• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG350/360/550/750 ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ -1.5-10163262 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర.

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG 350

స్థలం యొక్క సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

ప్రధాన సమయం: స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ -1.5
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG 350
ఉత్పత్తులు OEM నం 10163262
స్థలం యొక్క సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ శక్తి వ్యవస్థ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ -1.5-10163262
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ -1.5-10163262

ఉత్పత్తి జ్ఞానం

చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ మరియు ఇంజిన్ పవర్ సంబంధం

థొరెటల్ సింకింగ్ మరియు పేలవమైన ఇంజిన్ త్వరణం చమురు నియంత్రణ కవాటాలకు సంబంధించినవి.చమురు నియంత్రణ వాల్వ్‌ను వేరియబుల్ టైమింగ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు మరియు ఇంజిన్ వేగం మరియు థొరెటల్ ఓపెనింగ్ ప్రకారం కారు యొక్క వేరియబుల్ టైమింగ్ సిస్టమ్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, తద్వారా ఇంజిన్ తక్కువ వేగంతో సంబంధం లేకుండా తగినంత తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ సామర్థ్యాన్ని పొందవచ్చు. మరియు అధిక వేగం.
కారు యొక్క త్వరణం సెకనుకు ఇన్‌టేక్ పైపు ద్వారా తీసుకోవడం వాల్యూమ్‌కు సంబంధించినది, తక్కువ వేగంతో ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్ సరిపోకపోతే లేదా అధిక వేగంతో ఎగ్జాస్ట్ తక్కువగా ఉంటే, అది మిశ్రమం పంపిణీని అసమానంగా మరియు డైనమిక్‌గా చేస్తుంది ప్రతిస్పందన నెమ్మదిగా ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రశ్నలో పేర్కొన్న రెండు అంశాలు సంబంధించినవి.
గాలి సరఫరా వ్యవస్థ తప్పుగా ఉంది
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన నియంత్రణ వ్యవస్థ అనేది మెకాట్రానిక్స్ యొక్క అత్యంత సాంద్రీకృత కలయిక, ఇందులో బహుళ సెన్సార్లు, యాక్యుయేటర్లు మరియు ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్లు ఉంటాయి.నియంత్రణ వ్యవస్థ పని చేసినప్పుడు, జ్వలన, ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు గాలి తీసుకోవడం సంయుక్తంగా నియంత్రించడానికి సెన్సార్ సిగ్నల్స్ క్రాస్-ట్రాన్స్మిట్ చేయబడతాయి.
జ్వలన వ్యవస్థ వైఫల్యం
జ్వలన వ్యవస్థ ప్రధానంగా సరికాని జ్వలన సమయం, దీని ఫలితంగా ప్రారంభ ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ లేదా నాక్ అవుతుంది.ఇగ్నిషన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్ చాలా ఆలస్యమైతే, అది ఇంజిన్ నెమ్మదిగా కాలిపోయేలా చేస్తుంది, అప్పుడు ఇంజిన్ పవర్ అందించబడదు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ జంప్ స్పార్క్ బలహీనంగా ఉండటం ఇతర కారణాలు కావచ్చు.
ఇంధన వ్యవస్థ వైఫల్యం
ఇంధన వ్యవస్థ వైఫల్యం ప్రధానంగా మూడు కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది, ఒకటి ట్యాంక్ కవర్ పైన ఉన్న ప్రెజర్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం, ట్యాంక్ కవర్ పైన ఉన్న బిలం రంధ్రం అడ్డుపడటం వల్ల ట్యాంక్‌లోని వాక్యూమ్‌ను తయారు చేయడం వల్ల గ్యాసోలిన్ బయటకు పంపబడదు. , యాక్సిలరేటర్ నొక్కినప్పుడు, ఇంజిన్ విద్యుత్ సరఫరా ఆన్ కాదు.రెండవ కారణం ఏమిటంటే, గ్యాసోలిన్ యొక్క ఆక్టేన్ సంఖ్య ఇంజిన్ నాక్ చేయడానికి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.మూడవ కారణం ఏమిటంటే, సిస్టమ్ యొక్క అధిక-పీడన చమురు పంపు లేదా ఇంధన అసెంబ్లీ దెబ్బతింది.
ఇంజిన్ యొక్క వేరియబుల్ టైమింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వాల్వ్ తెరిచిన సమయాన్ని మార్చగలదు, కానీ అది గాలి తీసుకోవడం మొత్తాన్ని మార్చదు.ఈ వ్యవస్థ ఇంజిన్ యొక్క లోడ్ మరియు వేగం ప్రకారం వాల్వ్‌కు సరఫరా చేయబడిన ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్‌ను సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు మంచి తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ సామర్థ్యాన్ని పొందవచ్చు.

 జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటిని పరిష్కరించగలము, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వాటి కోసం CSSOT మీకు సహాయం చేస్తుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ప్రదర్శన


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు