కారు సిలిండర్ పరుపు అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ సిలిండర్ మ్యాట్రెస్, దీనిని సిలిండర్ ప్యాడ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య అమర్చబడిన ఒక సీలింగ్ గాస్కెట్. దీని ప్రధాన విధి సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య ఉండే సూక్ష్మ రంధ్రాలను పూరించడం, తద్వారా జాయింట్ ఉపరితలం మంచి సీలింగ్ను కలిగి ఉండేలా చూడటం, ఆ తర్వాత కంబషన్ ఛాంబర్ సీలింగ్ను నిర్ధారించడం, సిలిండర్ లీకేజ్ మరియు వాటర్ జాకెట్ వాటర్ లీకేజ్ను నివారించడం.
సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క ప్రాథమిక విధి
సీలింగ్: సిలిండర్ గాస్కెట్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య గాలి, నూనె మరియు నీటి లీకేజీని నివారించడానికి సీల్ను నిర్ధారిస్తుంది. ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం వంటి కఠినమైన వాతావరణంలో దెబ్బతినకుండా తగినంత బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు అసమాన స్పర్శ ఉపరితలాన్ని సరిచేసి, సీలింగ్ పనితీరును కాపాడుతుంది.
వేడి మరియు పీడనం: సిలిండర్ గాస్కెట్ సిలిండర్లోని దహన వాయువు యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనాన్ని తట్టుకోవాలి, అలాగే నూనె మరియు కూలెంట్ వల్ల కలిగే తుప్పును నిరోధించాలి. ఒత్తిడి కారణంగా సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్లో ఏర్పడే వైకల్యాన్ని సరిచేయడానికి దీనికి తగినంత బలం మరియు స్థితిస్థాపకత ఉండాలి.
సిలిండర్ ప్యాడ్ రకం
మెటాలిక్ ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్: ఆస్బెస్టాస్ను మాతృకగా, బయట రాగి లేదా ఉక్కు పొరను కలిగి, మధ్యలో లోహపు తీగ లేదా లోహపు ముక్కతో ఉంటుంది. ఇది మంచి ఉష్ణ వాహకత, అత్యుత్తమ స్థితిస్థాపకత మరియు ఉష్ణ నిరోధకతను కలిగి ఉండి, విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
షీట్ మెటల్ గాస్కెట్: తక్కువ కార్బన్ స్టీల్ లేదా రాగి షీట్ స్టాంపింగ్తో తయారు చేయబడింది, అధిక శక్తి గల ఇంజిన్కు అనుకూలం, గట్టిగా సీల్ చేస్తుంది కానీ సులభంగా అరిగిపోతుంది.
మెటల్ స్కెలిటన్ ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్ : స్కెలిటన్గా మెటల్ మెష్ లేదా రంధ్రాలు గల స్టీల్ ప్లేట్తో, ఆస్బెస్టాస్ మరియు అంటుకునే పదార్థంతో కప్పబడి ఉంటుంది, మంచి స్థితిస్థాపకత కలిగి ఉంటుంది కానీ అంటించడం సులభం .
ఉష్ణ నిరోధక సీలెంట్తో కూడిన ఏక పొర పలుచని స్టీల్ ప్లేట్: సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉపరితల సమతలం ఎక్కువగా ఉండాలి, కానీ సీలింగ్ ప్రభావం అద్భుతంగా ఉంటుంది.
సంస్థాపన మరియు భర్తీ కోసం జాగ్రత్తలు
సంస్థాపన దిశ: ఫ్లాంజింగ్తో కూడిన సిలిండర్ ప్యాడ్లను ఫ్లాంజింగ్ దిశలో, సాధారణంగా పదార్థ కలయికను బట్టి సిలిండర్ హెడ్ లేదా బ్లాక్ వైపుకు అమర్చాలి.
మార్కింగ్ దిశ: సిలిండర్ ప్యాడ్పై అక్షరాలు లేదా గుర్తులు ఉంటే, ఆ గుర్తులు సిలిండర్ హెడ్ వైపు ఉండాలి.
బోల్ట్లను బిగించే క్రమం: సిలిండర్ హెడ్ను బిగించేటప్పుడు, బోల్ట్లను మధ్య నుండి ఇరువైపులా 2-3 సార్లు బిగించాలి, మరియు చివరిసారిగా తయారీదారు నియమాల ప్రకారం బిగించాలి. విడదీసేటప్పుడు కూడా, ఇరువైపులా నుండి మధ్య వరకు 2-3 సార్లు వదులు చేయాలి.
ఉష్ణోగ్రత అవసరాలు: సిలిండర్ హెడ్ను వేడిగా ఉన్నప్పుడు విడదీయడం మరియు అమర్చడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, లేకపోతే అది సీలింగ్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ సిలిండర్ మ్యాట్రెస్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర, గాలి, నూనె మరియు నీటి లీకేజీలను నివారించడానికి సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య బిగుతును నిర్ధారించడం. ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన పరిస్థితులలో దెబ్బతినకుండా తగినంత బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు కొంత స్థితిస్థాపకతను కలిగి ఉండి, అసమాన స్పర్శ ఉపరితలాన్ని సరిచేసి, మంచి సీలింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది.
సిలిండర్ పరుపు యొక్క నిర్దిష్ట విధులు:
జాయింట్ ఉపరితలం వద్ద మంచి సీలింగ్ను నిర్ధారించడానికి సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య ఉన్న సూక్ష్మ రంధ్రాలను పూరించండి, ఆపై సిలిండర్ గాలి లీకేజీ మరియు వాటర్ జాకెట్ నీటి లీకేజీని నివారించడానికి దహన గది సీలింగ్ను నిర్ధారించండి.
కూలెంట్ మరియు ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి సిలిండర్ సీల్ను గాలి చొరబడకుండా మూసి ఉంచండి.
ఉష్ణ నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత కలిగి ఉండి, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాతావరణంలో స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోగలదు.
అత్యుత్తమ సీలింగ్ను నిర్ధారించడానికి అసమాన సంపర్క ఉపరితలాన్ని సరిచేస్తుంది .
దీనికి అదనంగా, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు గాలి శక్తి వలన సిలిండర్ హెడ్లో కలిగే ఆకృతి మార్పును తట్టుకోవడానికి, సిలిండర్ మ్యాట్రెస్కు తగినంత బలం, పీడన నిరోధకత, ఉష్ణ నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత ఉండటంతో పాటు, కొంతవరకు నమ్యత కూడా ఉండాలి.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
