కారు వెనుక వైపు విండో ట్రిమ్ మ్యాట్ ప్రభావం
ఆటోమొబైల్ వెనుక వైపు విండో ట్రిమ్ ప్యానెల్ యొక్క మ్యాట్ ట్రీట్‌మెంట్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
మెరుగైన గోప్యత: వెనుక వైపు విండో ప్యానెల్ యొక్క మ్యాట్ ఫినిషింగ్ బాహ్య వీక్షణను సమర్థవంతంగా అడ్డుకుంటుంది మరియు వాహనంలో ప్రయాణించేవారి గోప్యతను రక్షిస్తుంది. ఈ చికిత్స కిటికీలను ముదురు రంగులో కనిపించేలా చేస్తుంది, తద్వారా బయటి ప్రపంచాన్ని లోపలికి చూసే అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిని తగ్గించండి: మాట్టే ఫినిషింగ్‌లు కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు వెదజల్లుతాయి, కారులోకి ప్రవేశించే ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిని తగ్గిస్తాయి మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన అంతర్గత వాతావరణాన్ని అందిస్తాయి. ఇది కారు లోపల ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి మరియు కారులోని వస్తువులకు UV నష్టాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.
అందం మరియు ఆకృతిని మెరుగుపరచండి: మాట్టే ముగింపు కారు వెనుక వైపు విండో ప్యానెల్‌కు ప్రత్యేకమైన ఆకృతి మరియు దృశ్య ప్రభావాన్ని ఇస్తుంది, ఇది మరింత ఉన్నత స్థాయి మరియు ఆకృతితో కనిపిస్తుంది. ఈ చికిత్సను తరచుగా హై-ఎండ్ మోడళ్లలో మొత్తం రూపాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగిస్తారు.
సులభమైన నిర్వహణ: వెనుక వైపు విండో ప్యానెల్ యొక్క మ్యాట్ ట్రీట్‌మెంట్ శుభ్రం చేయడం మరియు నిర్వహించడం చాలా సులభం, వేలిముద్రలు మరియు మరకలను మరక చేయడం సులభం కాదు మరియు చాలా కాలం పాటు మంచి రూపాన్ని నిలుపుకుంటుంది.
ఆటోమొబైల్ వెనుక వైపు విండో ట్రిమ్ మ్యాట్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను కోటింగ్ లేదా మ్యాట్ పెయింట్ స్ప్రే చేయడం ద్వారా సాధించవచ్చు. లామినేటింగ్ అనేది ఒరిజినల్ వెనీర్ నాణ్యతను మార్చకుండా మ్యాట్ ప్రభావాన్ని సాధించగల సాధారణ పద్ధతి, మరియు దానిని భర్తీ చేయడం చాలా సులభం. ఫిల్మ్‌ను వర్తించేటప్పుడు, బుడగలు లేదా అసమానతను నివారించడానికి మంచి నాణ్యత గల ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవడానికి మరియు సూచనల ప్రకారం సరిగ్గా పనిచేయడానికి శ్రద్ధ వహించడం అవసరం.
మరో పద్ధతి మ్యాట్ పెయింట్ స్ప్రే చేయడం. ఈ పద్ధతికి అధిక స్థాయి నిర్మాణ నైపుణ్యాలు అవసరం, కానీ ఎక్కువ శాశ్వతమైన మరియు సమానమైన ఫలితాలను సాధించవచ్చు. స్ప్రే చేసే ముందు, అలంకార ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలం శుభ్రంగా మరియు దుమ్ము రహితంగా ఉండేలా చూసుకోవడం అవసరం మరియు వేలాడుతున్న లేదా నారింజ తొక్క వంటి దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి స్ప్రేయింగ్ ప్రక్రియలో ఏకరీతి స్ప్రేయింగ్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.
అదనంగా, కొన్ని ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలు వెనుక విండో ట్రిమ్ ప్యానెల్‌ను స్పోర్టీ స్టైల్ షట్టర్ లేదా స్పాయిలర్‌గా రెట్రోఫిట్ చేయగల రెట్రోఫిట్ సేవలను అందిస్తాయి మరియు ఈ రెట్రోఫిట్‌లు తరచుగా మ్యాట్ ఫినిషింగ్‌ను కూడా అందిస్తాయి. ఉదాహరణకు, గోల్ఫ్ 6/7 బ్లైండ్ రియర్ విండో రెట్రోఫిట్ స్పోర్ట్స్ టుయెర్ స్పాయిలర్ మరియు GTI/R బ్లైండ్‌లు సాధారణ రెట్రోఫిట్ ఎంపికలు.
వాహనం వెనుక విండో (లేదా వెనుక విండ్‌షీల్డ్) దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని భర్తీ పద్ధతిని నేర్చుకోవడం చాలా ముఖ్యం. దానిని ఎదుర్కోవడంలో మీకు సహాయపడే మొత్తం ప్రక్రియను కిందివి వివరిస్తాయి.
1. ప్రాథమిక తయారీ
ప్రారంభించడానికి ముందు, కారు లోపల పర్యావరణం యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడం, ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ కవర్, వెనుక కాలమ్ అలంకరణ మరియు వెనుక విండో ప్యానెల్‌ను తీసివేయడం అవసరం. అదే సమయంలో, జోక్యాన్ని నివారించడానికి విండో యాంటెన్నా కనెక్టర్ A మరియు వెనుక విండో డెమిస్టర్ కనెక్టర్ Bని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. పాత విండోను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే, ఖచ్చితమైన తదుపరి రీసెట్‌ను సులభతరం చేయడానికి పాత మరియు కొత్త విండో మరియు బాడీ యొక్క సంబంధిత స్థానాన్ని గుర్తించడానికి ఆయిల్ మార్కర్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
రెండవది, పాత విండోను తీసివేయండి
తరువాత, రిటైనింగ్ క్లాస్ప్‌ను విడుదల చేసి, దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి కానోపీ లైనర్ A వెనుక భాగాన్ని జాగ్రత్తగా క్రిందికి లాగండి. కటింగ్ ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి వైర్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి విండో అంచున రంధ్రాలు చేయడానికి రక్షిత టేప్ మరియు awl ఉపయోగించండి. దిగువ రబ్బరు సీల్ Aని తీసివేసి, అవసరమైతే బహుళ ప్రయోజన సాధనంతో కత్తిరించండి. అసిస్టెంట్ సహాయంతో, ఫ్రెట్ సా ద్వారా వెనుక విండో చుట్టూ ఉన్న అంటుకునే పదార్థాన్ని కత్తిరించండి, శరీరానికి హాని జరగకుండా చూసుకోండి. తర్వాత, పాత కిటికీలను జాగ్రత్తగా తీసివేసి, మిగిలిన అంటుకునే పదార్థాలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి.
మూడు, కొత్త విండో ఇన్‌స్టాలేషన్ దశలు
ముందుగా, శరీరం యొక్క అంటుకునే ఉపరితలాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి, తద్వారా గ్రీజు మరియు తేమ అవశేషాలు లేవని నిర్ధారించుకోవాలి. మీరు పాత విండోలను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంటే, మీరు కొత్త అంటుకునే పదార్థాలను శుభ్రం చేసి సిద్ధం చేయాలి. వెనుక విండో అంచుకు బేస్ కోటు వేసి, ఆపై రబ్బరు సీల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ఏదైనా అదనపు భాగాన్ని కత్తిరించండి. ఎగువ రబ్బరు సీల్, సైడ్ రబ్బరు సీల్ మరియు అన్ని క్లాస్ప్‌లు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను భద్రపరచడానికి టేప్‌ను ఉపయోగించండి. అంటుకునే పదార్థం సమానంగా వర్తించబడిందని మరియు ఖచ్చితంగా ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి విండో ఫ్రేమ్‌లోని వెనుక విండోను ఖచ్చితంగా ఉంచండి మరియు భద్రపరచండి. సరైన స్పాంజ్ రకాన్ని ఎంచుకోవడానికి జాగ్రత్త తీసుకుంటూ, గ్లాస్ బేస్ కోటును ప్రైమ్ చేసిన ప్రాంతానికి తిరిగి వర్తించండి. తరువాత, కొత్త అంటుకునే పదార్థం కోసం మంచి అంటుకునే బేస్‌ను అందించడానికి బాడీ ప్రైమర్ వర్తించబడుతుంది మరియు ఆరబెట్టడానికి అనుమతించబడుతుంది. సీలింగ్ గన్‌తో వెనుక విండో అంచుకు అంటుకునే పదార్థాలను సమానంగా వర్తించండి, ఆపై దానిని సక్షన్ కప్‌తో భద్రపరచండి మరియు అమరికను నిర్ధారించండి. ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అదనపు అంటుకునే పదార్థాలను తొలగించి, ఏవైనా సాధ్యమయ్యే లీక్‌లను రిపేర్ చేయడానికి జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి, తద్వారా విండోస్ సహజంగా ఆరిపోతాయి మరియు సీల్ ఏర్పడుతుంది. చివరగా, మొత్తం భర్తీ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి మిగిలిన అన్ని భాగాలు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి. అంటుకునే పదార్థం పూర్తిగా నయమయ్యేలా చూసుకోవడానికి, వాహనాన్ని కనీసం 4 గంటలు అలాగే ఉంచాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఈ దశలను అనుసరించడం ద్వారా, మీరు వెనుక విండోలను మీరే భర్తీ చేసుకోగలుగుతారు, తద్వారా మీ వాహనం యొక్క భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తారు. మొత్తం మరమ్మత్తు ప్రక్రియకు జాగ్రత్త మరియు ఓపిక అవసరం అయినప్పటికీ, తుది ఫలితం మీ ప్రయత్నాలకు ఉత్తమ ప్రతిఫలం అవుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
