వైపర్ మోటార్ పని చేసే సూత్రం తరువాత.
వెనుక వైపర్ మోటార్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, మోటార్ ద్వారా కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజంను నడపడం, మరియు మోటార్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని వైపర్ ఆర్మ్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనంగా మార్చడం, తద్వారా వైపర్ చర్యను సాధించడం. ఈ ప్రక్రియలో అనేక కీలక దశలు మరియు భాగాలు ఉంటాయి, ఇవి వైపర్ విండ్షీల్డ్ నుండి వర్షం లేదా మురికిని సమర్థవంతంగా తొలగించి, డ్రైవర్కు స్పష్టమైన దృశ్యాన్ని అందించేలా చేస్తాయి.
అన్నింటికన్నా ముందు, వెనుక వైపర్ మోటార్ మొత్తం వైపర్ సిస్టమ్కు శక్తి వనరుగా ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా DC శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ రకమైన మోటార్ విద్యుత్ శక్తిని స్వీకరించి, అంతర్గత విద్యుదయస్కాంత చర్య ద్వారా భ్రమణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ భ్రమణ శక్తి అప్పుడు కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది మోటార్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని స్క్రాపర్ ఆర్మ్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనంగా మారుస్తుంది, తద్వారా వైపర్ సాధారణంగా పని చేస్తుంది.
మోటారు యొక్క కరెంట్ పరిమాణాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా, మీరు అధిక-వేగం లేదా తక్కువ-వేగం గల గేర్ను ఎంచుకోవచ్చు, తద్వారా మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు. వేగంలో ఈ మార్పు స్క్రాపర్ ఆర్మ్ యొక్క కదలిక వేగాన్ని మరింతగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు వైపర్ యొక్క పని వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. నిర్మాణాత్మకంగా, వైపర్ మోటారు వెనుక భాగంలో సాధారణంగా ఒక చిన్న గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది మోటారు యొక్క అవుట్పుట్ వేగాన్ని తగిన వేగానికి తగ్గించగలదు. ఈ పరికరాన్ని తరచుగా వైపర్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ అని పిలుస్తారు. ఈ అసెంబ్లీ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్, వైపర్ చివర ఉన్న యాంత్రిక పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఫోర్క్ డ్రైవ్ మరియు స్ప్రింగ్ రిటర్న్ సహాయంతో వైపర్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే ఊపు సాధ్యమవుతుంది.
దీనికి అదనంగా, ఆధునిక కార్ వైపర్లో ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్మిటెంట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, దీనివల్ల వైపర్ ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో రుద్దడం ఆపివేస్తుంది. తద్వారా తేలికపాటి వర్షంలో లేదా పొగమంచులో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అద్దంపై జిగురుగా ఉండే ఉపరితలం ఉండదు, ఫలితంగా డ్రైవర్కు మెరుగైన వీక్షణ లభిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వైపర్ యొక్క ఇంటర్మిటెంట్ కంట్రోల్ను సర్దుబాటు చేయగల మరియు సర్దుబాటు చేయలేనివిగా విభజించవచ్చు, మరియు వైపర్ యొక్క ఈ ఇంటర్మిటెంట్ వర్కింగ్ మోడ్ను సంక్లిష్టమైన సర్క్యూట్ నియంత్రణ ద్వారా సాధించవచ్చు.
సాధారణంగా, వెనుక వైపర్ మోటార్ పనిచేసే సూత్రం చాలా సరళంగా ఉంటుంది, కానీ దాని నిర్మాణ కూర్పు చాలా కచ్చితంగా ఉంటుంది, ఇది డ్రైవర్కు స్పష్టమైన దృష్టిని అందించి, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
కారు వైపర్ యొక్క మోటార్ చర్య
వైపర్ మోటార్, కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం ద్వారా మోటార్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని స్క్రాపర్ ఆర్మ్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే చలనంగా మార్చి, వైపర్ చర్యను సాధించడానికి మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది. సాధారణంగా మోటార్కు అనుసంధానించబడిన దీని ద్వారా వైపర్ను పనిచేయించవచ్చు. అధిక వేగం మరియు తక్కువ వేగాన్ని ఎంచుకోవడం ద్వారా, మోటార్ యొక్క కరెంట్ పరిమాణాన్ని మార్చవచ్చు, తద్వారా మోటార్ వేగాన్ని మరియు ఆ తర్వాత స్క్రాపర్ ఆర్మ్ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు. వేగ మార్పును సులభతరం చేయడానికి వైపర్ మోటార్ 3 బ్రష్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. విరామ సమయం ఇంటర్మిటెంట్ రిలే ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు మోటార్ యొక్క రిటర్న్ స్విచ్ కాంటాక్ట్ మరియు రిలే రెసిస్టెన్స్ కెపాసిటెన్స్ యొక్క ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ ఫంక్షన్ ద్వారా ఒక నిర్దిష్ట కాల వ్యవధి ప్రకారం వైపర్ స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.
వైపర్ మోటార్ వెనుక భాగంలో, అదే హౌసింగ్లో అమర్చబడిన ఒక చిన్న గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంటుంది, ఇది అవుట్పుట్ వేగాన్ని అవసరమైన వేగానికి తగ్గిస్తుంది. ఈ పరికరాన్ని సాధారణంగా వైపర్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ అని పిలుస్తారు. ఈ అసెంబ్లీ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్, వైపర్ చివర ఉండే యాంత్రిక పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇది ఫోర్క్ డ్రైవ్ మరియు స్ప్రింగ్ రిటర్న్ ద్వారా వైపర్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు కదిలే స్వింగ్ను సాధ్యం చేస్తుంది.
వైపర్ యొక్క బ్లేడ్ పట్టీ అనేది అద్దంపై ఉన్న వర్షం మరియు మురికిని నేరుగా తొలగించే ఒక సాధనం. బ్లేడ్ రబ్బరు పట్టీ స్ప్రింగ్ పట్టీ ద్వారా అద్దం ఉపరితలానికి నొక్కబడుతుంది, మరియు అవసరమైన పనితీరును సాధించడానికి దాని అంచు అద్దం యొక్క కోణానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, ఆటోమొబైల్ కాంబినేషన్ స్విచ్ యొక్క హ్యాండిల్పై వైపర్ కంట్రోల్ ట్విస్ట్ ఉంటుంది, దీనికి తక్కువ వేగం, అధిక వేగం మరియు అంతరాయం అనే మూడు గేర్లు అందించబడతాయి. హ్యాండిల్ పైభాగంలో స్క్రబ్బర్ యొక్క కీ స్విచ్ ఉంటుంది, ఈ స్విచ్ను నొక్కితే వాషింగ్ నీరు బయటకు స్ప్రే చేయబడి, వైపర్తో అద్దం కడగబడుతుంది.
వైపర్ మోటార్ యొక్క నాణ్యతా ప్రమాణాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఇది DC శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ను ఉపయోగిస్తుంది, మరియు ముందు విండ్షీల్డ్పై అమర్చిన వైపర్ మోటార్ సాధారణంగా వార్మ్ గేర్ యాంత్రిక భాగంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వార్మ్ గేర్ యొక్క పని వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు టార్క్ను పెంచడం, మరియు దాని అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ ఫోర్-లింక్ మెకానిజంను నడుపుతుంది, దీని ద్వారా నిరంతర భ్రమణ చలనం ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు ఊగే చలనంగా మార్చబడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
