అండర్ బార్ గ్రిల్ ఏమి చేస్తుంది?
గ్రిల్ కింద ఉన్న ఫ్రంట్ బార్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇతర భాగాల వెంటిలేషన్‌ను నిర్ధారించడం, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో వాహనం యొక్క అంతర్గత నిర్మాణానికి బాహ్య వస్తువులు దెబ్బతినకుండా నిరోధించడం మరియు దృశ్యమానంగా జోడించడం. వాహనం యొక్క అందం మరియు వ్యక్తిత్వం.
అండర్ ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్, తరచుగా కార్ మీడియన్ లేదా ట్యాంక్ గార్డ్ అని పిలుస్తారు, ఇది కారు ముందు భాగంలో ముఖ్యమైన భాగం. దీని రూపకల్పన ప్రధానంగా కింది విధులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది:
ఇన్‌టేక్ వెంటిలేషన్ మరియు రక్షణ: గ్రిల్ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి గాలిని ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఈ క్లిష్టమైన భాగాల సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వంటి భాగాలకు అవసరమైన ఇన్‌టేక్ వెంటిలేషన్‌ను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, డ్రైవింగ్ సమయంలో క్యారేజ్ యొక్క అంతర్గత భాగాలకు విదేశీ వస్తువుల నష్టం కూడా నిరోధిస్తుంది.
అందం మరియు వ్యక్తిగతీకరణ: గ్రిల్, ఒక ప్రత్యేకమైన మోడలింగ్ మూలకం వలె, ఆచరణాత్మక విధులను మాత్రమే కాకుండా, కారు అందాన్ని పెంచుతుంది మరియు వ్యక్తిత్వాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది. అనేక ఆటోమోటివ్ బ్రాండ్‌లు గ్రిల్‌ను తమ ప్రాథమిక బ్రాండ్ గుర్తింపుగా ఉపయోగిస్తాయి, ఇది వ్యక్తిగతీకరించిన వ్యక్తీకరణగా చేస్తుంది.
తగ్గిన గాలి నిరోధకత: గ్రిల్ యొక్క ఉనికి కొంత గాలి నిరోధకతను పెంచినప్పటికీ, గ్రిల్‌ను చురుకుగా మూసివేయడం వంటి డిజైన్ ఆప్టిమైజేషన్, ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ప్రతిఘటనను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.
శీతలీకరణ ప్రభావం: గ్రిల్ బయటి ప్రపంచం మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ మధ్య ఒక ఛానెల్‌గా పనిచేస్తుంది, దాని ద్వారా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి గాలిని ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది, రేడియేటర్ యొక్క వేడిని తీసివేస్తుంది, చల్లబరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను వేడెక్కడం నుండి రక్షిస్తుంది.
మొత్తానికి, అండర్ ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్ ఆటోమోటివ్ డిజైన్ మరియు పనితీరులో బహుళ పాత్రలను పోషిస్తుంది, వాహనం యొక్క కీలక భాగాల సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం అందం మరియు వ్యక్తిగతీకరించిన వ్యక్తీకరణను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఫ్రంట్ గ్రిల్ బాగా పగిలిందా
పగిలిన ఫ్రంట్ గ్రిల్ తీవ్రంగా ఉంది.
వాహనం యొక్క వెలుపలి భాగంలో ముఖ్యమైన భాగంగా, అండర్ ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్ వాహనం యొక్క భద్రత మరియు సౌందర్యాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. ముందు గ్రిల్ పగిలిపోయి చికిత్స చేయకపోతే, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో పగుళ్లు పెద్దవిగా మారవచ్చు, చివరికి వాహనం యొక్క భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది. అందువల్ల, గ్రిల్ కింద ఉన్న ఫ్రంట్ బార్ యొక్క క్రాక్ సమస్య కోసం, సంబంధిత మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చర్యలు తీసుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మరమ్మత్తు సూచనలు: పగిలిన బంపర్ కోసం, క్రాక్ చాలా తీవ్రంగా లేనట్లయితే, మీరు థర్మోప్లాస్టిక్ వెల్డింగ్ కోసం పెద్ద మరమ్మతు దుకాణాన్ని పరిగణించవచ్చు, ఆపై మరమ్మత్తు కోసం పెయింట్ను పిచికారీ చేయవచ్చు. ఈ పద్ధతి బంపర్‌కు చిన్న నష్టానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
పునఃస్థాపన సూచన: తీసుకోవడం గ్రిల్ (లోయర్ గ్రిల్) దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయడానికి సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది. ఇంటెక్ గ్రిల్ దెబ్బతినడం వలన వాహనం యొక్క వేడి వెదజల్లడం మరియు తీసుకోవడం సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు, ఆపై ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
నివారణ చర్యలు: చిన్న గడ్డల వల్ల బంపర్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి, వాహనాన్ని మెరుగ్గా నియంత్రించడంలో మరియు ఢీకొనే అవకాశాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి యజమానులు ముందు మరియు వెనుక రాడార్, రివర్స్ ఇమేజ్ లేదా 360° పనోరమిక్ ఇమేజ్ వంటి సహాయక పరికరాలను వ్యవస్థాపించడాన్ని ఎంచుకోవచ్చు.
మొత్తానికి, గ్రిల్ క్రాక్ కింద ఉన్న ఫ్రంట్ బార్ అనేది శ్రద్ధ వహించాల్సిన సమస్య, క్రాక్ యొక్క తీవ్రత ప్రకారం, మీరు వాహనం యొక్క భద్రత మరియు మంచి రూపాన్ని నిర్ధారించడానికి, వ్యవహరించే మార్గాన్ని రిపేర్ చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి ఎంచుకోవచ్చు.
దిగువ గ్రిల్‌ను ఎలా తొలగించాలి
యంత్రం యొక్క కవర్‌ను తెరిచి, గ్రిల్ పైన ఉన్న రెండు స్క్రూలను తీసివేయండి (బంపర్ మరియు గ్రిల్‌ను బిగించడం). హాఫ్ సర్కిల్‌లో అనేక ప్లాస్టిక్ హుక్స్ ద్వారా గ్రిల్ బంపర్‌కు అతుక్కొని ఉంది. స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి హుక్స్‌ని తెరిచి, గ్రిల్‌ని తీయడానికి లోపలికి నెట్టండి.
తీసుకోవడం గ్రిల్ యొక్క ప్రధాన విధి వేడి వెదజల్లడం మరియు తీసుకోవడం. ఇంజిన్ రేడియేటర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, సహజ గాలి తీసుకోవడం మాత్రమే పూర్తిగా వేడిని వెదజల్లలేనప్పుడు ఫ్యాన్ స్వయంచాలకంగా సహాయక ఉష్ణ వెదజల్లడం ప్రారంభిస్తుంది. కారు నడుస్తున్నప్పుడు, గాలి వెనుకకు ప్రవహిస్తుంది మరియు ఫ్యాన్ గాలి ప్రవాహం యొక్క దిశ కూడా వెనుకకు ఉంటుంది మరియు విండ్‌షీల్డ్ దగ్గర మరియు కారు కింద ఇంజిన్ కవర్ వెనుక స్థానం నుండి వేడి వెదజల్లిన తర్వాత ఉష్ణోగ్రత యొక్క గాలి ప్రవాహం పెరుగుతుంది ( ఇది తెరవబడి ఉంటుంది) వెనుకకు ప్రవహిస్తుంది మరియు వేడిని విడుదల చేస్తారు.
ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లో ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మరియు ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ మెకానిజం ఉన్నాయి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా గాలిని ఫిల్టర్ చేసిన తర్వాత, అది ఎయిర్ ఫ్లో మీటర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఇన్‌టేక్ పోర్ట్ ద్వారా ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇంజెక్షన్ నాజిల్ ద్వారా విడుదలయ్యే గ్యాసోలిన్‌తో కలిపి చమురు మరియు వాయువు యొక్క తగిన నిష్పత్తిని ఏర్పరుస్తుంది మరియు పంపబడుతుంది. దహనాన్ని మండించడానికి మరియు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ ద్వారా సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
