కార్ రియర్ సైడ్ విండో ట్రిమ్ మాట్టే ఎఫెక్ట్
ఆటోమొబైల్ యొక్క వెనుక సైడ్ విండో ట్రిమ్ ప్యానెల్ యొక్క మాట్టే చికిత్స యొక్క ప్రధాన పాత్ర ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది :
మెరుగైన గోప్యత : వెనుక వైపు విండో ప్యానెల్ యొక్క మాట్టే ముగింపు బయటి వీక్షణను సమర్థవంతంగా అడ్డుకుంటుంది మరియు వాహన యజమానుల గోప్యతను రక్షిస్తుంది. ఈ చికిత్స కిటికీలు ముదురు రంగులో కనిపిస్తాయి, తద్వారా బయటి ప్రపంచాన్ని లోపల చూసేందుకు తగ్గిస్తుంది.
ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిని తగ్గించండి : మాట్టే ముగింపులు ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు చెల్లాచెదరు కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి, కారులోకి ప్రవేశించడానికి ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిని తగ్గిస్తాయి మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన అంతర్గత వాతావరణాన్ని అందిస్తాయి. ఇది కారు లోపల ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి మరియు కారులోని విషయాలకు UV నష్టాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.
అందం మరియు ఆకృతిని మెరుగుపరచండి : మాట్టే ముగింపు కారు యొక్క వెనుక వైపు విండో ప్యానెల్ ఒక ప్రత్యేకమైన ఆకృతి మరియు దృశ్య ప్రభావాన్ని ఇవ్వగలదు, ఇది మరింత ఉన్నతస్థాయి మరియు ఆకృతిగా కనిపిస్తుంది. మొత్తం రూపాన్ని పెంచడానికి ఈ చికిత్స తరచుగా హై-ఎండ్ మోడళ్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.
సులభమైన నిర్వహణ : వెనుక వైపు విండో ప్యానెల్ యొక్క మాట్టే చికిత్స శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహించడం చాలా సులభం, వేలిముద్రలు మరియు మరకలను మరక చేయడం సులభం కాదు, మరియు చాలా కాలం పాటు మంచి రూపాన్ని కొనసాగించడం.
ఆటోమొబైల్ వెనుక వైపు విండో ట్రిమ్ మాట్టే చికిత్స మాట్టే పెయింట్ పూత లేదా చల్లడం ద్వారా సాధించవచ్చు. లామినేటింగ్ అనేది అసలు వెనిర్ యొక్క నాణ్యతను మార్చకుండా మాట్టే ప్రభావాన్ని సాధించగల మరింత సాధారణ పద్ధతి, మరియు భర్తీ చేయడం చాలా సులభం. చలన చిత్రాన్ని వర్తింపజేసేటప్పుడు, మంచి నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను ఎన్నుకోవటానికి శ్రద్ధ వహించడం మరియు బుడగలు లేదా అసమానంగా ఉండటానికి సూచనల ప్రకారం సరిగ్గా పనిచేయడం అవసరం.
మరొక పద్ధతి మాట్టే పెయింట్ పిచికారీ చేయడం. ఈ పద్ధతికి అధిక స్థాయి నిర్మాణ నైపుణ్యాలు అవసరం, కానీ మరింత శాశ్వత మరియు ఫలితాలను కూడా సాధించగలదు. స్ప్రే చేయడానికి ముందు, అలంకార ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలం శుభ్రంగా మరియు దుమ్ము లేనిదని నిర్ధారించుకోవడం మరియు ఉరి లేదా నారింజ పై తొక్క యొక్క దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి స్ప్రేయింగ్ ప్రక్రియలో ఏకరీతి స్ప్రేయింగ్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.
అదనంగా, కొన్ని ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్స్ రెట్రోఫిట్ సేవలను అందిస్తాయి, ఇవి వెనుక విండో ట్రిమ్ ప్యానెల్‌ను స్పోర్టి స్టైల్ షట్టర్ లేదా స్పాయిలర్‌గా మార్చగలవు, మరియు ఈ రెట్రోఫిట్‌లు తరచుగా మాట్టే ముగింపును కూడా అందిస్తాయి. ఉదాహరణకు, గోల్ఫ్ 6/7 బ్లైండ్ రియర్ విండో రెట్రోఫిట్ స్పోర్ట్స్ తుయెరే స్పాయిలర్ మరియు జిటిఐ/ఆర్ బ్లైండ్స్ సాధారణ రెట్రోఫిట్ ఎంపికలు.
వాహనం యొక్క వెనుక విండో (లేదా వెనుక విండ్‌షీల్డ్) దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని పున meth స్థాపన పద్ధతిలో ప్రావీణ్యం పొందడం చాలా ముఖ్యం. కిందివి మొత్తం ప్రక్రియను ఎదుర్కోవటానికి మీకు సహాయపడతాయి.
1. ప్రాథమిక తయారీ
ప్రారంభించడానికి ముందు, కారు లోపల పర్యావరణం యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడం, ఆపరేషన్ను సులభతరం చేయడానికి సామాను కంపార్ట్మెంట్ కవర్, వెనుక కాలమ్ అలంకరణ మరియు వెనుక విండో ప్యానెల్ తొలగించండి. అదే సమయంలో, జోక్యాన్ని నివారించడానికి విండో యాంటెన్నా కనెక్టర్ A మరియు వెనుక విండో డీమిస్టర్ కనెక్టర్ B ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. పాత విండోను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే, పాత మరియు క్రొత్త విండో మరియు శరీరం యొక్క సంబంధిత స్థానాన్ని గుర్తించడానికి ఆయిల్ మార్కర్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది, తద్వారా ఖచ్చితమైన తదుపరి రీసెట్‌ను సులభతరం చేస్తుంది.
రెండవది, పాత విండోను తొలగించండి
తరువాత, నిలుపుకునే చేతులు కలుపుతూ, నష్టాన్ని నివారించడానికి పందిరి లైనర్ A వెనుక భాగాన్ని జాగ్రత్తగా లాగండి. కట్టింగ్ ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి వైర్ యొక్క సంస్థాపనను సులభతరం చేయడానికి విండో అంచున రంధ్రాలను కొట్టడానికి రక్షణ టేప్ మరియు AWL ని ఉపయోగించండి. దిగువ రబ్బరు ముద్ర A ని తీసివేసి, అవసరమైతే బహుళ-ప్రయోజన సాధనంతో కత్తిరించండి. అసిస్టెంట్ సహాయంతో, వెనుక కిటికీ చుట్టూ అంటుకునేదాన్ని కోపంగా కత్తిరించండి, శరీరాన్ని బాధించకుండా చూసుకోండి. అప్పుడు, పాత కిటికీలను జాగ్రత్తగా తీసివేసి, మిగిలిన సంసంజనాలు మరియు ఫాస్టెనర్లను పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి.
మూడు, కొత్త విండో ఇన్‌స్టాలేషన్ దశలు
మొదట, గ్రీజు మరియు తేమ అవశేషాలు లేవని నిర్ధారించడానికి శరీరం యొక్క అంటుకునే ఉపరితలం పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి. మీరు పాత కిటికీలను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంటే, మీరు కొత్త సంసంజనాలను శుభ్రం చేసి సిద్ధం చేయాలి. వెనుక విండో యొక్క అంచుకు బేస్ కోటును వర్తించండి, ఆపై రబ్బరు ముద్రను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ఏదైనా అదనపు కత్తిరించండి. ఎగువ రబ్బరు ముద్ర, సైడ్ రబ్బరు ముద్ర మరియు అన్ని క్లాస్ప్స్ మరియు ఫాస్టెనర్లను భద్రపరచడానికి టేప్ ఉపయోగించండి. అంటుకునే సమానంగా వర్తించబడిందని మరియు ఖచ్చితంగా ఉంచబడిందని నిర్ధారించడానికి విండో ఫ్రేమ్‌లో వెనుక విండోను ఖచ్చితంగా ఉంచండి మరియు భద్రపరచండి. సరైన స్పాంజి రకాన్ని ఎంచుకోవడానికి జాగ్రత్త తీసుకొని, గ్లాస్ బేస్ కోటును ప్రైమ్డ్ ప్రాంతానికి తిరిగి దరఖాస్తు చేసుకోండి. తరువాత, కొత్త అంటుకునే కోసం మంచి సంశ్లేషణ స్థావరాన్ని అందించడానికి బాడీ ప్రైమర్ వర్తించబడుతుంది మరియు ఆరబెట్టడానికి అనుమతించబడుతుంది. అంటుకునే వాటిని సీలింగ్ తుపాకీతో వెనుక విండో అంచుకు సమానంగా వర్తించండి, ఆపై దానిని చూషణ కప్పుతో భద్రపరచండి మరియు అమరికను నిర్ధారించండి. ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అదనపు అంటుకునే వాటిని తీసివేసి, ఏవైనా లీక్‌లను మరమ్మతు చేయడానికి జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి, కిటికీలు సహజంగా ఆరబెట్టడానికి మరియు ముద్రను ఏర్పరుస్తాయి. చివరగా, మిగిలిన అన్ని భాగాలు మొత్తం పున ment స్థాపన ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. అంటుకునేది పూర్తిగా నయం చేయగలదని నిర్ధారించడానికి, వాహనాన్ని కనీసం 4 గంటలు కూర్చోనివ్వమని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఈ దశలను అనుసరించడం ద్వారా, మీరు వెనుక విండోలను మీరే భర్తీ చేయగలరు, తద్వారా మీ వాహనం యొక్క భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తారు. మొత్తం మరమ్మత్తు ప్రక్రియకు సంరక్షణ మరియు సహనం అవసరం అయినప్పటికీ, తుది ఫలితం మీ ప్రయత్నాలకు ఉత్తమ బహుమతి అవుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో భాగాలను స్వాగతించడానికి కట్టుబడి ఉంది కొనడానికి.
