ఇంజిన్ రబ్బరు పట్టీ బర్నింగ్ మరియు కంప్రెషన్ సిస్టమ్ ఎయిర్ లీకేజ్ తరచుగా వైఫల్యాలు.
సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క బర్నింగ్ ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితిని తీవ్రంగా క్షీణింపజేస్తుంది, తద్వారా అది పని చేయదు మరియు కొన్ని సంబంధిత భాగాలు లేదా భాగాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు;
ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు మరియు పని స్ట్రోక్లో, పిస్టన్ యొక్క ఎగువ స్థలం మంచి స్థితిలో మూసివేయబడిందని మరియు గాలి లీకేజ్ అనుమతించబడదని నిర్ధారించడం అవసరం.
సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ బర్నింగ్ మరియు కంప్రెషన్ సిస్టమ్ లీకేజీ లక్షణాలతో కలిపి, తప్పు సంకేతాల యొక్క కారణాలు విశ్లేషించబడతాయి మరియు నిర్ధారించబడతాయి మరియు లోపాన్ని నివారించడానికి మరియు లోపాన్ని తొలగించడానికి ఆపరేషన్ పద్ధతులు సూచించబడతాయి.
మొదటిది, అది కొట్టుకుపోయిన తర్వాత సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క వైఫల్యం పనితీరు
సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ బర్న్ యొక్క విభిన్న స్థానం కారణంగా, తప్పు లక్షణాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి:
1, రెండు ప్రక్కనే ఉన్న సిలిండర్ల మధ్య గ్యాస్ ఛానలింగ్
డికంప్రెషన్ తెరవబడని ఆవరణలో, క్రాంక్ షాఫ్ట్ షేక్ చేయండి, రెండు సిలిండర్ల ఒత్తిడి సరిపోదని భావించండి, బ్లాక్ పొగ దృగ్విషయం, ఇంజిన్ వేగం గణనీయంగా తగ్గినప్పుడు ఇంజిన్ పనిని ప్రారంభించండి, తగినంత శక్తిని చూపుతుంది.
2, సిలిండర్ హెడ్ లీకేజ్
కంప్రెస్ చేయబడిన అధిక-పీడన వాయువు సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ హోల్‌లోకి పోతుంది లేదా సిలిండర్ హెడ్ మరియు బాడీ ఉమ్మడి వద్ద లీక్ అవుతుంది.గాలి లీకేజీలో పసుపురంగు ఫోమ్ ఉంది, తీవ్రమైన గాలి లీకేజీ "పిలి" శబ్దం చేస్తుంది మరియు కొన్నిసార్లు నీటి లీకేజీ లేదా చమురు లీకేజీతో పాటు, సంబంధిత సిలిండర్ హెడ్ ప్లేన్ మరియు సమీపంలోని సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ రంధ్రం స్పష్టంగా ఉన్నట్లు మీరు చూడవచ్చు. కార్బన్ నిక్షేపణ.
3. చమురు మార్గంలో గ్యాస్ నూనె
అధిక పీడన వాయువు ఇంజిన్ బ్లాక్‌ను సిలిండర్ హెడ్‌తో కలుపుతూ కందెన చమురు మార్గంలోకి వెళుతుంది.ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఆయిల్ పాన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువగా ఉంటుంది, చమురు స్నిగ్ధత సన్నగా మారుతుంది, ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు క్షీణత వేగంగా ఉంటుంది మరియు ఎగువ సిలిండర్ హెడ్ కందెన వాల్వ్ మెకానిజంకు పంపబడిన చమురు స్పష్టమైన బుడగలు కలిగి ఉంటుంది.
4, కూలింగ్ వాటర్ జాకెట్‌లోకి అధిక పీడన వాయువు
ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 50 ° C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను తెరవండి, వాటర్ ట్యాంక్ నోటి నుండి విడుదలయ్యే పెద్ద సంఖ్యలో వేడి వాయువుతో పాటు నీటి ట్యాంక్‌లో మరింత స్పష్టమైన బుడగలు పెరుగుతున్నట్లు మీరు చూడవచ్చు. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరగడం, వాటర్ ట్యాంక్ నోటి నుండి విడుదలయ్యే వేడి వాయువు కూడా పెరుగుతోంది.ఈ సందర్భంలో, వాటర్ ట్యాంక్ ఓవర్‌ఫ్లో పైప్ నిరోధించబడితే, మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌కు నీటితో నిండి ఉంటే, బుడగలు యొక్క దృగ్విషయం మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది మరియు అది తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు మరిగే దృగ్విషయం ఉంటుంది.
5, ఇంజిన్ సిలిండర్ మరియు కూలింగ్ వాటర్ జాకెట్ లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఛానల్ ఛానలింగ్
ట్యాంక్‌లోని శీతలీకరణ నీటి ఎగువ ఉపరితలంపై పసుపు మరియు నలుపు నూనె నురుగు తేలుతూ ఉంటుంది లేదా ఆయిల్ పాన్‌లోని నూనెలో స్పష్టంగా నీరు ఉంటుంది.ఈ రెండు రకాల ఛానలింగ్ దృగ్విషయం తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది నీరు లేదా నూనెతో ఎగ్జాస్ట్ చేస్తుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
