ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఎంత తరచుగా మారుతుంది?
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ జీవితకాలం
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క జీవితకాలం సాధారణంగా 100,000 కిలోమీటర్లు నడిపిన తర్వాత మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది, కానీ ఇది సంపూర్ణమైనది కాదు. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత, దుమ్ము మరియు కంపించే వాతావరణంలో ఎక్కువసేపు పనిచేస్తుంది కాబట్టి, అది కొంతవరకు దుస్తులు ధరిస్తుంది. అయితే, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నంత వరకు మరియు ఉపరితలంపై వృద్ధాప్యం యొక్క స్పష్టమైన సంకేతాలు లేనంత వరకు, దానిని ముందుగానే మార్చాల్సిన అవసరం లేదు.
జ్వలన కాయిల్ వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ పాతబడినప్పుడు లేదా దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌లో గ్లూ ఓవర్‌ఫ్లో, పేలుడు, కనెక్షన్ పైపు లేదా అధిక పీడన నాజిల్ అబ్లేషన్ వంటి కొన్ని స్పష్టమైన సంకేతాలు ఉండవచ్చు. అదనంగా, ఇంజిన్ యొక్క జిట్టర్‌ను గమనించడం ద్వారా ఇగ్నిషన్ కాయిల్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో కూడా మీరు నిర్ధారించవచ్చు. ఇగ్నిషన్ కాయిల్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది బలహీనమైన త్వరణం, ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది మరియు అస్థిర ఐడిల్ స్పీడ్ వంటి ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడానికి దారితీయవచ్చు.
సారాంశంలో, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ స్థిరంగా లేదు, కానీ దాని వాస్తవ ఉపయోగం మరియు వృద్ధాప్య స్థాయి ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి యజమానులు ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క స్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు అవసరమైతే దాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు.
మనకు నాలుగు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ అవసరమా?
ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను నాలుగు కలిపి మార్చాలా వద్దా అనేది ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క నిర్దిష్ట పని స్థితి మరియు వాహనం యొక్క ఉపయోగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ అనేది ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది మిశ్రమ వాయువును మండించడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి తక్కువ వోల్టేజ్‌ను అధిక వోల్టేజ్‌గా మార్చడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ విఫలమైనప్పుడు నాలుగు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌ను ఒకేసారి మార్చాలా వద్దా అనేది అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒకటి లేదా కొన్ని ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌కు మాత్రమే సమస్య ఉంటే మరియు మిగిలినవి సరిగ్గా పనిచేస్తుంటే, లోపభూయిష్ట ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను మాత్రమే భర్తీ చేయవచ్చు, ఇది ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది మరియు అనవసరమైన వ్యర్థాలను నివారించగలదు. అయితే, వాహనం సుదీర్ఘ శ్రేణిని కలిగి ఉంటే, ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ వాటి డిజైన్ లైఫ్‌లో లేదా సమీపంలో ఉంటే, లేదా ఒకే సమయంలో బహుళ ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ విఫలమయ్యే సంకేతాలు ఉంటే, మొత్తం ఇంజిన్ పనితీరు మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి నాలుగు ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్‌ను ఒకే సమయంలో భర్తీ చేయడం సురక్షితం కావచ్చు.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉన్న ఇగ్నిషన్ కాయిల్ కవర్‌ను తెరవడం, లోపలి పెంటగాన్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించి రిటైనింగ్ స్క్రూను తీసివేయడం, పవర్ ప్లగ్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయడం, పాత ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను తీసివేయడం, కొత్త ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను ఉంచడం మరియు స్క్రూను బిగించడం మరియు పవర్ ప్లగ్‌ను అటాచ్ చేయడం వంటి నిర్దిష్ట తొలగింపు దశలను అనుసరించండి. భద్రత మరియు ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి ఆటోమేకర్ మార్గదర్శకాలు మరియు సిఫార్సులను పాటించాలని నిర్ధారించుకోండి.
అదనంగా, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ లైఫ్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా చమురు నాణ్యత, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ వాతావరణం వంటి అనేక అంశాలచే ప్రభావితమవుతాయి. ఇంజిన్ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ప్రతి 100,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలని సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.
జ్వలన కాయిల్‌ను ఎలా కొలవాలి?
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ కొలత మంచిదా చెడ్డదా అనేది ప్రధాన పద్ధతి 12
బాహ్య తనిఖీ: ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ఇన్సులేషన్ కవర్ పగుళ్లు ఏర్పడిందా లేదా షెల్ పగుళ్లు ఏర్పడిందా, గ్లూ ఓవర్‌ఫ్లో, పగిలిపోవడం, కనెక్షన్ పైపు మరియు అధిక పీడన నాజిల్ అబ్లేషన్ వంటి ఏదైనా అసాధారణ పరిస్థితి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
రెసిస్టెన్స్ కొలత : ప్రైమరీ వైండింగ్, సెకండరీ వైండింగ్ మరియు ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క అదనపు రెసిస్టెన్స్ విలువను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి, ఇది సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
ఉష్ణోగ్రత గుర్తింపు: ఇగ్నిషన్ కాయిల్ షెల్‌ను తాకండి, వేడిగా అనిపించడం సాధారణం, వేడిగా ఉంటే, ఇంటర్-టర్న్ షార్ట్ సర్క్యూట్ లోపం ఉండవచ్చు.
జ్వలన బల పరీక్ష: పరీక్ష బెంచ్‌పై జ్వలన కాయిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అధిక వోల్టేజ్‌ను పరీక్షించండి, నీలిరంగు స్పార్క్ ఉందో లేదో గమనించండి మరియు స్పార్క్‌లను విడుదల చేయడం కొనసాగించండి.
పోలిక పరీక్ష: స్పార్క్ బలం ఒకేలా ఉందో లేదో చూడటానికి పోలిక కోసం పరీక్షించబడిన ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు మంచి ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను వరుసగా కనెక్ట్ చేయండి.
ప్రతి పద్ధతికి సంబంధించిన విధానం మరియు జాగ్రత్తలు
బాహ్య తనిఖీ:
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క ఇన్సులేషన్ కవర్ విరిగిపోయిందా లేదా షెల్ పగుళ్లు ఏర్పడిందా, ఓవర్‌ఫ్లో, పగిలిపోవడం, కనెక్షన్ పైపు మరియు అధిక పీడన నాజిల్ అబ్లేషన్ వంటి ఏదైనా అసాధారణ పరిస్థితి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఉష్ణోగ్రతపై శ్రద్ధ వహించండి, తేలికపాటి వేడి సాధారణం, వేడెక్కడం ఇగ్నిషన్ కాయిల్ చెడ్డది లేదా దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది.
నిరోధక కొలత:
ప్రైమరీ వైండింగ్, సెకండరీ వైండింగ్ మరియు ఇగ్నిషన్ కాయిల్ యొక్క అదనపు నిరోధకత యొక్క నిరోధక విలువలను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి, ఇది సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
ప్రాథమిక నిరోధకత దాదాపు 1.1-2.3 ఓంలు, మరియు ద్వితీయ నిరోధకత దాదాపు 4000-11,000 ఓంలు.
ఉష్ణోగ్రత గుర్తింపు:
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ షెల్‌ను చేతితో తాకండి, వేడి సాధారణంగా ఉందని భావించండి, చేయి వేడిగా ఉంటే, ఇంటర్-టర్న్ షార్ట్ సర్క్యూట్ లోపం ఉండవచ్చు.
జ్వలన తీవ్రత పరీక్ష:
టెస్ట్ బెంచ్ పై ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఉత్పత్తి చేసే అధిక వోల్టేజ్ ను తనిఖీ చేయండి, నీలిరంగు స్పార్క్ ఉందో లేదో గమనించండి మరియు నిరంతరం స్పార్క్ లను విడుదల చేయండి.
డిశ్చార్జ్ ఎలక్ట్రోడ్ గ్యాప్‌ను 7mmకి సర్దుబాటు చేయండి, ముందుగా తక్కువ వేగంతో అమలు చేయండి, ఆపై ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఉష్ణోగ్రత పని ఉష్ణోగ్రతకు ఎప్పుడు పెరుగుతుందో తనిఖీ చేయండి.
పోలిక పరీక్ష:
స్పార్క్ తీవ్రత ఒకేలా ఉందో లేదో చూడటానికి పోలిక కోసం పరీక్షించబడిన ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు మంచి ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌ను వరుసగా కనెక్ట్ చేయండి.
స్పార్క్ బలం ఒకేలా లేకపోతే, కొలిచిన జ్వలన కాయిల్ విరిగిపోయిందని అర్థం.
జ్వలన కాయిల్ వైఫల్యానికి లక్షణాలు మరియు కారణాలు
ఇగ్నిషన్ కాయిల్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, అస్థిరమైన ఐడిల్ స్పీడ్, పవర్ తగ్గడం, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం మొదలైనవి ఉంటాయి. మలుపుల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓపెన్ సర్క్యూట్, రైలు లోపం మొదలైనవి దీనికి కారణాలు కావచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
