చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ నష్టానికి కారణాలు
Ing జ్వలన వ్యవస్థ వైఫల్యం : జ్వలన వ్యవస్థ ప్రారంభించేటప్పుడు కారులో కీలకమైన భాగం తప్పక పనిచేయాలి, జ్వలన వ్యవస్థ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, ఇంధన పీడన నియంత్రకం ప్రారంభించబడదు, ఫలితంగా చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్‌కు నష్టం జరుగుతుంది.
Supply ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ వైఫల్యం : ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన వినియోగాన్ని నియంత్రించడానికి కీలకమైన వ్యవస్థలలో ఒకటి. వ్యవస్థ విఫలమైతే, ఇది ఇంధన పీడన నియంత్రకం యొక్క వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు, ఇది చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇంధన ఇంజెక్టర్, థొరెటల్ బాడీ మరియు ఐడిల్ మోటార్ కాలుష్యం : ఈ భాగాలు ఇంధన పీడన నియంత్రకానికి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం మరియు శుభ్రపరచడం లేకపోవడం ఇంధన పీడన నియంత్రకం వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు, ఇది చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క పనిని ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఎలక్ట్రికల్ వైఫల్యం : సరికాని సంస్థాపన మరియు డీబగ్గింగ్, ఫీల్డ్ వైబ్రేషన్ మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పుతో సహా చమురు పీడన నియంత్రించే వాల్వ్ యొక్క విద్యుత్ వైఫల్యం అనేక కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు, దీని ఫలితంగా కన్వర్టర్ యొక్క అవుట్పుట్ సిగ్నల్ యొక్క సున్నా పాయింట్ మరియు పరిధి విచలనం జరుగుతుంది.
చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ నష్టం పనితీరు
డ్రైవింగ్ సమయంలో ఫ్లేమ్‌అవుట్ : ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌కు నష్టం డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం అకస్మాత్తుగా మంటలకు కారణం కావచ్చు.
చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ చమురు పీడనం : ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌కు నష్టం చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ చమురు పీడనానికి దారితీస్తుంది, ఇది చాలా మందపాటి మిశ్రమం, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్ల పొగ, శక్తి లేకపోవడం మరియు ఇతర సమస్యలు.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం : చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్‌కు నష్టం ఇంధన వినియోగంలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఎందుకంటే అస్థిర చమురు పీడనం అసాధారణ ఇంధన సరఫరాకు దారితీస్తుంది.
ప్రారంభ ఇబ్బంది : ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌కు నష్టం వాహనం కష్టపడటానికి లేదా ప్రారంభించలేకపోవచ్చు.
ఉద్గారాల సమస్యలు : దెబ్బతిన్న చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ ఉద్గారాలకు దారితీస్తుంది ఎందుకంటే అస్థిర ఇంధన సరఫరా ఇంజిన్ దహన ప్రక్రియను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆయిల్ లైన్‌లోని ఒత్తిడిని స్థిరంగా ఉంచండి
చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన పని ఆయిల్ సర్క్యూట్లో ఒత్తిడిని స్థిరంగా ఉంచడం మరియు పీడన వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్ మరియు మూసివేతను నియంత్రించడం ద్వారా చమురు పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయడం.
ప్రత్యేకంగా, చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ అంతర్గత డయాఫ్రాగమ్ లేదా డయాఫ్రాగమ్ ద్వారా పీడన వాల్వ్ యొక్క మారడాన్ని నియంత్రిస్తుంది. చమురు పీడనం ఒక నిర్దిష్ట సెట్ విలువ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రెజర్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ ఆయిల్ సర్క్యూట్లో ఒత్తిడిని పెంచుతుంది; చమురు పీడనం పేర్కొన్న ఒత్తిడిని మించినప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ లేదా డయాఫ్రాగమ్ తెరుచుకుంటుంది, మరియు అధిక పీడన ఇంధనం రిటర్న్ లైన్ ద్వారా తిరిగి ట్యాంకుకు ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా చమురు రేఖలో ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. ఈ విధానం ఆయిల్ సర్క్యూట్లో ఇంధన పీడనం ఎల్లప్పుడూ తగిన స్థాయిలో నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ పీడనం వల్ల సంభవించే వివిధ సమస్యలను నివారిస్తుంది.
అదనంగా, చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోని ఒత్తిడిలో మార్పు ప్రకారం ఇంజెక్టర్‌లోకి ఇంధన పీడనాన్ని ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయడానికి కూడా బాధ్యత వహిస్తుంది, తద్వారా ఇంజెక్టర్ ఇంజెక్టర్ ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంధనం దాని ప్రారంభ సమయం మీద మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది, తద్వారా ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క సమర్థవంతమైన నిర్వహణను సాధించడానికి. ఈ ఖచ్చితమైన నియంత్రణ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ, శక్తి పనితీరు మరియు వాహనం యొక్క ఉద్గార పనితీరుపై ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG & MAUXS ఆటో పార్ట్స్ స్వాగతం అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
