MAXUS సిలిండర్ హెడ్ అసెంబ్లీ యొక్క తొలగింపు దశలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది కీలక దశలను కలిగి ఉంటాయి:
హుడ్ తొలగించడం: ఇది తొలగింపు ప్రక్రియ యొక్క ప్రారంభ స్థానం, దీనికి హుడ్‌ను సిలిండర్ హెడ్ నుండి జాగ్రత్తగా తొలగించడం అవసరం.
ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌ను వేరు చేయడం: ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌ను సిలిండర్ హెడ్ నుండి వేరు చేయడం తొలగింపు ప్రక్రియలో ఒక ముఖ్యమైన దశ.
ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌ని తీసివేయండి: తరువాత, సజావుగా కొనసాగే పనిని నిర్ధారించడానికి మీరు ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌ను తీసివేయాలి.
టైమింగ్ బెల్ట్‌ను విప్పండి: సిలిండర్ హెడ్ యొక్క తదుపరి తొలగింపుకు టైమింగ్ బెల్ట్‌ను విప్పడం చాలా అవసరం మరియు సరైన దశల్లో దీన్ని చేయాలి.
సిలిండర్ హెడ్ కవర్ తొలగించండి: సిలిండర్ హెడ్ కవర్ తొలగించడం వలన సిలిండర్ హెడ్ మరింతగా తొలగించబడుతుంది.
కామ్‌షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్‌ను తొలగించండి: సిలిండర్ హెడ్ తొలగింపు ప్రక్రియలో కామ్‌షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్‌ను తొలగించడం ఒక ముఖ్యమైన భాగం.
టైమింగ్ బెల్ట్ ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్‌ని తీసివేయండి: సిలిండర్ హెడ్ సజావుగా తొలగించబడటానికి టైమింగ్ బెల్ట్ ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్‌ని తీసివేయడం చాలా అవసరం.
కామ్‌షాఫ్ట్ బేరింగ్ కవర్‌ను కామ్‌షాఫ్ట్ నుండి వేరు చేయడం: ఈ దశ సిలిండర్ హెడ్ యొక్క వ్యక్తిగత భాగాలను మరింత వేరు చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
ఇంజిన్ సపోర్ట్ రిటైనింగ్ బోల్ట్‌లను విప్పు: ఇంజిన్ సపోర్ట్ రిటైనింగ్ బోల్ట్‌లను తొలగించడం వలన సిలిండర్ హెడ్ తుది తొలగింపుకు సిద్ధం అవుతుంది.
అలెన్ రెంచ్ ఉపయోగించి, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను విప్పు మరియు వైపుల నుండి మధ్యకు వికర్ణ క్రమంలో తీసివేయండి: ఇది సిలిండర్ హెడ్‌ను తొలగించడంలో చివరి దశ మరియు బోల్ట్‌లను విప్పు మరియు సిలిండర్ హెడ్‌ను ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో తొలగించడం అవసరం.
సిలిండర్ హెడ్‌ను తీసివేసేటప్పుడు, ప్లాస్టిక్ సుత్తితో సిలిండర్ హెడ్ యొక్క పక్కటెముకలను సున్నితంగా తట్టడానికి జాగ్రత్త తీసుకోవాలి మరియు చిన్న భాగాలు దెబ్బతినకుండా లేదా కోల్పోకుండా ఉండటానికి తొలగించబడిన సిలిండర్ హెడ్‌ను వర్క్ టేబుల్‌పై ఉన్న చెక్క బ్లాక్‌పై సురక్షితంగా ఉంచాలి. అదనంగా, ఇంజిన్‌కు అనవసరమైన నష్టాన్ని నివారించడానికి వేరుచేయడం ప్రక్రియలో సరైన క్రమం మరియు దశలను అనుసరించారని నిర్ధారించుకోండి.
MAXUS సిలిండర్ హెడ్ అసెంబ్లీ వైఫల్యాలు అనేక పార్టీలను కలిగి ఉండవచ్చు, వాటిలో శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమస్యలు, తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ సమస్యలు, దహన గది సమస్యలు మరియు ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థకు సంబంధించిన సమస్యలు ఉన్నాయి. సిలిండర్ హెడ్ అనేది ఇంజిన్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది సిలిండర్ బ్లాక్ పైన ఉంటుంది, సిలిండర్‌ను మూసివేస్తుంది మరియు దహన గదిని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది తరచుగా అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువుతో సంబంధంలో ఉంటుంది కాబట్టి, ఇది పెద్ద థర్మల్ లోడ్ మరియు యాంత్రిక భారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సిలిండర్ హెడ్ లోపల కూలింగ్ వాటర్ జాకెట్ ఉంది, ఇది దహన గది వంటి అధిక-ఉష్ణోగ్రత భాగాలను చల్లబరచడానికి నీటిని ప్రసరింపజేస్తుంది. అదనంగా, సిలిండర్ హెడ్‌లో ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ సీట్లు, వాల్వ్ గైడ్ రంధ్రాలు, తీసుకోవడం ఛానెల్‌లు మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఛానెల్‌లు, అలాగే స్పార్క్ ప్లగ్‌లు లేదా ఇంజెక్టర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి రంధ్రాలు కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి. సిలిండర్ హెడ్ సాధారణంగా బూడిద రంగు కాస్ట్ ఐరన్ లేదా అల్లాయ్ కాస్ట్ ఐరన్‌తో వేయబడుతుంది మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అల్యూమినియం అల్లాయ్ సిలిండర్ హెడ్ దాని మంచి ఉష్ణ వాహకత కారణంగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది కుదింపు నిష్పత్తిని మెరుగుపరచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
సిలిండర్ హెడ్ లోపాన్ని నిర్ధారించడం మరియు పరిష్కరించడం ఇంజిన్ యొక్క ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటి. సిలిండర్ హెడ్ వైఫల్యాలు తగ్గిన శీతలీకరణ వ్యవస్థ సామర్థ్యం, పేలవమైన ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ మరియు తగ్గిన దహన సామర్థ్యంగా వ్యక్తమవుతాయి, ఇది ఇంజిన్ పనితీరు మరియు జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, సిలిండర్ హెడ్ యొక్క కూలింగ్ వాటర్ హోల్ బ్లాక్ చేయబడితే లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది కూలింగ్ సిస్టమ్ తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉండటానికి కారణమవుతుంది, ఇది ఇంజిన్‌ను వేడెక్కేలా చేస్తుంది. ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లతో సమస్యలు ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గించడం లేదా అధిక ఉద్గారాలకు దారితీయవచ్చు. దహన గది ఆకారానికి సరికాని డిజైన్ లేదా నష్టం దహన సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ పనితీరు మరియు ఉద్గారాలను ప్రభావితం చేస్తుంది.
సిలిండర్ హెడ్ వైఫల్యాలకు పరిష్కారాలలో శీతలీకరణ నీటి రంధ్రాలను తనిఖీ చేయడం మరియు శుభ్రపరచడం, దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చడం, ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలను సర్దుబాటు చేయడం, దహన చాంబర్ డిజైన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం మొదలైనవి ఉండవచ్చు. నిర్దిష్ట తప్పు నిర్ధారణ మరియు చికిత్స కోసం, ఇంజిన్ సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా పనిచేయగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సేవలను కోరడం సిఫార్సు చేయబడింది. అదనంగా, శీతలీకరణ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయడం, కార్బన్ నిక్షేపాలను శుభ్రపరచడం, అరిగిపోయిన భాగాలను మార్చడం వంటి సిలిండర్ హెడ్ వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి సాధారణ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ కూడా ఒక ముఖ్యమైన చర్య.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
