ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతినడానికి కారణాలు?
ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ వైఫల్యం: కారు స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేయాలి, ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, ఇంధన పీడన నియంత్రకం ప్రారంభించబడదు, ఫలితంగా ఆయిల్ పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ దెబ్బతింటుంది.
ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ వైఫల్యం: ఇంధన వినియోగాన్ని నియంత్రించడానికి ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ కీలకమైన వ్యవస్థలలో ఒకటి. వ్యవస్థ విఫలమైతే, అది ఇంధన పీడన నియంత్రకం వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు, ఇది చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, థొరెటల్ బాడీ మరియు ఐడిల్ మోటార్ కాలుష్యం: ఈ భాగాలు ఫ్యూయల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్‌తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, ఎక్కువసేపు ఉపయోగించడం మరియు శుభ్రం చేయకపోవడం వల్ల ఫ్యూయల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ వైఫల్యం సంభవించవచ్చు, ఇది ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
విద్యుత్ వైఫల్యం: ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ యొక్క విద్యుత్ వైఫల్యం అనేక కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు, వాటిలో సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు డీబగ్గింగ్, ఫీల్డ్ వైబ్రేషన్ మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పు, ఫలితంగా కన్వర్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ సున్నా పాయింట్ మరియు పరిధి విచలనం ఏర్పడుతుంది.
ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ డ్యామేజ్ పనితీరు
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మంటలు రావడం: ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా మంటలు చెలరేగవచ్చు.
చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ చమురు పీడనం: చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వలన చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ చమురు పీడనం ఏర్పడుతుంది, ఇది చాలా మందపాటి మిశ్రమం, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లటి పొగ, విద్యుత్ లేకపోవడం మరియు ఇతర సమస్యల ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వలన ఇంధన వినియోగం గణనీయంగా పెరగవచ్చు, ఎందుకంటే అస్థిర చమురు పీడనం అసాధారణ ఇంధన సరఫరాకు దారితీస్తుంది.
ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది: ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం స్టార్ట్ అవ్వడం కష్టం కావచ్చు లేదా స్టార్ట్ చేయలేకపోవచ్చు.
ఉద్గార సమస్యలు: దెబ్బతిన్న చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ ఉద్గారాలను పెంచుతుంది ఎందుకంటే అస్థిర ఇంధన సరఫరా ఇంజిన్ దహన ప్రక్రియను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆయిల్ లైన్‌లో ఒత్తిడిని స్థిరంగా ఉంచండి
ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో ఒత్తిడిని స్థిరంగా ఉంచడం మరియు ప్రెజర్ వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా చమురు పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ఆయిల్ పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి.
ప్రత్యేకంగా, చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ అంతర్గత డయాఫ్రాగమ్ లేదా డయాఫ్రాగమ్ ద్వారా పీడన వాల్వ్ యొక్క స్విచింగ్‌ను నియంత్రిస్తుంది. చమురు పీడనం ఒక నిర్దిష్ట సెట్ విలువ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పీడన వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో ఒత్తిడిని పెంచుతుంది; చమురు పీడనం పేర్కొన్న ఒత్తిడిని మించిపోయినప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ లేదా డయాఫ్రాగమ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు అధిక పీడనం కలిగిన ఇంధనం రిటర్న్ లైన్ ద్వారా ట్యాంక్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా ఆయిల్ లైన్‌లో ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. ఈ యంత్రాంగం ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లోని ఇంధన పీడనం ఎల్లప్పుడూ తగిన స్థాయిలో నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది, చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ పీడనం వల్ల కలిగే వివిధ సమస్యలను నివారిస్తుంది.
అదనంగా, ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్‌లోని పీడనంలో మార్పు ప్రకారం ఇంజెక్టర్‌లోకి ఇంధన పీడనాన్ని ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయడానికి కూడా బాధ్యత వహిస్తుంది, తద్వారా ఇంజెక్టర్ ద్వారా ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తం దాని ప్రారంభ సమయంపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది, తద్వారా ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్వహించవచ్చు. ఈ ఖచ్చితమైన నియంత్రణ వాహనం యొక్క ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ, శక్తి పనితీరు మరియు ఉద్గార పనితీరుపై ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
