాసెసర్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా దానిని డీమోడ్యులేట్ చేస్తుంది మరియు దానిని డీకోడ్ చేసిన రెగ్యులేటర్ యొక్క గుర్తింపు కోడ్‌తో పోలుస్తుంది. కోడ్ సరైనదైతే, కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను ఇన్‌పుట్ చేసి, యాక్యుయేటర్ పని చేసేలా చేయండి.
డోర్ లాక్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సాధారణంగా కారులో పోర్టబుల్ ట్రాన్స్మిటర్ మరియు రిసీవర్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్మిటర్ నుండి పంపబడిన గుర్తించదగిన సిగ్నల్ రిసీవర్ ద్వారా స్వీకరించబడుతుంది మరియు డీకోడ్ చేయబడుతుంది, డోర్ లాక్‌ని తెరవడానికి లేదా లాక్ చేయడానికి డ్రైవింగ్ చేస్తుంది మరియు దాని ప్రధాన పాత్ర డోర్ లాక్ చేయడానికి లేదా డోర్ తెరవడానికి డ్రైవర్‌ను సులభతరం చేయడానికి.
వినియోగదారులు రిమోట్ ECU యొక్క లాక్ అన్‌లాకింగ్ పాస్‌వర్డ్‌ను సెట్ చేయడం ద్వారా మరియు చట్టవిరుద్ధంగా తలుపు తెరిచినప్పుడు అలారం చేయడం ద్వారా తమ కార్లను రక్షించుకోవచ్చు.
ఆధునిక లాక్ సరైన కోడ్ సిగ్నల్‌ను అందుకున్నప్పుడు, కంట్రోల్ వేవ్ రిసీవింగ్ సర్క్యూట్ స్వీకరించే సమయంతో పాటు 0.5 సెకనుకు ప్రేరేపించబడుతుంది, ఆపై స్టాండ్‌బై స్థితికి తిరిగి వస్తుంది. ఇన్‌పుట్ కోడ్ సిగ్నల్ సరిపోలకపోతే, స్వీకరించే సర్క్యూట్ ట్రిగ్గర్ చేయబడదు. 10నిమిషాల్లో 10 కంటే ఎక్కువ కోడ్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ సరిపోలలేదు, ఎవరైనా కారుని దొంగిలించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని లాక్ భావిస్తుంది, కాబట్టి సరైన కోడ్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించడంతోపాటు ఏవైనా సిగ్నల్‌లను స్వీకరించడం ఆపివేయండి, ఈ సందర్భంలో యజమాని తప్పనిసరిగా యాంత్రికంగా చొప్పించవలసి ఉంటుంది. తలుపు తెరవడానికి కీ తలుపుతో. సిగ్నల్ రిసెప్షన్ యొక్క పునరుద్ధరణ కీ జ్వలన ద్వారా ప్రారంభించబడుతుంది మరియు రిమోట్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడి, ఆపై తెరవబడుతుంది. రిమోట్ కంట్రోల్ మెకానిజం ద్వారా తలుపును అన్‌లాక్ చేసిన 30 సెకన్లలోపు తలుపు తెరవకపోతే, తలుపు స్వయంచాలకంగా లాక్ చేయబడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
