సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను తొలగించే క్రమం ఏమిటి?
సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను తొలగించే క్రమం ఏమిటంటే, మొదట రెండు వైపులా, ఆపై మధ్యలో, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్లను ఒక్కొక్కటిగా సడలించి, చివరగా వాటన్నింటినీ తీసివేయాలి.
ఈ ప్రక్రియలో యాంత్రిక భాగాలను సజావుగా విడదీయడం మరియు వాటికి రక్షణ కల్పించడం కోసం అనేక కీలక దశలు ఉంటాయి:
విడదీసేటప్పుడు యాంత్రిక స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి మరియు కదలిక లేదా వంపును నివారించడానికి, టర్నింగ్ ర్యాక్ వర్క్ టేబుల్పై సున్నితంగా అమరేలా చూసుకొని, ఇంజిన్ను టర్నింగ్ ర్యాక్పై గట్టిగా ఉంచండి.
ఇతర భాగాలకు నష్టం జరగకుండా వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ను జాగ్రత్తగా తొలగించండి. వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ఇంజిన్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు చుట్టుపక్కల భాగాలకు నష్టం జరగకుండా దానిని తొలగించేటప్పుడు జాగ్రత్తగా వ్యవహరించాలి.
తదుపరి ఆపరేషన్ కోసం సిలిండర్ హెడ్ నుండి ఆయిల్ రిఫ్లెక్టర్ కవర్ను తొలగించండి. తదుపరి తొలగింపు పని కోసం సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్లను మరింత సులభంగా యాక్సెస్ చేయడానికి ఆయిల్ రిఫ్లెక్టర్ కవర్ను తొలగిస్తారు.
మధ్య భాగానికి ముందు రెండు వైపులా అనే వ్యూహాన్ని అనుసరించి, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్లను ఒక్కొక్కటిగా సడలించి, చివరగా వాటన్నింటినీ తొలగించండి. ఈ క్రమం బోల్ట్పై ఏకరీతి ఒత్తిడి ఉండేలా చూసుకోవడానికి మరియు ఒకే దిశలో అధికంగా సాగడం లేదా కుదించబడటం వలన కలిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి సహాయపడుతుంది.
సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య ఉన్న జాయింట్ను ఒక మృదువైన సుత్తితో మెల్లగా తట్టి, దానిని క్రమంగా వదులు చేసి, చివరకు సిలిండర్ హెడ్ను సున్నితంగా తొలగించండి. ఈ దశ సిలిండర్ హెడ్ను సిలిండర్ బ్లాక్ నుండి వేరు చేయడానికి మరియు విడదీసే ప్రక్రియను పూర్తి చేయడాన్ని సులభతరం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
పై దశల ద్వారా, మీరు ఇంజిన్లోని ఇతర భాగాలను నష్టం నుండి కాపాడుతూ, సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూను సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా తొలగించవచ్చు.
సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను బిగించే సూత్రం కింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
బిగించే క్రమం: సాధారణంగా మొదట మధ్య భాగం, వెనుక రెండు వైపులా మరియు వికర్ణంగా క్రాస్ అనే సూత్రం ప్రకారం బిగించాలి, దీనివల్ల సిలిండర్ హెడ్పై ఏకరీతి బలం ఉండేలా చూసుకోవచ్చు మరియు వైకల్యం చెందకుండా నివారించవచ్చు.
దశలవారీగా బిగించడం: బిగించే ప్రక్రియలో, బోల్ట్ను నిర్దేశించిన టార్క్ వరకు మూడుసార్లు సమానంగా బిగించండి. ప్రతిసారి బిగించిన తర్వాత బోల్ట్ను కొద్దిగా వదులు చేసి, ఆపై సమానమైన బలం ఉండేలా మళ్లీ బిగించండి.
ప్రత్యేక పరికరాలను వాడండి: ప్రతి స్క్రూ యొక్క టార్క్ సమానంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, టార్క్ రెంచ్ మరియు యాంగిల్ రెంచ్ ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. దీనివల్ల అసమాన టార్క్ కారణంగా సిలిండర్ హెడ్ ఆకారం మారడం మరియు సిలిండర్ కుషన్ దెబ్బతినడం వంటివి నివారించబడతాయి.
పదార్థ ఎంపిక: సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ పదార్థ ఎంపిక కూడా చాలా ముఖ్యం, వేర్వేరు పదార్థాలు వేర్వేరు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, నిర్దిష్ట పరిస్థితికి తగిన పదార్థాన్ని ఎంచుకోవాలి.
శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ చేయడం: బిగించే ముందు, బోల్ట్ రంధ్రంలోని బురద, కార్బన్ నిక్షేపాలు, కూలెంట్, నూనె మరియు ఇతర శిధిలాలు మరియు ద్రవాలను పూర్తిగా శుభ్రపరచండి, అవసరమైతే ట్యాప్తో థ్రెడ్ను శుభ్రపరచి, సంపీడన గాలితో శుభ్రంగా ఊదండి.
నూనె : థ్రెడ్ వైపున ఉండే పొడి ఘర్షణను తగ్గించడానికి, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ యొక్క థ్రెడ్ భాగానికి మరియు ఫ్లాంజ్ యొక్క ఆధార ఉపరితలానికి కొద్దిగా నూనెను పూయండి.
సమరూప బిగింపు: స్ప్లిట్ సిలిండర్ హెడ్ కోసం, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్లను బిగించే ముందు వాటర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పైపు మరియు ఇన్టేక్ పైపును సిలిండర్ హెడ్కు ఇన్స్టాల్ చేసి, నిర్దేశించిన టార్క్ ప్రకారం సమరూపంగా బిగించండి.
వేడిగా ఉన్నప్పుడు బిగించడం: కాస్ట్ ఐరన్ సిలిండర్ హెడ్ విషయంలో, ఇంజిన్ సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు దానిని రెండవసారి బిగించాలి; అల్యూమినియం మిశ్రమలోహ సిలిండర్ హెడ్ విషయంలో, దానిని చల్లగా ఉన్న స్థితిలో ఒకసారి బిగించవచ్చు.
ఈ సూత్రాలు మరియు దశలను అనుసరించడం ద్వారా, సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను బిగించడం సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా జరిగేలా మీరు నిర్ధారించుకోవచ్చు, తద్వారా ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని హామీ ఇవ్వవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతంకొనడానికి.
