SAIC చేజ్ G10 డీజిల్ ఆయిల్ వాటర్ సెపరేటర్ గురించి ఏమంటారు?
SAIC డాటాంగ్ G10 యొక్క డీజిల్ ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్, ఇంజిన్కు ఎడమ వైపున ఉన్న హై-ప్రెషర్ ఆయిల్ పంప్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది. డాటాంగ్ V80 యొక్క ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ డీజిల్ ఫిల్టర్తో పాటుగా ఉంటుంది. మీరు వుడ్ ఫిల్టర్ను గమనిస్తే, ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ను కూడా చూడవచ్చు. డీజిల్ ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది. ఇది డీజిల్ ఆయిల్లోని తేమను, మలినాలను సమర్థవంతంగా వేరు చేసి, ఇంజిన్ను పాడవకుండా కాపాడుతుంది. ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్లో సమస్య ఉంటే, అది ఇంజిన్కు ఆయిల్ సరఫరా సరిగా లేకపోవడం, పవర్ తగ్గడం, చివరికి అది పాడైపోవడానికి కూడా దారితీయవచ్చు. ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ సరిగ్గా పనిచేయడానికి, దానిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, మార్చడం అవసరం. సాధారణంగా, సుమారు 20,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి దానిని మార్చడం ఉత్తమం. ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ను ఎంచుకునేటప్పుడు, చౌకైన, నాసిరకం ఉత్పత్తులను వాడకూడదు. నాణ్యత లేని ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్లో చౌక ఫిల్టర్ పేపర్ను ఉపయోగించవచ్చు. దీనివల్ల రంధ్రాలు పెద్దగా ఉండి, ఏకరూపత లోపించి, వడపోత సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది హానికరమైన మలినాలను సమర్థవంతంగా అడ్డుకోలేక, ఇంజిన్ త్వరగా అరిగిపోవడానికి కారణమవుతుంది. అంతేకాకుండా, అంటుకునే పదార్థం (అడెసివ్) నాణ్యత తక్కువగా ఉండటం వల్ల ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అతుక్కునే చోట షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడి, హానికరమైన మలినాలు ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గించవచ్చు. దీనికి అదనంగా, నూనె-నిరోధక రబ్బరు భాగాల స్థానంలో సాధారణ రబ్బరు భాగాలను వాడటం వలన, అంతర్గత సీల్ విఫలమవడం వల్ల ఫిల్టర్లో అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది. దీనివల్ల మలినాలు కలిగిన నూనె లేదా గ్యాస్ నేరుగా ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించి, ఇంజిన్కు తగినంత లూబ్రికేషన్ అందకపోవడానికి దారితీస్తుంది. సంక్షిప్తంగా, SAIC మాక్సస్ G10 డీజిల్ ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరుకు అత్యంత కీలకం, కాబట్టి దాని తనిఖీ, మార్పిడి మరియు నాణ్యత ఎంపికపై శ్రద్ధ వహించాలి.
డాటాంగ్ G10 డీజిల్ ఫిల్టర్ను తొలగించే దశలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
పనిముట్లు మరియు సామగ్రిని సిద్ధం చేసుకోవడం: రెంచులు, స్క్రూడ్రైవర్లు, ఫిల్టర్ రెంచులు వంటి అవసరమైన పనిముట్లను మరియు కొత్త డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్, ఆయిల్ బేసిన్ వంటి సామగ్రిని సిద్ధం చేసుకోండి.
ఇంజిన్ను ఆపివేసి, చల్లబడే వరకు వేచి ఉండండి: డీజిల్ సిస్టమ్లోని ఒత్తిడిని సురక్షిత స్థాయికి తగ్గించడానికి, ఇంజిన్ ఆపివేయబడి, చల్లబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
డీజిల్ ఫిల్టర్ను గుర్తించండి: డీజిల్ ఫిల్టర్ ఉండే ప్రదేశాన్ని కనుగొనండి, ఇది సాధారణంగా వాహనం ఛాసిస్ కింద లేదా ఇంధన ట్యాంక్ దగ్గర ఉంటుంది. నిర్దిష్ట ప్రదేశం కోసం వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్ను చూడండి.
ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క బోల్ట్ను సడలించండి: డీజిల్ లీకేజీని నివారించడానికి, రెంచ్ను ఉపయోగించి డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క బోల్ట్ను సడలించండి, దానిని పూర్తిగా విప్పకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను తొలగించండి: హౌసింగ్ నుండి పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను తొలగించడానికి ఫిల్టర్ రెంచ్ను ఉపయోగించండి. పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్లో మలినాలు ఉండవచ్చని మరియు దానిని జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలని గమనించండి.
సీల్ను తనిఖీ చేయండి: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ చుట్టూ ఎటువంటి లీకులు లేవని నిర్ధారించుకోండి, ఒకవేళ లీకులు ఉంటే బోల్ట్లను మళ్లీ బిగించాలి.
డీజిల్ కలపండి : ట్యాంక్లో సాధారణ స్థాయికి చేరేంత వరకు తగినంత డీజిల్ ఇంధనాన్ని కలపండి.
రన్నింగ్ టెస్ట్ : డీజిల్ సిస్టమ్లో ఏదైనా అసాధారణత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేసి టెస్ట్ చేయండి.
అదనంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ను మార్చే పద్ధతులు చాలా సులభం మరియు పూర్తి చేయడానికి కేవలం ఒక స్క్రూడ్రైవర్ మాత్రమే అవసరం. ఆ నిర్దిష్ట పద్ధతులలో గ్యాస్ పైప్ క్లిప్ను బిగించడం, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ వెనుక ఉన్న ష్రాప్నెల్ క్లిప్ను వదులు చేయడం, ఆ తర్వాత ఇన్టేక్ పైపును వేరు చేయడం, ఫిల్టర్ కవర్ను పైకి లేపడం, పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను బయటకు తీయడం, కొత్త ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను అమర్చడం, ఫిల్టర్ కవర్ను తిరిగి బిగించడం, క్లిప్ మరియు ష్రాప్నెల్ కార్డ్ గట్టిగా బిగించబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం, మరియు చివరగా ఇన్టేక్ పైపును చొప్పించి మార్పిడిని పూర్తి చేయడం వంటివి ఉంటాయి.
పైన పేర్కొన్న దశలు కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే. వివరాల కోసం, వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్ లేదా సంబంధిత వీడియో ట్యుటోరియల్లను చూడండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతంకొనడానికి.
