ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ - డ్రైవర్ తలుపు మీద స్విచ్.
లక్షణం
కేంద్ర నియంత్రణ
డ్రైవర్ అతని పక్కన తలుపు లాక్ చేసినప్పుడు, ఇతర తలుపులు కూడా లాక్ చేయబడతాయి మరియు డ్రైవర్ ప్రతి తలుపును ఒకే సమయంలో డోర్ లాక్ స్విచ్ ద్వారా తెరవవచ్చు లేదా విడిగా ఒక తలుపు తెరవవచ్చు.
స్పీడ్ కంట్రోల్
డ్రైవింగ్ వేగం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, ప్రతి తలుపు తలుపు హ్యాండిల్‌ను తప్పుగా ఆపరేట్ చేయకుండా మరియు తలుపు తెరవడానికి కారణమవుతుంది.
ప్రత్యేక నియంత్రణ
డ్రైవర్ వైపు ఉన్న తలుపుతో పాటు, ఇతర తలుపులపై ప్రత్యేక స్ప్రింగ్ లాక్ స్విచ్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి తలుపు ప్రారంభ మరియు లాకింగ్‌ను స్వతంత్రంగా నియంత్రించగలవు.
నిర్మాణం
1, డోర్ లాక్ స్విచ్: సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్విచ్ చాలావరకు ప్రధాన స్విచ్ మరియు ప్రత్యేక క్లోజ్‌తో కూడి ఉంటుంది, ప్రధాన స్విచ్ తలుపు యొక్క డ్రైవర్ వైపు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, డ్రైవర్ అన్ని కారులను లాక్ చేయడానికి లేదా తెరవడానికి ప్రధాన స్విచ్‌ను ఆపరేట్ చేయవచ్చు; ఒకదానికొకటి విడిగా మూసివేయబడి, విడిగా ఒక తలుపును నియంత్రించవచ్చు.
2, డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్: డోర్ లాక్ లాక్ చేయడానికి లేదా తెరవడానికి డ్రైవర్ సూచనలను అమలు చేయడానికి సెంట్రల్ కంట్రోల్ లాక్ యాక్యుయేటర్ ఉపయోగించబడుతుంది. డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్‌లో మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి: విద్యుదయస్కాంత, డిసి మోటారు మరియు శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్. దాని నిర్మాణం దాని కదలిక యొక్క దిశను మార్చడానికి ధ్రువణతను మార్చడం ద్వారా తలుపు లాక్ చేయడం లేదా తలుపు తెరవడం
. ఫార్వర్డ్ కరెంట్ లాక్ కాయిల్‌కు పంపినప్పుడు, ఆర్మేచర్ డ్రైవ్ రాడ్ ఎడమవైపు కదులుతుంది మరియు తలుపు లాక్ చేయబడింది. రివర్స్ కరెంట్ డోర్ ఓపెనింగ్ కాయిల్‌కు పంపినప్పుడు, ఆర్మేచర్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌ను కుడి వైపుకు తరలించడానికి నడుపుతుంది, మరియు తలుపు తీసివేసి తెరవబడుతుంది.
. DC మోటారు ద్వైపాక్షికతను తిప్పగలదు కాబట్టి, మోటారు యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల భ్రమణం ద్వారా లాక్ లాక్ చేయబడుతుంది లేదా తెరవబడుతుంది. ఈ యాక్యుయేటర్ విద్యుదయస్కాంత యాక్యుయేటర్ కంటే తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది.
(3) శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటారు రకం: శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటారు ఎక్కువగా శాశ్వత మాగ్నెట్ స్టెప్ మోటారును సూచిస్తుంది. దీని పనితీరు ప్రాథమికంగా మొదటి రెండు మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు నిర్మాణం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. రోటర్‌లో కుంభాకార దంతాలు ఉన్నాయి. కుంభాకార దంతాలు మరియు స్టేటర్ పోల్ మధ్య రేడియల్ క్లియరెన్స్ చిన్నది మరియు అయస్కాంత ప్రవాహం పెద్దది. స్టేటర్ అక్షసంబంధంగా పంపిణీ చేయబడిన విద్యుదయస్కాంత స్తంభాల యొక్క బహుళత్వం కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్రతి విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ రేడియల్‌గా అమర్చబడుతుంది. స్టేటర్ చుట్టూ ఐరన్ కోర్ ఉంటుంది, మరియు ప్రతి ఐరన్ కోర్ ఒక కాయిల్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతము కాయిల్ యొక్క ఒక దశ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, కాయిల్ యొక్క కోర్ ఒక చూషణ శక్తిని రోటర్‌పై కుంభాకార దంతాలను లాగడానికి స్టేటర్ కాయిల్ యొక్క అయస్కాంత ధ్రువంతో సమలేఖనం చేస్తుంది, మరియు రోటర్ కనీస అయస్కాంత ప్రవాహానికి తిరుగుతుంది, అంటే ఒక-దశ స్థానం. రోటర్ ఒక దశ కోణాన్ని తిప్పడానికి కొనసాగించడానికి, స్టేటర్ కాయిల్ ఇన్పుట్ యొక్క తదుపరి దశ యొక్క కావలసిన భ్రమణ దిశ ప్రకారం, పల్స్ కరెంట్ ఇన్పుట్, రోటర్ తిప్పవచ్చు. రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా డోర్ లాక్ లాక్ చేయబడింది లేదా తెరవబడుతుంది.
నియంత్రిక
డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ అనేది నియంత్రణ పరికరం, ఇది డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ కోసం లాక్/ఓపెన్ పల్స్ కరెంట్‌ను అందిస్తుంది. కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌ను ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు తరలించడానికి, లాక్‌ను సాధించడానికి మరియు తెరిచేలా నియంత్రించడానికి యాక్యుయేటర్ కరెంట్ యొక్క దిశను మార్చడం ద్వారా ఎలాంటి డోర్ లాక్ యాక్యుయేటర్ ఉన్నా.
అనేక రకాల డోర్ లాక్ కంట్రోలర్లు ఉన్నాయి, మరియు దాని నియంత్రణ సూత్రం ప్రకారం, దీనిని సుమారు మూడు రకాల డోర్ లాక్ కంట్రోలర్‌లుగా విభజించవచ్చు: ట్రాన్సిస్టర్ రకం, కెపాసిటర్ రకం మరియు బెల్ట్ ఇండక్షన్ రకం.
(1) ట్రాన్సిస్టర్ రకం: ట్రాన్సిస్టర్ డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ లోపల రెండు రిలేలు ఉన్నాయి, ఒక ట్యూబ్ తలుపు లాక్ చేస్తుంది మరియు ఒక ట్యూబ్ తలుపు తెరుస్తుంది. రిలే ట్రాన్సిస్టర్ స్విచింగ్ సర్క్యూట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, మరియు కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ ప్రక్రియ ఒక నిర్దిష్ట పల్స్ కరెంట్ యొక్క వ్యవధిని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా యాక్యుయేటర్ తలుపు లాకింగ్ మరియు తెరవడం పూర్తి చేస్తుంది.
.
(3) స్పీడ్ సెన్సింగ్ రకం. 10 కి.మీ/గం ఇండక్షన్ స్విచ్ వేగంతో అమర్చబడి, వేగం 10 కి.మీ/గం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తలుపు లాక్ చేయకపోతే, డ్రైవర్ ప్రారంభించాల్సిన అవసరం లేదు, డోర్ లాక్ కంట్రోలర్ స్వయంచాలకంగా తలుపు లాక్ చేస్తుంది.
రిమోట్ కంట్రోల్ సూత్రం
సెంట్రల్ లాక్ యొక్క వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్ అంటే మీరు కీని లాక్ హోల్‌లోకి చొప్పించకుండా రిమోట్‌గా తెరిచి లాక్ చేయవచ్చు, మరియు దాని అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే పగలు లేదా రాత్రి ఉన్నా, లాక్ హోల్‌ను కనుగొనవలసిన అవసరం లేదు, మరియు దానిని అన్‌లాక్ చేయవచ్చు (తలుపు తెరిచి) మరియు లాక్ చేయవచ్చు (తలుపు లాక్ చేయండి) రిమోట్‌గా మరియు సౌకర్యవంతంగా.
రిమోట్ కంట్రోల్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే: బలహీనమైన రేడియో తరంగం యజమాని వైపు నుండి పంపబడుతుంది, రేడియో వేవ్ సిగ్నల్ కారు యాంటెన్నా ద్వారా స్వీకరించబడుతుంది, సిగ్నల్ కోడ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ ECU చేత గుర్తించబడుతుంది, ఆపై సిస్టమ్ యొక్క యాక్యుయేటర్ (మోటారు లేదా విద్యుదయస్కాంత మేనేజర్ సర్కిల్) ప్రారంభ/మూసివేసే చర్యను నిర్వహిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ ప్రధానంగా రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: ట్రాన్స్మిటర్ మరియు రిసీవర్.
1. ట్రాన్స్మిటర్
ట్రాన్స్మిటర్ ట్రాన్స్మిట్ స్విచ్, ట్రాన్స్మిటింగ్ యాంటెన్నా (కీ ప్లేట్), ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఇది కీ ప్లేట్‌లో సిగ్నల్ పంపే సర్క్యూట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఐడెంటిఫికేషన్ కోడ్ స్టోరేజ్ లూప్ నుండి ఎఫ్‌ఎస్‌కె మాడ్యులేషన్ లూప్ వరకు, సింగిల్-చిప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ వాడకం ద్వారా సూక్ష్మీకరించబడుతుంది, స్నాప్ బటన్ రకంతో లిథియం బ్యాటరీ సర్క్యూట్‌కు ఎదురుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ప్రసార పౌన frequency పున్యం ఉపయోగపడే దేశం యొక్క రేడియో తరంగ మంచితనం ప్రకారం ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు 27, 40 మరియు 62MHz ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్లను సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు. ప్రెస్ బటన్ నొక్కిన ప్రతిసారీ ట్రాన్స్మిటింగ్ స్విచ్ సిగ్నల్స్ ప్రసారం చేస్తుంది.
2. రిసీవర్
ట్రాన్స్మిటర్ ఐడెంటిఫికేషన్ కోడ్‌ను పంపడానికి FM మాడ్యులేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, వాహనం యొక్క FM యాంటెన్నా ద్వారా దాన్ని స్వీకరిస్తుంది మరియు రిసీవర్ ECU యొక్క FM హై ఫ్రీక్వెన్సీ పెంపు ప్రాసెసర్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా దానిని డీమోడ్యులేట్ చేస్తుంది మరియు డీకోడ్ రెగ్యులేటర్ యొక్క గుర్తింపు కోడ్‌తో పోల్చి చూస్తుంది. కోడ్ సరైనది అయితే, కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను ఇన్పుట్ చేయండి మరియు యాక్యుయేటర్ పని చేస్తుంది.
డోర్ లాక్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సాధారణంగా పోర్టబుల్ ట్రాన్స్మిటర్ మరియు కారులో రిసీవర్‌తో కూడి ఉంటుంది, మరియు ట్రాన్స్మిటర్ నుండి పంపిన గుర్తించదగిన సిగ్నల్ స్వీకరించి రిసీవర్ ద్వారా డీకోడ్ చేయబడుతుంది, తలుపు తాళాన్ని తెరవడానికి లేదా లాక్ చేయడానికి నడుపుతుంది, మరియు దాని ప్రధాన పాత్ర డ్రైవర్‌ను తలుపు లాక్ చేయడానికి లేదా తలుపు తెరవడానికి సులభతరం చేయడం.
రిమోట్ ECU యొక్క లాక్ అన్‌లాకింగ్ పాస్‌వర్డ్‌ను సెట్ చేయడం ద్వారా వినియోగదారులు తమ కార్లను రక్షించవచ్చు మరియు తలుపు చట్టవిరుద్ధంగా తెరిచినప్పుడు అలారం.
ఆధునిక లాక్ సరైన కోడ్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించినప్పుడు, కంట్రోల్ వేవ్ రిసీవ్ సర్క్యూట్ స్వీకరించే సమయానికి మరియు 0.5 లకు ప్రేరేపించబడుతుంది, ఆపై స్టాండ్‌బై స్థితికి తిరిగి వస్తుంది. ఇన్పుట్ కోడ్ సిగ్నల్ సరిపోలకపోతే, స్వీకరించే సర్క్యూట్ ప్రేరేపించబడదు. బేస్ 10 మిన్లో 10 కంటే ఎక్కువ కోడ్ సిగ్నల్ ఇన్పుట్ సరిపోలడం లేదు, ఎవరైనా కారును దొంగిలించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని లాక్ భావిస్తుంది, కాబట్టి సరైన కోడ్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించడంతో సహా ఏదైనా సంకేతాలను స్వీకరించడం మానేయండి, ఈ సందర్భంలో తలుపు తెరవడానికి కీ తలుపుతో యజమాని యాంత్రికంగా చొప్పించబడాలి. సిగ్నల్ రిసెప్షన్ యొక్క రికవరీని కీ జ్వలన ద్వారా ప్రారంభించవచ్చు మరియు రిమోట్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన స్విచ్ ఆపివేయబడుతుంది మరియు తరువాత తెరవబడుతుంది. రిమోట్ కంట్రోల్ మెకానిజం ద్వారా తలుపు అన్‌లాక్ చేయబడిన 30 సెకన్లలోపు తలుపు తెరవకపోతే, తలుపు స్వయంచాలకంగా లాక్ చేయబడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
