SAIC చేజ్ G10 డీజిల్ ఆయిల్ వాటర్ సెపరేటర్ ఎలా ఉంటుంది?
SAIC Datong G10 యొక్క డీజిల్ ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న అధిక-పీడన చమురు పంపు క్రింద వ్యవస్థాపించబడింది మరియు Datong V80 యొక్క ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ డీజిల్ ఫిల్టర్‌తో కలిసి ఉంటుంది. మీరు వుడ్ ఫిల్టర్‌ను కనుగొంటే, మీరు ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్‌ని చూస్తారు. డీజిల్ ఆయిల్ వాటర్ సెపరేటర్ పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది. ఇది డీజిల్ ఆయిల్‌లోని తేమ మరియు మలినాలను ప్రభావవంతంగా వేరు చేస్తుంది మరియు ఇంజన్ దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది. ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్‌తో సమస్య ఉన్నట్లయితే, అది ఇంజిన్‌కు చమురు సరఫరా సరిగా లేకపోవడం, శక్తి తగ్గడం మరియు వైఫల్యానికి కూడా దారితీయవచ్చు. చమురు-నీటి విభజన యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి, దాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం అవసరం. సాధారణంగా, సుమారు 20,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి దానిని భర్తీ చేయడం మరింత సరైనది. చమురు-నీటి విభజన ఎంపికలో, నాసిరకం ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం చౌకగా ఉండదు. పేలవమైన నాణ్యమైన ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ చౌకైన ఫిల్టర్ పేపర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, పెద్ద ఎపర్చరు, పేలవమైన ఏకరూపత, తక్కువ వడపోత సామర్థ్యం, హానికరమైన మలినాలను ప్రభావవంతంగా నిరోధించలేవు, ప్రారంభ ఇంజిన్ వేర్‌కు కారణమవుతుంది. అంతేకాకుండా, అంటుకునే పేలవమైన నాణ్యత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బాండింగ్ పాయింట్ యొక్క షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు దారితీయవచ్చు, హానికరమైన మలినాలను ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, చమురు-నిరోధక రబ్బరు భాగాలను సాధారణ రబ్బరు భాగాలతో భర్తీ చేయడం వలన అంతర్గత సీల్ వైఫల్యం కారణంగా ఫిల్టర్ యొక్క అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది, తద్వారా చమురు లేదా వాయువు నేరుగా ఇంజిన్‌లోకి మలినాలను కలిగి ఉంటుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సరిపోదు. సంక్షిప్తంగా, SAIC Maxus G10 డీజిల్ ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు కీలకం, మరియు దాని తనిఖీ, భర్తీ మరియు నాణ్యత ఎంపికపై శ్రద్ధ వహించాలి.
Datong G10 డీజిల్ ఫిల్టర్ యొక్క తొలగింపు దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: :
సాధనాలు మరియు సామగ్రిని సిద్ధం చేయడం : రెంచ్‌లు, స్క్రూడ్రైవర్‌లు, ఫిల్టర్ రెంచ్‌లు మరియు కొత్త డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్ బేసిన్ వంటి మెటీరియల్‌లను సిద్ధం చేయండి.
ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి, శీతలీకరణ కోసం వేచి ఉండండి: డీజిల్ సిస్టమ్‌లోని ఒత్తిడిని సురక్షితమైన శ్రేణికి తగ్గించడానికి ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయబడిందని మరియు చల్లబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
డీజిల్ ఫిల్టర్‌ను గుర్తించండి : డీజిల్ ఫిల్టర్ స్థానాన్ని కనుగొనండి, సాధారణంగా వాహనం చట్రం కింద లేదా ఇంధన ట్యాంక్ దగ్గర. నిర్దిష్ట స్థానం కోసం వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్‌ని చూడండి.
ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క బోల్ట్‌ను విప్పండి : డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క బోల్ట్‌ను విప్పుటకు రెంచ్ ఉపయోగించండి, డీజిల్ లీకేజీని నివారించడానికి దాన్ని పూర్తిగా విప్పకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీసివేయండి : హౌసింగ్ నుండి పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీసివేయడానికి ఫిల్టర్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించండి. పాత ఫిల్టర్ మూలకం మలినాలను కలిగి ఉండవచ్చని మరియు జాగ్రత్తగా నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉందని గమనించండి.
సీల్‌ని తనిఖీ చేయండి : ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ చుట్టూ లీక్‌లు లేవని నిర్ధారించుకోండి, లీక్‌లు ఉంటే బోల్ట్‌లను మళ్లీ బిగించాలి.
డీజిల్ జోడించండి : సాధారణ స్థాయికి చేరుకోవడానికి ట్యాంక్‌కు తగిన మొత్తంలో డీజిల్ ఇంధనాన్ని జోడించండి.
రన్నింగ్ టెస్ట్: డీజిల్ సిస్టమ్ అసాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, పరీక్షను అమలు చేయండి.
అదనంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేసే దశలు చాలా సరళమైనవి మరియు పూర్తి చేయడానికి స్క్రూడ్రైవర్ మాత్రమే అవసరం. నిర్దిష్ట దశల్లో గ్యాస్ పైప్ క్లిప్‌లో స్క్రూ చేయడం, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ వెనుక ఉన్న ష్రాప్నల్ క్లిప్‌ను వదులుకోవడం, ఆపై ఇన్‌టేక్ పైపును వేరు చేయడం, ఫిల్టర్ కవర్‌ను ఎత్తడం, పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీయడం, కొత్త ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఉంచడం, ఫిల్టర్ కవర్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వంటివి ఉన్నాయి. , మరియు క్లిప్ మరియు ష్రాప్నెల్ కార్డ్ గట్టిగా బిగించబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం మరియు భర్తీని పూర్తి చేయడానికి ఇన్‌టేక్ పైప్‌ని చొప్పించడం.
మునుపటి దశలు సూచన కోసం మాత్రమే. వివరాల కోసం, ఆపరేట్ చేయడానికి వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్ లేదా సంబంధిత వీడియో ట్యుటోరియల్‌లను చూడండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
