ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ మరియు రియర్ షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
ముందు షాక్ శోషక కోర్ మరియు వెనుక షాక్ శోషక కోర్ మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం వాహనంలో వాటి నిర్మాణం, పనితీరు, పదార్థం మరియు ప్రాముఖ్యత. ,
విభిన్న నిర్మాణం: ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు సాధారణంగా కారు ముందు చక్రాలపై అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో ముందు చక్రాల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే కంపనాన్ని గ్రహించడానికి బాధ్యత వహిస్తాయి. వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్‌లు వాహనం యొక్క వెనుక చక్రాలపై వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు వెనుక చక్రాల వైబ్రేషన్‌ను తగ్గించడానికి కూడా ఉపయోగించబడతాయి.
వివిధ విధులు : ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ప్రధాన విధి వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు సౌకర్యాన్ని నియంత్రించడం మరియు స్ప్రింగ్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క డంపింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా వాహనం యొక్క బ్యాలెన్స్‌ను నిర్వహించడం. వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ ప్రధానంగా వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి స్ప్రింగ్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మెరుగైన డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు భద్రతను అందించడానికి రూపొందించబడింది.
విభిన్న పదార్థాలు: ముందు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మరియు వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్‌లు కూడా విభిన్న పదార్థాలు. సాధారణంగా, ముందు షాక్ అబ్జార్బర్‌లో ఉపయోగించే పదార్థం సాపేక్షంగా తేలికగా ఉంటుంది మరియు వాహనం యొక్క బ్యాలెన్స్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి అధిక స్థితిస్థాపకతను కలిగి ఉంటుంది. తరువాతి షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మరింత మన్నికైనవి మరియు అందువల్ల సాధారణంగా బలమైన పదార్థంతో తయారు చేయబడతాయి.
విభిన్న ప్రాముఖ్యత: సవరణలో, నిధులు పరిమితం అయితే, ముందు షాక్ అబ్జార్బర్‌ను మార్చడం ప్రాధాన్యత, ఎందుకంటే వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ కంటే ముందు షాక్ శోషక మద్దతు చాలా ముఖ్యమైనది. అదనంగా, ముందు షాక్ శోషక సస్పెన్షన్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ భాగం, ఇది ప్రధానంగా రెండు విధులను నిర్వహిస్తుంది: ఒకటి షాక్ అబ్జార్బర్ వంటి డంపింగ్ పాత్రను పోషించడం మరియు మరొకటి వాహనం సస్పెన్షన్‌కు నిర్మాణాత్మక మద్దతును అందించడం, స్ప్రింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం , మరియు టైర్‌ను డైరెక్షనల్ పొజిషన్‌లో ఉంచండి. ఫలితంగా, ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్ప్షన్ రైడ్ సౌలభ్యం, హ్యాండ్లింగ్, వాహన నియంత్రణ, బ్రేకింగ్, స్టీరింగ్, వీల్ పొజిషనింగ్ మరియు ఇతర సస్పెన్షన్ వేర్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది.
మొత్తానికి, వాహనంలో నిర్మాణం, పనితీరు, పదార్థం మరియు ప్రాముఖ్యత పరంగా ముందు మరియు వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్‌ల మధ్య స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
ముందు షాక్ శోషక కోర్ని భర్తీ చేయడం ప్రమాదకరమా?
ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రమాదకరం కాదా
ముందు షాక్ శోషక కోర్ని మార్చడం అంతర్లీనంగా ప్రమాదకరం కాదు, కానీ తప్పుగా చేస్తే, అది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు నిర్వహణపై ప్రభావం చూపుతుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయకపోవడం వాహనం డ్రైవింగ్ సమయంలో అల్లకల్లోలం పెరుగుతుంది, డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు వాహనం నియంత్రణ కోల్పోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
ముందు షాక్ శోషక కోర్ని మార్చడానికి దశలు మరియు జాగ్రత్తలు
షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ పాడైందో లేదో తనిఖీ చేయండి : షాక్ అబ్జార్బర్‌పై ఆయిల్ స్టెయిన్ ఉందో లేదో గమనించి, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిలో షాక్ అబ్జార్బర్ అసాధారణమైన శబ్దం చేస్తుందో లేదో వినడం మరియు ఉష్ణోగ్రతను అనుభవించడం ద్వారా షాక్ అబ్జార్బర్ పాడైందో లేదో అంచనా వేయవచ్చు. షాక్ అబ్జార్బర్ షెల్.
టూల్స్ మరియు మెటీరియల్‌లను సిద్ధం చేయండి : రెంచ్‌లు, స్క్రూడ్రైవర్లు మొదలైనవి మరియు కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ వంటి అవసరమైన సాధనాలను సిద్ధం చేయండి.
పాత షాక్‌అబ్జార్బర్ కోర్‌ను తొలగించడం : పాత షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ని క్రమంగా తొలగించడానికి, భద్రతకు శ్రద్ధ చూపుతూ మరియు చుట్టుపక్కల భాగాలకు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్‌లోని సూచనలను అనుసరించండి.
కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, ఆయిల్ లీకేజీని లేదా వదులుగా ఉండకుండా ఉండటానికి కనెక్ట్ చేసే అన్ని భాగాలు గట్టిగా ఉండేలా చూసుకోండి.
పరీక్ష : ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, అసాధారణ ధ్వని లేదా చమురు లీకేజీ లేకుండా షాక్ అబ్జార్బర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి పరీక్షించండి.
పై దశలు మరియు జాగ్రత్తల ద్వారా, ముందు షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ రీప్లేస్‌మెంట్ సురక్షితంగా మరియు ప్రభావవంతంగా ఉందని మీరు నిర్ధారించుకోవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
