జ్వలన కాయిల్ ఎంత తరచుగా మార్చబడుతుంది?
జ్వలన కాయిల్ యొక్క జీవితం
జ్వలన కాయిల్ యొక్క జీవితం సాధారణంగా 100,000 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ తర్వాత భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, కానీ ఇది సంపూర్ణమైనది కాదు. జ్వలన కాయిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత, ధూళి మరియు కంపించే వాతావరణంలో చాలా కాలం పాటు పని చేస్తుంది కాబట్టి, ఇది నిర్దిష్ట స్థాయి దుస్తులు ధరిస్తుంది. అయితే, జ్వలన కాయిల్ సరిగ్గా పని చేస్తున్నంత కాలం మరియు ఉపరితలంపై వృద్ధాప్యం యొక్క స్పష్టమైన సంకేతాలు లేవు, ముందుగానే దాన్ని భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
జ్వలన కాయిల్ వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు
జ్వలన కాయిల్ వయస్సు లేదా దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని జ్వలన కాయిల్‌లో గ్లూ ఓవర్‌ఫ్లో, పేలుడు, కనెక్షన్ పైపు లేదా అధిక పీడన నాజిల్ అబ్లేషన్ వంటి కొన్ని స్పష్టమైన సంకేతాలు ఉండవచ్చు. అదనంగా, ఇంజిన్ యొక్క జిట్టర్‌ను గమనించడం ద్వారా జ్వలన కాయిల్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో కూడా మీరు నిర్ధారించవచ్చు. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, బలహీనమైన త్వరణం, ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది మరియు అస్థిర నిష్క్రియ వేగం వంటి ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడానికి దారితీయవచ్చు.
సారాంశంలో, జ్వలన కాయిల్ యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం స్థిరంగా లేదు, కానీ దాని వాస్తవ ఉపయోగం మరియు వృద్ధాప్యం యొక్క డిగ్రీ ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. యజమానులు క్రమం తప్పకుండా జ్వలన కాయిల్ యొక్క స్థితిని తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి అవసరమైతే దాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు.
మనకు నాలుగు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ అవసరమా?
జ్వలన కాయిల్‌ని నాలుగు కలిపి భర్తీ చేయాలా అనేది ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క నిర్దిష్ట పని స్థితి మరియు వాహనం యొక్క ఉపయోగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ,
జ్వలన కాయిల్ అనేది ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క జ్వలన వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది మిశ్రమ వాయువును మండించడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి తక్కువ వోల్టేజ్‌ను అధిక వోల్టేజ్‌గా మార్చడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. జ్వలన కాయిల్స్ విఫలమైనప్పుడు అన్ని నాలుగు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌ను ఒకే సమయంలో మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా లేదా అనేది అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒకటి లేదా కొన్ని జ్వలన కాయిల్స్‌కు మాత్రమే సమస్య ఉంటే మరియు మిగిలినవి సరిగ్గా పని చేస్తున్నట్లయితే, తప్పు జ్వలన కాయిల్‌ను మాత్రమే భర్తీ చేయవచ్చు, ఇది ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది మరియు అనవసరమైన వ్యర్థాలను నివారించవచ్చు. అయితే, వాహనం సుదీర్ఘ శ్రేణిని కలిగి ఉంటే, జ్వలన కాయిల్స్ వాటి డిజైన్ జీవితంలో లేదా సమీపంలో ఉన్నట్లయితే లేదా ఒకే సమయంలో బహుళ జ్వలన కాయిల్స్ విఫలమయ్యే సంకేతాలు ఉంటే, ఒకే సమయంలో నాలుగు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌ను మార్చడం సురక్షితం కావచ్చు మొత్తం ఇంజిన్ పనితీరు మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించండి.
జ్వలన కాయిల్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ పైభాగంలో జ్వలన కాయిల్ కవర్‌ను తెరవడం, లోపలి పెంటగాన్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించి రిటైనింగ్ స్క్రూను తీసివేయడం, పవర్ ప్లగ్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయడం, పాత ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను తీసివేయడం, కొత్త ఇగ్నిషన్‌ను ఉంచడం వంటి నిర్దిష్ట తొలగింపు దశలను అనుసరించండి. కాయిల్ మరియు స్క్రూ బందు, మరియు పవర్ ప్లగ్ అటాచ్. భద్రత మరియు ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి ఆటోమేకర్ మార్గదర్శకాలు మరియు సిఫార్సులను ఖచ్చితంగా పాటించండి.
అదనంగా, చమురు నాణ్యత, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ వాతావరణంతో సహా అనేక కారణాల వల్ల జ్వలన కాయిల్ జీవితం మరియు భర్తీ ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా ప్రభావితమవుతాయి. ఇంజిన్ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి ప్రతి 100,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి జ్వలన కాయిల్‌ని తనిఖీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.
జ్వలన కాయిల్‌ను ఎలా కొలవాలి?
జ్వలన కాయిల్ కొలత మంచిది లేదా చెడ్డది ప్రధాన పద్ధతి 12
బాహ్య తనిఖీ : ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ఇన్సులేషన్ కవర్ పగిలిందా లేదా షెల్ పగిలిందా, గ్లూ ఓవర్‌ఫ్లో, పేలుడు, కనెక్షన్ పైపు మరియు అధిక పీడన నాజిల్ అబ్లేషన్ వంటి ఏదైనా అసాధారణ పరిస్థితి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
ప్రతిఘటన కొలత : సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ప్రాధమిక వైండింగ్, సెకండరీ వైండింగ్ మరియు అదనపు నిరోధకత యొక్క నిరోధక విలువను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి.
ఉష్ణోగ్రత గుర్తింపు: ఇగ్నిషన్ కాయిల్ షెల్‌ను తాకండి, వేడిగా అనిపించడం సాధారణం, వేడిగా ఉంటే, ఇంటర్-టర్న్ షార్ట్ సర్క్యూట్ లోపం ఉండవచ్చు.
జ్వలన శక్తి పరీక్ష : టెస్ట్ బెంచ్‌పై జ్వలన కాయిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అధిక వోల్టేజ్‌ను పరీక్షించండి, బ్లూ స్పార్క్ ఉందో లేదో గమనించండి మరియు స్పార్క్‌లను విడుదల చేయడం కొనసాగించండి.
పోలిక పరీక్ష : స్పార్క్ బలం ఒకేలా ఉందో లేదో చూసేందుకు పరీక్షించిన ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు మంచి ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ని వరుసగా కనెక్ట్ చేయండి.
ప్రతి పద్ధతికి సంబంధించిన విధానం మరియు జాగ్రత్తలు
బాహ్య తనిఖీ:
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ఇన్సులేషన్ కవర్ విరిగిపోయిందా లేదా షెల్ పగిలిందా, ఓవర్‌ఫ్లో, పేలడం, కనెక్షన్ పైపు మరియు అధిక పీడన నాజిల్ అబ్లేషన్ వంటి ఏదైనా అసాధారణ పరిస్థితి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
జ్వలన కాయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతపై శ్రద్ధ వహించండి, తేలికపాటి వేడి సాధారణమైనది, వేడెక్కడం అనేది జ్వలన కాయిల్ చెడ్డది లేదా దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది.
నిరోధక కొలత:
ప్రాథమిక వైండింగ్, సెకండరీ వైండింగ్ మరియు జ్వలన కాయిల్ యొక్క అదనపు నిరోధకత యొక్క నిరోధక విలువలను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి, ఇది సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
ప్రాథమిక నిరోధం సుమారు 1.1-2.3 ఓంలు, మరియు ద్వితీయ నిరోధకత సుమారు 4000-11,000 ఓంలు.
ఉష్ణోగ్రత గుర్తింపు:
చేతితో ఇగ్నిషన్ కాయిల్ షెల్‌ను తాకండి, వేడి సాధారణంగా ఉందని భావించండి, చేతి వేడిగా ఉంటే, ఇంటర్-టర్న్ షార్ట్ సర్క్యూట్ లోపం ఉండవచ్చు.
జ్వలన తీవ్రత పరీక్ష:
టెస్ట్ బెంచ్‌లోని ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అధిక వోల్టేజ్‌ని తనిఖీ చేయండి, బ్లూ స్పార్క్ ఉందో లేదో గమనించండి మరియు నిరంతరం స్పార్క్‌లను విడుదల చేయండి.
ఉత్సర్గ ఎలక్ట్రోడ్ గ్యాప్‌ను 7 మిమీకి సర్దుబాటు చేయండి, మొదట తక్కువ వేగంతో అమలు చేయండి, ఆపై ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పని ఉష్ణోగ్రతకు పెరిగినప్పుడు తనిఖీ చేయండి.
పోలిక పరీక్ష:
స్పార్క్ తీవ్రత ఒకేలా ఉందో లేదో చూడటానికి పోలిక కోసం పరీక్షించిన ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు మంచి ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను వరుసగా కనెక్ట్ చేయండి.
స్పార్క్ బలం ఒకేలా లేకుంటే, కొలిచిన జ్వలన కాయిల్ విచ్ఛిన్నమైందని అర్థం.
జ్వలన కాయిల్ వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు మరియు సాధ్యమయ్యే కారణాలు
జ్వలన కాయిల్ దెబ్బతినడం యొక్క లక్షణాలు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది, అస్థిరమైన నిష్క్రియ వేగం, తగ్గిన శక్తి, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం మొదలైనవి. సాధ్యమయ్యే కారణాలలో మలుపుల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓపెన్ సర్క్యూట్, రైలు తప్పు మొదలైనవి ఉన్నాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
